私人越野場地投資多少

① 搞個越野賽車場地多少錢

其實也用不了多少錢，如果在偏遠地區的話

② 越野車娛樂場所都需要什麼手續

少說也要500畝，起碼250長，200米寬，賽道復雜些，有幾個補給站
配套你可以去北京參考一些賽道，必須有門，計時台，看台，維修車間，補給車間，拖車，賽道防撞設施，拖車，挖掘機，鋪路機，廣告牌（這個很重要），工人吃住宿舍休息室，食堂或飯店，超市
投資最少也得500萬（場地+設備）

③ 開個越野場地，都需要什麼手續，越野車玩的地方

少說也要500畝，起碼250長，200米寬，賽道復雜些，有幾個補給站
配套你可以去北京參考一些賽道，必須有門，計時台，看台，維修車間，補給車間，拖車，賽道防撞設施，拖車，挖掘機，鋪路機，廣告牌（這個很重要），工人吃住宿舍休息室，食堂或飯店，超市
投資最少也得500萬（場地+設備）【回答】

你好，我想咨詢在海南開越野場地需要什麼手續，都去哪裡審批【提問】

少說也要500畝，起碼250長，200米寬，賽道復雜些，有幾個補給站
配套你可以去北京參考一些賽道，必須有門，計時台，看台，維修車間，補給車間，拖車，賽道防撞設施，拖車，挖掘機，鋪路機，廣告牌（這個很重要），工人吃住宿舍休息室，食堂或飯店，超市
投資最少也得500萬（場地+設備）

涼城丶溫酒
【回答】

這就是你給我的答復嗎，我問的是手續，你這是什麼回答，機器人回復啊【提問】

按照國家有關法規，農家樂必須辦理營業執照及相關手續，方可經營。辦理營業執照開辦經營農家樂要先向所在地工商行政管理部門提出開業申請，領取登記表，然後到衛生部門辦理衛生許可證；衛生許可證辦好後，連同其他文件再上交工商行政管理部門。【回答】

④ 想問建一個汽車賽車場（類似WTCC賽場）大概投資多少錢多大場地

至少幾千萬，WTCC賽場都必須是國際標准，如果你是一個人，那還是算了吧。這樣的賽車場一般都是由政府建設的，還得拉贊助商，還得靠各種關系去聯系比賽，把比賽拉到這里比，平時開放給別人練車、測試，才僅僅不知道能不能保證收入支出的平衡。

就拿珠海賽車場來說，賽道要分四層，最底層為碎石，厚15厘米，第二、三層是瀝青混凝土，最上層為瀝青面層，均採用世界上最新的材料，熔點很高，因此在高溫下不會變粘，當然這種材料的價格你可以想像一下肯定很貴，賽道全長4.32公里，直線段12米寬，其餘路段寬14米。而且請專業賽道施工隊建設。賽車場的主體工程還包括指揮中心、維修中心、醫療中心、貴賓廳、新聞中心等等。平時還要不斷的養護路面，這是一個極其燒錢的項目，跟賽車有聯系的東西，往往都很燒錢。

⑤ 建一個初級的賽車場地需要什麼條件需要投資多少錢土地需要多大 0

很貴的，拿上海為例
花費26億元人民幣興建上海F1賽道
「燒錢」最多的F1上海站賽事
F1上海站賽事取得了令人驚奇的成功。門票賣得異常的火，大大超出當初的預計；從上海組委會到國際汽車聯合會（FIA），從觀眾到車手，好評如潮。然而，也有賽車界傳媒認為，中國上海站的賽事花費實在是太昂貴。
為了辦好F1賽事，上海賽車場有限公司首期投資26億元人民幣，專門興建了賽道，這在現今的F1各分站賽中是比較少見的。目前，只有極少數國家是為F1專門興建賽道，絕大多數尤其是發達國家的賽道，都是利用現有的公園、城市道路、或者汽車公司的試車場。
這26億元人民幣主要是用來建設5。3平方公里的F1賽場及賽場指揮中心、新聞中心、賽車改裝中心和直升機停機坪等。但是，要舉辦F1賽事，需要花錢的地方還多著呢。首先，要交報名費。為舉辦賽事交給FIA的報名費達到2000萬美元，而且根據協議，這筆費每年將以40%的幅度遞增；其次，配套道路建設的投入。
為了配合比賽，上海市政府對F1賽車場周邊區域交通進行了大規模的改造，涉及6條道路、長達9。7公里，可以想像，這筆工程費用絕對不是一個小數目；另外，F1上海站全年平均需要雇請5000名工作人員，這筆開支也不會少。
另一筆大的費用就是舉辦權購買費。
據《F1商業》雜志最新刊登的數據顯示，上海購買舉辦權費用每年高達3000萬美元，但與上海同樣今年第一次舉辦F1的巴林卻只付出了1800萬美元。在亞洲地區舉行其他兩站賽事中，日本鈴鹿站為購買舉辦權付出的費用只有950萬美元，馬來西亞雪邦站稍微多點，但也只有1500萬美元，都遠遠少於上海的花費。
在歐美地區，各個F1分站賽的舉辦費用都只在1000萬美元左右，有的甚至不用購買舉辦權，例如義大利蒙扎站和摩洛哥站。因此，與歐洲各站比賽相比，上海幾乎付出了三倍的費用購買舉辦權，這似乎是有點不可思議的。
除了每年向FIA交納巨額的舉辦費用外，上海每年還要以2000萬美元的價格向FIA購買賽事轉播權，這就是說，上海每年在這兩個方面要支付5000萬美元給FIA。
而上海組委會能夠從賽事本身獲得的收入主要是門票。雖然上海站比賽門15萬張門票全部銷售出去，但是總共3000多美元的門票收入並不能抵銷支出。為了獲得F1賽事舉辦權，上海可謂不惜血本。

