亦澤內飾

① 奕澤和chr哪個好

對於一般人來說，可能還真的不太容易區分豐田奕澤和豐田CHR，因為這兩款車的樣子實在是太像了，奕澤和CHR的關系就跟卡羅拉和雷凌一樣，但是卡羅拉和雷凌起碼還採用了不同的外觀造型，奕澤和CHR卻採用了完全相同的外觀和內飾，就連動力方面也是完全一樣的，所以如果要說這兩款車哪一款更好，只能通過價格和配置來進行比較了，好在兩款車的價格和配置方面還是有所差異的。

（上圖為豐田CHR內飾）

我在對比了一下豐田CHR和豐田奕澤的價格和配置之後，發現豐田CHR的領先版和豪華版是最值得購買的，而豐田奕澤的奕動版和奕炫版是最值得購買的。

② 一汽豐田的奕澤這款車怎麼樣啊車主來說說

只有去開一下才知道這車賣點在哪裡！

③ 想買家用車，看上奕澤，這車家用如何

作為一款家用車，豐田奕澤還是有一些亮點的，具體分析如下：
1、發動機：豐田奕澤採用的是原裝進口發動機，燃油經濟性、可靠性和穩定性更好，但是發動機技術比較落後，只是採用了VVT的進氣技術。126千瓦的功率和203的扭矩，5.7的油耗， 作為家用車輛這個動力表現還是相當不錯的。

2、變速箱：豐田採用的是CVT無級變速箱，模擬10速

3、空間：豐田4455*1845*1565，軸距2640，前後輪距1550，空間不是很大。
4、保值率：豐田是日本第一大品牌，而且發動機又是原裝進口的，所以在後期的二手市場上應該還是比較保值的。
5、後期保養： 雖然原裝進口的發動機不會出現太大問題，但是對於油品的要求還是比較高的，造成了後期保養時的費用較高。

④ 奕澤和繽智怎麼選

如題所說，豐田奕澤與本田繽智怎麼選才是正確的？對於豐田粉絲或者本田粉絲來說，喜歡哪個就選哪個，但是絕大多數車友，還是拿不定主意，正好快過年了，車友們也有頭年換新車的習慣，就為大家分析一下，豐田奕澤和本田繽智怎麼選。小型SUV，一直都是不溫不火的車型，因為它的受眾人群范圍比較小，大多數選擇小型SUV，都是上班代步用，車身小巧，駕駛靈活性比較好，空間滿載也不算擠，但一年365天，有至少300天都不是滿載，只是一個人兩個人乘坐，一輛小型SUV夠用了。日系品牌汽車，省油只是一方面，最大的優點是耐用性好，豐田奕澤上市之後，對合資品牌小型SUV領域，沖擊力並不是很大，從銷量上就能夠看出來。很多人不選擇豐田奕澤，不是因為它的空間小，而是外觀設計比較前衛，外觀設計比較適合20多歲的年輕人，而20多歲的年輕人剛剛大學畢業，手裡不算寬裕，10多萬的價格，確實不是很經濟，而大多數選擇奕澤的車友，幾乎都是30歲以上，或者40多歲中年大叔也有，這些都是有家庭，一家三口，收入比較穩定。奕澤這款車，後排空間被很多車友誤認為很小，其實奕澤的後排空間不小，只是後排車窗比較小，顯得後排多多少少有一些壓抑感。動力系統，以及車身底盤，是奕澤的強項，同級別車型，只有奕澤和C-HR搭載了2.0L四缸自然吸氣發動機，變速箱為模擬10速的CVT，這台變速箱裡面有兩組齒輪，相當於兩個檔位的AT，起步的時候用AT，跑起來之後，用CVT。新上市的豐田RAV4，燃油版動力系統，與奕澤一模一樣。最大輸出171匹馬力。但豐田的動力調校，一向都是不緊不慢，中規中矩，相比上一代的2.0L最大150匹動力輸出，新一代發動機在動力輸出方面，還是比較強的。本田繽智，是一款顏值較高的小型SUV，它的外觀設計，屬於常規化，符合大部分車友的審美，內部乘坐空間與豐田奕澤比較相似，後排的車窗要比奕澤後排車窗大，顯得後排空間比較大，實際上，兩款車的後排乘坐空間差不多。舒適性方面，包括座椅和底盤懸架，奕澤占優勢，本田繽智座椅比較硬，後排座椅的坐墊也比較短，底盤後懸架是扭力梁的，由於調校的關系，懸架偏硬，奕澤前後都是獨立懸架，有韌性但不硬，座椅舒適性也不錯。動力系統，本田繽智高功率車型，搭載的是1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出177匹馬力，百公里加速成績是8.9秒，豐田奕澤最大輸出171匹馬力，百公里加速成績是10.3秒。兩款車均匹配了CVT變速箱，不過動力輸出一直都是本田的強項，而發動機的耐用性，一直都是豐田的強項。如果，一家兩口或者三口，選豐田奕澤，整車耐用性，舒適性都不錯，並且三大件都是豐田最新的。如果平時家裡滿載五人的時候居多，本田繽智比較適合，後排車窗面積比奕澤大，不壓抑，並且繽智的後排座椅利用性比較好，可以向前放平，也可以將坐墊向靠背方向翻轉，裝載能力要比奕澤出色。

