戴姆勒旗下豪車

A. 德國有哪三大汽車公司

德國三大汽車製造商分別為戴姆勒股份公司（賓士）、寶馬、大眾。

1、戴姆勒股份公司

戴姆勒股份公司（DaimlerAG），總部位於德國斯圖加特，是全球最大的商用車製造商，全球第一大豪華車生產商、第二大卡車生產商。公司旗下包括梅賽德斯-賓士汽車、梅賽德斯-賓士輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業務單元。

2019年3月28日，浙江吉利控股集團和戴姆勒股份公司宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，致力於將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。合資公司總部設在中國，雙方各持股50%。

2、大眾集團

大眾集團，即大眾汽車集團，成立於1938年，總部位於德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。2004年，大眾汽車集團向全球消費者共銷售汽車500萬輛。

大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業，業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、IT服務等。

3、寶馬公司

寶馬公司是巴伐利亞機械製造廠股份公司的簡稱，1916年成立於德國慕尼黑，與菲亞特、福特、雷諾、勞斯萊斯相比顯得年輕。但是在20世紀30年代它卻製造出了世界上最好的跑車和豪華轎車，它從二戰的破壞和50年代的財政衰退中恢復過來。

70年代早期，它再度成為世界高性能和豪華轎車市場上的主角之一，並一直延續至今。寶馬的全稱是巴伐利亞汽車製造廠。它是由一個製造飛機引擎的公司於1916年3月注冊而成立的。這家公司第一個成功的產品是由費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國飛機上。

德國王牌飛行員恩斯特·烏德特把他們成功的很大一部分歸功於寶馬的引擎。2018年10月，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年。

(1)戴姆勒旗下豪車擴展閱讀：

德國是現代汽車的發祥地，是生產汽車歷史最悠久的國家。自從1886年卡爾-本茨發明第一輛汽車至今，德國的汽車工業已經走過了120多年的發展歷程。德國汽車工業的發展也和世界其他國家一樣，經歷了「發明實驗」、「不斷完善」、「迅速發展」和「高科技廣泛應用」這樣四個階段。

20世紀末以來德國經濟形勢持續低迷，嚴重影響了消費者的消費信心，國內汽車的銷售大幅下滑，自1999年以來，德國國內市場汽車銷量已累計下跌了15%。德國汽車工業開始危機四伏，進入了「多事之秋」。從20世紀90年代後期起，全球汽車業發生的最重要事件莫過於資產重組、聯合兼並的浪潮了。這一時期德國汽車業發生的比較引人注目和產生較大反響的重組及聯合兼並事件主要有：賓士與克萊斯勒的合並；大眾與寶馬收購勞斯萊斯、賓利等。

B. 世界上三大豪車是哪三個品牌

勞斯萊斯、邁巴赫、賓利與之對應的母公司分別是寶馬、賓士、大眾。

1.第一名是寶馬工資旗下的勞斯萊斯。

勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級的超豪華轎車廠商，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車（omeiche）的主要代表之一。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足航空發動機製造的領域，也是一家優秀的發動機製造商，空客飛機部分型號用的就是勞斯萊斯的發動機。2003年，勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。

(2)戴姆勒旗下豪車擴展閱讀：

世界十大名車包括勞斯萊斯(Rolls-Royce)、賓利(Bentley)、邁巴赫（maybach）、法拉利(Ferrari)、蘭博基尼(Lamborghini)、邁凱輪（邁凱輪）、阿斯頓馬丁(Aston Martin)、布加迪(Bugatti)BUGATTI、帕加尼(Pagani)pagani zonda、柯尼賽格(Koenigsegg)Koenigsegg。

勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級豪華轎車，以豪華而享譽全球。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機製造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。

賓利(Bentley)是舉世聞名的豪華汽車製造商，賓利品牌依然熠熠生輝，不斷給世人呈現出尊貴、典雅與精工細做的高品質座駕。

邁巴赫是汽車歷史上一個充滿傳奇色彩的品牌，巧奪天工的設計和無與倫比的精湛的製造技術使它在上個世紀初成為代表德國汽車工業最高水平的傑作。如果不是60年前的那場戰爭，邁巴赫恐怕早已成為與勞斯萊斯齊名的世界頂級豪華車。今天，德國人憑借自己的聰明才智和精湛的技藝使這一古老品牌迅速恢復昔日的光輝，重新詮釋了「Maybach（邁巴赫）」這一傳奇品牌——一個象徵著完美和奢華的轎車。

C. 各種豪車的原產國

布加迪是由義大利人創辦的法國豪車品牌（又是義大利，為毛豪車都跟義大利有著不可割捨的關系呢？）
賓利、勞斯萊斯、蓮花、捷豹，邁凱倫都是英國的豪車品牌，秉承了英國一貫的古板大氣加奢華的風格，只有蓮花算是個走年輕運動路線的另類。邁凱倫無需多說，喜歡車的都知道麥克拉倫是怎樣一個如雷貫耳的名字。
邁巴赫是賓士旗下的豪華子品牌，跟保時捷一樣是德國品牌。

