上汽通用五菱房車上市

1. 賣完口罩、螺獅粉後，五菱地攤車又火了，市值單日暴漲3億

6月3日，五菱汽車(0305.HK)盤中大漲126.13%，市值一度由前一日的6.12億港元飆漲至近14億港元，之後回落，最終收漲53.27%報0.305港元，總市值達9.38億港元。
這波至少值3個億的神操作，歸功於「地攤車」。
6月2日，「五菱專用車」公眾號發布文章《五菱翼開啟售貨車——地攤經濟的正規主力軍！》，自薦旗下翼開啟售貨車，宣稱打開車廂即可賣貨。
一向自詡「人民需要什麼，我們就造什麼」的五菱汽車，在賣完口罩、螺獅粉後，再一次將觸角伸向「地攤經濟」。
而五菱此舉，隨即亦引發熱議，熱度甚至「火出圈」。
網友開啟各種調侃模式，「國產神車新高度，白天貨拉拉，晚上地攤經濟」、「開啟正確的自駕游模式，旅遊到哪裡，生意做到哪裡」，「壓垮房東的最後一根稻草，也許就是五菱神車」。
10年前，秋名山車神「五菱宏光」一戰成名，10年後，「五菱榮光」開始闖盪地攤，能否再現當年神話？
劇情幾度反轉：此五菱非彼五菱？
一夜之間，「地攤經濟」火遍大街小巷。
有熱點，就有人蹭。以營銷見長的五菱，一向是位「好學生」。
「五菱專用車」公眾號2日發布的文章顯示，「五菱榮光翼開啟售貨車——地攤經濟的正規主力軍，升級國六，全國首發，兩翼一鍵開關，打開就能賣貨，小本創業好選擇，整車出廠，品質保證，原裝出品，安心年審。」
目前，該文章閱讀量已達到10萬+，遠超其往期閱讀量。
而五菱此番操作，不僅將旗下售貨車翼開啟送上熱搜，還反手在資本市場帶了一波節奏。不僅讓港股五菱汽車股價飆漲，帶動A股汽車股走高。
6月3日收盤，A股汽車整車板塊指數漲超3%，長安汽車、福田汽車、小康股份等多股尾盤封死漲停，江鈴汽車、眾泰汽車等多股也一度沖擊漲停。
不過，五菱汽車的股價飆漲，亦引發了「五菱榮光翼開啟售貨車」歸屬權之爭的戲碼，質疑此五菱或非彼五菱。
有意見稱，五菱榮光的生產商是上汽通用五菱(由上汽集團、美國通用汽車和廣西汽車集團三方組建的中外合資公司)，而港股五菱汽車的主要業務為於中國從事汽車發動機、配件及專用汽車的製造及銷售業務。
隨後，這一劇情又遭反轉。據中證網報道，五菱汽車證券部相關負責人稱，該款售貨車的底盤是上汽通用五菱的，但設計、改裝、銷售、產品公告都是柳州五菱汽車工業有限公司的，所以這款車是屬於上市公司（五菱汽車）的產品。
對此，試駕報告亦采訪了上汽集團和上汽通用五菱方面，但並未得到回應。「這款車已經正在發往全國的經銷商，陸續會在各地上市，目前售價是5.58萬起。」上汽通用五菱方面人士對試駕報告說道。
從秋名山到地攤?五菱重回神壇？
「昨晚我在秋名山，輸給了一輛五菱宏光，他會用排水渠漂移過彎。他的車很快，我只看到車後面有個專修樓房漏水的招牌。如果你們知道他是誰的話，麻煩跟他說一聲，周五晚上7點，秋名山見！」
2005年，隨著電影《頭文字D》的播出，模仿該電影的段子捧紅了一代汽車界的傳說——五菱宏光。聲明鵲起的同時，這款脫胎於麵包車的的MPV車型，以匪夷所思的速度，迅速佔領3、4線城市。
