大眾途昂530v6內飾
㈠ 新款途昂/途昂X 530 V6車型申報圖 搭載2.5T渦輪增壓發動機
動力方面，新款途昂/途昂X 530 V6車型將搭載2.5T渦輪增壓V6發動機，發動機最大功率299馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。此外，新車還將配備四驅系統。
㈡ 途昂530v6用車感受
不知不覺買途昂已經一年多了，跑了一萬多公里。跟大家分享一下我的用車感受，怎麼說呢？還是有點小遺憾，畢竟有時候想***的時候，大眾的牌子還是不如bba的。但是大部分時間還是覺得這個車不錯的，畢竟他的空間夠大，動力足，性價比也還不錯，?其實當時買車的時候，心裡也糾結了一段時間，在途昂和q5之間，舉棋不定，但是最後還是選擇了土啊，因為工作關系需要低調一點，畢竟奧迪還是顯得有些高調了，而且家裡兩個娃，加上老人q5的空間，著實小了一些，然後我就選擇了途昂。2.5t的排量動力還是杠杠的，不管是平時上下班還是家庭一起出去玩，都非常的滿意，老婆，坐前排，老人坐中間，孩子坐後排，還是比較愜意的。也有的朋友說途昂，就是一個傻大殼，動力不行，但是給他看了我的530v6之後，他也就沒再說別的了，看來v6還是有排面的。自從買了這個車，平時也願意出去自駕遊了，畢竟這個車就適合自駕游，然後我們基本上每個月都會出去一次，去一下南部山區，有時會帶上買的燒烤架，小帳篷，還是非常的爽的。如果你跟我一樣，不是那麼在意麵子，而更在意實用性，然後對動物也有一點需求，那麼我推薦你v6版的途昂。
㈢ 上海大眾suv途昂380價格
【17款大眾途昂落地價格 手續隨車火爆促銷 分期免息 售全國】本店為答謝新老客戶，特舉行上汽大眾--途昂(2017款)團購鉅惠活動，現隆重舉行2018款大眾途昂抄底價格團購惠民活動，部分車型最高可讓利8萬，全國可做分期貸款(首付30%--50%，免息，限時零手續費).優惠由廠家返點直接支持讓利，能讓消費者享受到實實在在的優惠和誠意，註：裸車銷售，無任何捆綁費用，所售車輛為原廠商品車(所有手續齊全、國五排放、全國聯保、可正常上牌落戶、)需本人攜帶本人身份證到店提車，
2017款上汽大眾途昂最新報價及優惠行情
車型
指導價
本店價
優惠幅度
現車情況
2017款 330TSI 兩驅舒適版
30.89萬
電議
電議
現車充足
2017款 330TSI 兩驅豪華版 33.89萬
電議 電議 現車充足
2017款 330TSI 兩驅旗艦版 39.89萬
電議 電議 現車充足
2017款 380TSI 四驅舒適版 32.89萬
電議 電議 現車充足
2017款 380TSI 四驅豪華版 36.89萬
電議 電議 現車充足
2017款 380TSI 四驅旗艦版 42.89萬
電議 電議 現車充足
2017款 530 V6 四驅豪華版
43.89萬
電議 電議 現車充足
2017款 530 V6 四驅旗艦版 48.89萬
電議 電議 現車充足
2017款 530 V6 四驅至尊旗艦版 51.89萬
電議 電議 現車充足
禮包內容：防爆膜，擋泥板，發動機護板，腳墊，香水，掛飾，滅火器，車衣，頭枕，抱枕，座椅套，導航，倒車影像，電子狗，行車記錄儀，後排頭枕屏
動力方面：2017款大眾途昂配備了2.0T(高/低功率)和2.5T V6渦輪增壓發動機，其中2.5T發動機的額定功率可達220kW，峰值扭矩500N·m，並提供四驅系統。傳動系統方面，新車匹配了DSG七速濕式雙離合變速器。
㈣ 2017款途昂530V6油箱有擴容嗎
有的，它是比較先進的一款，有擴容的功能。
途昂530V6特點：
◆車身周圍加入諸多專屬徽標；
◆搭載EA3902.5TV6渦輪增壓發動機；
