越野車馳騁草原的感受

Ⅰ 【車主點評:三菱勁炫陪我馳騁在遼闊的大草原上】

#選車理由 買車就要注重生活的實際，也不能完全放棄自己的個人喜好和追求，不太喜歡一味只追求實用的居家車，像是吉利嘉際和別克GL6我都不太感興趣，而且我生活環境的原因還經常在遼闊的大草原上疾馳，稍微喜歡有一些駕駛樂趣，所以我就覺得三菱這款勁炫特別適合我，它有專業的SUV底盤，空間外形也是能滿足我們家庭的要求
#最滿意 因為生活城市的原因，路況會比大部分在南方的一些會復雜一些，所以要處理的情況還是蠻多的，轎車型完全不適合我，底盤太低了，勁炫完全能勝任我們這邊的各種路況，馳騁在大草原上的感覺真的是太好了
#最不滿意 織布座椅的話，夏天確實是有點悶熱，後排沒有出風口
#空間 身材中等成年人坐進去都是可以的，而且都還是有一些富餘的空間，因為我工作地點離得比較遠，所以基本上都是我自己一個人開
#外觀 外形還是比較有三菱的自己家族特色的，相比以前的車來說，年輕感增加了很多
#內飾 塑料會偏多一點，不過也是能理解，畢竟總是有取捨的，而且我對內飾的要求不是特別的高
#動力 說聲不算特別的重，跑起來也不會費力，可能也沒有經常出現滿載的情況，夏天我們這邊還是挺涼快的，開空調也比較少
#操控 勁炫是專業的SUV底盤，相比其他車來說非常的踏實耐用
#舒適性 可能是因為內部很多材料都是塑料的原因，提回來的時候味道還是有一些的，而且座椅織布的我也是不太喜歡
#油耗 手動擋其實相對來說會稍微省油一些，操控感更好的同時還比較經濟適用，反正這輛車，現在開兩個月左右吧，平均八點多

Ⅱ 內蒙古沃爾沃車友會——我們的沃爾沃S60草原自駕游

Ⅲ 駕駛哈弗H9草原上來一圈，感受自然的魅力

到地方了，今天住這里吃這里。。肉[色][色]

當初我的目的就是用車輪丈量世界，所以我需要一個大傢伙，外觀怎麼說，就一個字大，兩字很大，三字非常大，外面看規格很好的，買上前幾天基本每個地方都會有人過問。當時我以為這個車得七八十萬，滿滿的心瞬間填滿。由於媳婦底盤低，以前開轎車時候沒感覺，現在一開門下車都和滑滑梯一樣。說實話我是個不太細致的人，我對任何東西都是一樣的，第一安靜，第二整潔，只要符合這兩點，我就覺得很好了，因為不論什麼東西只要仔細發現，沒有一個會符合自己的，因為每個人的心裡都會覺得，她他它怎麼是這樣，應該這樣的，每個人都會有一定程度說我覺得是。所以我覺得大體到了就夠了。

Ⅳ 和WEY VV6馳騁在若爾蓋大草原——見證良好通過性

從嘉峪關到蘭州也是全程高速，到達蘭州市後吃了晚飯就下大暴雨，沒辦法逛不了夜景直接找酒店休息了。第二天上午就到蘭州的4S店去保養車子，然後中午吃完飯就直接出發從蘭州到四川的若爾蓋大草原。時間緊急，錯過了蘭州這座西北地區的大城市確實有點可惜。但很快這個遺憾就被213國道的美景給沖散了。蘭州到若爾蓋草原全程接近500公里，一半的高速，一半的213國道。甘南到川北這一段的風景非常美，和雲南香格里拉那一段的景色差不多，沿途可見高山草甸，這邊多了一些荒漠戈壁形態，而香格里拉那邊隨處可見雪山。如果是帶著老婆孩子看草原的話，可以選擇走213國道，這邊的海拔相對要低一些，氣候溫和些。VV6一如既往的給力，這邊地廣人稀，道路的車輛也比較少，在不超速的情況下，開啟自適應巡航，邊聽音樂邊欣賞路邊的美景，非常愜意。不管是青藏線的國道也好，還是這邊的國道也好，有一點時候一樣的，車友們在自駕的時候也要注意，就是在道路和橋梁兩端的介面處多半有暗坑。行駛途中看到有橋梁標志的記得減速，我們VV6的底盤高還好，在路上我們親眼看見有車輛在橋頭連接處沒減速直接磕壞了。VV6的減震系統也比較給力，道路顛簸的感覺被過濾得不錯。大腳輪胎在坑窪路段的接地面積更大，相對來說行駛更平穩，更安全。離地間隙高一點，才不容易被路上的坑窪或者落石磕傷底盤，但是離地間隙的加高也帶來車身重心的加高，所以與之配套的就是底盤懸架的調教必須也要到位，要不然高速行駛就會有發飄的感覺，在這一點上，VV6做得很到位，既保證了良好的通過性，同時車子在高速行駛的時候還有厚實的穩重感。