而憑借五菱宏光的神車地位，以及同樣以性價比聞名的寶駿730等明星車型走紅，在銷量上上汽通用五菱一躍成為與南北大眾、上汽通用比肩的中國領軍車企，並開啟了中國汽車格局長達十年的「四大天王」時代。
「朴實無華的五菱是迄今為止中國最好賣的車，中國任何鄉村隨處可見，創造了全球月銷最高紀錄，是人類史上最暢銷車型。」2010年5月，《福布斯》發出這樣的感概。
不過，近年來，隨著低端車型紅利期的終結，未能及時調整方向的上汽通用五菱，也開始走上下破路。2017年，上汽通用五菱年銷156萬輛，盡管仍未跌出前四，但已與年銷量200萬輛左右的第一梯隊拉開了距離；2018年，上汽通用五菱年銷136萬，已被吉利汽車超越位列第五；2019年更是不足百萬，跌至第六。
神話湮沒，跌出第一梯隊後，2020年是上汽通用五菱戰略升級、提升品牌溢價的關鍵一年。繼去年寶駿換標，發力品牌向上後，近日，五菱推出全球銀標，希望拓展國外市場。
與此同時，尋找下一代國民級神車，重回神壇，顯然是五菱的心願。近日，上汽通用五菱宣布旗下宏光MINI電動車正式開啟預售，價格區間為2.98萬至3.88萬元，相當於3個蘋果手機換輛車。
據上汽通用五菱方面稱，該車自5月7日盲訂以來，不到一個月，宏光MINI電動車累計訂單已突破10000輛。從盲定24小時訂單破千，到預售當日9小時訂單破千。
從宏光MINI電動車，到此次「地攤車」，誰將成為五菱重回神壇的「助推器」？
各式「地攤車」?你pick哪個？
值得關注的是，嗅到「地攤經濟」的商業潛力，並借機宣傳旗下車型擁有「地攤潛力」的，不僅只有上汽通用五菱，還有吉利遠程、上汽大通、福田，甚至造車新勢力的威馬也都蠢蠢欲動。
而對於「地攤車」的定義，不同車企各有各的標准，這邊催生出各具特色的「地攤車」。
按照上汽通用五菱的說法，裝的多，貨品全，是其對「地攤車」的要求。因此，上汽通用五菱在五菱榮光小卡的基礎上，對貨兜進行改裝，添加了一個支持三面一鍵開關、空間達5300L的貨箱，為商販陳列貨品提供極佳的空間基礎以及操作便利。
而吉利遠程、上汽大通以及福田對「地攤車」的概念，則不約而同與餐車聯繫到了一起。其中，吉利遠程以及福田本就有與餐車相關的產品，而上汽大通則將旗下房車、貨車產品進行改造，令其化身咖啡售賣車、水果售賣車甚至寵物服務車，可謂只有想像不到，沒有實現不到。
至於作為造車新勢力的威馬，雖然它沒有寬敞的商品陳列空間，也沒有改裝為餐車的潛力，但其可以對外供電的特點，恰恰私家車是變身「地攤車」的關鍵。據悉，以威馬為例的不少新能源車，都有向外提供220V交流電的能力，但不同車輛支持的用電器總功率大小有所不同。換言之，有該功能的電動車可輕松變身「發電機」，為商販創造煮食、照明、娛樂等方面的條件。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 後排堪比頭等艙，五菱凱捷四座定製版正式上市

