雪佛蘭內飾為什麼那麼差

❶ 雪佛蘭科魯澤的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：外觀吧！就覺得外觀年輕時尚，是新車型

缺點：車里的味道有點大，夏天太陽一曬尤其嚴重

外觀：覺得RS比Redline版更好看一些，前臉的菱格中網和後屁股小尾翼的設計都很獨特，車身線條流暢，跑起來就是gai上最靚的崽

內飾：內飾材質多為塑料，味道比較大

空間：乘坐空間不錯，我1米8，170斤坐在車里沒壓力，後排空間也可以，地板中間凸起也不是很高

配置：配置豐富

動力：考慮到動力問題特意選了1.3T，市區夠用了，就是上下班代步用的

操控：剎車反應靈敏，方向盤手感不錯，指哪打哪，底盤穩健

油耗：全市區空調8個油左右

配置：因為購車資金有限，再三考慮還是買了歡快版，裸車7萬5，配置滿足日常使用油耗也不是很高。

動力：因為預算有限，所以就選擇了1.0T排量的車型，起初會有一些動力上的顧慮，可是在試駕後真的會改變小排量動力不足的刻板印象啊！起步比1.5動力的發動機都來的快，超車也很輕松，一腳地板油下去還是能感受到推背感的，平常多數情況下使用地點還是在市區，上下班代步，對於我來說已經完全夠用了。

操控：之前沒車時多數情況下都是開朋友和公司的車，好像現在大部分都是自動擋的車子了，當你開習慣後，就不想再開手動擋的了，科魯澤的油門響應很靈敏，剎車表現也不錯，當你輕點剎車的時候就有速度裡面降下來的感覺。方向盤在低速時操作起來很輕盈，高速行駛更顯得穩重！

油耗：1.0T的排量還是國六的排放，個人認為油耗不會太高，因為才提車油耗不是特別准確，現在大概是7個多，畢竟夏天開車空調不能少，如果不開空調的話開6個多油還是很正常的！

舒適：雖不是真皮座椅，但坐起來軟硬適中，車子的音響效果還是很棒的，7個喇叭聽帶節奏感的音樂特別有feel，空調製冷相當快，大夏天上車開冷氣大概30秒之內就涼爽了！但是車子的隔音效果不太理想，速度超過80就有明顯的噪音了。

❷ 都說雪佛蘭質量好，為什麼很多人買車時卻不考慮它

很多朋友買車不僅不考慮雪佛蘭，甚至整個美國車都不考慮；如果追求品質和品牌，可以選擇德語；追求經濟實用，性價比高，可以選擇日語；在我們國內的汽車市場，除了德國和日本，其他的汽車系統都不是很理想，這和自己的品牌知名度有很大關系；美國車夾在德國和日本之間，註定要有所作為！

通用為別克優先考慮資源，別克這幾年也沒什麼起色。相比之下，雪佛蘭很慘淡；總的來說，雪佛蘭缺少一款爆款，一款真正能打動大多數消費者的車型，比如很多年前的克魯茲，但是第一代克魯茲很受歡迎！現在消費者對美國車整體認可度不高，通用買車不考慮雪佛蘭也是可以理解的。今天，雪佛蘭很難拿出有競爭力的車型。沒有這個模式怎麼和德日比？

❸ 雪佛蘭科魯澤的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：最滿意的當然是有了屬於自己的車，說走就走。車的外觀動感性很強，有點運動風的感覺

缺點：它的表現來看其實也沒什麼最不滿意的這一說，整體的性能還是比較穩定一些，有那麼點小小的瑕疵我感覺也是不可避免的，畢竟就是沒有十全十美的東西的

外觀：外觀簡潔大氣，霸氣的前臉，性感的車屁股的

內飾：其他都還好，設計也滿意

空間：空間談不上很大，但絕對夠用。大部分人平時幾乎都是一個人開車用車，車里坐滿人的幾率很小，後排空間不是我買車的決定因素，後備廂大小吧，還可以的吧

配置：配置也還可以，安全性、功能性配置都有。

空間：乘坐空間中規中矩，這個級別的正常標准，滿足正常生活需要，後備箱空間感覺挺深的，也不算小。

配置：非常之高，獨立懸架、定速巡航、LED前後燈，自動頭燈，最意外的是還有後排出風口

動力：1.3T的發動機在這輛車子上，動力還挺充沛的，不比1.5L的差，然後剛啟動的時候噪音有些大，過一會就好了。

操控：車身不算大，方向盤小巧輕便，轉向靈敏，比較容易上手，剎車較靈敏，需要適應。

油耗：現在油耗暫時是7個多，走的路屬於半市區，堵車情況不是很嚴重，所以這個是挺符合的，然後跑一跑，還是可以降一下的。

舒適：靜音效果一般，減震偏硬，座椅有一點硬，久坐不會累，包裹性還可以，後邊中間沒有頭枕，好像雪佛蘭的車後排都沒有中央頭枕，後排出風口好評。然後各項電子配置也是有的，胎壓顯示，倒車影像這些開車必備配置也是有的，新手開車，有了這些會比較有安全感。

