新明銳內飾用料怎麼樣
① 斯柯達明銳的保養費用很高嗎它的內飾用料差嗎
優點:外觀顏值還行,空間也挺大,合資車性能好一點,後排乘客膝蓋和前排座位之間的空間,5個成年人坐下一點也感覺不到擁擠
缺點:現在新車的剎車腳感不太好,有點重吧,剎車的力度也比較快到位
外觀:外觀造型還是很滿意的,車頭造型挺有型的,很時尚
內飾:內飾過得去,就是塑料有點多,冬天有異響
空間:空間很好,後排坐的很舒服,車子的發動機聲音挺小的,風噪胎噪不算大。
配置:配置中等吧,主要是一般的配置為主,畢竟配置這個還錢包行事吧
動力:動力上比較給力,在高速超車與市區超車上能夠體現出很強的優勢,只要是一腳油下去車的速度很快能夠提上去。
操控:日常開比較平順舒適,沒太大要求
油耗:油耗不高,挺省油的
舒適:隔音好,基本沒噪音,座椅厚大舒服,避震很軟,過減速帶和坑窪路面不怎麼用減速。
優點:外觀 很大氣很穩重,耐看沉穩也很好看,後排空間就大到沒話說,躺兩個成年人都沒問題
缺點:車子比較重,大尺寸
外觀:車身長,也很寬,車身協調好視覺很不錯
內飾:設計挺好看,用著 挺順手,在一些內飾件之間的配合度還可以有更好的
空間:空間相當好,後排空間簡直經驗,不失水準
動力:起步穩,完全夠用,暫時沒有什麼不滿意的,平常都還好的
操控:操控稍有點虛位,方向盤不重,好操控,轉向和懸掛都不錯
油耗:據說能開出來5個多油,我沒開出來過那麼低的油耗過,平時市區也就6個半上吧,我前段時間專門測過,要是市區郊區都經跑的話一公里也就五毛上下,還是很省油的
舒適:舒適性沒問題,除了空間比較一般,以他整體舒適性來看都挺好
② 斯柯達明銳的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點:發動機異響太大,4s店承認毛病就是拖著不給修,氣死我了。買來就發現了,別的車沒有異響,我這車有沒別的要求和正常一樣就行。等吧再找。生氣10來萬買個車壞的。啥事後能修好啊,買個車本來是方便到成鬧心是了。
缺點:發動機異響太大,4s店承認毛病就是拖著不給修,氣死我了。買來就發現了,別的車沒有異響,我這車有沒別的要求和正常一樣就行。等吧再找。生氣10來萬買個車壞的。啥事後能修好啊,買個車本來是方便到成鬧心是了。
選車理由:比桑塔納,捷達便宜
優點:空間大一些,後備箱空間大,尤其是後掀背式,出門人多時能讓孩子坐後備箱。
缺點:起步噪音偏大,時速過百風噪很明顯
外觀:斯柯達明銳的外觀比較中庸,比不了日系車的柔和,也沒有美系車的肌肉,要找出特別的亮點沒有,但整體看上去又很大氣。想說愛你不容易啊!
內飾:明銳內飾用料還是很厚道,應用了比較多的軟塑料,摸上去有皮的感覺,感覺蠻好的,其他的都不怎麼滴,特別是入門級的內飾都是烏漆墨黑,但畢竟價格擺在那裡。跟高檔車沒法比。
空間:4659的車身不算太小,會在車里的空間感覺也是可以的,我前排駕駛位的空間更是比較滿意。
配置:9.79能買到這樣的車性價比還是比較滿意的,
動力:新車提車第一天 油耗顯示8個左右 在市裡多少有點堵車 估計自動檔會在9-10個左右吧 手動的動力還是不錯的
操控:也挺好的,大品牌就是大品牌,就是有自己的製作水準,這款斯柯達明銳手動前行版雖然不是大眾里的高端車,但是車子的操控性能也是非常優勢的,在這方面大品牌的優勢就顯現出來了。
油耗:7L左右相當省油,這是買車的一大考慮因素,都說日系車省油,我怎麼覺得德國車才省油呢?
