保時捷帕拉梅拉2012內飾

A. 我的是老款帕拉梅拉內飾有點舊了，想換成紅黑的真皮，有介紹嗎

保時捷帕拉梅拉內飾可以升級的，廣州廣昌保時捷改裝做豪車內飾的，十八年內飾經驗，杜絕因改後帶來的異響!

B. 保時捷帕拉梅拉

保時捷的Panamera，4門5座轎跑。
豪華轎跑，起步快，頂配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超級跑車。
車內靜音及操控回饋都屬頂尖，內飾豪華，不過內飾可選色系偏少，改裝可行性小，國內沒有專業級的改裝廠，僅能強化懸架和輪胎。（全系7速雙離合變速器，動力銜接一流，中配及頂配車型為全時四驅，保時捷當家的水平對置發動機，合理的車輛配重，得以保重低穩的重心而帶來的高速行駛的穩定性。主被動安全性能也是沒的說；懸架為空氣懸掛，高低可調，硬度可調，以滿足競速或舒適的訴求偏向）
缺點嘛，豪華車的奢侈價碼是其一，造型上風格獨特，可接受度略低，仁者見仁；再者，國內銷售緊俏，加價提車普遍，動輒十幾二十萬，後期維修保養資費偏高，專業的4S店極少，二線及以下城市挺遭罪。
中配170萬至300萬不等（以下均為指導價），排量有
3.0L的Panamera S Hybrid 2011款為173萬，
3.6L的Panamera 11款為114萬、Panamera 4 11款為124萬，
4.8L的Panamera S 11款為188萬、Panamera 4S 11款為198萬不等
（還有4.8L的增壓車型，Panamera turbo 11款為258萬和頂配的Panamera turbo S 11款為308萬）。
發動機為直噴的水平對置和增壓款，以及混動款。
保時捷這款帕納梅拉如果以跑車來定位的話，偏向豪華、舒適，如果你對競速方面又極高訴求的話，可以選擇BMW M5，同樣4門5座轎跑，M5更偏向於街跑，而且改裝潛力大，國外的改裝版，進口也能上牌照（國內法規對改裝要求極其嚴格，尤其是動力方面，即便改成BT，也只能在賽場撒歡，上不了牌照。）。價錢方面，M5也要比同級別的Panamera也要實在的多。

C. 帕拉梅拉紫色內飾叫什麼

帕拉梅拉紫色內飾叫紫水晶。淺粉色和紫色是很好看的顏色而且非常的時尚。紫水晶搭配灰藍色，黃綠色，白色或者選擇煙灰色內飾都很漂亮。

帕拉梅拉的車身配置

保時捷與Turbo車型匹配有牽引力控制PTM智能四輪驅動系統，它是由電控多片離合器，自動制動差速系統ABD和加速防滑系統ASR組成的四輪驅動系統。前後橋之間的動力分配不再由粘性多片離合器完成，而是由電控多片離合器進行主動調節。

它的響應更快，感測器監測四個車輪的轉速，縱向和橫向的加速度和轉向角的變數，以此來調節分配給前後橋的動力，以實現平衡。保時捷及Turbo型還配備有PASM主動懸掛管理系統，它可以在「標准」和「運動」兩種模式中選擇，設定懸掛對路況的反應程度。

在運動模式下懸架減震性能可以變得很硬。同時PASM主動懸掛管理系統還可以調節車身高度，改變阻尼系數。無論載荷如何分配，都可以使車身水平高度自動保持恆定。

為了提升燃油經濟性和操控性能，保時捷採用了創新技術的輕量化車身結構，大量使用鋁鎂金屬和塑料，車型的重量降至1770公斤。同時保時捷還對車底氣動布局的進一步優化，降低風阻系數。另外，低滾動阻力輪胎的使用也有利於進一步降低油耗。

