攬勝0708內飾差距

A. 差評極多的路虎攬勝為何比卡宴賣的好

路虎攬勝是世界知名的豪華品牌，曾經更是英國的驕傲，其所代表的不僅僅是強悍的越野能力和豪華的做工內飾，更是硬派越野車的精神象徵。路虎攬勝憑借巨大的車身尺寸和方正的造型，被人們稱為陸上航母，進口到國內的攬勝價格也是讓人望而生畏，動輒百萬的起步價格，還不算各種加價提車和選裝配置。即便能夠買得起，對於普通人來說其高昂的油耗也燒不起，可以說，路虎攬勝絕對是身份地位的象徵。

首先說外形內飾什麼的，攬勝外形確實漂亮，出來也有幾年了吧，還是覺得它是緊湊型SUV里最好看的，沒有之一，內飾嘛，不算出彩，路虎營造豪華感的功夫全放在百萬級別以上的車型上了。乘坐空間確實小，題主如果是年輕人可以考慮，有娃的還是算了吧。2.0t的發動機，渦輪增壓缸內直噴，福特出品，沃德十佳，沒那麼不堪。而且是所謂的高功率版，扭矩340，241馬力，用在極光上百公里加速7.6秒，有人說動力弱？EXO me？都按2.0t車型算的話，glc260是7.8秒，q5是7.2秒，x3是8.2秒，怎麼也算是主流水平吧？變速箱是有點蛋疼，ZF的9速變速箱，稍微有點不靠譜，不過從大家反饋來看，出問題的概率並不大。畢竟出了也有段時間了，不用擔心被小白鼠。

至於小毛病的事情，其實是這樣的，在零配件產業全球分工合作明確的前提下，主流品牌汽車之間的質量差異其實並不大。也就是說大家用的零配件都是那麼幾樣，你說哪家的故障率特別高？不過路虎原來高高在上的形象擺在那，車一有問題肯定會被放大，車主也會到處嚷嚷，你看我買的這百多萬的路虎，質量真不行！隨隨便便就裝了逼，還不用跑，多刺激是吧？還是從自己看到的來說，真正稱得上影響駕駛的故障真的不多，印象里有那麼一兩次，這可是數年來無數車主的總結。

其實還有不少車主這樣認為：經常在廣播里聽汽車節目，主持人經常說有錢二百五，一定買路虎。可我所在的城市，大街上的路虎是非常多的，而且4s店的攬勝幾乎都是要加價十幾萬的，這也就說明路虎很暢銷，能買起攬勝的人，應該都是這社會的中上層群體了吧！他們不一定都是精英，但肯定也不傻吧？假如這車真有網上說的那麼差，會有加價十幾萬這種局面嗎？

其實問題主要有兩種，一種是批量問題，比如變速器異響，車門行駛途中開啟，斷軸等等，這類問題一般是集中爆發，然後廠家召回。我覺得這才是最鬧心的，因為這種問題影響安全性，而且誰能打包票整改方案就一定有用呢？這車2013到2015年的時候主要報過懸掛緊固件易變形，變速箱軟體不匹配和小批次的漏油，表現確實差強人意。第二種就是所謂小毛病。比如車窗按鍵失靈，喇叭失靈。這些拿去4S店，修一修最多也就兩個小時的事。速度快點的二十分鍾搞定。而且路虎的4S店相必服務是很到位的，坐在大廳里喝喝咖啡聊聊天車就修好了。畢竟能用錢解決的事，對買得起這車的土豪來說那都不叫事。不用害怕有多糟心。而且就是買了台凱美瑞，也要學習如何維修保養嘛，相做甩手大掌櫃那是不可能的。當然這車更不會像黑子說得那麼恐怖，好像都下不了維修工位一樣，那4S店排隊修車的不得排到大馬路上？

網上的差評都是少數一部分車主買了這個車出現了問題，很多人用得很嗨的就不會出來轟擊這個車！不得不承認的是這個車小毛病的有點，說這個車差的人都是拿這個車和十來萬二十萬的車比，曾經就有人當我面說我的凱美瑞開這么多年一點問題都沒有，我的本田開這么多年一點問題都沒有什麼之類的話！其實我們身邊也有很多人開這些車也是有各種小問題，差評極光的都是覺得這個車這么貴還有問題不能接受，而十來萬的車或者幾萬塊的車有問一些小問題比如輕微異響等，大家都能接受，車子在路上跑不可能不壞，只不過要對比的是出現故障的概率。