草原的湖邊，海拔3500米，臭美一

同車的小夥伴

Ⅳ 壩上草原三日游怎麼安排

三天時間不長，加一個游俠客的壩上團，兩種安排方法。
1. 走一個草原小短線，草原天路-情人谷-多彩梯田-壩上草原腹地，一路風景很美，隨時感受大草原的遼闊和絢爛。
2.在草原腹地深度遊玩，百草敖包-空中草原-落日流沙山-北溝日出越野車馳騁壩上草原，游俠客旅遊團可以安排體驗蒙古族接待儀式，篝火聯歡會，草原冷餐，草原運動會，還可以幫忙拍蒙古族服裝的照片

Ⅵ 自駕游去內蒙古大草原，連續幾天都是烏雲密布是一種什麼感覺

一說到內蒙古，再加上自駕游。想必大多數人的腦海中便已經想到一輛汽車馳騁在一望無垠的草原上，草原上牛羊遍地，明媚的陽光照耀著地上的萬物，到了傍晚，落日映滿每一寸土地，整個世界似乎都被染成了紅色。著實不愧是風景勝地。

但是在陰天並不適合進行自駕游，首先因為天氣原因駕車需要打起12分精神，並且由於內蒙古特殊的地形氣候，在連續的陰天之下，一般的車輛基本上沒有辦法承受住天氣的侵蝕。這對於一個司機來說是一次別開生面的「考驗」，若是能夠輕鬆通過，陰天能夠帶來的便只有旅行的快樂。

Ⅶ 說說開車在非洲大草原上是什麼感覺

開車在非洲大草原上廣闊無際的草原，草原上的植物是比較奇特的，給我的感覺是有點荒涼。

Ⅷ 大草原上馳騁的勁炫ASX，談談自己的用車感受！

公路是轎車的樂園，那這茫茫的大草原則是SUV的屬地，相信轎車在這無盡的曠野中無法做到如履平地吧。得益於三菱專業的SUV底盤調教，應付這樣的路況簡直不要太輕松，一切都是那樣的游刃有餘，也享受到獨特的駕駛樂趣，獨立懸掛讓整個旅程非常平穩。整個車的氣質和這大草原曠野意外的匹配。
停下車來欣賞一下新勁炫的顏，全新20款的勁炫較上一代改動較大，可以說是更新換代的絕對新款，全新的外觀設計找不到以往的任何蛛絲馬跡，但沿用了家族化dynamic shield的設計語言，X型前臉設計，兩側X型的寬大鍍鉻條配合中間橫向兩邊上翹的鍍鉻條，使得前臉看起來十分霸氣，下方黑色的運動包圍，凸顯整車的運動氣息。加上兩側的矩陣式燈組，整車運動感更加濃厚。
新勁炫的整車尺寸4366*1780*1640mm，在同級別、同價位中屬於非常優秀的尺寸數據了，2670mm的軸距保證了內部空間非常滿足家用，舒適性也極大的提高了。
勁炫的側身非常緊湊，腰線從前方翼子板一直延伸到後尾燈附近，最下方是黑色的運動包圍，匹配16寸的輪轂，遠處看去車型非常的飽滿，很符合我的審美。
來到勁炫的尾部，視覺效果首先是更加濃烈的運動風格，T型的尾燈設計，點亮以後是個紅色的字母T，非常醒目，底部依然是大量的黑色運動包圍，整個的車位設計還是跟整車的設計風格非常契合。
作為10萬級的SUV車型，勁炫有著寬大的車身尺寸，1780mm的車身寬度，2670mm的軸距，讓這個車的性價比上升到非常高的高度，要知道很多15萬左右的小型SUV還是扭力梁懸掛，軸距、車身尺寸更是達不到勁炫的水平。
前麥弗遜後多連桿獨立懸掛讓新勁炫在這崎嶇的曠野上行駛起來非常的游刃有餘，駕駛樂趣還是不少的，1.6L的自然吸氣發動機，排量也就剛剛好滿足家用，沒有特別充沛的動力，但是也還是兼顧到了油耗，非常的省油。
點亮的後尾燈。
西邊的太陽就要落山了，勁炫行駛在地平線上，追逐著夕陽。
夕陽下，落日的黃色余暉灑在茫茫曠野中，白色勁炫停留在這番美好的景色中， 黑白色混搭的車身顏色非常具有年輕的氣息，適合我們這個年齡層。
像不像宮崎駿的漫畫，夕陽、電線桿、勁炫，一切都搭配的天衣無縫。
車位下方兩個方塊形的黑色包圍快，點綴在車身兩側，看起來視覺效果還不錯。
後備箱玻璃設計的還算比較寬闊，後視鏡里視野效果還不錯，車廂內的隔音效果也還算不錯，同級別對比起來也屬於中上水平。
去追逐夕陽，讓我們踏上回家的路吧，路途平坦，坐在勁炫這款SUV車型里，享受這下班後片刻的靜謐，在道路上沒有任何車輛，可以暢快的感受勁炫的行駛質感，全方面的了解這款車。