◆搭配7速濕式雙離合器變速箱；
◆配備頂配車型才可選裝的皇家紅內飾配色。
本次測試的車型為上汽大眾途昂530V6四驅旗艦版，官方售價為51.89萬元，為途昂全系最頂配車型。途昂的前臉運用了諸多的立體感十足的線條，稜角分明的設計使途昂儼然一副壯漢外表。雙橫幅中網間鑲嵌的「V6」銘牌乃是2.5T車型專屬，同時也是身份的象徵。
㈤ 貸款入手大眾途昂X，3000多公里後，車主：不僅只有空間大！
大家好，我是2020款大眾途昂X530V6四驅尊崇旗艦版的車主，當初選擇這款車，主要是這款車的空間夠大，我買這款車的主要原因還是想沒事的時候能夠帶著老婆孩子多出去轉轉，畢竟孩子的童年就這幾年，作為父母的我們想多給孩子留下一些美好的回憶。我們是9月1日提的這款車，當時這款車的裸車價是40.39萬，優惠力度並不大，但是誰讓我們看上這款車了呢，就沒想著等它降價的時候再入手，當時選擇了首付百分之四十，分期三年！
油耗方面，目前我們的這款車也開了3000多公里了，可能還沒過磨合期吧，在市區行駛的時候油耗大概在13個油左右。不過跑高速的時候油耗就低了不少，以後再磨合磨合估計油耗會降低很多。維護保養方面，目前還沒到保養的時候，當時買車的時候4S店銷售人員說5000公里左右的時候可以去他們店裡免費首保，到時候會給換個機油和機油濾清器！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 第三排真實用的七座SUV！體驗上汽大眾途昂
SUV車型中有不少都能提供三排7座的座位布局，不只是中大型/中型SUV就有提供，甚至有不少緊湊型SUV也加入進來。然而，第三排空間的實用性，那真的是誰用誰知道。哪怕二三排乘客互相遷就，也根本沒有辦法應對長途旅行，那還要SUV干什麼，買個MPV不香么！
除了極少數全尺寸車型能夠提供寬敞的7座空間，想要一輛SUV擁有真正實用的第三排座椅還要價格親民似乎是一個不可能完成的任務。
直到上汽大眾途昂的出現！
途昂可以說是市場中第一款真七座SUV車型，大氣的外觀設計和優秀的空間實用性更是讓用戶交口稱贊。如果確實對7座有實際需求，同時也不想開MPV讓自己太像司機的個人用戶，途昂是一個很不錯的選擇！
推薦車型：380TSI四驅豪華版，官方指導價35.99萬元。這款車型在動力方面更加均衡，而且配置也夠用，對於家庭用戶來說是非常合適的。此外，該車型目前終端優惠力度比較大，整體性價比優秀。
感謝觀看，歡迎關注《明白說車》，下期見！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 大眾途昂報價多少目前值得入手嗎
不過這個車的銷量不怎麼樣，如果在二手車市場出手的話，恐怕價格不是很理想，如果有意向這個車3年之內要換掉的話，建議還是不要買的，這個車沒有途觀那個級別的SUV那麼好出手。途昂的外觀是一個亮點，很大氣也很剛硬，算是大眾車裡面少有的以硬朗著稱的車子，因為大眾整體的風格還是走的圓潤和流線的感覺，更中庸一些，如果你喜歡硬朗的SUV風格，這個車比較適合你，同時在這個價位，硬朗風格的SUV恐怕也就這一款了。
㈧ 途昂怎麼樣
途昂可以，挺好的，
途昂是台好車，試駕坐了一會舒式性非常好，底盤調教 ，又有駕駛質感 又有非常好的舒適，對路面凹凸不平的過濾也非常柔和，空見軸距比途銳都大，做工精細，
，，我開了一段，底盤非常扎實，開到150脈，方向盤指哪打哪，想怎麼玩操控 就怎麼玩， 我最高開了183脈，路感還很穩，，路感非常清晰， 底盤還那麼扎實， 在高速激烈駕駛的世界裡，我彷彿找到了寶馬的感覺，我開到140脈時 我狠踩一腳油門 突然瞬間爆發 超級強烈的推位感，，，這根本不像2.5t的動力輸出， 發動機調教的很暴力呀 加速很牛逼，配合DSG變速箱傳動效率 換擋速度超級快，.加速超級牛叉，我一上高速，有一種橫掃千軍的感覺，開著超級爽
