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後坐雙層床房車

發布時間: 2022-07-10 14:37:09

『壹』 適合經常出差開的商務房車,有哪些推薦

作為經常出差的商務人士,一款好停車不佔地,又兼具商務洽談及生活起居的商旅房車是必不可少的,適合經常出差開的商務房車,有哪些推薦?

車廂內部傢具採用輕質環保板材,布局採用對坐沙發+廚房區+衛生間+尾部雙層床的形式。接待區的沙發區可坐4人,黑色真皮包裹,提高了舒適度和商務感。中間升降式餐桌配有兩個杯架和一個電磁爐。降低餐桌後,接待區可以拼接成2000×950(mm)的沙發床。

『貳』 現在經濟條件和時間都挺寬裕的,想買個房車帶家人出去玩玩,不知道南京哪裡有的賣

平時多注意參考

『叄』 賓士房車也不貴!價格和依維柯相似,上下2層設計住3口日常能代步

Hello大家好,景宴房車是近些年國產房車陣營中的一支生力軍,雖然推出的車型並不多,但是每一款都給車友們留下很深的印象。因為從最初的第一款車型開始,景宴房車帶來的專業、精緻和高端感是其他品牌所不具有的。最近景宴房車推出了全新睿537車型,小編在車展上捕捉到了它的身影,一起詳細了解一下它吧。

這款由景宴房車推出的睿537房車沿襲賓士底盤的優勢,提供超長質保服務,底盤部分由福建賓士提供3年(或6萬公里)、上裝部分核心零部件、電器及結構提供5年(或10萬公里)質保。整車售價49.8萬元,這個價位與很多國產依維柯底盤的房車也相差不多甚至更便宜,是否有潛力成為國內知名的專業房車設計公司——眾銳工設旗下的又一款力作呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 最便宜的依維柯房車啥樣配2.3T發動機兩張獨立床,售價23.98萬

作為目前國內房車市場上主流房車底盤之一,依維柯從老款的寶迪產品系列到現在全新換代升級的歐勝系列,均拼接出色的產品性而廣受好評,尤其是在全新依維柯歐勝被應用於房車上之後,不僅向市場展示了依維柯底盤的優秀設計,同時在很大程度上提高了國產房車的駕控品質。

最後我想說的是,這款衛航短軸版依維柯房車未來勢必會給大通V80短軸、東風御風等一眾B型房車帶來不小的壓力,畢竟23.98萬的售價+依維柯底盤的組合實屬罕見!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 依維柯新歐勝C型旅居房車,尋找詩和遠方的美好

感興趣的朋友可以關注公眾號:smart老男孩,了解更多房車資訊!

這款依維柯房車在外形上延續了傳統C型房車的設計樣式,比較吸人眼球的則是那個彩色車身塗裝,與常見房車的黑白灰塗裝形成鮮明對比,相信能夠獲得各個年齡段車友的喜歡。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 新款豐田海獅房車,配2.8L動力帶四驅,前後2居室30萬出頭

Hello,大家好!

關於豐田海獅房車,之前我們已經給大家介紹過很多款了,商務風的外觀以及適當的車身尺寸,讓這款房車能夠在商用和家用多種場合下完美轉換角色,也因此被很多人所喜愛,不過關於它的外觀今天我們就不過多贅述了,更想和大家聊聊這款新車的內部設計,可以說是相當有看點,一起來看看吧!

總的來說,這款全新布局的豐田海獅房車著實讓我打開眼界,空間不大,但卻布置的井井有條,對於一家3口人或者2人出行的話,還是比較有富餘的。目前這款房車海外售價約合32萬元,大家覺得怎麼樣呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 售價不到18萬的房車咋樣配進口發動機油耗僅7.4L,能住4口人

Hello,大家好!

隨著近幾年國內房車市場的發展,房車價格也是越來越親民,如果不追求配置和動力,最低不到15萬就能買輛自行式房車,但卻要犧牲動力…如果想要動力不錯,20萬以內可選的房車又大多是基於短軸底盤打造而成,空間實在是緊張,2人用還好,3人同時上車就轉不開身了~不過,今天為大家介紹的這款基於長軸版東風御風打造的房車,就兼顧了空間和動力,同時價格也不貴,具體表現如何?一起來看看吧!

