不銹鋼內飾修圖

1. 汽車內飾怎麼修理並安裝

用3M雙面膠撕掉後，烤槍吹一下，然後粘上，再用手指壓壓。
車窗裝飾條安裝方法：
1、徹底清潔車窗邊框表面。
車主在為愛車粘貼車窗裝飾條時，一定要保證車窗框的表面清潔和乾燥，一般清潔車窗框時，使用酒精或者汽車專用清潔劑加以擦洗，擦乾凈後再用濕布擦幾遍，等待自然晾乾。

2、拆開裝飾條。
在粘貼前，我們車主一定要將其安裝的部位調整好，然後確定好安裝位置之後，再撕下帶有粘膠的那層保護膜進行粘貼，撕保護膜時應避免手指與膠面的接觸。

3、粘貼裝飾條。
在粘貼裝飾亮條時，要使勁的按壓幾遍，然後按住5--10分鍾，以保證膠面的充分接觸和潤濕.。切記按壓過程不要鬆手，否則會影響粘貼的效果。粘貼裝飾條盡量選擇溫度較高的中午，周圍環境盡量比較乾燥，這樣粘貼的效果會更好。最後徹底粘牢後再撕掉表面的保護膜。

溫馨提示：車主在購買車窗條時，要仔細分辨。一般質量好的車窗裝飾亮條是不銹鋼的，亮銀色的。使用時間再長也不會褪色、生銹。

2. 汽車內飾亮條，電鍍和不銹鋼那個好

國內很多新線車輛段採用上蓋開發模式，如果像以往的做法，採用鋁合金車體，車輛段內必須要設置噴漆庫。車體噴漆對上蓋建築是有影響的，國內目前還沒有上蓋車輛段內設置噴漆庫的做法。因此，本文對不銹鋼車體和鋁合金車體進行對比。

1 材料

新型不銹鋼車體採用超低碳（C

鋁合金車體的主要材料是A1-Mg系（5000系）、A1-Mg-Si系（6000系）和A1-Zn-Mg系（7000系）合金。鋁合金車體的特點是利用鋁的相對體積質量約為普通鋼的1/3這一點來減輕車體自重。鋁合金車體的自重一般可達到普通鋼車體的1/2。鋁合金車體的弱點是鋁的縱彈性模量小，約為普通鋼的1/3，因而往往使車體剛度下降。一般鋁合金車體比普通鋼車體、不銹鋼車體的剛度都要小。這是鋁合金車體設計時加大板厚和盡量加大車體斷面以提高車體抗彎剛度的重要原因。

2 製造工藝

不銹鋼車體結構採用板梁組合整體承載全焊結構。由於使用的板材較薄（車體外板厚0.4～1.2 mm，樑柱厚0.8～3 mm），須採用大量薄板（一般為0.8 mm）軋壓成補強（剛）型材與外板點焊連接形成空腔，藉以提高外板的剛度、強度。這是不銹鋼車的結構特徵之一。為了不降低板材強度和減小變形，應盡量採用點焊。特別是強度級高的材料不允許任何形式的弧焊。樑柱之間採用平面或立體接頭、點焊。板的拼接採用搭接縫焊。採用點焊代替弧焊是不銹鋼車的又一特徵和技術關鍵。近年，由於新工藝的發展，目前最新採用激光焊來取代點焊。

鋁合金車體從結構形式上可分為：板梁、大型開口型材和大型中空閉口型材及其組合形式。

鋁合金車體目前普遍採用的結構是大型桁架式中空型材組焊式（一般採用自動弧焊）。大型中空型材組焊式車體製造時，只需將型材沿車體長度方向對接連續自動弧焊。由於車體零件數量少、焊接工作量少，且容易實現自動化，大大降低了車體製造成本，提高了產品質量。隔音方面，有的在面板、筋板上還貼防震吸音材料，或填充（半填充）聚氨脂泡沫（型材擠壓過程中發泡），大大提高了防震隔音效果。

就製造工藝來說，鋁合金車體比不銹鋼車體要簡單一些。

3 輕量化

鋁合金的比重為2.71 g/cm3，不銹鋼的比重為7.85 g/cm3，雖然鋁合金的比重遠小於不銹鋼，但是鋁合金的抗拉強度較差，鋁合金的抗拉強度為270～310 MPa，而不銹鋼的抗拉強度可達690～9