名圖新款內飾改裝圖片
① 全新現代名圖雙聯屏十分搶眼，這內飾在同價位車中排第幾
隨著韓系品牌的全面崩塌，曾幾何時一眾令我們所熟知的韓系車型也逐漸淡出了我們的視野。盡管從ix35售價大幅度官降，菲斯塔、索納塔等新產品扎堆出現的動向來看，北京現代的確有著一顆救市的心，但結合ix35銷量再度滑坡，菲斯塔、索納塔銷量不見起色的結果來講，官降、推新車卻也未能為北京現代如今的處境帶來什麼緩解作用。
拋開雙聯屏來講，新車在中控屏下方採用了大面積的觸控式虛擬按鍵，而在擋桿後方，我們也不難發現電子手剎的存在。所以從目前角度而言，我們預計新名圖在配置上起碼會迎來略微增長，至於各位能否接受其此般外觀內飾，那就是另一回事了。
據悉，新名圖將於明年正式迎來發布，動力總成方面則將大概率沿用現款車型動力系統，雖然說如今名圖的銷量早已大不如前，但月銷4千台左右的數據卻仍舊令其成為了北京現代的銷量砥柱，只不過在新名圖來臨後，如今這般銷量數據還能否再延續下去，也變成了一個未知數。
② 全新現代名圖發布，外形等於\"廉價版\"索納塔，15萬起你買嗎
說到韓系車，尤其是現代品牌，在國內除了最熱銷緊湊型轎車伊蘭特車系之外（國內悅動、朗動、領動，現為第七代伊蘭特），恐怕就要屬專為中國市場所打造的名圖車系了。自從2013年底問世至今，現代名圖一直沒有經歷過換代，雖然中間有過小改款，但大抵是換湯不換葯，僅僅只調一調外觀內飾什麼的。
而縱觀名圖所處的A+級轎車市場，前有思域、凌渡等車型的領跑，後有吉利星瑞、長安銳程CC等車型的圍追堵截，所以，倘若名圖上市時繼續以15萬的價格起售，那其實際銷量表現定是不如此前老款車型那般優秀的。因此，這也就勢必會逼著北京現代經銷商對其進行降價銷售，那最終名圖的實際售賣價格會在多少區間呢？我覺得10萬-12萬起步或許會是名圖最好的歸宿。畢竟，擁有2.0T動力起步的吉利星瑞才11.37萬起，所以遲來乍到的名圖不放低姿態又怎麼行呢？
（優視汽車大卓編輯報道）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 名圖的改裝分享，漫漫改裝路，唯有堅持！
年底了，今兒有空，擼個車，分享一波照片給大家！改裝還是要隨心走，汽配不汽配的也要看口袋裡的銀子，試問誰想汽配。自己喜歡就好！改裝清單在最下面，想看往下劃！不打字了，直接上圖片！
謝謝觀賞，祝各位老闆2020年發大財，行大運！改裝清單外觀：數字特調程序一介?KN高流量風格國產合資蒂夫尼湖水藍全車貼膜18寸豐途FR551旋壓鑄造輪轂?國產高性價比普通胎2254018blox鍛造螺帽CGW前中尾雙鼓雙閥門排氣前鏟?側裙?後包角定製鋼琴黑牛角替換款後視鏡殼定製尾翼後視鏡轉向燈流水轉向?解鎖一抹藍後三角玻璃百葉窗psm領航燈內飾：16款高配方向盤?改裝換擋撥片?翻毛皮手縫方向盤套?Savanini鋁合金加長換擋撥片碳纖維硅膠面板日式和風布貼紙類：中網高亮黑四門把手碳纖維定製後檔皇冠貼紙TPT熏黑燈膜
④ 全新現代名圖內飾曝光，採用連體大屏設計
近日，網上曝光了一組全新現代名圖的內飾諜照，新車的內飾採用了全新風格的設計，時尚感有所提升，採用連體大屏設計。前段時間，全新一代的現代名圖的申報信息曝光，新車的外觀採用了全新的設計語言打造，整體依舊很有成熟感，新車將會在明年的上半年正式上市。
全新一代的現代名圖也會推出純電動版的車型，純電動版的名圖的前進氣格柵採用了封閉式的設計，看上去更有科技感。全新一代的現代名圖不同風格的進氣格柵可選擇，並且有前雷達、全景攝像頭和無鑰匙進入可選擇。在動力方面，普通燃油版的全新現代名圖將會搭載1.8L和1.5T的發動機，它的最大輸出功率分別為143馬力和170馬力。
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⑤ 顏值滿分！全新名圖實拍，換裝1.5T發動機，能翻身
在國內汽車市場上，一直以來韓系車都是以顏值和性價比著稱，正是憑借這兩點，韓系車如今的發展才有了明顯的進步。名圖作為B級車中比較親民的一款車型，親民的售價對國內消費者有著比較大的誘惑力，但多年來產品力不足的缺陷成為了阻遏這款車發展的關鍵，而為了彌補產品力不足的問題，現代家族不得不對名圖進行換代，目前新一代名圖已經正式亮相，預計將會在明年年初上市。