③ 斯柯達明銳的內飾用料差嗎它的動力弱嗎
優點:這車外形還是挺別致的吧,另外價格也不貴。
缺點:目前覺得挺不錯的。
外觀:車子的外形很好的,是我一眼就看上的車子,這款車子的外形是比較小巧的,比較時尚的
內飾:檔次夠,布局也挺有美感,挺棒的
空間:比其他的小型車的空間都大,坐裡面沒有壓抑感
配置:配置談不上哪裡好,還過得去吧,這個定位的小車子就不要期待有太多高大上的配置啦
動力:動力挺好的,前段提速很不錯,平時在市區開很方便,夠用不追求多強
操控:指向清晰,路感反饋很好,懸架偏硬。
油耗:還算省油,平均下來一百公里五十多塊錢吧,油耗低
舒適:座椅的包裹性很好,避震還不錯,舒適性可以。
優點:空間吧,空間真的是這款車做的不錯的地方而且車的外觀實際上比圖片還有好看哦
缺點:感覺內飾做的一般般阿不過還是可以接受的。
外觀:當初買這一款車的時候考慮了很多東西,外觀就是很重要的一點,就是沖著這個霸氣時尚的外觀購買的
內飾:內飾做的也就還行啊不過細節方面還是有待提高的。
空間:空間看起來很大沒想到實際提車的時候發現空間更大,很滿意。
配置:配置還不錯,這個價格其實已經挺難得了。
動力:動力不太夠用,動力雖然也能跑,但還是小了點。
操控:操控稍有點虛位方向盤不重,好操控
油耗:目前剛開六百多公里還看不出油耗表現,我保守估計應該在6.5個以內吧。
舒適:舒適性達到我的要求了,空間夠用舒服。
優點:毋庸置 疑,動力沒得話說。
缺點:車載電 腦顯示屏太小。
外觀:買車嘛,花 自己的錢,買一輛別人喜歡的車,沒必要!外觀肯定是是看上了,才會決定買進的啦。
內飾:腰部支撐 很好,長途不覺得累,皮質沒異味。
空間:空間寬敞 夠用。 乘坐空間:空間還是比較充足,後排座3個普通成年人沒問題。後備箱寬敞,但駕駛室前面沒什麼儲物格。
配置:安全氣囊、電動天窗、倒車影像等等,實用多功能
動力:動力挺不錯,加速也是挺有力的,尤其在轉速上去了之後,動力突然間加強了,好舒服
操控:慢慢習慣就好了。方 向盤手感不錯,轉動很輕松,轉向靈敏。
油耗:看很多人跑的都比我高多了啊,可能我是新手又是第一次開車經驗不足的原因吧,8升多的油耗吧
舒適:底盤調校 已經比老款好一點,過減速帶沒那麼有震感了。高速胎操還能接受,有條件自己換輪胎會更好。
④ 斯柯達明銳的內飾差嗎它的減震硬嗎
優點:犀利的前擋玻璃,硬朗,時尚,運動感,非常中意
缺點:減振太硬,桌椅也挺偏硬
外觀:霸氣的前擋風玻璃,硬朗,時尚,動感,很喜歡
內飾:用料還算厚道,就是做工有待提高。
空間:比較寬敞 後排坐3個人一點都不擠
配置:比同級車配置高,空間大。性價比不錯
動力:夠用了,畢竟是家用,不是用來飆車的。
油耗:由於我是新手所以油耗有點偏高,但是在接受范圍之內,
舒適:談不上舒適型,只能是一般般,必定是運動版的車子。懸掛較硬,過大坑的感覺仍是非常顯明。無非坐騎仍是對比舒適的,不會有硬感。整體滿意
優點:除PP有點兒短,其餘的還挺不錯
缺點:舒適度感覺一般般吧!就是雜聲有些大!尤其在高速路上!雜聲太大!
外觀:除了屁股有點短,其餘的還不錯
內飾:用料還可以吧,就是做工太粗糙,縫隙大,不均勻,
空間:坐5個人沒壓力,後排坐三個人也不覺得擁擠。
配置:如果能再便宜個2萬,就更好了。
動力:夠用,只要捨得踩油門
操控:不錯 指向准確 就是剎車有點軟
油耗:感覺油耗有點高了,可能是我的開車習慣吧
舒適:整體感覺還算行吧!就是躁音有點兒大!尤其在高速公路上!躁音太大!