總的來說,這款長軸版東風御風房車,比起同價位的B型房車,在空間上有明顯優勢,日常使用更舒適;再加上擁有出色節油性的進口日產發動機,都為這款車型提升了競價比。如果您預算在20萬以內,想要選一款兼顧動力和空間的房車,這款長軸版東風御風房車值得考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 大通原廠設計的V90房車,汽車充電樁供電配上下床,這價格值么

hello,大家好!
說起房車底盤,就不得不提上汽大通V90,這款由上汽大通推出的全新車型,憑借多色的設計、舒適的駕乘感受以及全新的動力總成而深受消費者的喜愛,其發展勢頭已然蓋過了南京依維柯歐勝,成為當下備受矚目的房車底盤,為此不少廠家都陸續都推出了自家的V90車型,售價在25.98萬~32.8萬元之間不等。而上汽大通自家的V90 B型房車產品也早在2019年就發布了,售價為手動擋33.98萬,自動擋36.98萬,大多數消費者都認為這個價格較高,個人認為這款房車貴有貴的道理,至於為何?下面就跟大家聊聊~
首先是原廠保證,作為一款由上汽大通自家推出的房車產品,這款房車在售後服務體繫上更加完善,從整車底盤到內裝傢具家電,都可以做到一站維護,免去了不少的麻煩事兒;當然,現在也有一些擁有大規模的房車廠傢具備了整車質保的能力,這如何選擇就要看您自己的安排了。
同樣,作為原廠產品,這款房車在設計開發之初,就得到了底盤設計團隊的技術支持,例如車身二次開模、整車鋼性等等,都可以依據底盤設計屬性來制定,提升了安全性。舉個例子,這款大通RV90 B房車採用的是車身尺寸為5940*2062*2825mm,軸距3760mm的加長軸底盤,但後輪卻使用的是後單胎設計,相比起其它廠家使用的是後雙胎底盤,減少了後輪因為卡石頭而破損的風險,有人會覺得後單胎承重輕、行駛不穩,但正是因為得到了原廠技術團隊的保證,才敢如此設計。
除此以外,上汽大通還在駕駛安全輔助層面為這款房車提供了全方位的智能輔助配置,包括ESP+EBA+HHC、胎壓監測、高清流媒體後視鏡、多功能方向盤、定速巡航、高級蜘蛛智聯系統、車道偏離預警、一鍵啟動、無鑰匙進入、變道輔助、盲區監測、自適應巡航等,堪比家用轎車。
動力上,這款房車搭載的是一台上汽全新Π系列2.0T柴油發動機,匹配一部6AT變速箱,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,從數據上看已經超越了依維柯歐勝上的那台3.0T發動機。而這套動力總成的實際表現的確足夠驚艷,全新的6AT變速箱比起V80上的AMT變速箱完全就是顛覆性的體驗,盡管換擋速度比起歐勝上的8AT還是有些拖沓,但整體平順性不錯,日常駕駛舒適性可以得到保證。
