軒逸內飾圖片2017

⑴ 第14代軒逸的內飾好看嗎

還行啊，軒逸的內飾是屬於那種輕奢風格的，營造出來的是一種高質感的空間氛圍。空間也很大，坐在裡面非常的舒適。一直聽說這車的銷量高，看來還是有其原因的。

⑵ 東風日產軒逸怎麼樣

東風日產軒逸值得購買。

東風日產軒逸的優勢：

1、外觀有優勢。全新一代軒逸採用了日產最新的V-motion設計語言，前臉更有張力，寬體設計，配合溜背造型，車身更加矮趴，更寬更低的姿態營造運動時尚感。人送稱號「小天籟」，視覺效果更加出色，車身也更協調流暢，顯然十四代軒逸比較懂車市潮流和消費者需求。

2、車型歷史底蘊。從誕生至今，軒逸已經有了60年的歷史，橫跨了大半個世紀，至今演變第十四代車型，經過了充分的市場檢驗，穩定可靠性出色，口碑和車主實測反饋都很亮眼，俗話說得好，金杯銀杯不如老百姓的口碑，軒逸是名副其實的經過驗證的實力派選手。

3、空間和舒適性。如果說大眾擅長高級感營造，那日產就擅長舒適性，不管是軒逸還是天籟，很大的賣點都是舒適性表現。

尤其是後排座椅被坊間調侃為日產大沙發，腰部支撐以及座椅設計都符合人體工學，舒適性表現出色領先同級別車型，並且軒逸軸距2700/2712mm，後排空間也有保證，適合家庭用車需求。

東風日產軒逸的不足：

軒逸的內飾大概就是最拖累車型口碑和整體表現的存在，和時尚精緻的外觀完全相背而行，內飾設計非常有年代感，做工細節也不夠考究，大面積硬塑材質，拉低視覺效果和檔次感，環抱對稱式中控台設計也不夠貼合車市熱點，如果內飾能配得上外觀，那軒逸的銷量還有進步的空間。

軒逸的配置也是有些寒酸，後懸架全系都採用了扭力梁式非獨立懸架，濾震表現肯定不如獨立懸架，而且都到了11.9萬的車型，還用腳剎，只標配了主副雙氣囊，安全性也不高，13.39萬的產品，還搭載了R16的輪胎，視覺效果不夠出色。

⑶ 日產軒逸的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：挺漂亮,我的是白色。外觀大氣。

缺點：感覺起步有點慢,不過捨得給油門,還是有推倍感的。

外觀：前臉霸氣 側面也很流暢

內飾：喜歡的內飾,很有科技感,做工也很精細

空間：一個字,大,兩個字很大。三個大胖子坐進去都不覺得擠。

配置：總體來說性價比還是不錯的,就是配置方面沒有什麼特別的,沒有什麼高科技配置。不過也夠用了

動力：開空調動力下降明顯,起步慢,加速也慢

油耗：新車,油耗有點偏高,不過也能理解。畢竟車重在那裡,

舒適：隔音效果很不錯,就是胎噪有點大

優點：外觀時尚大氣，在車內的乘坐空間也是很寬敞的，一點都沒有擁擠的感覺。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等發現了再來補充吧。

外觀：外觀很滿意，適合像我這種90後開！

內飾：內飾也都是實用夠用而已、用料還不錯、真皮座椅也不錯、但是還是那句話、滿滿的夠用、畢竟這也是個實用的家庭用車、能豪華到哪裡去、夠用、就可以了。

空間：不管是前排，還是後排，駕駛和乘坐空間都很寬敞，頭部空間也很寬裕。

配置：無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統等等。

動力：動力真心不錯，完全沒有跟不上的感覺。

操控：操控很棒，方向盤很輕，指哪打哪。

油耗：油耗跟自己的習慣有關，跟技術也有點關系。我開車的油耗挺正常的，7.5多油。

舒適：很舒服，有商務車的感覺

⑷ 軒逸怎麼樣值得買嗎

值得買，對於家庭用車來說，軒逸性價比確實很高，還是值得入手的。

這款車的最大優點是良好的舒適性，座椅的設計特別符合人體工程學，完整的展現了沙發級別的感受，柔軟舒適為軒逸打上了「移動的沙發」的標簽，發動機的靜音特別到位。

即使我們急加速，也不會感到明顯的噪音。前麥弗遜後扭力梁懸架的匹配同樣迎合了「舒適」這一重要特點，過一些相對難走的路況，我們也不會感到顛簸。

新軒逸的另一優勢在於出色的空間表現，在滿載的情況下，軒逸後排坐三個人毫無壓力，各個座椅位置的頭部、腿部和橫向空間在同級別中都屬於上乘的水平。

尤其是駕駛艙的空間布局分布合理，駕駛員在開車的過程中有良好的駕駛感，內飾的設計分布非常合理，各個操控按鈕對於日常駕駛來說很便利，中控台的用料和拼裝都很精緻，對得起這個價格。