⑤ 2020廣州車展斯柯達全新明銳實拍 內飾有些失望
11月20日,廣州車展正式拉開帷幕,車展期間上汽大眾斯柯達正式發布了旗下全新明銳,新車外觀設計採用了時尚運動的設計風格,新車上市後也將會主要面向年輕消費者。
內飾部分,新車在內飾部分的科技感得到了提升,但是設計依然老舊。
配置方面,包括無線充電板、HUD抬頭顯示、自動防眩目內後視鏡以及自適應巡航等均有搭載。
動力部分,國產新一代明銳將使用1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機,最大功率分別為85kW和110kW,峰值扭矩分別為200N·m和250N·m,傳動匹配5速手動或7速雙離合變速箱。
總結:斯柯達明銳在國內市場一直有著較好的口碑,但由於造型以及品牌的原因銷量一直不盡人意,改款後的車型預計將會受到更多消費者的關注。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 斯柯達的明銳怎麼樣的
顏值高,尺寸全面越級,動力強勁,科技配置再度提升,總之值得購買。
外觀:單從新一代明銳A8的外觀來說,確實是好看多了。中網依然採用斯柯達標志性的直瀑式進氣格柵。但兩側頭燈組從老款的分體式設計,變為更加犀利的整體造型,展現出前臉動感運動的態度。側身凌厲的線條和鍍鉻裝飾,也讓車子看起來更加時尚。
內飾:新車內飾的做工用料也比較扎實,方向盤、座椅等觸手可及的地方大多採用了軟性材質填充,還有紅色縫線裝飾,提升了不少質感。
車內還搭載了全液晶儀表和12英寸中控大屏導航娛樂系統,車機導航、語音識別、無線蘋果CarPlay和網路CarLife手機互聯功能應有盡有,配合前排的手機無線充電,實用性沒得說。當然,屏幕下方依然保留了常用功能的物理按鍵,這一點比第八代高爾夫的全觸控設計人性化多了。
配置:新一代明銳A8的安全配置相比現款也有了較為明顯的升級,包括ACC自適應巡航、AEB主動緊急制動,以及PLA自動泊車輔助等功能,預計都將出現高配版本的車型上。
值得一提的是,它還配備了W-HUD抬頭顯示功能,這個功能一般只在B級車的頂配車型或寶馬3繫上需要選裝才能配備的。只要通過前檔玻璃上顯示的信息,就可以了解車速、道路的速度限制、導航等重要行車信息,遠途出行也能更放心。
車型特點:
1、優點
外觀內飾動感時尚;動力強勁;車內空間靈活,座椅舒適性較高;操控駕駛隨心所欲,穩定性強;經濟節油。
2、缺點
後排空間略顯緊湊;隔音做工較差;儀表盤顯示暗;大燈暗。
3、外觀
整體造型與明銳較為相似,細節處略有不同,整車線條動感氣息較強,與普通版的明銳相比,明銳RS的外觀迸發著明顯的運動氣息。
以上內容參考網路-明銳 (上汽大眾汽車型號)
⑦ 斯柯達明銳的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎
優點:外觀大氣,上檔次,內飾設計很用心,最喜歡的就是中控了。那是相當的漂亮。
缺點:目前還沒有發現有什麼小問題,等以後發現了再來補充。
外觀:17款外觀比老款好看不止一點點,迎合大眾的目光,老小通吃。
內飾:內飾用料不錯,塑料感沒有,該軟的地方包皮革。見面上檔次。
空間:乘坐空間大,大到沒有朋友。後排1.75米的個子,可以蹺二行腿。後備箱放到很平整。很方便。
配置:配置方面很是豐富,只要我能想到的就不愁這車沒有,什麼無鑰匙啟動/進入系統,上坡輔助等等。
動力:超車還是很有自信。也很穩,不發飄。
外觀:10款明銳相對中庸,這也是是很多人又愛又恨的地方,同時也是爭議較多點之一。喜歡的人,說是喜歡他的低調和中庸;不喜歡的人,說是老氣橫秋;不過,新的明銳給人的印象已經遠遠不是中庸、老氣橫秋了,取而代之的是科技感和年輕、活力的外表了!我想說的是蘿卜青菜各有所愛,人無完人,車當然也是如此,如果一輛車讓所有人滿意,只有一種結果,那就是世界上只剩斯柯達一個品牌。但是,這種可能理論上來說都是不可能的,所以我們還是要客觀地去看待這個問題!