除了以上這些,作為原廠生產的房車,在內部設計上,這款房車也有自己的獨特之處。進入車內,整體布局較為常規,但是在車內細節上的處理相當出色,尤其是在一些不易察覺的邊邊角角,處理的更像是一款普通家用轎車。
車廂中部的2+1式布局的座椅可滿足3人乘坐,加上駕駛室的兩人,這款房車滿足5人乘坐,座椅均採用標準的乘用車座椅,提升了日常乘坐的舒適性。
當駐車以後主副駕駛座椅還可向後旋轉,與後車廂形成對坐的形式,變成一個五人小會議室,提升了使用便利性,值得一提的是主副座椅旋轉操作非常簡單,只需輕提座椅旁的把手即可,這點比其它品牌的旋轉座椅體驗度要更好。
在車廂側滑門頂部設有一塊新一代上汽房車集控屏,可以實現整車電器系統的集中管理,同時還帶有故障自測功能,也可以通過App實現空調及暖風遠程啟動和控制,進一步提升了房車使用的便利性。
而在車內的其它地方,例如車燈開關處,同樣採用了這種觸摸式的操作,這樣的樣式設計在其它品牌房車上是從未看過的,科技感爆棚!
車內的廚房區域位於車廂中部,提供了電磁爐、洗菜池、房車專用冰箱等設備,而車尾部還提供了一個外置抽拉平台搭配一個卡式爐使用,非常方便,要知道很少有廠家在B型房車外部設置這種外部設備。
衛生間位於車中部,整體設計較為常規,唯一不同的是,衛生間採用了一個折疊門,節省了開啟時所需的空間,比起那些常規的開門方式個人感覺更方便。
來到車尾部,是車上的主休息區,這款房車在車尾提供了兩種形式,一種是常規的橫置雙人床,另一種就是實拍車型的上下雙層床。如果選擇雙人床的話,就要犧牲垂直空間,只能是躺卧,想要坐在這里是不可能的了,但卻換來了一個額外的休息區,即便不睡人,也可以放些隨身衣物之類的。
位於床位底部是一個貫通式行李箱,比較有意思的是,這里提供了一個可以進行格擋的圍板,當放置行李時,打開圍板可以防止在行駛中行李來回滑動。
最後來看一下水電方面,這款房車提供了150L清水箱、70L灰水箱、智能水泵、帶有水位提示的重力加水口、駐車燃油加熱系統等,以及3000W逆變器、48V的40Ah鉛酸蓄電池(可選裝150Ah 48V鋰電池以及250W太陽電池板),另外值得一提的是,這款房車採用的是新能源充電介面,也就意味著在任何一個國標充電站都可以為這款房車提供電源。
總的來說,這款由上汽大通原廠打造的V90房車有著眾多優勢,但是這些優勢是否能成為它比其它品牌車型更貴的理由?那就要看消費者自己的需求點了,如果更看重整車品質以及售後的便利性,那麼可以考慮;如果追求更高的性價比,個人覺得還是要仔細斟酌…
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 沒買車的別急!一大波新車即將上市,10萬左右的宇通房車喜歡么