Ⅸ 開越野車是啥感受為什麼

開越野車，這是一種很不錯的體驗，因為越野車是SUV真的是特別的好開，並且他也特別迅猛，讓人看到以後特別的霸道。

Ⅹ 星空下，草原上，感受英菲尼迪QX50帶給我們的那份徜徉

有句話說得好，以前聽歌聽的是旋律，後來聽歌聽的是歌詞，再後來聽歌聽的是故事，現在聽歌聽的是自己。 《一個人的北京》 你有多久沒有看到 滿天的繁星 城市夜晚虛偽的光明 遮住你的眼睛 …… 在某年某月的某一個晚上，收音機里忽然傳來了這首歌，似乎是真的大了年紀，總是能和歌詞去對號入座，似乎真的很久沒有安靜的感受這夜色，也很久沒有看到過漫天的繁星了！ 於是乎，召集了幾個兄弟，為了那繁星閃爍的嚮往，開著愛車去追尋心中那一方凈土。
目的地，豐寧壩上，從帝都出發，沿著北京最美國道之一的京加路——G111，一路向北，即可到達，全程4.5小時，到達時，已是黃昏。
安營寨扎，燒火做飯。其實偶爾體驗一下這種看似原始的生活，和大自然親近一下，也是不錯的體驗。
選擇角度，嘗試測光，一切准備就緒，准備開拍。
先拍一張車的
再來個慢門，拍星空
最後疊加為一張成品。其實當天的情況並不理想，雲太多，遮擋了很多星星。既來之側安之，享受當下即可。
同樣的方法，再來一張。
再來一張星軌照，這一張照片，拍攝時間3個多小時，雖然哥幾個都很困，但樂此不疲。在這深山裡，沒有燈，沒有電，更沒有信號，伸手不見五指，手機在這里除了手電筒，其餘的功能全是擺設，此刻就像世外桃源一般，抬頭看看這漫天的繁星，手機靜了，心也靜了。
拍攝星空是件熬人的事兒，睡得很晚，但睡得很踏實，被陽光叫醒的感覺，真好！收拾行李，四個人的行李，大大小小的一大堆，但是我的愛車還是很給面子，都給裝上了！ PS：保護大自然，人人有責，帶來的垃圾一定要帶走。
我們拍攝星空的地點就在柳樹溝國家森林公園附近，可能昨天到的有些晚，只顧著滿天的繁星，竟然忽略了身邊的美景。
在草原你可以靜靜的感受草原的遼闊！！！
放眼望去，除了藍天白雲，就是鬱郁蔥蔥，都說「紅花配綠葉」，我只想說，即使沒有綠葉，紅花也可以很美。草原，野馬，還有我的QX50，毫無違和感，當時選擇QX50有很大一部分原因就是因為QX50不拘一格的顏值。
在遼闊的草原你也可以很「肆意妄為」。
以60邁的車速穿梭在林蔭小道之中。
就算遇到崎嶇的路況，也不怕。我的是四驅領航，四驅能增強QX50的通過性，底盤也能過濾掉一些坑窪的路況，帶來舒適的震感。
以55邁的車速沖上大於30度的山坡，來感受QX50出色的動力以及四驅帶來的穩定性。
還可以悠然自得的在納涼湖閑庭信步。
這一天的路程讓我對我的QX50有了新的認知，柳樹溝內的路況極其復雜，蜿蜒曲折，高低起伏，滿是砂石的路面到處都是坑坑窪窪，一開始我還比較小心，但後來我就像一個車手，所到之處塵土飛揚，其實這都是QX50給我的自信，精準輕巧的方向盤，四驅加持的發動機，多連桿避震器，即使速度起來之後，碰到大坑來不及剎車也表現的相當平穩，手握方向盤，感受著砂石路帶給我的路感，彷彿我真的就是個車手，之前以為QX50隻是都市版的SUV，真的沒有想到它也能給我帶來拉力賽的感覺。
在不知不覺中，兩天的行程結束了，啟程返航，4個小時的車程就交給自適應巡航吧，我是真的累了。
夜空中最亮的星 能否聽清 那仰望的人 心底的孤獨和嘆息 夜空中最亮的星 能否記起 曾與我同行 消失在風里的身影！！！ 最後，就用一首歌作為結束吧，也希望大家不要總是沉醉在城市的霓虹中，有時候也需要放慢腳步，仰望星空。