動力部分，兩款新車將繼續採用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW，峰值扭矩為250N·m，傳動系統匹配CVT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 走向「高端天花板」五菱凱捷四座定製版即將上市，你心動了嗎

近日，從上汽通用五菱官方獲悉，五菱凱捷頭等艙定製版將於12月12日正式上市，該車採用四座的設計，打造高端MPV車型。

從實際的銷量數據顯示，自從凱捷上市以來直到如今，該車累計銷量為12695輛，累計訂單突破30000輛，足以看出，五菱凱捷在國內的關注度和熱度還是非常高的，在此之前，個人就對凱捷進行了分析，該車之所以價格不是很低，最主要的原因為，自身的產品力表現的比較突出。

隨著五菱凱捷的上市，在今後的幾年當中，個人推測，五菱會推出越來越多的高端車型，這不僅僅是為了提升品牌價值，而且還是為了迎合國內絕大部分消費者的購車需求，從目前公布的凱捷四座版車型就能看出。

「走向高端」市場？五菱凱捷四座定製版即將上市，上市後你會買嗎？從五菱凱捷四座版車型的整體來看，該車的內飾相比普通版車型，有著很大幅度的升級，不僅僅針對內飾的用料和配置，而且在第二排座椅也進行了重新設計，顯得科技感和高級感以及豪華感很強。

你們怎麼看五菱凱捷四座版車型呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

感謝大家一直以來對我的關注，創作路上感謝大家的陪伴，喜歡我就關注我，我會繼續加油的！點一點關注不迷路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 五菱「頭等艙」上市，入門價下探至8.58萬！標配1.5T貴嗎

五菱「頭等艙」上市，入門價下探至8.58萬！標配1.5T貴嗎？

原本上汽通用五菱品牌是一個非常低調的麵包車廠商，雖然五菱宏光總體累計銷量已經突破400萬台，但是前些年五菱汽車熱度並不高。進入2020年之後，上汽通用五菱明顯想要成為一個網紅品牌，開始自稱為人民的五菱，而且放出了五菱宏光MINIEV之類的網紅級別微型車主打城市代步市場。除此之外，五菱凱捷也是下半年值得期待的全新MPV產品，這款車醞釀了將近半年的時間，最近終於正式上市。

問題來了，你覺得五菱凱捷這款車能火嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 五菱凱捷四座定製版上市，內飾變身豪華頭等艙，搭1.5T發動機

12月12日，上汽通用五菱凱捷推出了定製版。據悉，五菱凱捷定製版是從在頂配車型自動旗艦型基礎上升級而來，並提供旗艦商務艙和旗艦頭等艙兩種可選，選裝後的售價區間為12.98-13.48萬元.

在動力方面，新車配備了1.5T發動機，最大輸出功率為108kW（147馬力），峰值扭矩為250Nm。新車與CVT變速箱匹配。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 定位大四座MPV 五菱凱捷將於11月1日正式上市

日前，我們從五菱官方渠道獲悉，上汽通用五菱旗下首款銀標車型——五菱凱捷將於11月1日正式上市。新車此前已經開啟預售，至今訂單已突破1.3萬輛。

動力方面，新車將搭載一台1.5T發動機，最大功率147馬力，最大扭矩250牛·米。傳動系統方面，新車將根據車型不同匹配6速手動和CVT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 五菱房車2021新款為什麼核裁只3人

8. 五菱宏光房車在哪裡買得到

去4S店，五菱原廠沒有房車，都是房車生產商用五菱S200，S300底盤做的。

五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。

五菱宏光在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。

五菱宏光以其小排量、巧妙設計、精緻內飾、強有力的跨級動力，以及4.48~6.68萬元的絕對誘人的售價，在大塊頭雲集的商務車市場開創了一片新天地。「小巧、精細、實用」是業內人士對五菱宏光的一致評價。

五菱宏光分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標准設計製造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發動機，這兩款發動機都採用雙頂置凸輪軸設計，這在小排量發動機中比較少見，在確保充沛動力的前提下，也表現出了良好的燃油經濟性，較大程度上降低了車輛使用成本。

其中P-TEC1.2L發動機曾榮膺「2009年度中國十佳發動機」，升功率高達52.2kW。而1.5L發動機是上汽通用五菱最新開發的一款高性能發動機，參數甚至可以媲美1.6L的排量發動機，最大功率達到75kW/6000rpm，最大扭矩達到146N·m/4200rpm。