⑤ 豐田奕澤這車怎麼樣，懂車的說說

豐田奕澤定位新生代炫酷SUV，是一汽豐田首款TNGA蜂巢概念SUV。是一款很不錯的車，值得入手，詳細介紹如下：

一、動力方面：

奕澤IZOA搭載首款TNGA2.0L噴氣流控發動機（2.0LDynamicForceEngine），發動機最大熱效率達到世界頂級的40%，可輸出126KW的最大功率和203N·m的最大扭矩。

(5)亦澤內飾擴展閱讀：

豐田奕澤搭配了9英寸多媒體顯示系統：

9英寸多媒體顯示系統，幫助駕乘者輕松實現導航及多種娛樂功能。此系統除了收音機、音頻、視頻、Bluetooth等常規操作外，還擁有支持手機、iPod等外部設備介面。

通過USB數據線即可與CarLife實時互聯，將CarLife應用的界面映像到9英寸高清顯示屏上，操作顯示屏便可直接使用導航、音樂、接打電話和語音識別等功能。有個性化主題操作模塊，主題畫面及顯示按鈕可根據私人喜好進行設定。

⑥ 奕澤怎麼樣值得買嗎

比較好，值得購買。

一汽豐田新款SUV命名為奕澤，定位新生代炫酷SUV，奕澤全系表配置ToyotaSafetySense（智行安全），全系採用2.0L Dynamic Force Engine發動機，是一汽豐田首款TNGA蜂巢概念SUV。

除此以外，奕澤IZOA還全系標配了TRC牽引力控制系統、VSC車輛穩定性控制系統、TPMS胎壓監測系統、ABS制動防抱死系統（帶EBD電子制動力分配）、BA剎車輔助系統、HAC上坡輔助控制系統等先進的安全科技配置。。

⑦ 奕澤值得買嗎

值得，從以下幾方面評估：

1、一款個性鮮明的車，優點主要有兩個

駕乘質感出色，它雖然是一輛SUV車型，但得益於TNGA架構，其重心較低，操控較好。

2.0L+CVT的匹配成熟度也非常高，動力輸出線性並且動力響應積極，變速箱平順的同時換擋速度也快，好開易上手。再加上舒適且不乏支撐性的底盤質感，可以說奕澤是同級駕乘品質最好的車型之一。

二、安全性領先

一方面，奕澤全系標配了10氣囊和豐田TSS系統，安全配置之豐富，甚至超過了很多緊湊型、中型SUV；另一方面，奕澤的車身結構和用料表現也令人滿意，在小偏置碰撞、側面碰撞等嚴苛測試中均獲得了優秀評價。

三、內飾上價格適合：

較差的實用性和前衛的造型決定了奕澤更適合年輕消費者，但其廉價的內飾又會勸退相當一部分消費者。

⑧ 豐田奕澤值不值得買

豐田奕澤值得買：從外觀、內飾、動力看

1、外觀

一汽豐田奕澤IZOA基於2014年法蘭克福車展上發布的C-HR概念車而打造，前衛動感的外形在量產過程中顏值方面大量保留，外觀採用"Keen Look"設計語言，造型看起來十分年輕時尚，看上去個性張揚；