內飾:內飾說不上細膩,只能說一般,這也繼承了大眾一貫以來的風格!
空間:同級別中,後備箱無人能比!同樣在後排空間上收益與平台的好處,雖不是最大,但是卻是同級別里的佼佼者!
配置:因為我是中配,相對來說還是夠用的,沒有太多花哨的東西,比較實用!該有的都有了,這個價位的車子上,性價比還是蠻高的!
動力:1.6自然吸氣的發動機,只能說夠用!高速超車相對吃力,但是地板油也是沒有肉車一說的!
操控:大眾車,別的優勢不一定明顯,但是操控還是可以的!起碼路感清晰,有開車的感覺!
油耗:日常油耗在5.5L-6.5L百公里
舒適:大眾車在舒適性上一直不如日系和其他品牌,但是卻不能說他一點都沒有,起碼舒適性的配置上還是相對人性化的!對於乘坐舒適性來說,後排靠邊傾斜度的問題,長時間乘坐容易疲勞!
⑧ 新的家庭成員——新明銳的提車作業小記
往年的春節常態,熱熱鬧鬧、走親串戶、朋友相聚,全國人民都沉浸在辭舊迎新、闔家團圓的喜悅里。但今年的春節,因為新型冠狀病毒感染導致的肺炎疫情「來勢洶洶」,揪動著我們每一個人的心,朋友見面、微信聊天、朋友圈分享,幾乎三句不離最新疫情的進展,討論的背後是人們對疫情的關注,也是對自身、家人健康的擔憂。面對這場突如其來的疫情,我們萬眾一心,眾志成城,在「動」與「靜」「舍」與「得」中,終於打贏了這場沒有硝煙的疫情阻擊戰。這種時候,出行就成了每家每戶需要擔心的問題了。其實年前就有去4S店看過車,但是當時也只是因為節假日休息抱著去逛逛的心態去看了,也留了聯系方式,後面因為上班就漸漸的忘了買車這回事,直到這次疫情爆發,我們也意識到私家車出行的安全性,所以就把買車提上了日程。年前年後陸陸續續每家4S店銷售都有打過電話回訪,小陳是聯系我最久的一位銷售顧問,盡管之前說不買也沒有因此不理我們,而是不定期會回訪我們一下,然後這次我們因為第一次買車,很多問題不懂,小陳也很有耐心的為我們一一解答,這也是我們選擇買斯柯達的重要原因,畢竟一位好的銷售顧問間接決定了成交結果。當然我們也是看中了斯柯達明銳的實用性、經濟性,德系車還是有品質保障的。
明銳是緊湊型家用轎車,又是經典的掀背式設計,因此後備箱空間更是顯得比一般車大,對於我們這種家裡在農村,每次都要帶年貨的家庭來說比較實用。
寒冬會過去,春天會如約而至,山川異域,和新的家庭成員一起去共赴一場春的邂逅!