⑥ 我想開個賽車場 正式一點的 大約要多少錢 和什麼步驟

根據所在地不同，價格有很大區別.
以上海為例，在郊區批到土地，足夠造一個比較中型的賽車場。
這裡麵包括了審批土地的活動費用和注冊費用。
然後，審批建設上面，需要花費大約100萬左右上下活動。
如果活動的好，所在郊區的區政府或許會以政府基礎建設的名義幫你完成大部分的道路建設，而且不算入土地費。
如果活動的不夠，那就必須要花錢了，砸兩百到五百萬從賽場連接到高速，具體看你距離高速公路的遠近。
然後是賽道鋪設路面和設施，這個需要大概2000萬左右，建設一個差不多A級的賽道，可以吸引到一些國際賽事，有助推廣。
設備和人員方面的花費是小頭，常駐人員大概月花費五十萬左右，賽事期間可以臨時僱用一部分，可以算在賽事花費里，一場包括周五練習或排位賽周六周日正賽或排位賽的話，3天需要臨時僱用一萬到兩萬元左右的人工費用。
設備方面，大致是500萬。加上看台座椅，200萬左右。
每年賽道維護費用，綜合在800萬上下。

最後是申請賽事的費用，根據賽事不同，申請費也有不同，比如，F1和INDY，那申請費用是按億算的。
而國內的一些賽事，方程式和房車比賽，只需要幾十萬不等。
建議，花五千多萬去申請一個國際主流賽事，例如WTCC，SBK之類，然後以此為基礎，不同的低級別賽事再去做展開發展。
而你自己也可以組建賽事，來緩沖資金的不足。

綜合一下，大概所需的資金在一億左右，而且算是中小型的賽車場，每年維護費用是1000萬左右，而每年的賽事申請費用是六千萬起。

最後，副產業是品牌銷售，專賣店的店面費用，還有一些主題俱樂部，賽車俱樂部，還有賽場方面組織賽事。

在沒有比賽日的情況下，開放車手練習和民用車試車，也是一個進項。

但是，總體說，要考慮的不是是否賺錢，而是要考慮，每年起碼虧數千萬，你是否能支撐得住。

---------------------------

在北方做賽場，首先要考慮的是當地的賽車文化，給你舉個北方做賽場最失敗的例子，那就是北京。
北京一直以來賽車文化是比較薄弱的，沒有龐大的群眾和觀眾基礎。
而且在推廣和宣傳上，CCTV比較官方一些，北京電視台又影響力不足夠大。

所以，全國四大賽車圈裡，廣東-上海-成都-北京，北京地區無論是市場環境還是車迷數量，車迷質量，賽事數量，賽道的困難程度，都是最差的。

而現在四大賽車圈裡，分差很大，90年代廣東曾經是一枝獨秀，而進入21世紀後，上海就趕上，在很多方面和廣東差距不大，在一些方面甚至有更加優良的環境。

而之後的四川和北京，一直處於一個不尷不尬的境地。

話轉回主題，你要在北方搞，不知道你是在哪個城市，所以，無法判斷一億是否足夠，但基本上差距不會太大。

搞賽道不是一錘子買賣，關鍵的不是初期的投入，而是持續的投入，這個更加重要。

北京在鳥巢舉辦的這一屆的ROC，也就是宣傳上的王中王賽事。
雖然在賽事和競技層面上，這個賽事幾乎和一個PATTY沒兩樣，只是相當於請世界各個賽事最好的車手來參與的車迷的狂歡節而已。

