臨工裝載機最高配內飾

Ⅰ 裝載機臨工LG953 和LG953L的區別，哪個更好

953特點

臨工新款LG953多工況復合型輪式裝載機，具備高效的作業效率，加大了發動機的低速扭矩，對傳動系統與液壓系統進行合理匹配，車速快，舉升時間短，三項和小於9.5秒，整機工作循環少於20秒，作業效率高出行業平均水平10%；具備強勁的作業性能，液壓系統工作壓力達到18Mpa，地面崛起力超過16噸，具有較高的動臂舉升能力、崛起力；場地運輸平穩且靈活，鏟斗收斗角大，裝滿系數高，收斗後鏟斗緊靠動臂，使其在物料轉運過程中很少灑落，穩定性高，把尖石對輪胎的傷害降到最低。同時後輪外側的轉彎半徑僅6.2米，場地運輸更顯靈活。953L主要特點
性能特點：
對變速箱、驅動橋、鏟斗、液壓元器件、管路、電氣元器件等關鍵零部件進行了75項優化改進，可靠性全面提升。
整機鏟掘力大，動臂舉升時間僅為5.7秒，整機作業循環時間僅為21.2秒。
鏟斗收斗角大，裝滿系數高，解決了行業內鏟斗一般裝不滿的老問題，優化設計的鏟斗結構，配置採用特殊材料、高強度耐磨主刀板，使用壽命更長。
鏟斗具有高位自動放平功能，簡化了動作，降低了司機勞動強度，大大提高了生產率。
寬視野新型駕駛室，全密封設計，優化風道布置，實現前吹風。配置汽車用豪華內飾，機械懸浮高檔座椅，空調和暖風外置，操作空間更大。
發動機、變速箱、駕駛室與車架聯接使用新型減震器，操作舒適性全面提升。
採用加大型發動機罩和高效型散熱器，優化了整個冷卻系統的進、出風道設計，有效降低了發動機的水溫、液壓系統的油溫，提高了整機冷卻效率。
採用臨工專利技術的雙密封液壓油管接頭，徹底解決了滲漏油問題。
採用旋轉式油箱，優化台架設計，維護保養更加方便。
整車軸承部位採用全密封式，阻止了灰塵的進入，提高了軸承的使用壽命。

濰柴斯太爾發動機，動力強勁，扭矩儲備大，低耗油，低噪音，性能可靠，標配雙級空氣過濾器，適合粉塵較多的作業場所。

採用LG50動力換擋行星式變速箱，結構緊湊、齒輪使用壽命長。使用新型減震器，提高減震效果。

選用性能卓越、技術成熟的臨工5噸級加強型驅動橋，承載力大，可靠性高。

整機結構件進行了有限元化設計，通過了20萬次疲勞強化試驗，前後車技採用板式結構，整機重心分布合理，承載能力強，強度高，穩定性好。

加大發動機罩，流線型外觀，發動機空間更大，更容易散熱和維修。

採用可旋轉式液壓郵箱，維護更方便。

整機工作質量： 16600kg
額定斗容量： 3.0m3
額定載重量： 5000kg
最大掘起力： ≥160kN
整機外形尺寸（長×寬×高）： 7753×3024×3423mm
最大牽引力 ≥150kN
最大爬坡能力 29°
最大卸載高度 3050mm
對應卸載距離 1148mm

953L
性能特點：
對變速箱、驅動橋、鏟斗、液壓元器件、管路、電氣元器件等關鍵零部件進行了75項優化改進，可靠性全面提升。
整機鏟掘力大，動臂舉升時間僅為5.7秒，整機作業循環時間僅為21.2秒。
鏟斗收斗角大，裝滿系數高，解決了行業內鏟斗一般裝不滿的老問題，優化設計的鏟斗結構，配置採用特殊材料、高強度耐磨主刀板，使用壽命更長。
鏟斗具有高位自動放平功能，簡化了動作，降低了司機勞動強度，大大提高了生產率。
寬視野新型駕駛室，全密封設計，優化風道布置，實現前吹風。配置汽車用豪華內飾，機械懸浮高檔座椅，空調和暖風外置，操作空間更大。
發動機、變速箱、駕駛室與車架聯接使用新型減震器，操作舒適性全面提升。
採用加大型發動機罩和高效型散熱器，優化了整個冷卻系統的進、出風道設計，有效降低了發動機的水溫、液壓系統的油溫，提高了整機冷卻效率。
採用臨工專利技術的雙密封液壓油管接頭，徹底解決了滲漏油問題。
採用旋轉式油箱，優化台架設計，維護保養更加方便。
整車軸承部位採用全密封式，阻止了灰塵的進入，提高了軸承的使用壽命。

Ⅱ 山東臨工裝載機和柳工裝載機哪個好 真實答案！

臨工的裝載機很省油，節能，用起來比較經濟。質量方面差不多。配置差異也有會影響質量。

Ⅲ 山東臨工955fc和955fn有什麼區別

第十五屆中國（北京）國際工程機械，建築機械及礦山機械展覽業技術交流會（BICES 2019）將於北京國際展覽中心新館盛大召開。作為先進的「工程機械綜合解決方案」製造商，山東臨工將攜 「裝挖路運平」五大類12款精品設備強勢出擊。

