13斯柯達明銳內飾圖片

⑴ 斯柯達明銳即將換代，新造型擺脫平庸，下半年上市值得再等等

有過10萬元左右預算購車經歷的朋友，相信對斯柯達明銳並不會陌生，這款車型位列德系車型產品序列之中，然而價格卻是這個級別德系車型里最便宜的一款。目前在售的斯柯達明銳也經歷了數次改款換代，逐漸與大眾系撇清關系，造型也開始走起了自己的路線，然而在車身造型及內部細節部分仍能找到許多大眾系風格的影子。

在動力方面，全新明銳將提供1.5L自然吸氣、1.2T/1.4T渦輪增壓三個版本車型可供消費者選擇，傳動方面匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱，至於48V微混系統以及插電式混合動力車型是否會引入我們目前還不得而知，新車短評將持續關注。

換代明銳做出的改變有目共睹，不僅在設計上更加迎合年輕消費者的審美，全面的功能也將為車主帶來良好的用車體驗，勢必會給斯柯達明銳帶來除了價格優勢之外的更強的競爭力，畢竟在這個級別覆蓋的車型都是強勁對手，例如卡羅拉、軒逸、速騰、朗逸等等，不拿出點真本事將難以立足，全新斯柯達明銳還是值得一等的。更多新車資訊請點擊「關注」新車短評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車短評原創文章，未經允許、請勿轉載。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 斯柯達明銳與昊銳的區別

1、車型尺寸不同

斯柯達明銳：全新明銳長4659mm、寬1814mm、高1460mm，軸距為2686mm。廳並

斯柯達昊銳：昊銳長寬高分別為4838mm、1817mm、1462mm，軸距為2761mm。

2、動力不同

斯柯達明銳：2013款沿用現款的1.4TSI、1.8TSI兩款渦輪增壓發動機與1.6L和2.0L兩款自然吸氣發動機，變速箱也依然採用5擋手動、6擋自動以及7擋DSG變速箱。

斯柯達昊銳：昊銳搭載了1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓直噴發動機，除1.8TSI手動扮知跡智雅版採用5速手動變速器以外，其它8款車型全部採用了Tiptronic 6擋手自動一體變速器。

3、內飾不同

斯柯達明銳：內飾大氣時尚，風格偏向運動；厚實的用料和精細的做工受到了網友的好評；中控布局合理，功能按鍵分布均勻，旋轉阻尼手感不錯，但個別網友反映音響效果一般，儀表盤處用料塑料感較強。

斯柯達昊銳：斯柯達昊銳的內飾上將有商務和家用兩種風格可供各款車型選擇。 除了Twin-door雙開啟式後備箱門之外，太陽能天窗系統，以及PLA自動泊車系統。諸如後窗遮陽卷簾、全自動雙區空調、氣動無骨雨刮等日系車常見的配置也都出現在了斯柯達猛岩昊銳上。

⑶ 顏值超高！新一代斯柯達明銳明年國產，能與軒逸、朗逸一戰嗎

作為捷克的國民汽車品牌，斯柯達已誕生超過100年。這家有著百年悠久歷史的汽車品牌其實很早就已經進入中國市場，但作為合資品牌國產之後，其在華銷量卻一直不盡如人意。

數據顯示，上汽斯柯達2020年1-10月累計銷量為97707輛，同比下高碧輪滑-52.75%；相比2019年全年257538輛的銷量表現，上汽斯柯達2020年的總銷量預計會腰斬。

從綜合產品力考量，新一代斯柯達明銳展現了不錯的競爭力。其在大眾集團內部是與一汽-大眾速騰同級別的產品，且在產品力方面更是領先速騰小半代，與大眾高爾夫8看齊。但斯柯達品牌在中國市場的號召力是顯然無法與大眾品牌相比的，這是新一代明銳最大的劣勢。?在10-15萬元市場，新一代明銳如果對標東風日產軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉等車型，欠缺的主要是產品口碑積累以及品牌的支撐，產品力絲毫不差，甚至還很有性價比。但這款車型的最終能否成功，還是要看上汽斯柯達的運營能力和最終配置了。

（文：Louis9、何威）

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⑷ 全新斯柯達明銳旅行版曝光，換裝直瀑式中網，或將提供三套動力！

作為斯柯達品牌的拳頭產品，無論是大眾的技術基礎，還是寬大的內部空間，明銳在A級車市場還是有不錯的口碑基礎。同時，為了進一步增加它的競爭力，斯柯達還推出了明銳旅行版車型。雖然明銳旅行版的市場表現沒有想像中的出色，但不可否認的是，斯柯達明銳旅行算是十幾萬里你唯一能買到血統純正的旅行車了。

近日，我們從相關渠道獲得了一組全新一代斯柯達明銳旅行版的諜照，新車採用了斯柯達最新的家族式設計，相比現款車型更加年輕，整體外觀進一步向奧迪旅行車系靠攏，整體給人的視覺效果有著濃重的奧迪味道。