在安全性方面，
據我了解途昂還是北美IIHS和歐洲ENCAP安全標准，而並非國內的那個天津汽車研究中心,和CNCap
一點關系都沒有，全車鈑金非常厚，用料非常實，，鈑金厚側面撞擊有很大幫助的，
，而正面撞擊採用吸收緩沖區緩沖 能量設計，最重要的是，全車全部採用激光焊接焊接技術，只有激光焊接的車身才能有資格談吸能 ，保證焊接點碰撞不會爆裂，從而保證安全性， 而並非那個島國車 所宣傳吸能設計，而島國車吸能車身強度是不夠的，焊接方式都是手工點焊，強度遠遠達不到安全標准，，吸能前提車身強度要夠，最重要是 AB駕駛柱，，以及焊接方式，用料必須好，還有懸掛底盤的強度，這些都要考慮進去，這才是真正的吸能，而不是某國的吸能的忽悠，
但是吸能車，我告訴大家，也僅僅強調於正面撞擊，，，測試撞擊 還是靠鈑金，厚度，主要看厚度，因為這個價位的車幾乎都是一樣材質，，。在材料一樣的情況下，側面撞擊拼的就是誰用料好，誰實在，，，，大家一定不要錯誤認識吸能，，吸能是指正面撞擊，，而且只有中型或者大型車，才有資格談吸能，，就像卡羅拉那麼大的車，談吸就是找死，，本身車身緩沖餘地就小，如果在談吸能，反而更不安全，所以大家一定不要錯誤認識吸能車，，而途昂，前後 以及兩側 360度，全都分布防撞鋼梁，，而且底盤懸掛都是鋁合金的材質，非常粗壯，保證最大強度碰撞時不會斷袖，，全車分布大量的感測器，以保證撞擊時無論什麼角度安全氣囊都可以正常彈出，，，而不會像某國車，為了節約成本，減配感測器數量，導致只有正正當當撞擊時安全氣囊才會彈出，撞擊時只要歪一點點安全氣囊就不彈出，途昂的油箱使用了工程塑料，保證油箱在遇到撞擊時，不會產生火花 ，防止爆炸，，，而不會像某國車 為了節約成本使用鐵皮油箱，，，。可以說途昂的安全性，是非常非常出色的，，一切敢與像沃爾沃叫板，，，
大眾車eSp安全系統,全系標配，，，而不會像像某國車，為了成本，有些車型eSp既然不裝，，大眾車全系胎壓監測，，而不會像某國車，，某某車型 什麼達，什麼汗，，什麼蘭，，，為了節約成本胎壓監測我就不給你配，，大眾車全系激光焊接，而不會像某國車，，為了節約成本，我就不給你用激光焊接，，，反正我就坑你，撞擊時鋼板爆裂，撞死拉倒，大家說說 那個某某國家壞不壞，，，損不損，，，？？？
而且據我，了解，途昂上市十天，統計，賣了一萬多輛，，，你算算吧，這車，，好不好。。
我老婆一直開寶馬5系，，打算給老婆買台途昂，我們說好啦，就買途昂啦，，，老婆說途昂外形很帶勁，長的特別帥，，和我一樣帥 ，老婆說打算明天就讓我去買，，哈哈，只要老婆喜歡我就高興啦，，男士有四寶，西服，手錶，老婆，車，，，哈哈 趕緊給你老婆也買一台吧，，我們一起做德系粉，，
㈨ 途昂的質量怎麼樣
車主一
滿意：後備箱空間非常大很實用
不滿意：第二排座椅安全帶插頭在過減速帶時會和內飾板發出碰撞聲音之前以為後備箱裡面傳出來led大燈亮度還是沒達到我期望值
車主二
滿意：外觀霸氣，空間大，配置高，座椅寬大舒適。
不滿意：1、首先就是提車等待時間長，加價問題：當初最開始是平價定的，但是銷售說要等4個月，並且到時也不一定保證有車。後來為了早點拿到心愛的車，我在這里也不隱晦，貸款手續費8800威固膜6800，相當於加價超過了1.5W，才1個月不到就安排我提車了。2、動力不是很滿意，主要是起步加速能力。這點我主要對比是我以前的老車，福特2T的蒙迪歐致勝，雖然途昂太重，跟轎車比加速肯定是吃虧的，但是我到現在還有點不適應。。途昂油門虛位太多，踩一點沒感覺，動力不能像蒙迪歐那樣隨叫隨到，遇到上坡不提前沖坡的話有點吃力。