❹ 雪佛蘭科魯澤的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：車子很滿意，首先，它的性價比非常的高款緊湊型的車型，雪佛蘭科魯澤，國家的排放過，性價比是一款非常高的車，才上市沒有多久，憑借著靚麗的外觀，超高的性價比，不錯的動力，還有他家族的肌肉感，科魯澤脫額而出，成為我們家庭的成員之一車 子性價比非常的高科魯澤搭配Redline 黑紅搭配設計，在茫茫的車海之中，吸引了不少人的目光，當然，我也不例外，我最滿意的就是它的外觀還有性價好，這也是我選擇它的原因之一，畢竟年輕大實車，考慮的首選都是外觀，然後這款車的性價比也非常的高，人生的第一輛車選擇它沒有錯

缺點：車子使用了一段時間，感覺一切都還可以，沒有任么特別不滿意的，畢竟自己那麼滿意買的車，使用下來也不會差到哪裡去，只是雪佛蘭的新車味道都比較大，我也不知道為啥，但這些都不是特別重要的，後期的話，可以多買一些竹炭包，多開開窗，透透氣，可能後期會更好一些畢竟是一款性價比超級高的車，所以他的很多的配置設計都非常的合理緊湊，雖然這款車的內飾談不上豪華，但真的簡約簡單，我很喜歡。

外觀：我買的科魯澤是白色的車漆，再搭配紅黑線條的勾勒，整個車子的炫酷氣氛被渲染的霸氣十足，並且前方中控台他的設計也非常的年輕話，怎麼來說呢？這款車的外觀還有那事，我都非常的喜歡雪佛蘭的車比較趨向，於年輕人，這也是眾所周知的，只是沒有想到這輛車那麼符合我的心意，我非常的喜歡。

內飾：我買的這個配置座椅，不是皮的，但是我覺得這里只要買一套座位套，其實也不是特別的影響，美觀車子的內飾屬於簡單簡約大氣的那種。雖然這款車的內飾談不上豪華，但是個人覺得這個價格能買到這個配置。這種類似真的非常的劃算了，畢竟這款車的定位走的就是一款性價比的車是吧？

空間：車子的空間也非常的大，畢竟是十款三廂車，他的空間是不會小小到哪裡的，尤其是他的後備箱打開以後可以放四五個行李箱，一點問題沒有，像我的個子在一米七五左右，坐在後排也不會感覺到特別的擁擠，隨意的動動腳還是可以的，外出的時候，小侄女還在後排可以隨意的走動，可見它的空間不錯，前排設計的儲物空間也滿合理的，能裝東西的地方很多，並且，科魯澤中間地板也不會特別的高，乘坐很舒服，這一點我還是比較滿意的。

操控：車子的懸掛也非常的不錯，方向也比較精準，沒有虛偽，指哪打哪，車子的剎車也非常的靈敏，不會很覺得很軟，科魯澤的單位調控也比較便捷，車內的按鍵操控這些都比較簡單，容易上手。

油耗：提車，到現在目前的油耗就是在5.9左右，因為車子是新車還在磨合期，所以我對這個油耗的表現也是非常的滿意的，你想啊，一般的新車油耗都略有偏高，但是我的科魯澤新車也只要5.9的油耗像我們這種工薪階層買車還是要考慮油耗的啊，這款車的油耗真的非常的不錯，這樣的油耗我們完全可能養得起，這也是這款車的一個亮點，並且這款車的質保也是八年160,000公里的原廠質保有了這個質保能讓我們更安心的使用。

舒適：車子的舒適性非常的不錯，在同級別的車里科魯澤的配備了後排空調出風口。這個功能在同級別的車里是非常少有的。其次，車子還帶了一個小的天窗方向盤，也是多功能的，在行車過程中調節切換功能都會比較方便。

❺ 雪佛蘭沃蘭多的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：空間，家裡的第二輛車，就是沖著空間大去的，為的就是能多裝東西，多坐人，方便以後拖家帶口的出行