動力方面，根據目前曝光的信息，預計全新一代斯柯達明銳旅行版將採用與高爾夫8相同的MQB平台打造，或將搭載1.0T、1.5T、2.0T三種渦輪增壓發動機，並且還有高性能的VRS版本車型，該車型將會搭載混合動力系統。至於，新車進入國內會不會有同樣的動力配置，還是很值得期待的。

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⑸ 斯柯達的明銳怎麼樣的

斯柯達明銳作為上汽大眾斯柯達品牌的第一款轎車，是與歐洲同步的先進車型，並根據中國的情況進行了大量的本土化改進，於2007年6月6日在國內成功上市。

Octavia明銳是上海大眾全新品牌斯柯達的首款戰略車型，其原型車Octavia是多項國際大獎的得主，在汽車標准最高、用戶要求最高、競爭最激烈的德國市場上，Octavia是單一進口車型的銷量冠軍。

實現國產後，多項全球領先的技術、製造工藝和其他多項在同級轎車中獨有的配置，使Octavia明銳成為目前國內中高級汽車市場最具實力的車型。

車型特點：

1、優點

外觀內飾動感時尚；動力強勁；車內空間靈活，座椅舒適性較高；操控駕駛隨心所欲，穩定性強；經濟節油。

2、缺點

後排空間略顯緊湊；隔音做工較差；儀表盤顯示暗；大燈暗。

3、外觀

整體造型與明銳較為相似，細節處略有不同，整車線條動感氣息較強，與普通版的明銳相比，明銳RS的外觀迸發著明顯的運動氣息。

4、內飾

內飾大氣時尚，風格偏向運動；厚實的用料和精細的做工；中控布局合理，功能按鍵分布均勻，旋轉阻尼手感不錯，但音響效果一般，儀表盤處用料塑料感較強。

5、空間

明銳RS擁有清晰的家轎駕乘空間，前排空間比較寬裕，但後排乘坐空間略顯局促，車內真皮包裹的座椅舒適度較高，儲物空間比較豐富，掀背式後備箱實用性較強。

6、操控

明銳RS6擋DSG雙離合手自一體變速箱，換擋平順，路感清晰准確，高速過彎車身較穩，方向盤手感不錯，制動靈敏，但有懸掛過於硬朗，行車噪音較大等問題。

7、動力

搭載全球十佳發動機之一的2.0TSI發動機，動力輸出強勁有力，加速快，推背感較強，底盤扎實，明銳RS在動力匹配和底盤調教上均有領先同級的出色表現。高速行駛過程中提速較慢。

8、油耗

明銳RS磨合期內油耗偏高，百公里平均油耗9.2L。

⑹ 路咖與車：全新斯柯達明銳亮相 大眾速騰之外的好選擇

我們都知道，斯柯達在國內一直是以"廉價大眾"而存在，即使性價比很高，但在銷量表現上仍沒太大驚喜，尤其是在競爭激烈的緊湊型轎車市場，會選擇斯柯達明銳的消費者更是少之又少。那面對這台全新換代的產品，它會成為新的爆款么？

必須承認，如今的市場已經變得越來越年輕化，這也是各大車企推出更為個性運動化車型的原因，從全新斯柯達明銳的表現來看，這樣的設計明顯會更加吸引年輕消費者的眼光，這也將成為它的一大賣點。

另外，就現款車型來看，斯柯達一直都擺脫不了"大眾"二字，而從全新斯柯達明銳的設計表現來看，斯柯達也算是走上了一條更為獨立的設計路線，這對斯柯達明銳，甚至是整個斯柯達來說都是一件利好的事，面對不再和大眾"同質化"的斯柯達，消費者也更願意去考慮它。

最後則是口碑層面，雖然斯柯達在中國市場的銷量表現一直都不太亮眼，但在產品口碑層面，斯柯達的表現並不亞於大眾品牌，不論是綜合產品力還是產品質量穩定性，在消費者面對一台全新換代、更顯年輕高級的斯柯達明銳時，還是很樂意去買單的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 斯柯達明銳的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：前臉的造型看上去非常有科技感，非常年輕時尚，個人挺喜歡

