為什麼房車一直在震動

❶ 在房車里睡覺是怎麼樣的感受

剛剛接觸房車的時候，第一次睡房車還是在房車廠大院里，原本廠家給安排好了賓館，非要把被褥搬到房車里睡一下，感覺感覺。雖然門窗都關上，窗簾也拉上，好像外面有一百個人在盯著我。索性打開窗戶，趴在床上東張西望。除了看門大爺叼個煙卷在門口看電視，夜深人靜廠區已經沒人了。心裡作怪。後來習慣了這種生活，清早睡醒躺在床上偶爾聽到車外人在討論。極少有人會在你休息的時候敲門打擾，這種情況不用吩咐，我家大黃就要登場了。白天開車趕路也好，還是逛街遊玩累了，晚上吃飽躺在床上，雖然空間不大，四周眼能看到，手能觸到，外面有保溫隔音的玻璃鋼三明治車身。當外面大雨打在車體上，狂風呼嘯，雪靜靜的下。這種聲音伴我入眠，感覺很好，很踏實。關起門來自成一家，早上起來又是不一樣的風景，不一樣的心情。

❷ 我家住19樓,最近我的床為什麼一直在震動什麼原因

應該沒什麼問題，可能是你樓有裝修的影響到你家，也可能是你多想出來的，把心情放輕松，轉移注意力。

❸ 懸架結構是什麼配置，在行駛中會感覺震動嗎

瑞虎5x採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架結構，在行駛過程中很順暢，沒有震動感。

❹ 中國房車面臨的問題

國外的房車行業經過了上百年的發展，主要集中在美國、歐洲、加拿大、澳大利亞幾個國家和地區，世界房車整體市場保有量約2000萬輛-2400萬輛，需求量約45-65萬輛/年，其中美國和歐洲佔有全球90%的消費市場。其中美國是世界上目前使用房車最多的國家，家庭房車擁有率接近13%，其房車生產製造、配套商、銷售服務、露營旅遊產業鏈已經相當成熟。2017年，美國全年房車銷售50餘萬輛，歐洲全年房車銷量也近20萬輛，與之相比，中國的房車保有量連人家的零頭都不到。

中國房車行業起步晚，基礎薄弱，發展十分緩慢，全國保有量不到十萬輛，但相關從業人員卻心比天高，誓與國外相比肩，眼高手低，不肯扎實研究技術，夯實基礎，整天盯著那點訂單雞飛狗跳，家長里短。正所謂欲速則不達，基礎都不扎實，妄想一步做大，想要多少多少銷量，註定是走不遠的。好了，閑話不多說，讓我們來看一下國內房車行業發展所面臨的問題吧，主要有以下幾點：

一、房車的價格。國內的房車價格都是動輒幾十萬，讓很多工薪階層都無法承受，很多喜歡房車但是苦於經濟條件限制，房車就只能成為其望而卻步的目標了。幾大輕客地盤改裝的房車標配要三十五萬左右，皮卡地盤和升頂式房車價格也要二十萬出頭，想要自己滿意的配置還要加不少錢，一個字「貴」。所以了，現在很多車友自己動手改裝，湊合用了。至於更便宜的拖掛房車，下面再講。

二、房車露營基地的建設。現在國內雖說有了很多露營地，但一般位置較偏，配套服務等基礎建設不完善，管理不到位，而且大多是租賃體驗式的，自駕營位不多，最重要的是價格還不低，性價比實在不高。房車出行實在少不了水和電，電還好說，加大電池、安裝太陽能、實在不行背個發電機，行車也能充上電，省省用也夠了，水怎麼辦呢，做飯用水可以買，生活用水就只能「老鄉，開下門！」了。

三、停車難。目前的房車大多數都是輕客改裝的，往往會碰到限高的問題以及停車困難。房車動則三米的高度，自家車庫進不去，只能停在外面日曬雨淋，寬大的車身在城市裡想找到合適的停車位真的很難，各地限高也很麻煩。現在有些APP有很多車友標記的露營點，倒是可以解決旅行途中的停車問題。

四、法規不完善。上面說到的拖掛房車，你說需要C1還是A2，連交警都說不清楚，北京交管局又說了，你的車沒有準牽引總質量，不能拖掛旅居掛車，自己加裝拖車鉤也是違法的，怎麼辦啊。在很多地區，拖掛車在高速公路上行駛是受到限制或乾脆不準許上高速，拖掛式房車出行極易被認定為違反了交通法規。另外國內房車製造行業也沒有相關的國家標准，甚至連行業標准都沒有，各說各話，質量堪憂。

