艾力紳商務車有哪些儲物空間

『壹』 【車主點評:艾力紳，比較豪華商務MpV不管是家用，還是公司總都不失面子】

#選車理由 主要看本田的省油技術，還有時尚的外觀，尤其是故障率比較低。#最滿意 外觀流線型的設計非常的漂亮，大品牌，故障率非常的低，空間比較大，油耗低
#最不滿意 提速有點肉，內飾太多硬塑料，隔音做的也是一般#空間 作為一款合格的家用MPV，空間還是非常夠用的，先說駕駛位和副駕駛位的空間非常不錯，頭部和腿部空間都非常的富裕，後排空間也是非常不錯，尤其是凸起不是太大，中間乘坐人的時候還是不錯的，後備箱的空間也是挺棒的
#外觀 小可的外觀非常惹人注意的，新的家族式前臉看著非常的有識別度，整體的做工設計非常的時尚，流線型的設計也降低了風阻，尾燈的設計也是相得益彰。
#內飾 內飾的做工就是滿滿的本田風格，沒有什麼很亮點的設計，對稱的中控台居家風格非常濃厚，就是有太多的硬塑料，這一點非常的不厚道
#動力 在日常的生活使用當中，這款車的動力還是非常略用的，因為又不需要即加速，就是在城區慢慢的開，然後偶爾到郊區，或者到旅遊景點遊玩都是非常不錯的，提速方面，有稍微有點肉。
#操控 這款車主要是一款家用轎車，所以說，對操控的調校沒有那麼強烈，給人的感覺就是文文的，把你從這個地點運送至另外一個地點，底盤的調教也是偏家居風格。
#舒適性 座椅還是非常的不錯的，確實，像家裡的大沙發一樣，非常舒適，坐上去就不想下來，長途行駛的過程中，也給人非常棒的包裹感覺。
#油耗 逍客的油耗控製得非常不錯，得益於先進的技術，平時的油耗在8.9左右，這是市區和郊區的綜合油耗，個人感覺還是不錯的。

『貳』 【車主點評:商務巨無霸，本田艾力紳】

#選車理由 當初是著重看了奧德賽和艾力紳這兩款車，但感覺奧德賽更適合家用，艾力紳則是商用家用都比較適合，為了享受最好的體驗，所以直接選擇了頂配版本。
#最滿意 最滿意的就是它的空間和外觀了，空間方面非常的寬敞，基本上每個座椅都有自己的儲物空間和杯架，頭部和腿部空間非常的寬敞，人坐在裡面可以輕松自如。
#最不滿意 沒有帶電尾門，這點值得吐槽，很多時候接送客戶放行李還要人手動開，他那個門是屬於又大又沉的，開起來特別費力。
#空間 作為一輛商務性的MPV而言，它的空間是無可挑剔的，不管是乘坐空間還是儲物空間都非常的充足，讓人坐在裡面能夠享受到家的感覺，輕松舒適。
#外觀 著重就是對比了奧德賽和艾力紳的外觀，感覺艾力紳多了一絲霸氣，奧德賽則是比較老實穩重一點，特別是車側面的鍍鉻條，裝上去非常的高貴。
#內飾 內飾方面多多少少還是差那麼點意思，基本都採用了塑料進行包裹的，中控屏也是那種老式的，顯示的東西不是很清晰，而且經常卡頓，新車買來的時候還有一點味道。
#動力 我對動力是沒有什麼太大的需求，因為再怎麼跑都是市內跑，夠用就行，這款車的動力就挺好的，自然吸氣發動機的平順性非常讓人喜歡，每次起步都是悠哉悠哉的，非常舒服。
#操控 這款車是沒有什麼操控的，開起來比一般的小轎車要難的多，關鍵是它的底盤懸架都比較軟，轉彎側傾比較大，所以轉彎的時候一定要把速度降下來。
#舒適性 為了追求最好的舒適度，我選擇的直接是頂配的版本，電動車門，超大天窗，全自動空調，第二排的座椅還帶有各種調節和加熱功能，簡直是頭等艙級別的享受。
#油耗 作為這么一款巨無霸來說，它的油耗肯定不低，剛買來的時候基本都是12個以上，目前是百公里11.2，還算差不多，幾個朋友的商務MPV基本都是這個油耗。