(4)軒逸內飾圖片2017擴展閱讀：

2009年 新軒逸改款升級，成為J.D.Power亞太公司2009年中國汽車性能、運行和設計研究報告（APEAL）中，位列中型車第一； 繼摘得2016年中型轎車級別的新車質量桂冠之後，東風日產軒逸憑借產品品質，再次以優異成績蟬聯2017年該級別新車質量冠軍。

2016年12月21日，東風日產軒逸以超高分96.27分一舉奪下白金獎，即2015~2016年C-ECAP已發布的4批共17款車型成績中的最高分。

軒逸在健康方面，「車內空氣質量」「車內噪音」分數領先於同批次其他車型，其中，「車內噪音」更是獲得了滿分；在節能環保方面，「綜合油耗」「尾氣排放」遙遙領先於同批次車型，「尾氣排放」同樣獲得了滿分。

2018年軒逸系列車型奪得中國年度乘用車銷量冠軍王座。2019年，軒逸3-5月連續登頂月度銷量榜首，6月以40,663台的銷量奪得冠軍，並以1-6月累計217,761輛的成績，穩奪轎車市場排行榜第一名。

⑸ 日產軒逸的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：配置豐富，移動大沙發。經濟省油

缺點：1.6的排量還是比較肉一點

外觀：外觀時尚大氣，線條流暢，比較符合年輕人的審美

內飾：內飾做工精細，手能摸到的地方都採用了軟包，豪華感強

空間：空間較為充裕，後排座三個人都不會覺得擠

配置：車道偏離預警，盲區預警基本上已經夠用了

動力：動力不是特別滿意，在加速超車時候還是比較肉，等轉速起來了才能有點感覺

操控：家用轎車也不太追求操控，還可以吧

內飾：飾方面與其他車的內飾相比，沒有什麼特別的，但看了這么久還是挺順眼的。

空間：空間日常夠用了，上下班坐坐同事，空間方面足夠了。行李箱方面放倒座椅可以用巨大形容。

配置：大屏，胎壓監測，語音交互，換擋提示，續航顯示等等

動力：動力非常足，起步有力，推背力明顯，稍微加點油速度一下子就上來了，而且轉速還不快

操控：方向盤有點輕，底盤穩重扎實，然後就是在過坎和較大坑窪時，感覺顛簸，覺得減震有待加強

油耗：挺省油的，周末走的國道，高速，然後上下班單程幾公里公里，開的慢，綜合油耗8，還在不斷下降

舒適：避震可以的，坐著也挺舒服，沒什麼問題，行駛的噪音也不算很大，安靜平順性不錯的

⑹ 東風日產軒逸汽車的內飾有幾種顏色

東風日產軒逸內飾顏色搭配一共有四種選擇，一種是純黑色，一種是黑色加棕色，還有是黑色和米色，灰色和米色。

⑺ 第14代軒逸的內飾如何

第14代
軒逸
的內飾
內飾部分同樣沒有讓人失望，坐進車裡面感受到的就是號稱「
移動沙發
」的天籟相同的乘坐舒適度，而且我們也能發現第14代的軒逸在內飾的豪華感上更加註重，懸浮式的
液晶顯示屏
幕讓人眼前一亮，下面是類似賓士風格的圓形空調出風口，搭配「雞腿」檔桿以及整車大面積的皮質包裹，在舒適度上再次提升。

⑻ 日產軒逸內飾布局合理，配置齊全，你會喜歡

今天要聊的主角是日產軒逸。

以現在的眼光來看，軒逸經典的外觀造型多少有些過時了，雖說前臉也採用了日產最新的「V-MOTION」設計風格，但終歸還是有「新瓶裝舊酒」的感覺。好在布局比較合理，消費者的認可度還是挺高的。作為軒逸車系的入門車型，軒逸經典全系均採用了鹵素大燈，並且即便是高配車型也沒有提供自動大燈功能，只配備了鹵素前霧燈。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 日產軒逸的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外形挺耐看的，油耗真的很低，我開了快500多公里了，還在磨合期哦！

缺點：隔音極差！底盤一般般，經常碰底。

外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：對比了幾個同價位車型，還是最喜歡他。

空間：縱向空間不錯，我1米7調整好坐姿，後排可以蹺二郎腿。但橫向就小了點，從三個人有點幾擠。

配置：發動機電動防盜，遙控鑰匙，無鑰匙啟動/進入系統等等。

動力：在市區超車無壓力。起步的時候速度不錯，中期速度穩定，很舒適。

操控：現在汽車行業逐漸成熟，感覺每個車子方向盤精準度都沒問題。

油耗：用95的油，油耗較低，我現在是12個左右。

舒適：真皮座椅，包裹性，舒適性還是不錯的。

⑽ 第14代軒逸內飾好看嗎

個人喜歡咯，我是覺得挺好看的。高質感的輕奢內飾，一眼看上去就非常的舒適，東風日產在第14代軒逸內飾的打造，以及座椅的設計上，更是精益求精。