缺點：小毛小病沒什麼

外觀：外形都挺順眼的，不輸大部分市面得車

內飾：內飾布局設計可以看得出是重新設計過，挺不錯，用料也非常好

空間：乘坐空間比較寬敞，日常乘坐基本沒什麼問題，同級別裡面也不算弱

配置：配置方面比較一般，有些有，有些沒有，還行吧

動力：動力可以，就是有延遲，踩下去要1秒才有反應

操控：方向盤輕，車子很靈活，得心應手，檔位清晰很好掛

油耗：油耗一般，正常水平范圍吧

舒適：舒適性挺好，避震濾震乾脆，不過傳到座位上的震感還是有不少的

優點：顏值高，空間大，操控溜，油耗低。

缺點：動力吧。

外觀：我個人認為這是當初待購車中顏值最高的了，活力十足，年輕化。

內飾：內飾沒有什麼特點是突出的，當然也不會說討厭，在同等價位車中算是比較好的了。

空間：三口家庭，偶爾帶帶父母一起出去，前後排空間都很夠用，後備箱裝東西的實力也是不容小覷的。

配置：無鑰匙啟動/進入系統，上坡輔助，倒車視頻影像等等。

配置：配置超多的，無鑰匙進入、無鑰匙啟動、倒車雷達等都有。

動力：動力的話前段是比較肉的，慢慢習慣也就沒什麼了，跑起來還是比較猛的。

操控：操控在我接觸的車中，感覺過彎的時候車傾斜的角度還是可以接受的，畢竟是家用的嘛，不影響舒適性。

油耗：油耗比較滿意，排量不大，車子也不大，有這個油耗是很正常的，目前7個油。

舒適：舒適性很好，對於空間我不用解釋，乘坐時比較安靜，大街上完全聽不到發動機的聲音。

⑻ 2013款斯柯達明銳，看看8年前的老車是個什麼水平！

今天要聊的是我們出售二手車，一輛2013款斯柯達明銳，當年可是當紅車型。當時的官方指導價14.96萬，2012年9月上牌，表顯里程6.9萬公里，如今只要4萬多。

外觀設計

掀背

後排座椅的舒適度與前排相當，?還算不錯。靠背支持4/6比例放倒，再加上掀背的尾門，空間利用非常靈活，極其適合家用。

總結

怎樣做到的？

這輛2013款斯柯達明銳8年之後再看，就會發現世界變得真快，消費者對於外觀內飾的審美是日新月異。尤其是當80後、90後成為消費主力之後，明顯能看出消費趨勢的不同，從原來的商務穩重，變成了當下的年輕運動、個性鮮明。

不過，就做工品質而言，一輛外形時尚的全新車型不見得比一輛8年前的老車高到哪兒去。畢竟現在的新車價格要比當年的價格低得多，企業不是慈善機構，功能越來越多，價格越來越低，2013款明銳的官方指導價是12.2-18.2萬，現在的2020款是9.99-16.14萬，這是怎樣做到的呢？關於這輛斯柯達明銳的駕駛品質、內部做工用料如何？請繼續關注後續的拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）

⑼ 這輛8年前的斯柯達明銳，是個精神小伙

看了2013款斯柯達明銳的防撞梁及底盤情況，那內飾如何呢？8年前的大眾體系車型究竟是什麼樣子？枯答今天就來看看。

車門結構

鍛造鉸鏈，一體車門

⑽ 斯柯達明銳的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：發動機異響太大，4s店承認毛病就是拖著不給修，氣死我了。買來就發現了，別的車沒有異響，我這車有沒別的要求和正常一樣就行。等吧再找。生氣10來萬買個車壞的。啥事後能修好啊，買個車本來是方便到成鬧心是了。

缺點：發動機異響太大，4s店承認毛病就是拖著不給修，氣死我了。買來就發現了，別的車沒有異響，我這車有沒別的要求和正常一樣就行。等吧再找。生氣10來萬買個車壞的。啥事後能修好啊，買個車本來是方便到成鬧心是了。

選車理由：比桑塔納，捷達便宜

優點：空間大一些，後備箱空間大，尤其是後掀背式，出門人多時能讓孩子坐後備箱。

缺點：起步噪音偏大，時速過百風噪很明顯

外觀：斯柯達明銳的外觀比較中庸，比不了日系車的柔和，也沒有美系車的肌肉，要找出特別的亮點沒有，但整體看上去又很大氣。想說愛你不容易啊！

內飾：明銳內飾用料還是很厚道，應用了比較多的軟塑料，摸上去有皮的感覺，感覺蠻好的，其他的都不怎麼滴，特別是入門級的內飾都是烏漆墨黑，但畢竟價格擺在那裡。跟高檔車沒法比。

空間：4659的車身不算太小，會在車里的空間感覺也是可以的，我前排駕駛位的空間更是比較滿意。

配置：9.79能買到這樣的車性價比還是比較滿意的，

動力：新車提車第一天 油耗顯示8個左右 在市裡多少有點堵車 估計自動檔會在9-10個左右吧 手動的動力還是不錯的

操控：也挺好的，大品牌就是大品牌，就是有自己的製作水準，這款斯柯達明銳手動前行版雖然不是大眾里的高端車，但是車子的操控性能也是非常優勢的，在這方面大品牌的優勢就顯現出來了。

油耗：7L左右相當省油，這是買車的一大考慮因素，都說日系車省油，我怎麼覺得德國車才省油呢？