其實個人的心態也很講究！曾經就有一個捷豹xj的車主反映音響有一個音不準！車子質量差這個問題撤不要的！說一下技術方面的問題，捷豹路虎真的一點技術都沒有嗎！單靠一個品牌支撐這么多年嗎？世界上有這樣的產品嗎？空氣懸架，arc，自適應動力學等等都是品牌送的嗎？就單說極光這個車，就有自適應動力學系統的！很多自適應減震都是通過電子閥來控制減震的強度的！而極光使用的是電磁線圈產生磁場來改變減震器油的分子排列來控制的！這樣的優點是控制更精確，反應更快。四驅也是可以自動控制！後輪可以做到單側輸出！不是中央差速鎖能解決的問題！安全方面更是有二級氣囊，緊急制動，電子手剎應急制動等功能！全外部led燈光，自動調整頭燈！轉向輔助燈！但是不得不承認的是捷豹路虎的故障又多又難修！從外觀來說極光的外觀還是很時尚很運動很年輕的，引得無數國產品牌模仿或者抄襲！曾經就和某抄襲得最像的陸某飈過車！但是我分分鍾甩它幾條街！有什麼用呢！這個問題撤不完的就先談到這吧！

B. 路虎攬勝加長版低配150W，豐田陸巡頂配110W，長期跑工地如何選擇

1.外觀：

外觀方面仁者見仁智者見智，看個人喜好，我個人比較偏向攬勝，內飾也同樣。兩車的外觀內飾都比較中規中矩，沒有什麼絕對的突出點，也沒有很大的缺點。用料方面陸巡要差一點。

2.配置：

路虎可靠性相對較差，維修成本貴，品牌知名度大有氣場。

陸巡可靠性比較好，維修成本相對便宜，品牌知名度不如路虎。

雷克薩斯LX 570頂配 售價141.70萬

雷克薩斯LX 570和攬勝相比，基本上沒有多大的卻別，品牌知名度也相差不多，外觀內飾配置也都齊平，相對質量可靠度上優於路虎，雷克薩斯LX 570質量和品牌不都差所以可以值得考慮一下。

C. 路虎攬勝為什麼價格差別這么大

2010年11月份去路虎的4S店提的車，我舅的朋友買了一台，路虎覽勝和路虎覽勝運動之所以差那麼多一個是在於汽車用料方面，一個是在市場宣傳上面，路虎覽勝這車實際上是完全被人炒作的，我工作的地方在東北的農村的一個山上，那次他們過來找我辦事，有機會開了一次，發現這台車非常笨重的同時，一些惡劣的路面根本沒有辦法應對，並沒有網上宣傳的那麼好，而且路虎覽勝的確是非常奢華，內飾各方面，當然小毛病非常非常的多，可以說這台車的性價比非常的差，我不知道為什麼有那麼多人說路虎如何如何好，5.0的排量，百公里20多個油的油耗，而且在越野方面，和豐田的蘭德酷路澤根本沒有辦法比較，我們單位的經理開的就是普拉多，2010款的，百公里14個左右的油輸出動力非常好，而且4.0升的排量對於使用性來講相對較高，而且你要注意，現在所有的城市公路型SUV它的性價比都非常的差，因為要求速度，所以對發動機的轉速調教相對較差，而且汽車輪轂非常大，一是為了美觀，而是速度的需求，雖然路虎的輪胎不是很大，但是它的胎壁還是非常薄，一些嚴峻的路面它的通過性非常差，總總原因之下，我想起了我一個曾經在路虎4S店做過銷售的朋友的話，他說：「路虎的牌子完全是炒作的作用，覽勝和覽勝運動的底盤都沒有達到一個越野車的條件，更不用說挑戰嚴酷的路面了」
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D. 進口路虎攬勝和中規攬勝差別價格差多少

1.攬勝分為中規車和平行進口車(所謂的規格，在這里指的是交通法規，比如美規車的黃色燈，就是美規交通法規規定的)，中規車也就是我們常說的1588(340匹馬力) 1658(380匹馬力) 1798(380匹馬力) 1988(380匹馬力) 2678(510匹馬力) 3328(550匹馬力)，它們的配置相對來說是固定的，對於加裝一些配置也需要長期的等車。平行車的話大體上分為兩種，一種是歐規車，一種是美規車，歐規車的配置不固定，配置選裝，幾乎每一輛歐規車的配置都是不一樣的，現在只有歐規車有柴油版本(市面上基本都是單渦輪258匹馬力)，歐規車柴油、汽油都有短軸、長軸可選，汽油有3.0和5.0可選。美規車的配置不是單選，它的配置是捆綁在一起的，也就是我們常說HSE包 視覺輔助包 高級音響包 駕駛員輔助包 ……這些，美規車基本都是短軸3.0的380匹馬力。 中規車的優勢在於4S的質保，平行車的優勢在於性價比高，配置高，價格實惠，無論中規車，美規車，歐規車都是一個廠家生產出來的，不存在質量上的差異，購車需要綜合考慮，外觀、內飾、顏色、實用配置、使用環境、用途、預算來選擇！2.平行車到港口，所有配置都是固定的，不存在選裝的可能了。對於歐規和美規如果選擇，簡單說美規車配置捆綁銷售，選擇起來相對來說簡單一說，歐規車配置單選，選擇性多樣一些，並沒有絕對的好壞，不同配置的車，價格都是有所差別的。

