越野e族五大無人區

Ⅰ 中國的四大無人區具體指的是哪為什麼

羅布泊，阿爾金，可可西里，西藏羌塘。

4，西藏羌塘

羌塘國家級別當然保護區東為青藏行政部門界至唐古拉山，南至扎加藏布流行－黑河公路－波倉藏布流行，西至魯谷－溫泉湖－拜惹布錯，北為新藏行政部門界，總面積為24.712萬公頃。

地理坐標坐落於32°10′~36°32′N，79°42′~92°05′E中間，在保護區內日常生活著近2萬游牧民和100多萬元牲畜，這種農場關鍵遍布在試驗區和南邊緩沖區域內，保護區的中心城市和北邊緩沖區域仍然是無人區，是野生動植物的佳園。

拓展材料：

可可西里保護區坐落於中國青藏高原地區西北部地區，總面積4.5萬公頃，是全球第三大無人區，也是中國四大無人區之一，因而保存著徹底的初始當然情況，變成野生動植物的一片樂園。上世紀90時代至今，可可西里地域經常出現的對藏羚羊偷獵和反偷獵事情變成全球社會輿論關心的聚焦點之一。

可可西里保護區管理局曾於2009年對外開放公布將進行高檔生態游。曾任可可西里管理局副局肖鵬虎曾表明，可可西里生態游正常情況下不容易「興修水利」，只在保護區基本建設臨時性的補給點，不容易新創建大中型酒店，休閑娛樂會所等設備。

與此同時，要嚴苛限制遊客總數，遊客的行進路線，把休閑農業旅遊對保護區綠色生態的危害降至最少。

可可西里一共有五大保護站，在其中，"東大門"不凍泉保護站，最開始建網站，以英雄之名取名的索南達傑保護站，坐落於藏羚羊遷移重要安全通道上的五道梁保護站，也有位於最南，坐落於長江根源沱沱河畔的沱沱河保護站，這四座保護站一字排開，都坐落於青藏道路邊沿，分別充分發揮著職責。

"五大保護站中，僅有卓乃湖保護站位於可可西里無人區核心區，標准最艱難;與此同時，做為一座周期性保護站，每一年5月至9月，卓乃湖保護站擔負著卓乃湖及周邊藏羚羊產崽區的野生動植物資源保護與觀察的重擔。