五、保險的問題。之前國內並沒有針對房車制定的保險，你去買保險只能按小型客車的險種來買，交強險、三者險、車損險，都是對於底盤來說的，上裝的結構，電器，傢具出了事故可不賠。現在有了一款太平洋的房車險，一年一萬出頭的保費，還不知道有沒有什麼限制，可選的實在不多。

六、房車維修難。因為房車的保有量不大，廠家銷售的量都不多，房車很難像其他汽車一樣各地都建有4S店，再加上房車的復雜性，涉及到傢具，強電、弱電、水、氣，控制原理復雜多樣，每家改裝廠改的車都不一樣，一般的汽修店修不了房車，甚至有遠程技術支持都不敢動手。現有的房車售後模式是廠家「空中飛人」加上在別的改裝廠以換代修，更嚴重的只能還廠維修了，這樣維修成本太高，而且十分的不方便。去年行業內有公司牽頭成立了全國性的房車售後維修連鎖平台，效果如何現在還不好評價，另外在成都、南昌、嘉興等地也有幾家房車售後維修中心，服務於廣大車友，各有好評吧。

七、最重要的來了，質量問題。因為行業發展沒有標准，因為改裝廠家眼高手低，因為房車製造的復雜性和個性化，因為國內假貨多、賣產品的瞎忽悠，所以，國內還沒有一款合格的、成熟的房車產品，說是房車不是在維修，就是在去維修的路上，一點都不過分。大型的改裝廠（人數上百就算大型了），有設計，有質檢，會路試的，一樣控制不了製造流程中的人為故障隱患，組裝房車的眾多配件的質量更是參差不齊，當時測試沒問題不代表明天你開出廠了就不出問題。小型的作坊式的改裝廠乾脆就是試錯機制，結構合不合理它不管，工藝正不正確它也不問，工人專不專業更是理都不會理，一通亂趕，車做完了為算，你用車的時候發現的問題，他給你改正，你沒發現的問題，等你發現了再說，把路試和質檢的工作就給你自己來做了。車子出了問題並不可怕，難以避免的嘛，怕就怕廠家說問題不是他們的原因，讓你找某某廠家，跟你扯皮，推諉，拖延，最怕的是廠家不理你，反正他錢收了，其他的隨你，玩房車的最後都變成修理工了。

❺ 家用冰箱製冷效果這么好，為什麼還是推薦房車專用的呢

房車上所有的傢具都是為房車專門定製打造的，從沙發到冰箱，全都是房車專用，但好像車內的任何東西只要跟房車專用沾上邊，都便宜不了。

有朋友就說了，房車專用冰箱的製冷效果沒有家裡普通冰箱這么好，而且空間受限，價格又比普通冰箱貴上好幾倍都有，那為什麼不能把家裡的冰箱搬上去用呢？

那把逆變器功率調低的話，可能會無法啟動，但用直流變頻冰箱會解決，不管你怎麼改裝電池，晚上還是要用市電來補充電能。

說到底，家用冰箱是為住宅用途而設計的，在強度和能源使用上，與房車專用冰箱是根本不能比的，有句話怎麼說的？術業有專攻！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 我的床一直在震動，我沒動.為什麼震動

如果是住在很高的高樓上面，地面的打車經過是大地很振動，樓層越高震動越大，如果不是高樓，除非你的感覺出了問題

❼ 為什麼我們的樓房經常發生震動

現在的樓房建築多數是現澆混凝土 這個比較薄 也就6-10CM的樣子 如果沒有做地面裝修（地磚鋪設）這個感覺會很明顯 不過你在火車道附近 如果有重型的機車經過 有一定的震顫也是正常現象

❽ 對於汽車抖動問題，你是怎麼處理的

歐洲的中心軸轎車通常配有電子穩定系統，電子控制制動系統等系統。我國中心軸轎車受購買成本和技術條件的制約，大部分都在組裝系統。比歐洲車型長，同時裝載的車輛也很多，上汽紅岩，海鵬專車等多家整車客戶聯合，在襄樊試驗場完成了中國首個中軸轎車整車的行駛穩定性試驗。這次實驗再次論證，可以有效防止側翻，確保房車的運行安全。

特別是懸掛系統有時需要反復進行道路試驗和拆除檢查。了解抖動振動的原因。怠速時方向盤抖動，怠速時方向盤抖動並不常見。這種搖晃的幅度不大。對車輛的使用幾乎沒有影響。要檢查方向盤變速器的橡膠套是否有問題，固定方向盤驅動器的螺栓松動。還有檢查方向盤抖動是否與發動機怠速，方向盤有關。