D. 保時捷帕拉梅拉內飾怎麼改好

一般保時捷的內飾是可以選裝的。後期的話沒必要再改了。一般都是買的時候。直接在四s店進行內飾選裝。後面一般是沒法在進行改的。採納一下，謝謝。

E. 140萬提保時捷帕拉梅拉，車主曬出選裝包：買車前要有心理准備

落地價140萬買一輛保時捷帕拉梅拉是怎麼樣的一種感受呢？我們可以看到最近一位保時捷帕拉梅拉的車主分享了自己的提車經歷，我們一起來看看這位車主這140萬是怎麼花出去的，現在是個物質充盈的時代，所以我們總是有錢很好，只要有錢就能買到自己想要的東西，這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代，也許我們這個時代的物質太豐富並不是一件好事，你說呢？

看到這輛保時捷帕拉梅拉選裝包後，大家覺得如何呢？反正我也買不起，就別跟著瞎操心了，跟咱們沒關系，還是努力工作努力學習吧，別吃檸檬了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 2012款帕拉梅拉4.8有沒有後驅

有的。保時捷 panamera 有後驅版車型也有四驅版車型，四驅版車型搭載了全時四驅系統並且使用了多片離合器式中央差速器。
帕納梅拉（Panamera）是保時捷旗下Panamera的中文譯名。保時捷的Panamera，4門5座轎跑。豪華轎跑，起步快，頂配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超級跑車。車內靜音及操控回饋都屬頂尖，內飾豪華全系7速雙離合變速器，動力銜接一流，中配及頂配車型為全時四驅，保時捷當家的水平對置發動機，合理的車輛配重。

G. 大家覺得保時捷帕拉梅拉怎麼樣

外形層面，帕拉梅拉的長相肯定排得上號，不管是誰見到都說帥！車的側邊看上去很纖長，像轎跑，運動時尚的進氣格柵，兩個圓滑的前大燈，全部進氣格柵造型藝術氣場迎面而來，科技感和復古時尚感共存，氣場極佳。有很多人買路虎攬勝，便是對著他的外形買的，每一寸全是極致的線框，走在路上開也可以招來過路人不斷的矚目，全部地下停車場最帥的車莫過於它。

這新款車的驅動力確實沒有講了，v6發動機，加快時操控性非常明顯，驅動力源源不絕，抵達必須速率後，汽車尾翼會全自動冉冉升起，驅動力平穩，換擋速率很快，低速擋時油門踏板很肉，可是高速時驅動力貯備強悍，120加快一下下就上來了，覺得有驅動力輸出源源不絕的那類，如果你懂得踩他就懂得跑，沒什麼限定，能夠 隨意飛翔。

H. 保時捷帕拉梅拉參數

外觀方面全新的保時捷帕拉梅拉使用的經典的保時捷汽車家族式外觀造型設計，保時捷汽車經典的前臉造型，讓該車具有了很高的辨識度，並且該車還使用了10分出色的前臉造型設計，無論是近期中網還是全新的LED大燈組，都讓整車看上去很有新意，20款保時捷帕拉梅拉4.8S 白色黃內 無匙進入 無匙啟動 羅盤 桃木方向盤 超車輔助 前後電眼 倒車影像 後獨立空調 前後座椅通風加熱 後排窗簾 電動尾翼 電尾門 BOSE音響 底盤升降 自動啟停 最高配置，20款保時捷帕拉梅拉與其它保時捷車型一樣，保時捷帕納梅拉的內部結構採用了傳統的單片式車身結構，但也有媒體說工程師會採用鋁質材料來減輕車重。車內空間方面的表現也頗為耀眼，前座的乘坐姿勢與空間當然毋庸置疑，但精彩的部份則在後座，雖說Panamera的車身看來頗為低扁，但後座依然擁有相當足夠的頭部空間，後座的左右獨立式設計，不僅確保左右兩側乘客都能享受足夠的乘坐空間，同時也強化了車艙內的奢華印象

I. 保時捷帕拉梅拉內飾功能鍵介紹

1、方向盤。汽車兩邊的方向盤包括了音響控制、空調調節設置。 不需要去中控台上去尋找各類按鈕，可以更專心的注視前方，大大提高行車的安全性。

（1）左方向盤：