⑨ 全新一代斯柯達明銳三廂版再現真身,外形更為運動,內飾不再廉價
憑借著三廂版車型的掀背式配備,加之要比母公司大眾捷達、桑塔納等同級產品更為豐富的配置搭載,使得斯柯達在華主打的緊湊型轎車明銳,一直都有著十分不俗的銷售表現。雖然礙於年初疫情影響,明銳的三廂版和兩廂版上半年的月均銷量僅能在一、兩千台左右徘徊,但到了8月份,其銷售數字則開始有了明顯上升。由此,也足以看出它在國內的受歡迎程度了。如今,為了進一步提升競爭實力;斯柯達明銳已率先於海外市場完成了換代更迭;並且,其國產版本也將在今年的廣州車展中首發。
雖然國產版本的全新一代明銳還需一段時間等候,但近日又有網友釋出了一組海外版全新一代明銳三廂版的實拍照。就讓我們先行從海外版本實拍照中,來看看它到底提升了多少吧。
動力部分,海外版本新車會有1.0TSI直列三缸、1.5TSI直列四缸以及2.0TSI直列四缸三款汽油發動機可選;並且,與之相對應的還會匹配上6速手動或7速雙離合變速箱。此外,部分車型還會加入48V輕混系統。但國產版本,預計僅會提供全新調校的1.5L和1.4T發動機可選。
整體看來,為了更為契合當下年輕消費趨勢;全新一代明銳的外觀和內飾設計,確實有了針對性升級。如果未來國產版本能延續使用這套內/外設計,並有著更大的尺寸、更為豐富的配置以及足夠誠意的價格;我想,它的銷量表現必然不會令人失望。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑩ 斯柯達明銳的內飾塑料多嗎它費油嗎
優點:整車的外觀可以說是特別的時尚,駕駛感受有德系車的韻味,作為年輕人第一輛車,覺得還是沒有任何問題的。
缺點:唯一不滿意的就是跑高速時,車子的胎噪還是有一些會傳入車中。
外觀:外觀設計看起來大氣時尚,充滿運動的氣息,看起來特別的有品質。輪轂的樣式也很漂亮。整台車看起來比較樸素,平易近人。
內飾:內飾的設計還挺不錯,覺得挺符合我的品味。中控台部分的設計很有層次,簡單實用。用料不錯,做工比較精緻,新車也沒有太大的味道。
空間:空間還算是比較寬敞舒適,乘座空間家庭用足夠了。車內的置物空間也比較豐富。後備箱空間比較足,完全能夠滿足日常需求。
配置:配置還算滿意,一般的配置都有。像GPS用起來還是蠻方便。織物和皮革混搭的座椅,也不掉價。車不過車頭沒有雷達,給自己加裝一個。
動力:這台1.2T的發動機,還是相當不錯的,實際使用體驗也沒有讓我失望。比起很多1.6升自然吸氣發動機還強。無論是起步,還是加速,都不會拖泥帶水,沒有一點問題。
外觀:雖有德系大眾車沉穩低調的風格。車輛整體流線型設計,前臉的鍍鉻裝飾條、輪轂的造型、掀背式設計還有一些時尚的元素 。腰線從車頭一直貫穿到後尾,提高了顏值,拉長了身段。沒有驚喜,也不會覺得難看。
內飾:中控台設計走的是中庸風路線。永遠不走在時尚路線,但不會太落伍。9英寸的液晶顯示屏,同級別車最大。內置高德導航地圖,方便快捷。也許因為德國人比較嚴謹,更追求實用。
空間:車雖是溜背流線型設計,空間設計還算可以。 後排乘坐頭部一點不感覺到壓抑,腿部空間也有一拳有餘。寬敞的天窗外開設計,不佔車內空間。後備箱比三廂轎車的尾部空間還大了一點。
配置:配置不低,安全配置齊全。有前排座椅有加熱功能、自動啟停、並線輔助、手機互聯、 PM2.5過濾裝置等實用配置,家庭使用應該足夠了。
動力:這台1.4T的發動機,加速快換,升降檔反應迅速。150的馬力 250的扭矩,渦介入早,提速能力強勁。推背感時常都能感受到。
操控:體現出德系車的操控品質。底盤扎實、路感清晰、方向盤指向精準。這台7速變速箱在低速時還是有一點頓挫,不過還好,不是很明顯。
油耗:市區油耗,不太擁堵的情況情況在7.2升, 基本滿意 。跑高速油耗5升,降幅比較大 。這個還比較滿意的。
舒適:整體的乘坐感受很不錯。長途駕駛不會太累,真座椅感覺柔軟、包裹性挺好,旋鈕的靠背調節很精準,很容易找到舒適的位置。噪音的控制還算可以,高速時可以聽到噪音,但不是很擾人。