Ⅱ 2021哈拉湖能進嗎

伴隨著四大無人區（羅布泊、可可西里、阿爾金、羌塘）穿越的准入門檻越來越高，收費價格越來越貴，管理越來越嚴格。許多人開始退而求其次：既然四大無人區穿越這么多要求，那不行我就換個線路吧。在當今的戶外越野圈，有這個想法的人已經越來越多。一般來說這些人都會想到一個替代旅行目的地，有著中國第五大無人區之稱的青海哈拉湖無人區。哈拉湖無人區值得走一趟嗎？值得！根據我們這兩年的發團經驗，不止一些想圓夢四無的穿越愛好者適合前往哈拉湖，即使是已經走過四大無人區連穿的老隊員，也一樣推薦再來哈拉湖走一圈！除了羅布泊無人區的穿越線路，因為是在沙漠戈壁上行駛，需要每次都重新勘認外。目前市面上常見的阿爾金、可可西里、羌塘無人區線路，90%以上的路段都是傳統線路，有固定的軌跡和車轍印的。對於除羅布泊外的三個無人區，隊員們面對的最大挑戰並不是線路的越野難度，而是身體與心理需要面對的高海拔高冷環境。目前哈拉湖無人區穿越線路主要有三條：最常規、也是選擇人數最多的穿越線路是從德令哈市出發，從南線進入哈拉湖，到達哈拉湖南岸之後再原路返回，這條線路比較成熟，一般底盤稍高的車輛避開降水季節，都會取得成功，但是這條線路難度低、景色相對一般，關鍵是要走很長一段的回頭路，因此只適合只是想去哈拉湖打個卡的常規遊客。另外根據我們今年的發團實踐來看，目前哈拉湖南線進出線路的關鍵節點設置了檢查站，單向通行，只允許北向南通行，不允許南向北即從德令哈往哈拉湖方向進入，這一點大家需要注意；說到線路穿越，關鍵就是沒有正規路和不走回頭路，走回頭路還能算是穿越嗎？因此廣大越野愛好者更喜歡選擇南北縱穿哈拉湖的線路，目前已經驗證走通的哈拉湖南北縱穿線路有兩條：一條是從祁連到央隆鄉到哈拉湖的較成熟線路；另外一條是從甘肅敦煌出發、經肅北、鹽池灣國家級自然保護區到達哈拉湖北岸，之後繞西岸，經哈拉湖南岸，出德令哈的穿越線路，因為這條線路走的人數較少、路況挑戰性較大、需要經過保護區備案，因此選擇的人數不多，但是這條線路也是目前已知的三條哈拉湖穿越線路中難度最大、風景最漂亮、遇到野生動物概率最高的穿越線路。目前我們選擇的線路就是第三條經鹽池灣、北向南縱穿哈拉湖的穿越線路。哈拉湖無人區的地形地貌整體上，與後三大無人區相似，有基本的成熟線路軌跡，如果你還沒有過四無連穿的經驗，那可以來哈拉湖練練手、熱熱身；如果你已經走過四無連穿，那適合來哈拉湖體驗一下故地重遊的感覺；哈拉湖無人區的北向南越野穿越難度與四無連穿接近，只是穿越時間較短，一般安排3-4天時間即可完成哈拉湖的環線穿越；哈拉湖無人區穿越的平均海拔在4000米左右，比三無穿越的平均海拔大約低1000米左右，大大降低了出現高原反應的風險，穿越時間短，後勤物資、燃油准備上都相對較容易；哈拉湖無人區的景緻構成與後三大無人區相似，同時在區域內也生活有大量相似野生動物種群。簡單來說：相對於四大無人區連穿，去哈拉湖無人區，只需要花更少的錢，就能以更低的旅行風險獲得更高的旅行體驗。哈拉湖南北縱穿哈拉湖的涉水路面從2017年開始，我們就開始陸陸續續的接發哈拉湖無人區的獨立定製團，今年又有不少新朋友和往期無人區隊員來找我們走哈拉湖線路【拓展資料】，過今年一年連續發團的積累，我們覺得有必要從2021年開始來操作哈拉湖無人區的固定團期散拼線路了。哈拉湖+大海道無人區穿越線路，團期非常好記，每月1號敦煌集合，2號早晨出發，全年一共十二期，坐車價格9800/人，自駕價格和准入車型要求，大家可以通過私信給我們留言，全年團期都是可以確定成行的，大家可以根據自己的時間選擇合適的團期參加。2021年哈拉湖無人區穿越簡要行程：DAY1:全國各地-甘肅敦煌集合（特殊線路，僅限身份證玩家參加）DAY2:敦煌-肅北-鹽池灣國家級自然保護區（扎營或牧民家）DAY3:鹽池灣-哈拉湖北岸-西岸-南岸（露營）DAY4:哈拉湖南岸-德令哈-大柴旦翡翠湖-大柴旦DAY5:大柴旦-東西台吉乃爾湖-水上雅丹-俄博梁雅丹無人區（扎營）DAY6:俄博梁-冷湖石油小鎮-羅布泊無人區天坑（扎營）DAY7:天坑-大海道（扎營）DAY8:大海道-哈密/敦煌DAY9:哈密/敦煌-全國各地解散

Ⅲ 世界三大無人區各是什麼

撒哈拉沙漠、南極洲、可可西里。

1、撒哈拉沙漠（Sahara Desert）形成於約250萬年前，世界最大的沙質荒漠，面積約906萬平方千米，位於非洲北部。該地區氣候條件非常惡劣，是地球上最不適合生物生存的地方之一。

2、南極洲，圍繞南極的大陸。位於地球南端，四周被太平洋、印度洋和大西洋所包圍，邊緣有別林斯高晉海、羅斯海、阿蒙森海和威德爾海等。南極洲由大陸、陸緣冰、島嶼組成，總面積1424.5萬平方公里。全洲無定居居民，只有來自世界各地的科學考察人員和捕鯨隊。