缺點：內飾主要材質為塑料，所以太陽一曬味道有點大，擔心孩子乘坐有影響，所以需要經常通風晾味

外觀：外觀動感時尚，車身線條硬朗流暢，威武霸氣，後屁股圓潤飽滿，總之很喜歡

內飾：內飾材質多為塑料，味道比較大，孩子們還小很擔心，所以各種竹炭包各種通風晾味，等過段時間再讓他們坐，目前帶她出行還是以凱越為主

空間：空間表現肯定不錯，我和老婆坐在主副駕駛很寬敞，後排可以坐兩位老人，最後一排坐兩個寶貝，乘坐空間很輕松，平時最後排座椅後備箱空間很大，容量足夠裝下出行用品

配置：配置豐富

空間：空間夠大，買這款車的目的就是能裝能坐，平時出行把後排座椅放倒，老大的滑板車，老二的推車都能通通裝下乘坐空間乘坐空間也不錯，兒子一米二坐在最後排也不擠，我180坐主駕駛座椅調到合適位置，也不感覺壓抑

配置：配置完全滿足日常用車需求

動力：動力要求不高，剛提車主要市區行駛，紅綠燈起步順暢，就是油門踩猛了發動機噪音比較大

操控：方向盤精準，指哪打哪，握感舒服，底盤穩健，轉向時車身不飄

油耗：市區行駛平均8個油

舒適：座椅包裹性好，柔軟，就是皮座椅夏天太熱，需要套座墊

❻ 雪佛蘭沃蘭多的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：顏值非常高,顏值非常挺不錯,許多同事看了我這車都以為二十幾萬買這車,

缺點：油耗量小高,或許和個人開車方式有關

外觀：顏值很高,回頭率很不錯,很多朋友看了我這車都以為十幾萬買這車,

內飾：簡約,不花哨,實用,沒有什麼亮點,也沒啥缺點。

空間：2700+的空間在同等級車裡面是最大了吧。

舒適：減震有點偏硬 過減速帶的聲音很明顯

優點：買的時就是沖著這個外表來的,外表大器。時尚。非常中意

缺點：油耗略有些高,然而可以承受,

外觀：買的時候就是沖這個外觀來的,外觀大氣。時尚。很喜歡

內飾：還可以吧,畢竟是自己用著,沒啥特別感覺。

空間：比我以前試過的好幾個的車都大

配置：作為家用車,性價比很不錯,值得推薦。

動力：這個動力對於我這種新手,感覺夠用了,又不飆車

操控：指那走哪,方向盤很輕,很容易上手,就是剎車不是特別靈。油門和剎車踏板松緊有點硬,踩離合的時候不是很適應

油耗：略有點兒高,不過可以接收,

舒適：除了後排中間位置,其它還好,前排座椅包裹很到位,長途也不會感覺累。

❼ 雪佛蘭科魯澤的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：車子我最滿意的,就是它的外觀還有它的顧色,科魯的外觀非常的漂亮,並且我買的是白色這個顧色特別的耐看.我開車技術一般這款車的軸距不是特別的長也不是特別的短剛好合適,所以操控起來比較方便。車子的定位也還不錯,價格優惠下來非常的合適,入門級別的第一款車買科魯澤,是一個不錯的選擇。我買的是RS自動痛快版,感覺這個配置內飾,這些都挺不錯的。

配置：個人覺得雪佛蘭這個品牌的車,性價比都還蠻不錯。你想啊,這個價位能買到這個配置外觀又這么漂亮動力,有這么好。去哪裡可以找到這樣性價比高的車?之前有看過大眾,但是感覺價位偏高了,一些並且配置也低了些。像我們這種工薪階層,買車肯定要買一輛性價比高的。畢竟預算不多,雖然不可能面面俱到但是。人生的第一輛車,一定要夠帥,看了很多最終我還是選擇了它,它的外觀非常的帥氣動力也還不錯,在同等價位同級別的車厘它的配置我非常的喜歡,並且店裡的小哥哥服務非常的到位。買車還送了保養券,所以算下來覺得雪佛蘭的性價比超高。所以有需要買車的朋友不妨可以考慮一下雪佛蘭科魯茲澤,要顏值之有顧值,主要是要動力有動力,要性價比有性價比,重要的是價格也真的非常的劃算。所以看重性價比的朋友可以去店裡了解一下這款車,相信我的眼光不會錯。

動力：一開始買這款車之前,我還在質疑,1.3T的發動機他的動力會不會差。但實際的我在購買之前也親自試駕過1.3T的發動機動力,不可小劇哦。像我們這種平常基本就是在城區路況跑跑,偶爾跑跑高速,1.3T的動力,我個人覺得足夠使用了。畢竟我又不是賽車手,不需要那麼洶涌澎湃的動力,1.3T的動力足夠一個家庭的使用了。百公里加速的話是8.42秒