❾ 麵包車能房車嗎

自己改造房車必須具備三個硬性指標：1.買的底盤車（裸車）必須帶工信部備案的旅居車公告，改造期間要嚴格按照公告標准來執行。2.准備罰款備用金。3.賽車手的駕駛技術，因為私自改裝的車出現交通事故，保險公司拒賠。

金旅海獅旅居車公告：

大家認為改造房車其實就是裝修，跑跑水電，裝裝傢具就完事了。外行看熱鬧，內行看門道。首先改裝車要注意車的配重，尾部偏重，高速行駛剎車就容易甩尾，從而發生側翻。左右偏重，輕則造成左右輪胎磨損不平衡也就是俗稱的吃胎，嚴重的就是莫名其妙的翻車。

水路裝配：房車是移動性設備，頻繁並且不規則的震動會傳到車身的各個部位，包括車內水路上。水路介面要保證放在易維護的地方，否則一旦漏水，拆傢具刨地板，那就變成了大活了。。。清水箱的選擇：整體水箱容量達到200L或以上時，水箱內要做隔斷，防止水不滿的情況下，水在裡面串流，太極講究四兩撥千斤，如您不明白是怎麼回事，那就去感受一下水箱串流帶來的快感吧。

電路裝配：電路供電有兩種：220V供電系統和DC12V供電系統（好多人抬杠，為什麼就不能用24V或者48V，自己度娘一下，本人不在此解釋）

1.220V供電放線：眾所周知，車內220V供電是用逆變器轉變來實現的。又因為電器在剛啟動的時候，實際功率是他銘牌標注功率的2倍，所以逆變器最好選用正玄波3000W或以上的，本人認為3000W足夠。220V電線在布置的時候，不要接觸車身鐵皮或者內裝尖銳部分，實在繞不過去請加裝塑料絕緣防火保護管。這是因為車身在行駛過程中會有震動，造成電線外皮會有破損，以免造成電擊傷人。電線皮要防火。4平方線為宜，車輛開門處布置插座，方便車下煮飯。

2.DC12V供電放線：負極接在車體，全車搭鐵。正極根據用電器布置放線。放線規則參考220V放線法。在此普及個小問題，好多人要求裝DC12V插座，其實直流沒有插座，那個叫點煙器。買幾個點煙器裝好正負極即可。

3。全車線路接觸點處理方法：所有開光、插座、點煙器接觸點在用螺絲刀接線擰緊後，要用錫焊堆焊，防止車輛行駛震動造成緊固螺絲松動，輕則開關失效斷電，重則正負極短路，電瓶起火爆炸。

4.電路保護系統：DC12V採用正極熔斷保護，俗稱保險片。220V採用短路保護器

最後說一下傢具安裝和選材：

5.板材選擇：傢具版選用多層板，不要選擇純實木，因為實木板對環境要求強，濕度大變形，房車不比家裡，環境一直在變。也不要選擇便宜的鋸末壓縮板，這種板打入的緊固螺釘容易脫落，為什麼容易脫落呢？我下面傢具裝配會講到。這種鋸末壓縮板，是不能在同一地方重復打釘，根本打不上，誰用誰知道。

6.車內傢具總裝注意事項：傢具的安裝不是您想像的愛裝哪就是哪，車內總裝傢具要「一環扣一環」，按照車身線型，從高處往低處，從後往前傢具的所有連接都要連貫，中間不能有隔斷。這是因為絕大多數房車採用的底盤都是承載式車身。承載式車身和非承載式車身的區別在於：非承載式車身的房車底盤都巨貴。言歸正傳，為什麼傢具安裝要從後往前壓著裝配呢？那是因為：力具有傳導性，力是有作用和反作用特性。（參考高二高中物理）。車輛在行駛途中，車輪所受的沖擊力會傳導的車的全身，尤其是非鋪裝路面，力的傳導作用更大。人們坐車都喜歡做前面，那是因為前面避震效果好，所以傢具安裝就要考慮應力的傳遞，把所有應力連接起來，平穩的傳導到前輪避震上，傢具安裝要避免應力在車內阻滯，一旦阻滯，它可輕易使傢具緊固螺釘達到疲勞上限，從而斷裂。一旦斷裂輕則重新造櫃子、床之類。重則後方司乘人員頭破血流被砸傷。

以上是本人改裝房車的經驗，如有不對請和氣指正。純手打，望採納。轉發請標明出處，否則詛咒你改房車就斷電、斷水加爆胎