3、可可西里的蒙古語意為「美麗的少女」，位於青海省西北部，地處青藏高原腹地，是世界三大無人區之一。1997年中國官方將該區設為國家級自然保護區，以保護藏羚羊、野氂牛、藏野驢、藏原羚等珍稀野生動物、植物及其棲息環境。

(3)越野e族五大無人區擴展閱讀：

南極洲的氣候特點是酷寒、多烈風、降水稀少。全洲年平均氣溫為-25℃，內陸高原平均氣溫為-50℃左右，寒季氣溫很少高於-40℃，極端最低氣溫曾達-89.2℃，是世界上最低的氣溫記錄，於1983年7月21日在蘇聯的東方站被測定。

南極洲由於南極洲冰天雪地的寒冷氣候環境，不可能生長大量的植物，在地質時期中南極洲不在現在的位置。

Ⅳ 中國五大無人區的名稱極簡介

羌塘、可可西里、阿爾金山和羅布泊無人區是中國也是世界上少有的成片無人區，是中外所有探險家嚮往的地方。四大無人區是我國4個面積最大的自然保護區，也是地球上人類少有涉足的極少地域之一。

Ⅳ 中國第五大無人區是哪

羌塘、可可西里、阿爾金、羅布泊、阿克賽欽。

Ⅵ 中國四大無人區分別指哪裡

羅布泊、阿爾金、可可西里、西藏羌塘。

1，羅布泊

羅布泊在若羌縣境東北部，曾是中國第二大內陸湖，海拔780米。羅布泊曾有過許多名稱，有的因它的特點而命名，如坳澤、鹽澤、涸海等，有的因它的位置而得名，如蒲昌海、牢蘭海、孔雀海、洛普池等。元代以後，稱羅布淖爾。

在20世紀中後期因塔里木河流量減少，周圍沙漠化嚴重，迅速退化，直至20世紀70年代末完全乾涸（在20世紀70年代以前為中國第二大鹹水湖，自從羅布泊乾涸後納木錯成為中國第二大鹹水湖，第一大是青海湖）。

2，阿爾金

阿爾金自然保護區位於阿爾金山南部東昆侖山北部，西起若羌和且末兩縣分界線，東至新疆與青海兩省交界處，北到阿爾金山南部的祁曼塔格，南為新疆與西藏分界的東昆侖山脈，東西長360公里，南北寬190公里，總面積為44940平方公里。

3，可可西里

可可西里自然保護區位於青海西南部的玉樹藏族自治州境內。它是橫跨青海、新疆、西藏三省區之間的一塊高山台地。保護區西與西藏相接，南同格爾木唐古拉鄉毗鄰，北和新疆維吾爾自治區相連，東至青藏公路，總面積4.5萬平方公里。

青海可可西里國家級自然保護區內地勢高亢，受地質地貌構造控制，區內山地、寬谷和盆地呈北西西－南東東方向有規律的帶狀排列：

自北向南為：昆侖山東段博卡雷克塔格山和馬蘭山－大雪峰組成的大、中起伏的高山和極高山；勒斜武擔湖－可可西里湖－卓乃湖、庫賽湖高海拔湖盆帶；可可西里山中小起伏的高山帶；西金烏蘭湖－楚瑪爾河高海拔寬谷湖盆帶；冬布勒山－烏蘭烏拉山中小起伏的高山帶。

可可西里自然保護區內中部較低緩，西部高而東部低，基本地貌類型除南北邊緣為大中起伏的高山和極高山外，廣大地區為中小起伏的高山和高海拔丘陵、台地和平原。

4，西藏羌塘

羌塘國家級自然保護區東為青藏行政界至唐古拉山，南至扎加藏布主流－黑河公路－波倉藏布主流，西至魯谷－溫泉湖－拜惹布錯，北為新藏行政界，面積為24.712萬平方公里。

經緯度位於32°10′~36°32′N、79°42′~92°05′E之間，在保護區內生活著近2萬牧民和100多萬家畜 ，這些牧場主要分布在實驗區和南部緩沖區內，保護區的核心區和北部緩沖區依然是無人區，是野生動物的家園。