懸浮式車頂搭配傾斜角度較大的C柱，凸顯出時尚屬性，而後門把手採用了隱藏式設計，提升了外觀辨識度，但是咖哥覺得這個門把手位置有點高，好在實際使用上並沒有什麼不便，車身尺方面長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm。

車尾部分的設計同樣非常張揚，雙尾翼設計搭配凸起的迴旋鏢樣式尾燈，尾燈組由LED光源組成，雙色搭配的輪圈造型也很犀利，與車身側面凌厲的線條相呼應。

3、動力

奕澤IZOA搭載了一台2.0L自然吸氣發動機，最大功率為126kW（171Ps），最大扭矩為203N·m，從動力參數上看，這個動力要比中期改款前的本田繽智、馬自達CX-3等競爭對手更加強勁一些。

傳動系統與之匹配的是一台CVT無級變速箱，這款變速箱有著更為出色的加速和油耗表現。

CVT變速箱換擋平順性的優勢得到了保留，此外，電動助力轉向系統整體轉向行程力度均勻自然，並沒有全新凱美瑞那樣為求表面上的運動感在運動模式下過分沉重，車頭的指向性以及車身姿態的把控也比想像中要出色

(8)亦澤內飾擴展閱讀：

底盤懸架結構採用前麥弗遜式後E型多連桿獨立懸架，底盤濾震能力還是不錯的，減震器對細碎顛簸過濾的相當徹底，而且，奕澤懸掛支架還採用的是聚氨酯材質，這種新材質對微震有著相當不錯的吸收能力，咖哥的整體評價是用軟而韌來形容。

與生俱來的高顏值讓一汽豐田奕澤IZOA占據了一定先天性優勢，而在最新的TNGA架構下打造，雖然動力不是那麼強，車輛極限也不是很高，但它整體實力可以說是非常均衡的，而個性年輕化的外觀，又滿足日常城市代步的動力，及扎實的底盤功底，再加上14.68萬元的起售價還是非常值得購買的！

⑨ 為什麼都不建議買奕澤

一：動力系統單一，車輛提速較慢

一汽豐田奕澤全系標配了2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm。但是全系只有這一種動力系統，這也就讓消費者沒有了選擇的空間，而且2.0L車型購置稅的增加，購車的成本自然也會增加，對於預算不足的消費者來說，勢必會產生憂慮。

二：車內空間小，後車窗小到只夠寵物用

一汽豐田奕澤的車身長寬高分別為：4405/1795/1565mm，軸距為：2640mm。賬面數據上來看也只能算中規中矩，但是車內空間的實際使用性卻大打折扣。

三：中低配車型配置太低

一汽豐田奕澤的售價卻沒有買來應有的配置，低配配置缺失，中高配性價比也極低。低配的奕動版車型，倒車雷達/倒車影像以及前霧燈、後視鏡加熱等成本不高但很實用的配置都沒有配備，天窗和無鑰匙進入功能也有缺失。

四：售價太高，性價比太低

一汽豐田奕澤現已經上市，作為一款小型SUV，起售價就高達近15萬元，這個價格都已經可以買到許多緊湊型SUV，甚至加點錢都可以入手一輛入門版中型SUV了，一汽豐田這個定價實在太過自信。或者換句話說，豐田還是不夠了解中國人和中國市場。

(9)亦澤內飾擴展閱讀：

激進個性的造型侵蝕了車內乘員的乘坐空間。從實際表現來看，奕澤的後排空間較小，腿部空間和頭部空間的表現都不如本田的兩款小型SUV。而小面積的車窗設計則影響了車內採光，坐在車內有些壓抑。

其次，奕澤的內飾設計缺乏美感，車廂用料也差。方向盤、中控屏、擋把、副駕駛中控台等細節都像是上個時代的設計，老氣、廉價。同時，車廂內也充斥著硬塑料、織物、搪塑等廉價材質，整體質感非常差。