總結：全新名圖整個的表現要比全新伊蘭特搶眼很多，堪稱是伊蘭特的升級版，展現出了比較強的市場競爭力，這對於同級車型來說無疑是比較大的一個威脅，而全新名圖要想上市大賣（翻身），售價可以說成為了關鍵，那麼問題來了，大家覺得售價多少比較合適呢？
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⑥ 新一代名圖實車曝光，顏值提升內飾更有格調，渦輪/自吸動力任選
不可否認，以長安逸動Plus和吉利星瑞為首的A+級產品，所表現出的「越級」的定位模式，確實和當前不斷強調著細分定位的市場潮流顯得有些格格不入。但也別忘了，上述兩款產品也正是因為其「越級」般的定位，才變成了自主同級產品中的佼佼者。當然啦，「越級」屬性從來都不是國產品牌的專利；因為，早在數年前，來自韓系品牌現代便有著這么一款產品；它雖然沒有直接定位在A級板塊，但也憑借著在當時只花十幾萬便能買到的合資B級車的「越級」概念，從而變成了要比索納塔還成功的現代B級車產品。相信已經有不少車友猜到了；沒錯，它就是名圖。
如今，意圖抓住一切機會向上爬的現代，終於讓許久未有新車更迭的名圖迎來了全新一代產品；並且，全新一代名圖也在不久前的廣州車展中正式亮相。而在近日，則更是有網友帶來了新一代名圖的實車諜照。那麼，名圖在換代之後到底提升了多少？讓我們一起來看看吧。
動力部分，新車將提供1.8L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機可選；二者的最大功率分別為143馬力和170馬力。
整體看來，雖然全新一代名圖的尺寸在當前這個A+級產品「橫行」的年代中確實稱不上搶眼，但真要說劣勢倒也算不上；況且，其內/外設計也有著十分顯著的提升。如果未來它依然能延續親民的價格，要想收獲可喜的銷售數字，應該也不會有很大問題。
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⑦ 新一代北京現代名圖實車亮相，外觀更年輕運動，內飾更豪華
名圖也曾經是北京現代的「當家花旦」，其入門級B級車的定位可以說拿捏的很准，2770mm的軸距，不到15萬的起步價，填補了A級和B級車之間的空缺。其實豐田最新發布的凌尚和傲瀾的將來的定位也正是名圖類似的區間。而名圖可以說是這個定位的先驅了。只是如今隨著現代車型的整體衰落，名圖也不是很理想。終於，在2020年廣州車展上，北京現代發布了新一代名圖。
動力配置上，全新一代名圖將搭載1.8L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為143馬力和170馬力。傳動系統，分別匹配CVT和雙離合變速箱。1.8L發動機還是和老款上的一樣，而1.5T是一款最新的發動機。
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⑧ 2021款現代名圖實車曝光，不出意外，評論區又要翻車了
老實說，我對北京現代這個品牌和它的產品印象一直都挺好的。
因為我親戚家就有一輛很老很老的伊蘭特，開了近10年時間，20多萬公里幾乎沒有出過任何問題。這個是我親自見證的，所以有發言權。
但是，也不得不說近幾年由於各種各樣的因素，韓系車在國內的處境並不算好。而且雪上加霜的問題是：韓系車似乎越來越Get不到國內消費者的審美了。從換代的途勝開始，消費者們就開始對這套設計不太買賬了。
近期，從工信部又流出了全新現代名圖的車型申報圖，新車或將在2021年上半年正式上市銷售，根據網友們的評論來看，這次名圖恐怕也懸了。
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可惜的是，此次申報圖並未提及內飾。不過倒是流出了新款名圖的純電版車型，相比上文的燃油版，純電版車型基本輪廓沒有變化，但在細節方面有所改動。比如前臉的封閉式格柵、前杠部位大大的進氣口，都能證明它獨特的身份。
結語：新款名圖預計搭載1.8L和1.5T兩款發動機，最大馬力分別為143匹和170匹，而關於純電版車型的信息，則沒有太多消息，續航里程暫時不得而知。不過顯然這不是網友們最關心的，這套全新的外觀設計或許才是最受爭議的。那麼，你喜歡新款名圖的外觀嗎？歡迎留言討論！
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