操控：車子的操控還不錯,車子懸掛比較舒適,車子的懸掛偏向於賽車的調校,在路況不太好的情況下,也不會覺得特別的顧簸。車子的轉向也比較精準方向盤沒有虛偽,指哪打哪,方向比較輕,如果是女司機的話也能輕松的駕馭這款車。

油耗：目前車子的油耗在六左右。畢竟車子是新車,還在磨合期,油毛路有偏高也是屬於正常的,但是個人覺得目前車子的油耗,我還可以接受油耗不算高。很多人說美系車的油耗偏高,但是個人使用下來,這款車的油毛井不高。畢他的動力オ是1.3T的。

舒適：這個配置的車內座椅是全皮的。後期使用下來比較方便打理和清潔。車子帶了一個小天窗。行駛過程中,還可以開開窗透透氣也還蠻舒服的。車子的方向盤是多功能的使用下來,個人覺得方向盤多功能的話,在行車過程中切換一些功能挺方便。車子還帶了倒車影像,對於新手來說,這個應該挺方便的。哈哈!

❽ 為什麼雪佛蘭車不保值

主要原因是車子是消耗品，在購買的那一刻起，就已經在損壞了，價值在慢慢變低；並且時間越長，車子越不值錢，車子在後面的行駛中，各種零部件在運行的同時，也在損耗。

不僅僅是雪佛蘭、其它品牌的汽車同樣如此，如果是為了保值，那麼就不建議買車，這樣就沒有損耗；如果能接受車子是不斷損耗導致的價值變低，那麼可以購買汽車。

(8)雪佛蘭內飾為什麼那麼差擴展閱讀：

雪佛蘭的品牌文化

雪佛蘭商標表示了圖案化了的蝴蝶結，Chevrolet是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。象徵雪佛蘭轎車的大方、氣派和風度。

從1913年開始，雪佛蘭就將領結的標志懸掛在了它的各種品牌車身上。時隔近百年後的2011年，在歷經9次的細微變動後，領結標志將正式迎來它的第十次調整——和2004年開始啟用的第9代標志相比，它金屬邊誇張外延，LOGO金屬面隱約似乎能看到對折的痕跡，這樣的搭配，更容易和車身融為一體。

❾ 雪佛蘭沃蘭多的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

配置：外觀硬漢霸氣，配置各方面該有的都有，基本上沒有啥缺的。空間呢更不用說了，最為硬氣的就是價格了，落地15萬多的樣子，我覺得買到它真的是血賺啊！總體來看，沃蘭多的性價比還是不錯的

動力：事實上，一開始我也有過擔心小沃動力不夠的時候，但試駕的過程中，才發現自己的擔心完全就是多餘的，可別小看了它1.3T的排量，爆發力還是有的，加速很棒，高速上面提速呢也是杠杠的，更讓我驚喜的是，它在起步階段的時候沒有那種所謂的肉車概念，推背感還是很強烈的，後勁也超級的充沛，雖然排量不是那麼大嘛，家用還是不錯的。

操控：美系車的操控我是絕對的佩服，真皮的方向盤，手感呢也是適中的很棒，由於車身底盤較為高的緣故，通過性也很好，一些路況不好的地方，也不用擔心過不去。遇到急轉彎時，也能平穩的開過去，不會有啥傾斜感。

油耗：1.3T排量的車型，油耗方面自然是不會失望的，就算在怎麼不好的習慣開車，它的油耗也不會過於的誇張。自己日常呢都是上下班的時候開開，平常就停在門口，公司離家的地方不算很遠，兜兜轉轉下來，平均油耗穩定的保持在8個點的樣子，能有這個表現我還是很欣慰的。另外，高速上它真的會嚇你一跳，那油耗低的可怕啊！最低的時候只有6左右，實在是不敢想像。

舒適：其實說句實話，這款車的舒適性確實可以了，對於我而言沒有啥可以吐槽的，但媳婦和家人就不一樣了，孩子和女人嘛，事情總是很多的。她們總是說這款車的降噪做的不太行，我呢一開始沒有發現，後面仔細的觀察後確實，速度快的情況下還是蠻吵的。這就很影響開車的心情了，多數情況下都是音樂給蓋住了，但也架不住耳邊一直嗡嗡作響啊！

❿ 極具性價比的雪佛蘭探界者終端跌到13萬多，是因為內飾太丑嗎

映璇汽車工作室

作者：李培文

這期視頻推薦給大家一款性價比非常高的中型SUV，雪佛蘭探界者，這款車的指導價17.49萬，優惠足足3.5萬，這個優惠幅度可以說非常的出色了。終端售價僅需要13.99萬。

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