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山地越野車有哪些品牌

發布時間: 2022-07-14 15:43:19

A. 什麼樣的汽車適合於山區跑

第一款:悍馬H1

雖然悍馬民用車型停產已久,並且在國內的保有量鳳毛麟角,但是並不影響它的知名度,但是很多車友對悍馬H2和H3更加熟悉,但是事實上,在悍馬的系列車型中,H1才是最純真的越野車,這款車完全就是美國軍車的簡化民用版,雖然停產了14年,但是依舊在世界范圍內有著較高的聲譽。悍馬H1搭載了6.5L柴油發動機,自吸發動機最大馬力為172匹,峰值扭矩為393牛米,雖然現在來看動力不高,但是這款車採用雙A臂獨立懸掛,並且車身採用了大量的鋁材、玻璃纖維材料,保證了車身在惡劣地形中的穩定性。

第二款:烏尼莫克

烏尼莫克並非單一車型,而是指賓士旗下的越野卡車品牌,這個誕生自1948年的越野車品牌,在其正式發布的三年前,也就是在1945年的時候,就被美國軍方看中,所以和悍馬一樣,也是具備了軍工血統的越野車,目前有U300U400U500三個大系列,其中我們常說的,就是U300或U400小型越野卡車,烏尼莫克完全就是為了野外使用而設計,所以不僅有著非常強大的越野能力,並且還具備各種多功能用途,是專業越野玩家的必備。

第三款:牧馬人

有不少鍵盤俠始終認為,牧馬人中看不中用,但是在真正的越野玩家眼中,牧馬人才是極限越野的不二之選,這款車是由二戰時期大名鼎鼎的威利斯吉普車演變而來,甚至早期的路虎汽車,也是借鑒和採用了威利斯的底盤系統。經過數十年的發展和沉澱,至今牧馬人已經是越野車的代表車型之一,分時四驅、NV241分動箱、前後機械差速鎖、前穩定桿電子分離系統,牧馬人的強,不僅僅在於動力和底盤系統。

第四款:賓士G級

賓士G級,同樣有著軍工血統的德系越野車,雖然目前在國內它的產品形象有些變味,甚至筆者發現,不少人認為賓士G級就是一個樣子貨,三把差速鎖形同虛設,但事實上真的是如此嗎?我承認AMG系統更加側重公路性能,那麼G級4X4呢?其實在不改裝的前提下,能夠在越野性能上,可以超過賓士G級的越野車幾乎沒有,只是真正的越野玩家,只是不願意在一台素車上花費太多金錢罷了,而筆者在沙漠、山地等戶外越野場地上,見過不少賓士G級救援酷路澤、山貓王的場景。

第五款:路虎衛士

在路虎家族中,衛士已經有了72年的歷史,雖然在2016開始有一個短暫的停產期,但是路虎還是再次復活了這款經典車型。作為路虎家族的元老車型,其實在很長一段時間內,衛士等於路虎、路虎等於衛士,這也是一台有著軍車底蘊的越野車,車身短小精幹、機械結構穩定,在各種復雜和極限路況中,都能保持優秀的通過性,所以一度成為很多戶外探險、越野愛好者的唯一選擇,到了現在,二手的老款衛士依舊保值率驚人,並且能不能遇到還要看運氣。

第六款:蘭德酷路澤

蘭德酷路澤至今也有了69年的生產歷史,是豐田旗下重要的車型之一,最早是豐田受日本警察預備隊的委託進行研發生產,隨後在越野車發展的浪潮中順勢而為,到現在已經成為家喻戶曉的硬派越野車型,和牧馬人、衛士等車型相比,其實蘭德酷路澤並不是很擅長極限越野,它的優勢主要體現在遠途穿越上,憑借著穩定的性能、可靠的機械素質,不管多遠它都能帶你去,也能帶你回來。

第七款:日產途樂

日系越野車中的「沙漠王」,和蘭德酷路澤一樣,它的誕生也是源於日本警察預備隊的委託,而在越野車迷的眼中,日產途樂通常指的是第四代Y60和第五代Y61,和蘭德酷路澤一樣,日產途樂的強項也是在於長途穿越上穩定性與可靠性,也因此成為聯合國維和部隊的指定官方用車,目前我們見到最多的是第六代車型,雖然也保持較高的越野能力,但是也兼顧了公路性能和家用舒適性。