Hello,大家好!

近日,工信部公布了第334批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示,本期公示中我們看到有48款新車正在進行公示,其中旅居車(自行式房車)33款,旅居掛車(拖掛式房車)15款,在這些車型中不僅有10萬左右的親民型房車,同時也有售價百萬甚至幾百萬的豪華型房車,下面我就挑選幾款比較有代表性的車型分享給大家。

最後大膽預測一波這款宇通房車的售價,根據此前宇通所推出的同類型房車的售價來看,個人猜測這款新車型的售價會在10萬元左右,根據選配高低的不同,價格會有所調整,如果中配車型售價在10萬元左右,你覺得咋樣?

好了,以上就是我為大家分享的幾款工信部第334批新車公示的新車型,關於這些新車您有什麼想說的?想問的?可以在評論區和我們互動起來啊!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 兩款售價30萬出頭的V90房車,一個適合夫妻2人,一個適合3口之家

Hello,大家好!
前兩天我們後台收到網友的選車提問:桃子君你好,我想買輛大通V90房車,預算在30萬出頭,你有啥推薦的沒?感謝感謝~
首先感謝這位網友的信任,不過呢,他的選車條件比較寬泛,只說了預算和車型,具體的用車環境和用車周期都沒有說,還挺棘手的~思量再三,根據他現有的這兩個選車條件我給他找了兩款比較「穩妥」的車型,大家一起來看看是否可行!
(註:推薦順序不分先後)
No.1
宇通B311房車
售價:31.98萬
亮點:空間大、上下雙層床、大廠出品有保證
這款B311房車是宇通房車最新發布的一款基於大通V90底盤打造而成的自行式B型房車,整車基於加長軸版底盤打造而成,車身長寬高分別為5940*2110*2864mm,軸距3760mm,採用後雙胎設計。
動力方面採用的是上汽全新Π系列的2.0T柴油發動機,與之匹配的是一部6擋手自一體變速箱,這台全新的2.0T柴油發動機表現相當搶眼,運行平順安靜之外,動力參數也完全超越了依維柯歐勝的3.0T發動機,最大功率達到了110kW,最大扭矩375N·m,再搭配上6AT變速箱,以及定速巡航、多功能方向盤、電動加熱哇後視鏡、倒車雷達、倒車影像等根本上改善了房車駕駛舒適性。
底盤方面的基礎信息在以前的文章已經給大家介紹過不少了,接下來咱們看這款房車的內部。這款B311房車的內部採用了一個在V90車型中極為少見的布局方式,整個車廂空間表現更優秀,不會讓人感到局促。
車廂內提供了雙人座椅+餐桌、廚房、衛生間等常規設備,通透的車廂布局可以讓使用者得到不錯體驗感受。
車上的休息區採用的是一組上下雙層床的設計,上下層均為單人床,床位尺寸表現令人滿意,身高190cm的成人同樣可以躺下。
在水電方面,這款房車提供了3000W充逆變一體機、225*2Ah電池(可選裝400Ah或800Ah鋰電)、可選裝200W太陽能電池;取暖方面提供了獨立燃油加熱器、駕駛區行車空調等,以及120L凈水箱和60L灰水箱等,完全能夠滿足日常所需。
除此以外,宇通房車擁有宇通客車作為技術背書,在售後方面有著其它品牌不能比擬的優勢,可以為你提供安心、舒心的用車環境。
No.2
景宴棲594房車
售價:25.98萬~31.98萬
亮點:起售價低、造型時尚設計感強、整車進口配件
這款景宴594房車是由國內知名設計團隊眾銳工設操刀,定位於年輕、時尚的一款V90房車,從外觀到內飾,這款車都透露出極強的設計感,這在同類型房車中還是挺少見的。
車身尺寸方面,這款房車的長寬高分別為5940*2062*2957mm,軸距達到了3760mm,與宇通的B311表現相當。
動力方面,依然是那台上汽全新「Π」系列2.0T柴油發動機,匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱,發動機動力參數不低,最大扭矩達到了375N·m,最大功率110kW,比依維柯歐勝有過之而不及。
這款棲594房車的車內和它的外觀一樣,處處透露出設計感和年輕時尚氣息,與宇通的B311形成鮮明對比。車內全部採用進口環保板材,對於車身的輕量化和環保都有不小幫助。
在布局上,這款房車採用了一個前生活區後橫置床的布局方式,基本上和市場上的其它產品類似,優點是尾部床尺寸得到保證,但缺點是空間感不如宇通B311好。
生活區前方依然是雙人餐桌+座椅,搭配旋轉主副座椅可形成4-6人對坐形式,側滑門處是車上的廚房區域,提供了電磁爐、洗菜池、冰箱等基礎設備。衛生間位於車廂中部,內部空間相對一般,應對日常使用沒有問題。
車尾部的橫置床採用上下雙層設計,下層床面積達到了1950*1300mm真心不小,上層床的尺寸也達到了1820*1250mm,上下床層間距離不錯,但上層床的垂直高度較差,臨時休息倒還能接受。根據設計者介紹上層床的設置,更多是存放個人行李物品,睡覺休息的話僅適合臨時應急之用。
在水電方面,這款棲594房車根據配置的高低有不同的表現,售價31.98萬的高配車型提供了這款房車提供了行車冷暖空調、220Ah蓄電池組、一整套用電管理系統、雙電瓶智能分配隔離器等,還可選裝3000W汽油發電機、200W太陽能電池板、300Ah鋰電池組、3000W智能逆變器等。
最後給大家總結一下這兩款房車,售價31.98萬的宇通B311房車更適合那些對空間有著一定要求的中老年夫妻2人選用;而景宴棲594則更適合那些年輕的3口之家,另外值得一提的是,棲594的起售價僅為25.98萬,如果對電氣系統沒有更高要求的話也是個不錯選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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