D. 各款豪車都是哪家公司旗下

通用汽車：凱迪拉克、別克、雪弗蘭、龐迪克、土星、歐寶、沃克斯豪爾、奧茲莫比爾、薩博、斯巴魯、霍爾頓、蓮花、鈴木、悍馬、五十鈴
別克汽車：福特、林肯、沃爾沃、阿斯頓馬丁、捷豹、水星、馬自達、路虎
戴姆勒-克萊斯勒汽車：賓士、克萊斯勒、邁巴赫、道奇、普利茅斯、精靈、吉普三菱
大眾汽車：大眾、奧迪、賓利、蘭博基尼、BUGATTI、西亞特、斯柯達
巴伊爾汽車：巴伊爾、勞斯萊斯、迷你
保時捷汽車：保時捷
菲亞特汽車、菲亞特、法拉利、阿爾法、瑪莎拉蒂、藍旗亞

E. 繼沃爾沃和戴姆勒後 吉利慾再出手 目標是這個豪華跑車品牌

提起豪華跑車品牌，相信大家第一時間會想到的是法拉利、保時捷、蘭博基尼、布加迪以及邁凱倫等品牌。除此之外，還有一家來自英國的超級豪華跑車品牌，他就是來自英國的阿斯頓馬丁。

這個成立於1913年的百年汽車品牌，由於近些年經營不善，在豪華跑車市場所佔的市場份額也在逐步萎縮。1994年，阿斯頓馬丁被美國福特汽車收購。到了2007年，福特汽車又將阿斯頓馬丁以9.25億美元的價格賣給了其他的公司。

近日，據英國《金融時報》報道稱，中國汽車品牌吉利汽車預收購英國豪華汽車品牌阿斯頓馬丁19.9%的股份。據內部人士透露，該筆交易的金額約為2億英鎊，雙方為此已經展開了為期一個月的初步接觸。消息一出，在倫交所掛牌的阿斯頓馬丁股價收盤上漲了15.32%。據了解，目前阿斯頓馬丁最大的股東是總部位於科威特的投資基金公司，義大利的投資集團也持有阿斯頓馬丁約1/3的股份，戴姆勒也擁有阿斯頓馬丁4%的股份。

自2010年吉利汽車以18億美元的價格從福特汽車手中收購了沃爾沃轎車業務後，2017年吉利又以39億美元入股沃爾沃集團，成為該公司第一大持股股東，並擁有15.6%的投票權。9年多來，吉利汽車一路高歌猛進：2017年11月份，吉利控股集團全資收購美國飛行汽車公司Terrafugia；2017年收購DRB-HICOM旗下路特斯51%的股份；2018年，吉利投資90億美元一躍成為戴姆勒集團第一大股東；2019年，吉利還被曝出要收購大眾旗下的超豪華汽車品牌賓利。

把時光追溯到十幾年前，起售價不到9萬的吉利美人豹雖然在外觀、設計和動力外面的表現不值得一提，但是它的出現，就表明了吉利汽車掌門人李書福對於跑車的熱愛。如今面對這個千載難逢的機會，吉利汽車自然不願意放過。

對於身陷困境的阿斯頓馬丁來說，如果財大氣粗的吉利汽車能夠成功入股，對於雙方來說，都是好事。

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F. 德國有哪些著名的汽車品牌

1.賓士

歐寶

歐寶(OPEL)曾譯為奧貝爾，取自創始人阿德姆·奧貝爾的姓氏。歐寶最初是德國歐寶汽車公司的一個品牌，後來於1929年將公司80%的股份賣給美國通用汽車公司。從此，歐寶汽車公司成為美國通用汽車公司在德國的子公司。1931年，歐寶成為通用汽車旗下一員。次年，歐寶成為歐洲最大的汽車製造商。

