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亦澤內飾

發布時間: 2022-01-29 13:49:27

① 奕澤和chr哪個好

對於一般人來說,可能還真的不太容易區分豐田奕澤和豐田CHR,因為這兩款車的樣子實在是太像了,奕澤和CHR的關系就跟卡羅拉和雷凌一樣,但是卡羅拉和雷凌起碼還採用了不同的外觀造型,奕澤和CHR卻採用了完全相同的外觀和內飾,就連動力方面也是完全一樣的,所以如果要說這兩款車哪一款更好,只能通過價格和配置來進行比較了,好在兩款車的價格和配置方面還是有所差異的。

(上圖為豐田CHR內飾)

我在對比了一下豐田CHR和豐田奕澤的價格和配置之後,發現豐田CHR的領先版和豪華版是最值得購買的,而豐田奕澤的奕動版和奕炫版是最值得購買的。

② 一汽豐田的奕澤這款車怎麼樣啊車主來說說

只有去開一下才知道這車賣點在哪裡!

③ 想買家用車,看上奕澤,這車家用如何

作為一款家用車,豐田奕澤還是有一些亮點的,具體分析如下:
1、發動機:豐田奕澤採用的是原裝進口發動機,燃油經濟性、可靠性和穩定性更好,但是發動機技術比較落後,只是採用了VVT的進氣技術。126千瓦的功率和203的扭矩,5.7的油耗, 作為家用車輛這個動力表現還是相當不錯的。

2、變速箱:豐田採用的是CVT無級變速箱,模擬10速

3、空間:豐田4455*1845*1565,軸距2640,前後輪距1550,空間不是很大。
4、保值率:豐田是日本第一大品牌,而且發動機又是原裝進口的,所以在後期的二手市場上應該還是比較保值的。
5、後期保養: 雖然原裝進口的發動機不會出現太大問題,但是對於油品的要求還是比較高的,造成了後期保養時的費用較高。

④ 奕澤和繽智怎麼選

如題所說,豐田奕澤與本田繽智怎麼選才是正確的?對於豐田粉絲或者本田粉絲來說,喜歡哪個就選哪個,但是絕大多數車友,還是拿不定主意,正好快過年了,車友們也有頭年換新車的習慣,就為大家分析一下,豐田奕澤和本田繽智怎麼選。小型SUV,一直都是不溫不火的車型,因為它的受眾人群范圍比較小,大多數選擇小型SUV,都是上班代步用,車身小巧,駕駛靈活性比較好,空間滿載也不算擠,但一年365天,有至少300天都不是滿載,只是一個人兩個人乘坐,一輛小型SUV夠用了。日系品牌汽車,省油只是一方面,最大的優點是耐用性好,豐田奕澤上市之後,對合資品牌小型SUV領域,沖擊力並不是很大,從銷量上就能夠看出來。很多人不選擇豐田奕澤,不是因為它的空間小,而是外觀設計比較前衛,外觀設計比較適合20多歲的年輕人,而20多歲的年輕人剛剛大學畢業,手裡不算寬裕,10多萬的價格,確實不是很經濟,而大多數選擇奕澤的車友,幾乎都是30歲以上,或者40多歲中年大叔也有,這些都是有家庭,一家三口,收入比較穩定。奕澤這款車,後排空間被很多車友誤認為很小,其實奕澤的後排空間不小,只是後排車窗比較小,顯得後排多多少少有一些壓抑感。動力系統,以及車身底盤,是奕澤的強項,同級別車型,只有奕澤和C-HR搭載了2.0L四缸自然吸氣發動機,變速箱為模擬10速的CVT,這台變速箱裡面有兩組齒輪,相當於兩個檔位的AT,起步的時候用AT,跑起來之後,用CVT。新上市的豐田RAV4,燃油版動力系統,與奕澤一模一樣。最大輸出171匹馬力。但豐田的動力調校,一向都是不緊不慢,中規中矩,相比上一代的2.0L最大150匹動力輸出,新一代發動機在動力輸出方面,還是比較強的。本田繽智,是一款顏值較高的小型SUV,它的外觀設計,屬於常規化,符合大部分車友的審美,內部乘坐空間與豐田奕澤比較相似,後排的車窗要比奕澤後排車窗大,顯得後排空間比較大,實際上,兩款車的後排乘坐空間差不多。舒適性方面,包括座椅和底盤懸架,奕澤占優勢,本田繽智座椅比較硬,後排座椅的坐墊也比較短,底盤後懸架是扭力梁的,由於調校的關系,懸架偏硬,奕澤前後都是獨立懸架,有韌性但不硬,座椅舒適性也不錯。動力系統,本田繽智高功率車型,搭載的是1.5T四缸渦輪增壓發動機,最大輸出177匹馬力,百公里加速成績是8.9秒,豐田奕澤最大輸出171匹馬力,百公里加速成績是10.3秒。兩款車均匹配了CVT變速箱,不過動力輸出一直都是本田的強項,而發動機的耐用性,一直都是豐田的強項。如果,一家兩口或者三口,選豐田奕澤,整車耐用性,舒適性都不錯,並且三大件都是豐田最新的。如果平時家裡滿載五人的時候居多,本田繽智比較適合,後排車窗面積比奕澤大,不壓抑,並且繽智的後排座椅利用性比較好,可以向前放平,也可以將坐墊向靠背方向翻轉,裝載能力要比奕澤出色。

