2018邁騰b8內飾

Ⅰ 2018年邁騰有定位嗎

2018年邁騰沒有自帶定位功能，一般需要後期加裝，大眾車一般都沒有定位功能，B8邁騰是外觀設計最均衡的一代，穩重的風格不僅縮短，還融入了更多的時尚和科技元素，因此，雖然與B7隻有一代之隔，但在視覺上卻像是兩個小時空的產物。

全身最喜歡的部位是B8邁騰的前臉，看起來很嚴肅ldquo眼睛rdquo而且有尊嚴。寬體概念是大眾最新的設計語言，中網更寬更薄，大燈更窄，邊緣更容易在同一水平線，這些進化基本上增加了B8邁騰前臉的橫向拉伸感，所以車頭看起來平整寬大，很有氣勢。

2018年邁騰的內飾

2018款邁騰的內飾造型與老款車型並無不同，依舊延續了大面積覆蓋軟質材料、做工精緻的嚴謹風格，T型設計還是挺讓人滿意的，應該更受成熟人士的歡迎。雖然不夠時尚，但也符合邁騰業務的定位，2018款邁騰改款的關鍵是升級了部分配置，為豪華尊貴的車型增加了棕色內飾配色。

Ⅱ 邁騰b8圖片內飾

新一代邁騰內飾諜照

Ⅲ 邁騰B8手套箱有燈嗎

邁騰B8手套箱沒有燈。

全新邁騰的內飾經過重新設計，採用流暢而雅緻的典型歐式風格，並遵循了人體工程學原理和高效率設計原則，營造出撼人心弦的豪華氣質。德國大眾最新軟質材料儀錶板融入車廂設計的布局，分離的色彩和儀表盤的強力線條在車門上繼續延伸。

在中控台設計上，全新邁騰各種按鈕布局整齊而不刻板，並新增加了自動泊車和發動機啟動按鈕。同時，全新邁騰通過大面積的純鋁拉絲飾板覆蓋、真桃木裝飾、內部植絨等營造出整體風格的高貴氣息。

大眾邁騰配置

全新邁騰沿用了大眾最先進的TSI+DSG的黃金組合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消費者選擇。另外，旗艦版車型還將搭載3.0 V6FSI發動機，將邁騰品牌提升到一個新高度。在安全方面，全新邁騰擁有高達79項的安全配置。

體現了德系高級轎車全方位的安全理念，也成為B級車市場當之無愧的安全系統系統集大成者。在駕控安全的電子裝置上，全新邁騰還配備有ESP、AUTO HOLD、EPB、大尺寸剎車盤、智能定速巡航（ACC），其中ESP是大眾B級車中最先進、最完善的電子安全穩定系統。

Ⅳ 邁騰b7和b8如何區分

首先邁騰B7與邁騰B8是不同的平台打造的，邁騰B8是基於大眾的新平台MQB打造生產的。首先在車輛整體尺寸上，邁騰B8的車身尺寸是4866*1832*1464mm，軸距為2871mm。而邁騰B7是4865mm*1820mm*1475mm，軸距為2812mm，B8軸距要比B7長了59mm。

邁騰第七代車型採用的平台為PQ46平台，邁騰第八代車型採用大眾最新的MQB平台。

邁騰B8變速箱相比B7會有異響，可以說是每輛車都會響。但官方說，有異響是正常的。換句話說，如果您的汽車有異響，要麼是您的耳朵，要麼是您的駕駛習慣。邁騰B8異響不是個案，認證車主對這個問題的反應確實存在可不少哦，而且拿到4S店回復說是「正常」，出奇的一致哦，據大眾的售後服務，如果不是大規模的安全問題，短時間內出現異響這類問題官方是不會統一解決的。