G. 像那些蘭博基尼啦阿斯頓馬丁啦等豪車都屬於哪個汽車公司

蘭博基尼，賓利，布加迪是屬於大眾的~
法拉利和瑪莎拉蒂是屬於菲亞特的~其實瑪莎拉蒂屬於法拉利，法拉利屬於菲亞特~
阿斯頓馬丁屬於福特~
邁巴赫屬於戴姆勒-賓士公司的~
至於帕加尼，這是一個非常小的超級跑車公司，年產量巨低的，他是一個獨立的公司，但它用的是賓士的引擎~
至於你說那個最厲害，我不太清楚你說的那些方面，比如說是資產規模？年產量？品牌魅力？比賽榮譽？還是旗下車的性能？
如果是說性能的話，目前在你所說的這些裡面跑的最快的，是帕加尼Zonda R，不久前在紐伯格林賽道跑出了6分47秒的成績~前所未有的~這個賽道的成績可是評定一個車的性能的非常有說服力的證據~
如果你只看參數的話，布加迪當然是最牛逼的，馬力過千~
至於阿斯頓馬丁和瑪莎拉蒂，這兩個品牌我感覺似乎更是GT車型多一些，舒適性好點，同時兼具超級跑車的性能~
賓利和邁巴赫走豪華車路線，舒適性很好，氣質也很尊貴，但是我個人受不了那種復古味兒~
我最愛蘭博基尼，嘿嘿，雖然不是世界頂級的跑車了，但是實力不容小覷！至於法拉利，我不是很喜歡~蘭博基尼的死對頭啊~~
但是法拉利的技術以及賽道榮譽（比如說F1)都是很牛的~
最後你說那個有的品牌多，不知道你是說世界上還是你舉得這些例子中的...如果是世界上，那就是大眾，有大眾、奧迪、斯柯達、保時捷、蘭博基尼、西亞特、布加迪、賓利、斯堪尼亞等等品牌，很大的~
如果是你舉得這些品牌的話，大概就是法拉利了，它旗下有瑪莎拉蒂~

H. 梅賽德斯賓士與戴姆勒賓士，同樣標志有什麼區別

戴姆勒賓士和梅賽德斯賓士是一家嗎？同樣是賓士，區別很大

不用說，相信大家肯定都知道賓士這個汽車品牌，這可是最成功的世界豪華汽車品牌之一，德系豪車三大品牌（BBA，寶馬、賓士、奧迪）之一。

圖片來源網路

和戴姆勒相同時期，還有一個人叫卡爾·弗里特里奇·本茨，他也是一個著名的汽車製造商，而且他還發明了世界上第一台二沖程的發動機，他也在德國開了一家汽車製造廠，製造的汽車就叫賓士汽車。

在當時，汽車是個新興的玩意，平民們買不起，富豪們又不太信任這東西，所以銷量堪憂，戴姆勒正發愁呢，一個土豪——奧匈帝國總領事看中了這塊大肥肉，他一口氣買下了戴姆勒36輛汽車，要知道，在當時的生產力條件下，這可是一年的產量啊。但是土豪有條件，第一，要以他女兒的名字梅賽德斯·耶利內克命名這款汽車，第二，他要取得在多個國家的獨家代理權。

戴姆勒覺得既可以解決當時的燃眉之急，又能為之後的汽車尋找銷路，是個雙贏的提議，於是就答應了，而之後戴姆勒公司生產的汽車就叫梅賽德斯。

到了20世紀，戴姆勒公司和賓士公司合並，合並之後的名字就叫做戴姆勒-賓士公司，而梅賽德斯-賓士是戴姆勒-賓士公司旗下的一個品牌。在它旗下還有諸如邁巴赫、福萊納等著名的汽車品牌。

I. 賓士旗下有多少個品牌

賓士旗下品牌有三個：邁巴赫，SMART，賓士。

1，邁巴赫

邁巴赫一個汽車品牌。邁巴赫（德文：Maybach）與邁巴赫引擎製造廠（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾經在1921年到1940年間活躍於歐洲地區的德國超豪華汽車品牌與製造廠。

車廠創始人卡爾·邁巴赫（Karl Maybach）的父親威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）曾擔任戴姆勒發動機公司（今日戴姆勒集團前身）的首席技術總監，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年後再次復活。

但是由於市場業績不佳，邁巴赫系列轎車已於2013年全面停產。 2014年11月19日，梅賽德斯-賓士在廣州正式發布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時，該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。

2，SMART

smart是德國梅賽德斯-賓士與手錶巨頭瑞士Swatch公司合作的產物。名稱中的S代表了斯沃奇，M代表了梅賽德斯-賓士，art意為藝術，代表了雙方合作的藝術性。

而smart本身就有聰明伶俐的含義，也與其品牌理念相契合。現代都市中車輛愈來愈多，為應對這個問題，許多汽車製造商陸續提出微型都市代步用車的概念。而由Swatch開發的smart也不例外，加上賓士的技術支持，讓smart得以保留概念車的創意，同時兼具了流行及實用等優點。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控設計，令smart的車型如同一部聰明的大玩具。

3，賓士

賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。

拓展資料

戴姆勒於1909年為三叉星標志申請專利權，但賓士則屬於一個圓形徽章。戴姆勒的標志來源於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。

1909年，戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標志內的「梅賽德斯」則取自其在奧地利的汽車經銷商埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。「梅賽德斯」在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女於四十歲死於不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。賓士的標志最初是Benz外加麥穗環繞。

到了1926年，戴姆勒公司和賓士合並，星形的標志與賓士的麥穗終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，後將麥穗改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界十大著名的商標之一。