裝載機是工程機械行業中應用廣泛、始終受到用戶們密切關注的產品。本次展會，山東臨工精選4款具代表性的裝載機差異化產品，組成「BICES 2019裝載機代表隊」，向用戶展現不同的絕技。

5藝超群 - L955Fc側卸裝載機

L955Fc側卸裝載機是山東臨工的5噸裝載機差異化產品，它擁有全新外觀，整機穩重大氣，滿足國三階段排放標准。其牽引力與掘起力全面提升，鏟裝效率高，特別適合中、重工況物料的鏟運及裝卸作業，是山東臨工針對隧道、礦井等狹窄場地物料的鏟裝作業工況推出的中長軸距節能型裝載機，採用山東臨工新一代節能技術，綜合節能20%以上，燃油經濟性高。

6出奇計 - L968F裝載機

山東臨工L968F裝載機是 「F系列」產品主打機型，是一款全新外觀的高配長軸距節能型6噸級裝載機。L968F採用山東臨工新一代節能技術，配備三階段高壓共軌電控發動機和變數控制轉向系統，綜合節能20%以上。該產品實現了大掘起力和高可靠性的完美結合，配合夾木叉是林業施工的利器。除此之外，由於掘起力與牽引力大，可輕松是鏟掘金屬礦石、金屬礦粉、大型石材等高密度物料，在礦山碼頭等重載工況應用廣泛。憑借優異的性能、可靠的品質和用戶好口碑，獲得極高的市場美譽。

舍我7誰 - L975F裝載機

山東臨工L975F是一款用於裝卸鬆散物料的7噸級豪華舒適型三階段裝載機，採用全新流線型外觀設計。整機掘起力大，操作舒適，工作效率高，可廣泛應用於建築工地、礦山開采、港口碼頭等多種工況。其在產品構思上顛覆了傳統裝載機的設計理念，從人機工程和操作體驗的角度出發，對設備的操作、安全保障進行了全新的優化。

臨工L975F裝載機定位高端還體現在配置上，發動機、橋箱等核心零部件均採用知名品牌的高端配置，確保整機可靠性和使用壽命。其針對復雜工況進行了多項配置升級，使其在惡劣環境下更有優越表現。同等工作量情況下，一台臨工L975F裝載機的油耗較兩台5噸裝載機低近50%，是高效低耗的典範。

Ⅳ 臨工956裝載機駕駛室尺寸

高度1.6米左右，寬度1.3米，長度1.6米

Ⅳ 臨工裝載機與沃爾沃

臨工遇沃爾沃是收購跟被收購之間的關系.

關於技術方面, 沃爾沃沒給臨工一點技術. 變速箱用的非常普遍的行星式變速

箱.發動機用的濰柴斯太爾低轉速發動機.

說起來合資,那是沃爾沃打著合資的口號來中國偷稅漏稅賺中國人錢來了,

本人深有感觸,去年准備買台裝載機，只看上了臨工956L跟山工ZL60F

那時候真的准備買臨工來的，價格都說好了，准備交錢的時候給我的單子上面多

了1萬多的保證金所以我沒要，

最後買了山工， 剛買山工沒幾天。我在我們市區的物流公司看到2個新臨工用的

時間不長的舊車。返廠的 當時我就在想。慶欣當時沒買臨工。

所以說。臨工裝載機的質量是個疑問。！

Ⅵ 山東臨工裝載機配置不夠可以加東西嗎

如果配置不夠的話，想要加東西也可以，不過相對來說還是比較麻煩的，還是用原有的可能會相對來說更好。

Ⅶ 山東臨工的裝載機怎麼樣

臨工的車新車還行,有很多創新,但是個人感覺不耐用

Ⅷ 他們臨工重特的鏟車質量怎麼樣

憑良心說話，真的用不住，誰買誰上當，完全是掛著羊頭賣狗肉！我的只用半年，500小時不到，全修遍了，唉！一言難盡！

Ⅸ 俺是新手…臨工重特小裝載機怎麼樣呀……求大師指教

臨工重特，什麼雞巴玩樣兒，當初買鏟車，瞎了眼了，經銷商忽悠我說，臨工車，大廠家，質量可靠，炒你媽，散盡天良的坑爹廠家，使用三天發動機就開始漏油，給經銷商打電話說，新車都這樣，讓我聯系廠家，廠家讓找賣車的，後來自己找人修了，因為當誤不起工程，修好過了兩天，變速箱漏響了不能用了，我把車拉過去堵了們，將就的給我三天換了，你可是不資道這炒蛋玩樣，大概半個月的樣子，半軸斷了，有經歷了幾天，後來大概是不到一個月傳動軸壞了，也就沒人管……反正毛病太多，奉勸大家千萬別貪便宜買臨工重特，他娘的，純粹無語，這是坑老百姓的臨工重特…