第八款:三菱帕傑羅

三菱帕傑羅,也是國人較早認識的硬派越野車,在筆者的記憶里,上世紀末到本世紀初,三菱帕傑羅一度還成為了公務行政用車,並且憑借出色的越野性能,也被部隊和武警大批采購,而純粹的帕傑羅一般指的是V系列,目前只能通過平行進口上購買,也是今天盤點的八款硬派越野車中,售價最便宜的一款,但是其越野能力也是享譽世界,搭載的超選四驅系統被各路越野人津津樂道 。

    B. trek/崔克 marlin 7 鋁合金越野山地自行車2017款 性價比怎麼樣

    具體要看配置的,同樣配置的,SPECIALIZED閃電的性價比太差太垃圾,捷安特自行車價格占很大優勢,不過如果要買山地自行車,建議別買SPECIALIZED閃電和捷安特自行車的,

    後來捷安特自行車公司又召回近百萬台捷安特自行車品牌質量嚴重缺陷山地自行車。美利達是一傢具有良知的中國自行車企業,而且產品比捷安特自行車更好一些。作為一個有良知的中國人,建議大家選擇支持一個中國的良心企業美利達,如今,捷安特自行車專賣店最近倒閉的實在太多了,光一個城市都有倒閉好多家的,很正常啊

    C. 閃電山地車,是不是世界上最好的越野山地自行車

    你好!
    當然是了,就像我是世界上最好的人一樣。廣告法禁止所有商品使用極端的詞語描述。比如最什麼什麼,最好,最漂亮,這種詞是無效的詞語。這個世界永遠沒有最好,只有更好。什麼叫好?好的標準是什麼?這個標準是世界標准嗎?
    如有疑問,請追問。

    D. 中國國產山地車十大名牌全球運動戶外奢侈第一自行車品牌排行榜

    當下,自行車運動正在全球不斷升溫,並且愈演愈熱,自行車已經成為歐美家庭的一個重要的部分。因為更多的人們都開始意識到,一輛好的運動健身自行車能夠帶來的,正是大家最渴望擁有的:快樂的心情,健康的身體。?所以,想要獲得更好的騎行運動健身效果,一輛高品質的戶外運動自行車對很多人來說是十分有必要的,給人們帶來的不僅是健康還有快樂。

    LOOK?洛克

    法國LOOK一個耳熟能詳的名字。一家使用英文單詞作為品牌名稱的法國公司,主要生產頂級的碳纖維自行車,生產線設在法國和亞洲。LOOK以設計製作碳纖維車架和自行車腳踏享有盛名。其中最大的一個差異就在車架上管與後管的角度為72.5度。一般車架則多在73~74度間,這樣的設計最大優點就在於讓BB的位置向前,使騎乘者在爬坡時可以輕松省力。

    ELLSWORTH?艾斯沃斯

    美國三大頂級自行車品牌之一,車架幾乎全手工製作,以速降和全山地車出名。手工製作自行車的歷史開始像今天的許多成功案例,其中的創始人是充滿激情的業余愛好,開始了企業走出家庭車庫。他們的速降和全山地自行車都是全球首屈一指的。

    以上全世界十大頂級自行車品牌排行榜上的自行車品牌均以產品性能和高端頂級著稱,在全球范圍內不盲目追求銷量。產品以滿足部分單車發燒友及追求最好的自行車的人群為訴求,所以雖然這些頂級自行車品牌在大眾消費者中的知名度不高,但是他們絕對是物超所值的,是很多業余和專業自行車比賽以及休閑運動健身的最佳產品選擇。

    備注:以上全球十大最著名頂級自行車品牌排行榜專業資訊轉載於自行車行業協會官網

    本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

    E. 進口山地越野摩托車哪個牌子好

    雅馬哈嘍。
    世界公認的進口山地越野摩托車品牌就是雅瑪哈嘍,它的質量與價格都是值得購買的。

    F. 想買一輛山地越野自行車,初玩。有什麼好推薦嗎

    1000到1500這個價位的車只能算是最初級的入門車
    性價比最高的還是美利達的勇士pro
    專賣店價格1398
    配置高於捷安特這個價位的所有車款
    不過也只限於壓壓馬路什麼的
    畢竟這個價位仍然很低
    娛樂休閑是沒問題的注意幾點
    第一
    你剛入門
    所以別考慮二手
    因為不懂
    所以會有很多問題你發現不了
    以後都是問題
    而且二手車一般都是沒有保修的第二
    剛騎車不要考慮升級的問題
    現在盲目升級大多數情況下都是很盲目的
    最後事倍功半
    錢花了不少
    車子沒提升多少暫時只想到這么多
    想到了再來補充