⑤ 豐田奕澤這車怎麼樣,懂車的說說

豐田奕澤定位新生代炫酷SUV,是一汽豐田首款TNGA蜂巢概念SUV。是一款很不錯的車,值得入手,詳細介紹如下:

一、動力方面:

奕澤IZOA搭載首款TNGA2.0L噴氣流控發動機(2.0LDynamicForceEngine),發動機最大熱效率達到世界頂級的40%,可輸出126KW的最大功率和203N·m的最大扭矩。

(5)亦澤內飾擴展閱讀:

豐田奕澤搭配了9英寸多媒體顯示系統:

9英寸多媒體顯示系統,幫助駕乘者輕松實現導航及多種娛樂功能。此系統除了收音機、音頻、視頻、Bluetooth等常規操作外,還擁有支持手機、iPod等外部設備介面。

通過USB數據線即可與CarLife實時互聯,將CarLife應用的界面映像到9英寸高清顯示屏上,操作顯示屏便可直接使用導航、音樂、接打電話和語音識別等功能。有個性化主題操作模塊,主題畫面及顯示按鈕可根據私人喜好進行設定。

⑥ 奕澤怎麼樣值得買嗎

比較好,值得購買。

一汽豐田新款SUV命名為奕澤,定位新生代炫酷SUV,奕澤全系表配置ToyotaSafetySense(智行安全),全系採用2.0L Dynamic Force Engine發動機,是一汽豐田首款TNGA蜂巢概念SUV。



除此以外,奕澤IZOA還全系標配了TRC牽引力控制系統、VSC車輛穩定性控制系統、TPMS胎壓監測系統、ABS制動防抱死系統(帶EBD電子制動力分配)、BA剎車輔助系統、HAC上坡輔助控制系統等先進的安全科技配置。。


⑦ 奕澤值得買嗎

值得,從以下幾方面評估:

1、一款個性鮮明的車,優點主要有兩個

駕乘質感出色,它雖然是一輛SUV車型,但得益於TNGA架構,其重心較低,操控較好。

2.0L+CVT的匹配成熟度也非常高,動力輸出線性並且動力響應積極,變速箱平順的同時換擋速度也快,好開易上手。再加上舒適且不乏支撐性的底盤質感,可以說奕澤是同級駕乘品質最好的車型之一。

二、安全性領先

一方面,奕澤全系標配了10氣囊和豐田TSS系統,安全配置之豐富,甚至超過了很多緊湊型、中型SUV;另一方面,奕澤的車身結構和用料表現也令人滿意,在小偏置碰撞、側面碰撞等嚴苛測試中均獲得了優秀評價。

三、內飾上價格適合:

較差的實用性和前衛的造型決定了奕澤更適合年輕消費者,但其廉價的內飾又會勸退相當一部分消費者。

⑧ 豐田奕澤值不值得買

豐田奕澤值得買:從外觀、內飾、動力看

1、外觀

一汽豐田奕澤IZOA基於2014年法蘭克福車展上發布的C-HR概念車而打造,前衛動感的外形在量產過程中顏值方面大量保留,外觀採用"Keen Look"設計語言,造型看起來十分年輕時尚,看上去個性張揚;

