兩驅皮卡可以越野嗎

A. 皮卡車可以當做越野車么想開這皮卡去自駕游到西藏，能實現嗎

可能可以吧，因為要看看你的車是不是四驅的，還有適不適合高原地區越野，如果符合條件的話當然可以實現

B. 為什麼說皮卡越野車才是越野的終極選擇

說皮卡越野車才是越野的終極選擇，個人認為這個只是個人皮卡越野車愛好者自己的觀點而已，不過皮卡越野車確實在越野性與實用性方面不錯。

C. 皮卡越野怎麼樣

可以，穿過性能比較強

D. 皮卡和SUV的越野性能哪個更好

皮卡跟SUV底盤不一樣，單論越野性能我覺得皮卡好，皮卡車的地盤比較高，比較壞的路面不會掛底，而SUV不行。如果平坦路面SUV更快，一般來說它的穩定性好。

E. 皮卡兩驅和四驅有什麼區別

前輪驅動
前輪驅動是指發動機的動力直接傳遞給前輪從而帶動車輛前進的驅動方式。形象地說，就是前進時前輪「拖動」後輪，帶動車輛行進。
前輪驅動的優點是：更容易布置車內成員空間，並且機械結構簡單，造價便宜，從而節省成本。如今60%以上的轎車都採用了這種驅動形式，95%的中級車以下的車型都使用前輪驅動。
前輪驅動的缺點是：由於前輪驅動前輪既負責驅動車輛又負責車輛轉向，前軸負荷過重，這使得前輪驅動的車輛在過彎時前部重心會因慣性而前移，容易突破前輪的地面附著力，而後輪又沒有動力，則會發生轉向不足，即我們俗稱的「推頭」。
後輪驅動
後輪驅動是指發動機的動力通過傳動軸傳遞給後輪，從而推動車輛前進的驅動形式，後輪驅動是一種比較傳統的驅動形式，最早的汽車基本上都是後輪驅動。在後輪驅動中，後輪為驅動輪負責驅動整個車輛，而前輪為導向輪負責轉向，形象地說，就是前進時後輪「推動」前輪，帶動車輛行進。
後輪驅動的優點：
1.操控性好：後輪負責驅動，令前輪可專注於轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷。
2.起步加速表現好，舒適度高：車輛起步、加速或爬坡時重心後移，後輪作為驅動輪抓地力增強，有利於車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適度。
後輪驅動的缺點：
1.製造成本較高、空間利用不便。
2.在轉彎的時候，如果後輪轉速高於前輪，便會出現轉向過度的情況，即我們所說的「甩尾」。平時我們所看到的漂移其實就是充分利用車輛的轉向過度來駕駛，這需要較高的駕駛技術，而對於普通駕駛者來說，轉向過度並不是什麼好事。
後輪驅動一般都應用在一些中高級轎車上，比如賓士、寶馬、凱迪拉克等等，基本上採用的都是後輪驅動。全時全輪驅動；既然前輪驅動和後輪驅動都有相應的缺點（轉向不足和轉向過度），更好的驅動方式即全時全輪驅動。
顧名思義，全時全輪驅動是只車輛在任何時候，所有輪子全都能夠提供驅動力，而且可以按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，這樣可以有效地避免轉向不足和轉向過度的發生，提高車輛的行駛穩定性。
一般全是全輪驅動的車型都用AWD來表示，有些廠家的全驅技術則有自己的商標，比如奧迪的Quattro、賓士的4-MATIC、寶馬的X-Drive等。全時全輪技術一般應用在轎車或者以公路性能為主的越野車上，價格都比較高。
接通式全輪驅動是指可以在兩輪驅動和全輪驅動之間選擇的驅動方式，由駕駛者根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或全輪驅動模式。
這種全輪驅動方式一般被應用於純粹的越野車上，一般都高速四驅、低速四驅、高速兩驅三種模式，目的是提高車輛的越野性能。例如：JEEP的車型、三菱的帕傑羅、豐田的蘭德酷路澤都是接通式全輪驅動。二驅的

F. 有哪些皮卡可以用來越野

像猛禽，很經典的皮卡越野車了，不過國產里也有不錯的越野車，比如江鈴域虎系列中的域虎7，也是一款帶有越野性能的皮卡。看你自己的預算。

G. 皮卡適合去越野嗎

只能說沒有比皮卡更適合開去越野的車了，你看那些美劇跟好萊塢電影里，那些主角都是開著皮卡翻山越嶺。我家那輛域虎3開著天南地北都去了，要說舒適性肯定比不了轎車，但是要的就是那股子狂野的感覺。

H. 新疆跑工地兩驅皮卡可以嗎

兩驅又分為前驅和後驅，前驅就是發動機動力輸出到前輪上，相當拉著車跑；
後驅就是發動機動力輸出到後驅動輪上，相當推著車跑。但是前驅車車輪既要轉向又要驅動，難免忙不過來；後驅就不一樣了，前輪只要控制轉向，後輪負責驅動，轉向和驅動互不幹擾，在車輛轉彎上能得到更小的轉彎半徑，操控性要比前驅車好很多。而四驅則是車輛的四個輪子都可以有動力，這樣可以大大提升車輛的通過性，在某些路面比較差的情況下有更好的操控性。一旦普通兩驅車的驅動輪陷在泥里，你只要兩個選擇：坐在路邊哭或者坐在車里哭。而四驅車通過泥濘道路時，則可以跑到飛起。當然啦，四驅又還分時四驅、適時四驅、全時四驅。分時四驅一般在國產皮卡車型中比較常見，它是由駕駛者手動切換的驅動模式，駕駛者可以通過接通或者斷開分動器來選擇兩輪驅動或者模式，其優點是既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性，不過它需要駕駛者需要自行判斷路況，並手動操作切換驅動模式。大通T60、全新域虎都有分時四驅模式。適時四驅則可以由電腦晶元控制兩驅與四驅的自動切換，十分省心方便，但價格可能就貴一些，機械性也一般。全時四驅指車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動模式，能適應全地型路面駕駛，越野和操控性能都極佳，缺點是製造成本高，油耗高。一般來說，兩驅和四驅的皮卡無論外觀、內飾，還是駕乘感受都沒有太大差別，如何選擇要根據車主日常用車環境來決定。兩驅車型，其發動機的負載明顯減小，油耗大幅降低，兩驅皮卡價格也普遍要比四驅車型更低。如果只在城鎮之間往返，兩驅車就夠用了。但如果經常要跑非鋪裝路面，在山路、涉水路面玩越野，一台四驅皮卡還是非常必要的。

I. 皮卡能越野嗎

皮卡車和越野車越野性能有好有壞，可以說是不分上下的，如果真要分個高下的話，豐田坦途的皮卡，那越野性能，杠杠的
皮卡車系列中哪款越野性能好主要還是看您預算，皮卡車型的越野性能與車子價位是有直接關系，預算足夠的話還是主流美系和日系進口品牌的皮卡車型越野性能好。望採納，謝謝！

J. 買拓陸者皮卡兩驅還是四驅好

這個具體還得看你個人使用需求，一般來說只跑城市道路的話，其實兩驅就夠了，如果越野的話建議選擇四驅動力更加強勁。