Ⅳ 邁騰B8五千公里用車感受走心分享，全是干貨！

各位車友好，開門見山，直入主題 說重點，我的車是19款330領先增配版（具體可瀏覽上一封提車貼），即最後幾批出廠的退市版，出廠自帶了桃木內飾+倒車影像+無鑰匙進入，正常領先配置不帶，當然指導21.51變成了21.96W，性價比很高所以就沒上豪華； 車是自己奮斗買的，19年12月31日交錢訂車，1月6日車到裝精品和等車牌，1月10日全部搞定開走~
主角登場！2010—2020，從07年的B6到剛上的20款8.5，摯愛邁騰十餘年，而今終得以入手；DREAM CAR！
怎能忘了向大家匯報優惠哈，，當時有20款優惠2.2w但個人感覺前臉19款更大氣，車優惠砍到了4.4W，精品加裝0.5，分期手續費+上牌0.45，稅1.55，保險0.77，多少落地就自己計算器吧…其實每個人都有不少汽貿相關的朋友，砍價和合適的落地價就看個人吧，買貴了不用上火，買低了也不要沾沾自喜，自己喜歡就好，我當時手裡有車，所以和ssss周旋了半個多月，群里也有比我優惠還大的；
大連，一個靠海的海濱城市，歡迎大家來玩兒；
摯愛十年，終得入手！男人的大玩具，大寶貝
外觀絕對是選邁騰的首要條件，其實之前更喜歡12-15款的B7，不太喜歡B8的太寬臉，但慢慢的看多了反而感覺這一代更大氣，修長的車身（4866mm）和腰線，簡約大氣的中網、商務的霧燈；現在2020款改了C字形運動霧燈感覺不是很協調，當然各有所愛，19款的中高配最上邊是加寬的鍍鉻條，有很多人低配改成高配，現在20款全系窄條了；客觀的說19尾部稍微禿了些，20款改了全紅色尾燈後真不錯；就是標下帶字母有點誇張了吧，跟人感覺過於迎合大家的言論了；
網紅頭像，車型對號入座；
元旦提完車，春節趕上疫情，一直在農村老丈人家『』
小傢伙一周歲，老爺子的CRV；
正常的領先是銀色金屬拉絲，桃木還是很上檔次的；
原諒我不是標題對應圖片，其實無論什麼位置和角度的圖片相信車友們都再熟悉不過了，我放的更多的事生活中記錄的畫面；內飾方面，簡單的中控，貫穿的空調口顯得車內很寬，石英錶是提升級別的點睛之筆，平面按年限和配置為6.5吋、8吋、9.2吋，我的6.5，精品里要了9.2大屏，可惜的是和高配275C長得一樣，但實際是飛歌系統是安卓，過一陣換回6.5試試感覺，畢竟17款18款豪華和尊貴還是6.5呢；
9.2的飛歌屏幕，像汽配城不，
首保時讓換回6.5了，用一陣看看~
網上比較火的兩台邁騰改裝車；這個應該沈陽的，
網上比較火的兩台邁騰改裝車；照搬了國際版的passat 也就是邁騰Rline
照搬了國際版的passat 也就是邁騰Rline
我也想換這個中網，像上一代CC，520大洋，考慮呢，
這個尾燈也好看，但我只會小范圍動動，不能影響原車結構 要保證安全性，
邁騰空間想必大家經常聽說，B級車里大的有些過分，尤其後排空間，蹺二郎腿確實沒問題，也不知是座椅短還是沙發薄，可能主要還是軸距長的關系，後備箱也大；並沒有誇大其詞，就不多贅述了，缺點也有，就是沒有一個放手機的地方…
偶爾看見好看的圖會點贊收藏，
偶爾看見好看的圖會點贊收藏，
19款出廠就為2.0T低功率了，之前330是1.8T，前兩個月感覺足夠用，加速非常給力，但習慣了後發現，三四十到一百的加速是很猛的，推背感極強，但120以上再加速就沒有明顯提速感，只是自然增速度，可能這就是渦輪增壓的現場的，因為太深奧的構造與理論不是很懂，到目前為止開過兩次190，當然是高速和幾乎沒車的直線，偶爾拉拉性能有必要；
清明我回老家時車友群第一次拉出來，六七台車，我一年就回兩次老家還趕上這次了，很遺憾，各位有大連的邁騰可以加入哈；
去不上，看得我是直著急，平時都是群里總交流
最重要的部分來了 哈，第一箱油真是嚇到我了，當時油價7.38我加了200大概27升，以為平均油耗盡量控制9個看能不能跑300公里，（插一句我之前開拉羅拉雙擎），結果跑了190公里亮燈了，真心嚇一跳，12L/100KM百公里；說到這兒別嚇到你們哈哈，後來每兩周去趟老丈人家100公里高速，還有清明跑了趟老家單程500公里後，現在車5000公里的綜合油耗是7.9L，市內平均9.3，高速平均6.1；一會有個特別好的圖證實
大連的網紅自駕打卡地，排石景區
還不少車
感覺比較帥的景色和角度，男人啊，自己的車一定要干凈、立整、
學學藝術照的角度，木有單反，水果機將就吧
夕陽西下，邁騰與海，
落日，
我在東北，遼寧大連等你，
清明回老家，服務區；大兄弟第一次跟我回老家，
就是這張圖，此次500公里油耗5.87，這箱油跑了1022還可以50公里，已經亮燈了，這是我最遠的一次續航，真沒有其他樓主那樣破千是常事，第三行長時間本來是提車至今4600公里長期油耗7.9，正要拍照是歸零了。。
最低一次油耗5.5，可以了； 一箱油總破千我感覺不可能，因為郵箱66L，那說明一千公里平均油耗要控制在6.6以內，除非一直告訴，主要跑兩天市區平均很難低於7，更不知道1100,1200都是咋跑的；
老家，生我養我的農村~親切
老家，生我養我的農村~親切
每次回來發小必須見一面，但不是奧迪就是寶馬。。
每次發小必須見一面，但不是奧迪就是寶馬。。白色X3跟我一起大連回老家的朋友，我只能說不管你們靠的是自己還是家裡，我真是全都自己混下來的。。狠不容易！
以前的照片，哥哥的朋友來
院子不錯哈，哥哥打理的非常可以，
98年蓋的房子，
老家兩條不是很純的德牧，
每次想家就翻翻照片，在外闖盪不容易
父母就開的農村超市，農村叫商店。。30年了，哥哥接著干，看起來在農村還不錯，但也是這幾年在氣勢，利潤非常薄，都是父老相親都是熟人，
清明回來後，4.28做的首保，算是整四個月了吧，4900公里，整體感覺非常不錯，
當時精品加裝里的發動機護板和底盤裝甲，提車急沒來及看，今天看看，
換機油，
真是沒懂，但想了解，如果當年沒考上大學，肯定去學汽修了，趕巧考上了還是個211哈哈，特別想更深入的了解汽車結構和原理，一是喜歡，二是防被騙，
機油，我另買了六年免費保養套餐，大概9千塊，說是第二次開始機油是全合成；
濾芯，
在這里，多說一句，提車貼說過我開過的車不是特別多也差不多了，不下十種車型，初學駕駛時更是農用的三輪四輪，補胎換鏈條、皮帶是常事，但現在的車都很高端，更不上節奏，就比如說車圈車輪都是真空沒有里袋了。。一直搞不懂哈哈，這么說不要以為我是大叔，的的確確的90年，信不信由大家咯，就是從農村長大，所以很多東西都有接觸，
綜合感受，寫在文末，優點缺點都提了，優點比較多，缺點就是手機無處放，手扶箱空間小，油耗個別時候較高，但整體感受是非常好的，主要還是從心底喜歡這台車，更是深受小時候表哥普桑的影響，大眾就成了心中的情懷品牌，相信這個國內很大一部分車友的同感，但這沒有其他車友反應的頓挫、異響，及帕薩特A柱影響，哈哈；
保養時看見，有兩台20款，估計是訂好了有客戶提車；車都是自己的看著順眼。。
自己弄了個徽標，車友會一幫人也沒定下來個會標 啊~·
最後，希望評委再給個精華，上一封提車貼就給了個精華哦，都是用心分享的，五一復工後第一天整理照片和編輯弄了一下午，更歡迎大家評論互動哈~~