E. 攬勝和發現的區別在哪

1.攬勝系列和發現系列定位不同。
攬勝系列有 攬勝星脈 (配置 | 詢價) 、攬勝運動、 攬勝極光 (配置 | 詢價) （國產、進口）等，定位高端豪華SUV。
發現系列有發現、發現神行、神行者等，定位於偏向家用的全能型城市SUV。
2.售價不同，攬勝系列整體均價比發現系列高。奇瑞極光是攬勝系列入門車型售價較低。
3.動力方面，攬勝系列發動機除入門極光車型都有3.0高排量的發動機和增壓車型。而發現系列只有2.0T的發動機，沒有更高排量增壓車型。
4.內飾設計，攬勝系列整體上設計豪華，作為豪華SUV內飾設計上也不能廉價，做工用料很足，科技感很強。發現系列內飾屬於中規中矩，沒什麼個性化設計，看上去沒有很豪華，比較簡單。
5.外觀方面攬勝系列標識RANGE ROVER，發現和其他車型標識為 DISCOVERY。發現車型車身看上去比較短，攬勝系列看上去車身修長更協調。

F. 攬勝和卡宴相對比，哪款車有著更高的豪華程度

路虎攬勝在內飾方面，該車主要以簡潔的風格為主，全黑的內飾結合軟包的材質帶來了高檔的效果，木紋飾板的拼接也讓整體上有著更為豪華的氛圍，品牌力上，進口的路虎攬勝，與保時捷卡宴並沒有什麼明顯差距。同樣是中大型SUV，實際上攬勝的指導價還要高於卡宴。可見在這個級別，路虎的品牌影響力並不弱於保時捷。如果男性駕駛時間較多，且對氣場面子等方面有一定要求，那麼行政無疑首選，因為品牌車型影響力上來說，行政是要優於卡宴的。

攬勝行政，外觀大氣，我去看領航員，差點就被領航員迷了，但還是堅定攬勝行政，動力行政沒話說，操控也不錯，空間大，特別加長的，濾震，舒適度跟賓士S差不多。卡宴基本上就是個人用車，一個豪華品牌的運動SUV而已，而攬勝更像是一個做生意的門面，氣場方面壓的死死的。

如果是小年輕我建議買卡宴，因為攬勝有那種不是每個沒吃過苦的年輕人都懂的王者之氣的，就算你拿得出攬勝的價錢我也建議你買卡宴，30萬的選配或者改裝更適合年輕人。

G. 實測200萬的行政加長大攬勝：都說路虎毛病多，你怎麼看

最近網路上很流行一個段子：你騎著10塊錢包月的共享單車吃著5塊錢一盒的康師傅，卻在關心GLB的外觀好不好看C200的排量夠不夠大，你是吃得太飽還是醒的太早這期特意找來一輛號稱「一輛車養活一家修理廠」的攬勝行政版給鍵盤俠們開開眼，告訴你200萬的攬勝值不值得買當然，正常的車友們也一起欣賞一下，這輛優雅的SUV（鍵盤俠們）放下你的鍵盤，端好你的泡麵，聽我接著聊

拍完人家的大路虎，馬上啟程回京搬磚了想看什麼車私信我哦，下期再見

H. 攬勝和卡宴比起來，哪個車子的檔次更高為啥

很多強大的高級車的誕生，它出生就像一輛像保時捷Cayenne和陸虎系列羅孚一樣的汽車。謝先生是我的同事。它打開了一個保時捷Cayenne，李朱系列羅孚運動版，兩輛車相比，業主說真的。誰是保時捷Cayenne的成績和土地漫遊者羅弗？

打開保時捷Cayenne，還提到了虎系列Rover Sports Edition，兩輛車相比，老闆說真正的話

結論：我給了保時捷Cayenne 950,000，土地漫遊系列體育版90分，雖然我對保時捷Cayenne更滿意，但通過同一水平，我們發現保時捷Cayenne，土地攬勝的價格和價格流浪者非常好。沒有缺點的汽車，誰更難以說，只能說誰更適合自己。開幕後，我想表達八個字：非常滿意，我是無可挑剔的！那麼，對於保時捷Cayenne，Land Rover系列Rover Sports Edition，你覺得怎麼樣？