    G. 哪個品牌的越野山地自行車好.求回答

    1、Colnago 梅花 義大利品牌
    義大利Colnago,知名自行車品牌,品牌誕生於1954年義大利,讓人垂涎的最具專業品質的自行車品牌之一,世界知名品牌,專業是自行車製造商。Colnago(梅花)這個知名的自行車品牌的誕生,是在1954年,而這個牌子的馳名,是自從Michele Dancelli在1970年3月20日的環繞賽中獲勝,而Colnago的標志是梅花。當Colnago騎著自己自己的Colnago自行車獲勝的時候,也就是這個標志誕生的時候。
    2、Tyrell泰勒德國品牌
    TYRELL(泰勒)是源自德國本土的一個奢侈自行車品牌,代表了自行車行業的最高造車工藝。一向低調的TYRELL,卻是有著近百年的歷史。這個品牌是一個名叫TYRELL(泰勒)的德國自行車選手於1912年創立的。TYRELL產品以經典純手工打造為主, 基於高超的設計和卓越的性能代表著無與倫比, 匠心獨具的造車工藝,堪稱自行車行業中的邁巴赫!TYRELL產品設計簡約而又大氣,主要賣給那些真正懂得什麼才是最好的自行車的人。
    3、Look 洛克 法國品牌
    法國LOOK一個耳熟能詳的名字。一家使用英文單詞作為品牌名稱的法國公司,生產頂級的碳纖維自行車,生產線設在法國和亞洲。look同樣是自鎖腳踏的領導品牌。LOOK.發展自行車不到20年,卻在自行車品牌佔有一席之地的法國品牌LOOK。靠的就是不斷創新的勇氣與作為,締造自行車歷史上多個第一紀錄。
    LOOK以設計製作碳纖維車架享有盛名。其中最大的一個差異就在車架上管與後管的角度為72.5度。一般車架則多在73~74度間,這樣的設計最大的優點就在於讓BB的位置向前。使的騎乘者在爬坡時可以輕松省力,這從法國車手Lauraent Jalabert連續2年靠著LOOK坐騎贏得環法自行車賽登山王美譽。
    4、Pinarello 皮納瑞羅 義大利品牌
    Giovanni Pinarello於1922年出生在Catena di Villorba,家有12個兄弟,他排行第八。在那樣的艱苦歲月,Veneto偏遠地區的農民都過著窮困潦倒的生活。與平凡生活的抗爭,加上兩次世界大戰帶來的痛苦磨難給Giovanni Pinarello和他的家人烙下了深深的印記。但窮困潦倒的生活環境卻未能抹滅Giovanni對自行車的激情。他那堅定的決心及對自行車的熱愛,Giovanni才能夠實現自己的夢想。憑著所有借來的東西沖進了自行車界。在他17歲那年開始參加青年組的比賽。Giovanni的夢想很快就實現,他的熱情也為他贏來無數次勝利。1947年,作為業余選手,憑藉獲得的60多枚獎項,他成為了自行車界的一名專業車手。1953年贏得的5枚關鍵性獎項使他成為自行車界倍受矚目的專業級車手。在他騎車生涯結束之際,Giovanni的另一份激情燃起並得以實現—PINARELLO品牌自行車。
    5、Storck 斯道克 德國品牌
    STORCK於1995年由MARKUS STORCK創立,一直都致力於製造最頂級的自行車。高科技的運用與低調的塗裝一直都是STORCK最吸引人的特質。超高的強度重量比也一直都是STORCK車架的特點。
    6、Marmot土撥鼠 美國品牌
    MARMOT土撥鼠自行車是由CANNONDALE前任總裁等人聯合創立,堪稱自行車界的法拉利。
    MARMOT自行車公司是一家專業的富於創新的頂級自行車公司,其公司於2009年在美國華盛頓研發出全世界第一台27.5寸/ 650B車架。自此,自行車界新的輪徑革命正式到來,各大品牌紛紛效仿開發該尺寸整車,27.5寸/ 650B整車逐漸成為自行車市場主流產品。由於台灣是世界高端頂級自行車OEM生產的基地所在(除部分手工小眾品牌外),故MARMOT堅持和台灣極個別超一流的專業OEM車架及組車廠合作不斷開發具有全球前瞻性的產品。
    7、Ellsworth 艾斯沃斯 美國品牌
    美國三大頂級品牌之一,車架幾乎全手工製作,以速降和全山地車出名。手工製作自行車的歷史開始像今天的許多成功案例,其中的創始人是充滿激情的業余愛好,開始了企業走出家庭車庫。托尼·艾斯沃斯,由愛騎山地自行車的驅動,開始為一組選定的朋友和賽車手設計一個簡單而創新的硬尾車架。它沒多久之前,他擁有一個職業球隊。無可否認的是如何艾斯沃斯的國際專利的即時中心跟蹤技術進行了光彩。要真正欣賞它,所有的人要做的就是騎艾斯沃斯在任何類型的地形,這將是非常清楚的:他們的速降和全山地自行車都是首屈一指的。
    8、SantaCruz(聖克魯茲) 美國品牌
    聖克魯茲曾經是美國三大頂級品牌之一,自行車是由Rob Roskopp和豐富諾瓦克於1993年創立。 SANTACRUZ的第一輛自行車,在1994年,被稱為Tazmon全避震車。它有一個3英寸(76毫米)行程單支點設計,首先在市場上。其次,一年後的4英寸(100毫米)黑克勒,型號名稱一直延續到今天,已經成為全山地車的傑出代表。
    9、De Rosa德羅莎 義大利品牌
    自1953年以來,在義大利米蘭的工作室里,一群專注完美的工匠,以充滿藝術的手工,讓心形商標成為質量保證品牌在自行車的領域中。以極致「公路車」的造車工藝精神,De Rosa始終以變得更好、更美、更經得起考驗的堅持,創造出類拔萃的造車哲學,演繹成無懈可擊的公路車美感,這就是來自義大利米蘭手工的精湛藝術。
    10、Time 泰姆 法國品牌
    法國Time 車架是世界上最高級的碳纖維車架,在法國手工製作。TIME:法國著名自行車生產商。它的公路的車架系統、自鎖系統的設計是世界一流水平。TIME是LOOK創始人的女婿創立的世界頂級品牌,主要銷售市場在歐洲,獲得一些超級粉絲的追捧。

