本田全新xrv內飾

1. 2021款XRV的致命缺點，為什麼千萬別買本田XR-V

很多人對本田XRV怎麼樣並不了解，更別說為什麼千萬別買本田xrv，因為機油增多的問題已經很突出了，這是東風本田xrv致命毛病。在2017年年底開始，首先在東北地區出現了多位車主所購買的全新CR-V存在機油增多問題，並且影響程度比此前的「剎車門」還要惡劣。
東風本田對於地方消費者協會提出的問詢「不理不睬」，對於「機油門」事件的解釋以及改善措施一而再，再而三的更改。隨而也引發了外界對於CR-V「機油門」事件上升至「道德門」事件的質疑。而本田xrv也終受其害，也出現了大量車主投訴機油增多的問題。
當然車主投訴的不僅僅是機油增多問題，還有發動機機油乳化、發動機異響、發動機噪音大，素有買發動機送車的本田，如今竟然在發動機上栽跟頭了。失去了最大的優勢後，本田crv和本田xrv的銷量節節敗退，本田車型已經停售。
既然是買發動機送的車，那車又怎麼樣呢?本田xrv車主吐槽最多的就是隔音，動力有多贊，隔音就有多糟糕。低速感覺還好，一提速發動機的噪音就上來，高速時還得加上風噪、胎噪。本田的隔音確實不是優勢，像思域也是動力強隔音差，飛度的隔音就更不敢恭維了。
本田xrv的轉向輕重適中、比例感好，底盤在高速行車和快速過彎時安穩度高，但懸掛調校偏硬，過減速帶顛簸很明顯，在很多車型後懸掛都採用獨立懸掛的時代，本田xrv還在用著廉價的扭力梁式後懸掛。
本田xrv內飾做工用料一般，塑料感的真的太強了。全系沒有真皮座椅，織物布料容易臟還不易清洗。中控屏幕小，座椅沒有電動調節、腰部支撐調節，鼓搗半天也調不出一個舒服的坐姿。後排中央隆起，沒有後排出風口。
車漆薄，車窗、車門縫隙偏大，沒有日間行車燈，全系鹵素大燈，後視鏡沒有電動折疊、沒有胎壓監測。與外觀的高顏值一點都不般配。不過既然車身買發動機是送的，那要求也不要太高了。
本身最誘惑消費者的就是強勁的動力，可如今發動機問題已經成為了東風本田xrv致命毛病。即便再加上時尚年輕的外觀以及寬敞的空間，在同價位同級別的合資SUV中，XR-V的頭部空間、後排腿部空間、尾廂空間都是相當有優勢的。似乎可競爭力也並不強了。

2. 本田XRV的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

外觀做工都還不錯，很符合全家人的審美觀，選這個車就是比較喜歡這個外觀，尾部貫穿剎車燈識別度很高的，後門把手隱藏在C柱的設計也很個性，第一次真的會找不到門把手

【內飾】內飾還行吧，塑料比較多，感覺應該用軟性塑料

【外觀】就是沖著外觀來的，你說外觀怎麼樣，比繽智好看個人感覺，xrv感覺車頭敦實，從車頭看很感覺車身還挺大

【內飾】新車這車味道特別大

【性價比】預算15個，全款落地16個！性價比怎麼說呢，跟國產的比，看過gs4，帝豪，哈弗h6，rx5論配置自然比不過！可是論三大件，雖然國產的現在做的很不錯了，因為人生第一輛車，還是想買個合資的放心，比竟身邊好多朋友都是這么說！gs4很完美，配置高，車大，還便宜，頂配車展才12個多，但是一打聽都說很費油，想想就算了！裸車14.98，優惠16888，加裝6800（全車車模，車墊，後備箱墊，發動機護板）落地161000，還能接受，就定了，不過苦苦等了2個月！目前還是挺喜歡的

3. 本田xrv內飾改裝圖片，xrv內飾最漂亮改裝方案

本田xrv內飾改裝圖片
汽車內飾系統是汽車車身的重要組成部分，而且內飾系統的設計工作量佔到車造型設計工作量的60%以上，遠超過汽車外形，是車身最重要的部分之一。每個整車廠通常都由一個龐大的汽車內飾團隊，來完成與內飾相關的大量工程工作。
車身設計分為造型設計和工程設計2部分。在工程設計當中，白車身的設計工作量最大，其次就是內飾系統的設計，車身外觀覆蓋件的設計排在最後。這可能是普通人或非業內人士沒有想到的。
汽車內飾主要包括以下子系統:儀錶板系統、副儀錶板系統、門內護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其餘駕駛室內裝件系統、駕駛室空氣循環系統、行李箱內裝件系統、發動機艙內裝件系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤，以及車內照明、車內聲學系統等等。

4. 本田XRV的內飾配置高嗎它的空間大嗎

最滿意外觀流行形的運動感，燈光的設計，以及尾燈的設計，都讓我覺得是高於遠同級別車型的，同時感慨日本人的設計理念，你說區區彈丸島國能成為發達國家，肯定是有原因的，值得國產車學習創新，而不總是模仿；就空間來說，比起同級別車的空間來說算是比較優秀的了，後排座椅全部放倒是一個亮點；還有油耗，真是應了那句只要開日本車就不用擔心油耗的問題，比起其他同級別歐美車太省油了