並且在扭力、降噪和使用壽命等方面均有顯著提升。搭載P-TEC1.5L發動機的五菱宏光最高車速可達160km/h，百公里綜合油耗僅為7.2L。

五菱宏光採用吸震效果良好的五連桿擺臂式後懸架，傳動系統採用前置後驅模式，前後軸載荷質量分配為45:55，整車重心位置合理，四個車輪的抓地力相對均衡，上坡時更顯得游刃有餘。

為了能夠使車輛獲得操控性和行駛穩定性，從本質上超越同價位產品，上汽通用五菱請英國蓮花公司對五菱宏光的懸架進行調校。歷時一年半，經過三個階段的調校後，五菱宏光最終在操控性和舒適性之間取得了平衡。

9. 五菱凱捷上市，6座緊湊MPV售8.58萬起，感受它的魅力

2020年11月1日晚，上汽通用五菱凱捷正式上市，作為上汽通用五菱的首款銀標車型，新車定位於緊湊型MPV，共推出了4款車型，官方指導售價區間為8.58-11.68萬元。五菱品牌相信大家都不陌生了，而大家最熟悉的就莫過於神車五菱宏光了，一直以來都是國內MPV的銷量冠軍。而隨著近幾年國內市場的消費升級，神車的排名雖說沒有發生變化，但是銷量卻有了比較明顯的下滑，品牌向上勢在必行。所以在首款車型的選用上，上汽通用五菱也選擇了自己最擅長的MPV。8.58萬元的售價相比起預售價要低了4000元，與同級別的宋MAX、吉利嘉際、廣汽傳祺M6等車型相比還是有一定優勢的。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4875/1880/1700mm，軸距為2800mm，相比起同級別車型也有一定的優勢。而座椅布局上，凱捷採用2+2+2的六座布局，並且還提出了「大四座」理念，為了讓前面四個座椅擁有不錯的舒適性，其第二排座椅擁有獨立安全帶，還有72開角的腿托，可進一步提升乘坐舒適性。此外，第二排座椅還支持橫向160mm與縱向560mm的移動范圍，實用性沒得說。外觀方面，五菱凱捷採用全新的「翼動美學」設計理念，並首次使用了五菱全球銀標LOGO，不規則的前進氣格柵看上去顯精緻。車身側面是經典的MPV車身形式，不過沒有側滑門，雖說這個級別的車型都沒有，但感覺還是有點可惜，因為無論對於安全還是實用性上都要更好一些。此外，為了讓其看上去更加年輕，新車也採用了懸浮式的車頂設計。車尾部分，車頂配有一個小型擾流板，兩側尾燈狹長犀利，與前臉日間行車燈相呼應。而在車身顏色上，五菱凱捷還推出了都柏林灰、加勒比藍、富士山白、諾曼底金等多種外觀顏色。內飾的設計也很顯質感，整日的設計風格點走新寶駿的科技路線風，用料和做工方面也都符合當下自主品牌的主流水平，大量軟性材質包裹以及烤漆面板很有質感。而在科技表現上，凱捷也採用了雙10.25英寸的儀表盤和中控大屏，跟上了潮流，並且清晰度也很不錯，內置的多媒體系統功能也比較豐富，並支持手機互聯等功能。配置方面，根據車型的不同將配備ADAS駕駛輔助系統，包括防碰撞預警（帶行人識別）、預碰撞自動剎車（帶行人識別）、車道保持輔助以及車道偏離預警、全速域自適應巡航等。並且新車還搭載博世ESP9.3系統以及6個安全氣囊和側氣簾，安全配置還是非常不錯。動力方面，新車搭載1.5T發動機，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250牛米。傳動系統方面提供6速手動變速箱與模擬8速的CVT變速箱。從價格來看，凱捷8.58萬元的起售價還是很有競爭力的，並且相比起同級別的車型，凱捷在尺寸以及空間方面的表現都要更有優勢。作為品牌向上的首款車型，凱捷也展現出了強大的實力，也讓我們一同期待新車的市場表現。