懸浮式車頂搭配傾斜角度較大的C柱,凸顯出時尚屬性,而後門把手採用了隱藏式設計,提升了外觀辨識度,但是咖哥覺得這個門把手位置有點高,好在實際使用上並沒有什麼不便,車身尺方面長寬高分別為4405/1795/1565mm,軸距為2640mm。

車尾部分的設計同樣非常張揚,雙尾翼設計搭配凸起的迴旋鏢樣式尾燈,尾燈組由LED光源組成,雙色搭配的輪圈造型也很犀利,與車身側面凌厲的線條相呼應。


3、動力

奕澤IZOA搭載了一台2.0L自然吸氣發動機,最大功率為126kW(171Ps),最大扭矩為203N·m,從動力參數上看,這個動力要比中期改款前的本田繽智、馬自達CX-3等競爭對手更加強勁一些。

傳動系統與之匹配的是一台CVT無級變速箱,這款變速箱有著更為出色的加速和油耗表現。

CVT變速箱換擋平順性的優勢得到了保留,此外,電動助力轉向系統整體轉向行程力度均勻自然,並沒有全新凱美瑞那樣為求表面上的運動感在運動模式下過分沉重,車頭的指向性以及車身姿態的把控也比想像中要出色

(8)亦澤內飾擴展閱讀:

底盤懸架結構採用前麥弗遜式後E型多連桿獨立懸架,底盤濾震能力還是不錯的,減震器對細碎顛簸過濾的相當徹底,而且,奕澤懸掛支架還採用的是聚氨酯材質,這種新材質對微震有著相當不錯的吸收能力,咖哥的整體評價是用軟而韌來形容。

與生俱來的高顏值讓一汽豐田奕澤IZOA占據了一定先天性優勢,而在最新的TNGA架構下打造,雖然動力不是那麼強,車輛極限也不是很高,但它整體實力可以說是非常均衡的,而個性年輕化的外觀,又滿足日常城市代步的動力,及扎實的底盤功底,再加上14.68萬元的起售價還是非常值得購買的!

⑨ 為什麼都不建議買奕澤

一:動力系統單一,車輛提速較慢

一汽豐田奕澤全系標配了2.0L自然吸氣發動機,匹配CVT無級變速箱,最大功率126kW,峰值扭矩203Nm。但是全系只有這一種動力系統,這也就讓消費者沒有了選擇的空間,而且2.0L車型購置稅的增加,購車的成本自然也會增加,對於預算不足的消費者來說,勢必會產生憂慮。

二:車內空間小,後車窗小到只夠寵物用

一汽豐田奕澤的車身長寬高分別為:4405/1795/1565mm,軸距為:2640mm。賬面數據上來看也只能算中規中矩,但是車內空間的實際使用性卻大打折扣。

三:中低配車型配置太低

一汽豐田奕澤的售價卻沒有買來應有的配置,低配配置缺失,中高配性價比也極低。低配的奕動版車型,倒車雷達/倒車影像以及前霧燈、後視鏡加熱等成本不高但很實用的配置都沒有配備,天窗和無鑰匙進入功能也有缺失。

四:售價太高,性價比太低

一汽豐田奕澤現已經上市,作為一款小型SUV,起售價就高達近15萬元,這個價格都已經可以買到許多緊湊型SUV,甚至加點錢都可以入手一輛入門版中型SUV了,一汽豐田這個定價實在太過自信。或者換句話說,豐田還是不夠了解中國人和中國市場。



(9)亦澤內飾擴展閱讀:

激進個性的造型侵蝕了車內乘員的乘坐空間。從實際表現來看,奕澤的後排空間較小,腿部空間和頭部空間的表現都不如本田的兩款小型SUV。而小面積的車窗設計則影響了車內採光,坐在車內有些壓抑。

其次,奕澤的內飾設計缺乏美感,車廂用料也差。方向盤、中控屏、擋把、副駕駛中控台等細節都像是上個時代的設計,老氣、廉價。同時,車廂內也充斥著硬塑料、織物、搪塑等廉價材質,整體質感非常差。

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