【內飾】整體內飾一般般手感材質：我是頂配車型皮革和織物的包裹車門也是軟性包裹硬塑料用得不算多儀表中控：中控設計感蠻強的檔把下發鏤空的設計也很實用整個中控偏向駕駛座設計得還是很用心的說說屏幕吧我是17款二月提的車屏幕除了大了一寸以外和15款就沒區別了本田的DA屏有行車規避就是行車途中看不到畫面只能聽聲音有時候想用手機同屏導航就比較不方便了而且貌似我這個屏是沒有carplay的異味異響：新車味道確實大提車四個多月了現在在室外太陽底下停半天上車還是有味道有時帶剎車過彎或者過減速帶時會感覺剎車踏板有機械性抖動會發出像是齒輪沒卡好的聲音論壇上有人說那是ABS介入了可是剎車並沒有踩得很深

【性價比】希望廠商以後能在價格略增的基礎上增加一些實用配置，像後視鏡折疊、內視鏡防炫目、後排出風口、胎壓監測等等

5. 新款本田xrv1.5t值得買嗎

值得吧。外觀方面，19款本田xrv在外形進行了一定幅度的調整，寬幅黑色中網改為一根貫穿式的鍍鉻飾條，兩側大燈組也升級為全LED光源，配合運動化的前杠設計，使得整個前臉看上去更加時尚大氣。車身側面整體依舊維持了老款車型的設計。

只是在側裙部位加入了一根鍍鉻裝飾。車尾方面依然延續了老款車型設計，變化主要是對尾、牌照架和後包圍進行了微型手術，1.5L車型繼續採用單邊單出式，1.5T車型則採用雙邊雙出式排氣設計。

內飾方面，19款本田xrv的內飾基本維持原樣，非對稱式的儀表台向駕駛員一側傾斜，配備了倒車影像、自動駐車、上坡輔助、多功能方向盤、8英寸中控屏、鹵素燈組、電動調節外後視鏡以及手動空調等。配置上來說，滿足家庭使用是肯定夠了，只是放到如今19年的新車里顯得有些落伍了。

6. 本田XRV的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

滿意操縱挺不錯,方向清晰,但路感回饋顯明,減振支持到位

最不滿意這個車車動力馬馬虎虎吧!

【空間】空間還算可以

【動力】起步可能稍微肉一點，後面動力隨踩隨來，等紅路燈一腳油門60馬了

【操控】操控，指哪打哪，方向盤稍微輕了點

【舒適性】座椅舒適性：前排座椅坐著還挺舒服，包裹性比較好，後排座椅只能說湊合，不能和日產大沙發比；空調：空調很給力，熱的快（下雨天特地試了試）涼的也快；噪音控制：噪音方面發動機噪音和胎噪有點大，風噪還行可以接受，不知道有沒有更好的解決辦法；霧霾天：這個過濾PM2.5要怎麼看，我還不知道，等回頭上網查查試一試

【外觀】符合大多數國人的審美，落落大方，前臉根據國人的審美進行了大膽的革新，另外，車身側面延續了海外版本的輪廓線條，整體協調

【內飾】新車味道不重，放竹炭包開幾天基本沒啥味道了

【性價比】期待的配置：胎壓監測，想加裝的，一是麻煩二是貴，三是經常城市道路，一年上高速最多十幾次，單程80公里不到，就不裝了，多關注下輪胎就好了

7. 本田XRV的內飾豪華嗎它的空間大嗎

最滿意外觀是我們年輕人的選擇，油耗也符合我們這種上班族，空間是亮點，家用夠適合！

最不滿意沒有自動鎖窗，自舒版沒有後視鏡折疊，沒有LED行車燈，LED大燈，沒有胎壓監測，自舒版沒有倒車影像和導航，等配置，哈哈

【空間】在外做事,爹媽在家裡,家裡兩個小孩子,出去完全足夠,春節回來,裝載很多東西,小孩子在後排玩來玩去,空間很大!,大人腳也放著也舒服。放行李太給力了,我大包小包,後面裝著滿滿的,全部裝下了,春節回來時,一車東西全部裝滿。

【動力】加速表現：高速100到140感覺加速有感覺，前後段給油就有，中間平淡

【操控】方向盤指哪打哪，操控超級好，人車合一，沒得挑；底盤及懸架：底盤穩，抓地力強，前懸架夠軟，後懸架偏硬；能接受的山路：我的1.8爬坡上山超級輕松，無壓力！個人認為下山剎車系統有點偏軟！不過夠用！過彎道時，最快50邁左右，加速通過，一個字『穩』；雨雪泥濘路面：輪胎夠寬215的，下雨天抓地力強，剎車無壓力，不過，下雨雪天，一定要慢行，哈哈；橫向對比：比我開家裡的奧拓與同事的雪弗蘭賽歐，放心多了，嘿嘿

【舒適性】噪音控制：開了這么長時間了，車內沒有發現異響，發動機噪音在首保換機油後明顯小了，胎噪還是很大的，准備加裝隔音棉，聽說效果不錯

【外觀】車漆薄，日本車通病，外觀形狀符合年輕人口味，很年輕，很運動，很大氣，外觀是這款車加分的點，值得誇贊本田的設計師，能懂得中國人的審美觀，知道中國人需要一輛什麼樣的車型

【內飾】中控好看，其他一般，空調出風口大愛

【性價比】這車用顏值取代了一些配置，整體來說性價比一般！