    H. 鈦合金山地越野車自行車那個品牌比較好

    你好,鈦合金山地車國內就是北京航輪和寶鈦做的最好了。

    I. 世界上最牛逼的越野自行車是哪一款

    1、越野自行車很多,越野自行車比賽的種類和級別也有很多分類。牛逼與否看個人的愛好和眼光了。應該說沒有最牛逼的,只有最適合的。

    2、不過有一款越野自行車,是全世界獨一無二的牛逼自行車,個人認為當的上最牛逼的越野自行車了,就是本田自行車RN01。

    3、RN01山地自行車是本田公司利用越野摩托車技術,專為爭奪山地速降越野比賽冠軍而開發的。這輛山地速降賽車的造價高達5.7萬美元,它代表了自行車技術的頂峰—強勁、堅固、無可匹敵。它最與眾不同的地方是變速裝置,與普通自行車不同,RN01的變速器被安裝在了車架中央而不是後輪軸上,這使得賽車手在捏下剎車的同時能夠降低檔位,而且也讓整車的重心更加平衡。這款車被本田公司看作是自己的機密技術,目前還沒有上市銷售的計劃。

    4、RN01是G Cross Honda車隊從2004~2006年的速降戰車。這款車有多牛逼吧,連續三年2004~2006橫掃全世界各大速降賽事的冠軍。最後UCI出台了專門針對RN01的限制標准,才讓RN01暫避鋒芒。給了其他車隊一點喘息時間。就是下面這台野獸,初看以為是MOTO車的速降王者自行車。

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