但是，這也可以很好的看出賽車運動在北京的普及程度。

鳥巢的觀眾容納量，會把這種對比以一種極限的方式表現出來。

建議你親自去看看，你會得出來一個結論，如何來在北方，沒有賽車文化的地區推廣和發展賽車運動。

⑦ 越野摩托場地需要投入多少錢

你好，首先您需要租用一塊場地，根據當地物價而定，然後需要購買沙土，還要請挖掘機、裝載機等大型機械來動工，然後是人力以及物力，一塊比賽場地的價格沒個百八十萬是拿不下來的。希望能夠幫助你

⑧ 籌建越野俱樂部需要大約多少運轉資金.越野車需要自己購買嗎！

500w-1300w，要自己買的。我就建議融資,空手道專家牟其中的創業方法!你要無限降低風險自由度!因為,影響因素越多,失敗的可能性越大.創業的路在腳下.要一步一步走向成功!每個行業都有他存在的意義,但有同行沒同利!要注意有很多項目都是騙人的.應該確保資金安全.錢不在多隻要賺的快樂.你看看:有幾個億萬富翁是面朝黃土背朝天的?天天忙的馬不停蹄的,肯定是壓力很大.這不是命運,是眼光,是智慧,是選擇!加盟先失一招!被人把錢騙去.!一般不要開門店!累死!人人知道利潤與風險同在!總之,用錢賺錢最容易,用知識賺錢成本低,用勞動賺錢最辛苦,用別人賺錢最聰明!每個月在家穩賺高額利息

⑨ 越野場地投資費用100畝左右，專業的，可進行賽事的。未來會商業化的。請各位前輩支招越野場地的可行

越野基地在目前來講的話是一個很火的行業，現在不管國外品牌還是國產品牌，都在做SUV車型，可想而知這個市場有多大。現在的人買了也越來越想體驗車的性能，那麼只有越野基地才滿足這個要求。一百畝左右的山地通過改造可以做出原生態的賽道，駝峰啊，涉水路、斜坡等十幾個項目。想要商業化的話，還要做一些招商項目，招一些娛樂配套項目過來，農家樂啊什麼的，還有汽車改裝等，相當於一個汽車主題公園，這樣產品多元化，就好做一點了。

⑩ 建一個越野汽車場地賽道需要多大面積

很貴的，拿上海為例
花費26億元人民幣興建上海F1賽道
「燒錢」最多的F1上海站賽事
F1上海站賽事取得了令人驚奇的成功。門票賣得異常的火，大大超出當初的預計；從上海組委會到國際汽車聯合會（FIA），從觀眾到車手，好評如潮。然而，也有賽車界傳媒認為，中國上海站的賽事花費實在是太昂貴。
為了辦好F1賽事，上海賽車場有限公司首期投資26億元人民幣，專門興建了賽道，這在現今的F1各分站賽中是比較少見的。目前，只有極少數國家是為F1專門興建賽道，絕大多數尤其是發達國家的賽道，都是利用現有的公園、城市道路、或者汽車公司的試車場。
這26億元人民幣主要是用來建設5。3平方公里的F1賽場及賽場指揮中心、新聞中心、賽車改裝中心和直升機停機坪等。但是，要舉辦F1賽事，需要花錢的地方還多著呢。首先，要交報名費。為舉辦賽事交給FIA的報名費達到2000萬美元，而且根據協議，這筆費每年將以40%的幅度遞增；其次，配套道路建設的投入。
為了配合比賽，上海市政府對F1賽車場周邊區域交通進行了大規模的改造，涉及6條道路、長達9。7公里，可以想像，這筆工程費用絕對不是一個小數目；另外，F1上海站全年平均需要雇請5000名工作人員，這筆開支也不會少。
另一筆大的費用就是舉辦權購買費。
據《F1商業》雜志最新刊登的數據顯示，上海購買舉辦權費用每年高達3000萬美元，但與上海同樣今年第一次舉辦F1的巴林卻只付出了1800萬美元。在亞洲地區舉行其他兩站賽事中，日本鈴鹿站為購買舉辦權付出的費用只有950萬美元，馬來西亞雪邦站稍微多點，但也只有1500萬美元，都遠遠少於上海的花費。
在歐美地區，各個F1分站賽的舉辦費用都只在1000萬美元左右，有的甚至不用購買舉辦權，例如義大利蒙扎站和摩洛哥站。因此，與歐洲各站比賽相比，上海幾乎付出了三倍的費用購買舉辦權，這似乎是有點不可思議的。
除了每年向FIA交納巨額的舉辦費用外，上海每年還要以2000萬美元的價格向FIA購買賽事轉播權，這就是說，上海每年在這兩個方面要支付5000萬美元給FIA。
而上海組委會能夠從賽事本身獲得的收入主要是門票。雖然上海站比賽門15萬張門票全部銷售出去，但是總共3000多美元的門票收入並不能抵銷支出。為了獲得F1賽事舉辦權，上海可謂不惜血本。