(6)越野e族五大無人區擴展閱讀：

可可西里保護區位於中國青藏高原西北部，面積4.5萬平方公里，是世界第三大無人區，也是中國四大無人區之一，因此保留著完全的原始自然狀態，成為野生動物的一片樂土。上世紀90年代以來，可可西里地區頻繁發生的對藏羚羊盜獵和反盜獵事件成為世界輿論關注的焦點之一。

可可西里保護區管理局曾於2009年對外宣布將開展高端生態游。時任可可西里管理局副局長肖鵬虎曾表示，可可西里生態游原則上不會「大興土木」，只在保護區建設臨時的補給站，不會新建大型賓館、娛樂場所等設施。

同時，要嚴格限定遊人數量、遊人的行走路線，把生態旅遊對保護區生態的影響降到最低。

可可西里共有五大保護站，其中，"東大門"不凍泉保護站，最早建站、以英雄之名命名的索南達傑保護站，位於藏羚羊遷徙關鍵通道上的五道梁保護站，還有地處最南端、位於長江源頭沱沱河畔的沱沱河保護站，這四座保護站一字排開，都位於青藏公路邊緣，各自發揮著職能。

"五大保護站中，只有卓乃湖保護站地處可可西里無人區腹地，條件最艱苦;同時，作為一座季節性保護站，每年5月至9月，卓乃湖保護站承擔著卓乃湖及周圍藏羚羊產仔區的野生動物資源保護與觀測的重任。

Ⅶ 自駕環越青海哈拉湖貼心提示，冰雪歷險第5大無人區這樣玩

哈拉湖是青海第二大湖泊，也是深藏在祁連山腹地一塊尚未被開發的處女地，因為地理條件惡劣，直徑400公里方圓無常住居民，因此排名中國第五大無人區。從10月到次年的5月，哈拉湖每年有一半的時間都處於冰封狀態，也是挑戰極地穿越的最佳時間！

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Ⅷ 請教：什麼越野車最適合穿越藏北無人區【數據最好是齊全一點】

推薦6缸3.0以上車型，無論是跑路還是脫困，都相對出色。。。
根據越野e族玩車對車的考驗和表演

推薦，慶鈴，競技者 V6 3.2 性能穩定，可飛可碰
帕拉丁 V6 3.3 或者2.4 車身輕，通過性好
豐田系列 2700 4500 5700 等等重型越野，動力是王道
尼桑途樂Y60 61，
其實只要是四驅，動力夠，人膽大。

Ⅸ 變味兒的狂歡，網紅效應下的阿拉善英雄會，還能堅持多久

沙漠，一個充滿了神秘與挑戰的地方。在全球1.62億平方千米的陸地面積上，其中有30.3%為沙漠地帶，其中約1/3（4800萬平方千米）是乾旱、半乾旱荒漠地區，而且每年以6萬平方千米的速度擴大著。而沙漠面積已佔陸地總面積的20%，還有43%的土地正面臨著沙漠化的威脅。

有人說，「阿拉善英雄會」里什麼都有，就是沒有英雄。曾經的網紅效應確實讓阿拉善英雄會賺足了人們眼球，也吸引過不少人流。不過用體育賽事來帶動文旅畢竟還是一門投入大，回報久的生意。對於舉辦方而言，遊客的管理以及如何將賽事旅行變為長期旅行，才是重中之重。

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Ⅹ 世界上著名的無人區有哪些，都是怎樣形成的

世界上很多的無人區存在的，首先說一下我國的幾大無人區，阿爾金自然保護區，他是位於阿爾金山南部東昆侖山北部，這個主要就是很長時間沒有人去，而且交通什麼的都很不方便，久而久之，隨著時間的流逝，也就成為了我國的很大的一個無人區。

下面說一下世界上的，在撒哈拉大沙漠的西南，人們稱之為撒哈拉之眼的地方。有人說這是隕石碰撞地球造成的，但科學家更認為這是自然形成的，但是一直沒有人能夠研究出來這個東西的形成，也是沒人在那，自然也是成為了一個很大的無人區。