Ⅵ 新一代大眾邁騰b8中控台的桃木是實木嗎

新一代大眾邁騰b8個人認為車子中控台桃木是實木可能性不大，一般一百萬以上車型的桃木內飾一般才會是實木多一些。

Ⅶ 2018款大眾邁騰2.0 tb 8後排座放倒能睡覺嗎

你好。目前邁騰的b8從模具上已經做了加長，他級別跟奧迪aa6相差不大。你要放倒睡覺的話也可以，只是不能放特別的平也就是說們稍微有點癢，睡。小子，回來對你幫助。

Ⅷ 2018款邁騰加長版B8全車尺寸。長寬高各多少

邁騰的長寬高分別為4866/1832/1464mm。軸距為2871mm，其中軸距相比海外車型加長80mm，相比現款車型增加了59mm。希望能幫到你，望採納。

Ⅸ 2018款邁騰b8改款上市時間

2018款邁騰上市時間是2017年9月,邁騰2018款車型共有10款,含有1.4T、1.8T、2.0T共3種排量,有雙離合1種變速箱選擇。
2017年9月5日,據最新消息:2018款邁騰小改款將於2017年第四季度正式上市,新車外觀設計基本沒有改變,但是卻增加了高達10多項標准配置,同時還有六種選裝配置可選。

Ⅹ 大眾邁騰這款車，可以作為家用車使用嗎

大眾邁騰這款車，可以作為家用車使用，下面詳細說一下！

新邁騰B8配備了新平台、新發動機、新變速箱、新外觀和內飾。將一些原材料打磨得更精細，舒適流暢的列車，精緻的內飾和沉靜是居家和商務的好選擇。我們還需要從產品動力的角度來分析邁騰是否還可以。結論一：了解車迪的有效測量方法後，邁騰在能源、制動、操控和燃油消耗方面基本上值得銷售，屬於同級參考水平。在積極安全方面，我們仍然需要努力。

內部配置：大眾邁騰的內飾採用家族式設計，材質非常好。他很有進取心、事業心和奢華感。基本上，沒有同級的對手。對於同一級別的車型，如豐田凱美瑞（Toyota Camry）和本田雅閣（Honda Accord），用於內部構造的材料低於邁騰（maiteng）。