I. 路虎攬勝極光大概多少錢，三門和五門的差距是什麼

還沒上市，明年在大陸市場以進口方式上市，初步估計與奧迪Q5的進口價差不都，60萬左右！
3門的 目前攬勝極光一共展示了3門版和5門版的車型，5門對比3門的外型區別，用路虎設計總監哲芮勛的話說是：「主要線條未作絲毫改動——挺拔的腰線、貫穿車身充滿肌肉感的側翼，以及懸浮式車頂獨具特色的漸窄設計——但後車頂稍高。」

5門版車型內飾設計基本也與3門版相同，高出30毫米，會給消費者帶來更大的車內空間和多功能性，比傳統轎跑有更充裕的頭部空間。另外行李空間可擴大到1445升，而全景天窗也出現在5門版車型上。

動力上，5門版攬勝Evoque即攬勝極光，將和3門版一樣採用新型240馬力2.0升Si4（高效渦輪增壓）汽油發動機，集成直接燃油噴射、渦輪增壓與雙可變氣門正時技術，動力輸出達到了237馬力。柴油部分則配備了一台擁有不同調教2.2L發動機，最大動力輸出分別為150馬力和190馬力。

在操控上，藉助配備MagneRide減振器的自適應動態技術，攬勝極光可實現靈活的操控性。5門版攬勝極光的量產將在英國哈利伍德工廠進行。

J. 升級版「路虎攬勝」！氣場不輸庫里南，配奢華內飾，搭6.8LV8引擎

凱迪拉克再添「大坦克」！氣場不輸庫里南，搭6.8LV8，配奢華內飾
在所有的SUV車型當中，緊湊級別和中型的SUV會更加註重一些。大多數的普通消費者一般都不會考慮全尺寸的大型SUV，因為現在比較熱門的大型SUV大多都是百萬級別的豪車。那麼對於眾多的全尺寸SUV，大家聽得最多的就是勞斯萊斯庫里南，這款汽車可以說是最豪氣的全尺寸大型SUV汽車。升級版「路虎攬勝」！氣場不輸庫里南，配奢華內飾，搭6.8LV8引擎。
那麼今天我們要說的同樣是一款全尺寸的SUV，它被稱作是「巨無霸」車型。這款汽車就是全新款的凱迪拉克凱雷德，可以說是凱迪拉克再添「大坦克」。這款全新款的凱迪拉克凱雷德，整體外觀設計氣場不輸庫里南。凱迪拉克再添「大坦克」！氣場不輸庫里南，搭6.8LV8，配奢華內飾。
外觀氣場不輸庫里南
整體外觀輪廓神似路虎攬勝，但是卻要比路虎攬勝更加高端豪華，可以說是升級版本的「路虎攬勝」。新款凱迪拉克凱雷德的整個外觀設計高大威武，前臉部分超大尺寸的進氣格柵增強了整個前臉部分的氣場。兩側的大燈造型犀利，並且與進氣格柵相連接。
車頭下方左右兩側配備有大l形的銀色鍍鉻飾條，提升了前部分的時尚運動感。新款凱迪拉克凱雷德的側面設計平直流暢，整體車身線條非常硬朗霸氣，整個車輛外觀看上去氣場不輸勞斯萊斯庫里南，並且要比路虎攬勝更加霸氣威武。
新款凱迪拉克凱雷德的腰線平直流暢貫穿整個車身，並且輪轂採用的是非常個性的造型設計，增強了整個外觀的霸氣程度。新款凱迪拉克凱雷德尾部最為亮眼的就是兩側的尾燈造型設計，採用的是豎直樣式的設計看上去霸氣十足。並且新款凱迪拉克凱雷德採用的是雙邊雙出的排氣口設計，彰顯了汽車非常強勁的動力性能。
內飾設計豪華高端
新款凱迪拉克凱雷德內飾部分的設計非常高端豪華，整個內飾最吸引人的就是中控台區域的全液晶儀表以及超大尺寸的液晶顯示屏，使得整個內飾部分科技感爆棚。新款凱迪拉克凱雷德的空調出風口採用了貫穿式的設計，增強了整個中控台區域的層次感。內飾採用雙色拼接的設計方式，並且中控台及配備有木紋飾板裝飾，營造了一個非常奢華的內飾氛圍。
搭6.8LV8引擎
動力方面，新款凱迪拉克凱雷德將會搭載6.8LV8自然吸氣發動機。預計將會匹配10速自動變速箱，最大馬力可達420hp。
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