『叄』 東風本田艾力紳幾座

因為要滿足總共3排乘客的乘坐需求並非易事。然而這一點，艾力紳做到了。第一排的空間自不必說，第二、三排同樣能夠保持良好的乘坐空間，尤其值得一提的是，艾力紳的第三排座椅非常厚實，並帶有中央扶手，甚至還能調節座椅角度，連側窗也可以外掀開啟，舒適性幾乎不遜於第二排。但不得不說的是，畢竟軸距和車身長度數據擺在那裡，艾力紳在獲得了令人吃驚的乘坐空間和舒適性後，犧牲的是行李廂的空間，當車輛滿載時，行李廂的空間非常有限。

『肆』 MPV系列中的 東風本田ELYSION艾力紳如何！

相當不錯，樓上的霸氣不合適，要霸氣的去找GL8。艾力紳屬於大氣但是低調的類型。而且是日系車里率先國產的，配置不低於埃爾法，貴士，但是價格沒有那麼離譜。外觀並不像GL8那樣張揚，至於內部裝飾和配置，自己去網上看吧。相當不錯。推薦白色款和摩卡棕。

『伍』 對商務車的要求就是坐的舒服，使用方便，艾力紳這款車怎麼樣

艾力紳這款車不錯的，操控感比大部分同等身材的對手更像轎車；
變速箱換擋流暢平順，這會讓開車的人很舒服，這個還是很值得表揚的；
底盤濾震動作迅速，有高級感，符合艾力紳中高檔次的定位；
發動機噪音和路噪隔音比較出色；
全系標配電動滑門，方便高級；
後兩排座椅寬大舒適，頭枕尤其舒服；
後兩排可以前後移動，乘坐空間和尾廂空間變化靈活；
車廂內儲物格數量多且方便實用，第三排照顧也很周到；
全系標配電子車身穩定系統。應該能滿足你對商務車的需求

『陸』 【車主點評:商務車的空間 家轎的操控 艾力紳值得入手】

#選車理由 在別克gl8和艾力紳之間選，恰好艾力紳這款頂配車型有現車，就直接提車了，最吸引我的還是它的第二排尊貴的乘坐感受。#最滿意 最滿意的就是它的外觀，看起來很商務，就像是穿著西裝的帥小伙，很精神。#最不滿意 車子的鑰匙不是很滿意。本田的車，無論什麼型號，清一色的一模一樣的鑰匙，毫無個性可言。#空間 空間非常的大，兩個座椅之間的杯架可以放倒，放倒時座椅可以左右調節，平時不需要第三排的時候，把座椅放到，呈現給我們的是無比寬敞的後備箱。#外觀 外觀看上去就像是西裝革履的紳士，貼上全黑的量子膜，取得了很好的私密性，修長的車身並不顯得笨重。#內飾 內飾整體感覺很棒，多處軟包，個別地方配飾桃木裝飾，營造出豪華感觀。#動力 動力還可以在，行駛中起碼能確保不被落下，自然吸氣的發動機結合CVT無極變速箱，做到了最大程度的線性加速感。#操控 方向盤很輕，轉向略有遲疑，不過對於商務車算是很好的操控了，全車影像功能，即使是新手也能面對復雜的路面。#舒適性 全自動空調效果不錯，全景天窗視野很開闊，電動車門，只要輕輕拉一下拉手，車門從容滑開，第一排的扶手還可以上下高度調節，非常的人性化。#油耗 平時在城市道路開的多，偶爾會走一趟高速，目前綜合油耗9.5，我平常都是溫柔對待，所以這個油耗也是在我的預期之內。

『柒』 gl8和艾力紳純家用求推薦

顏值：顏值胖頭魚沉穩大方。也有方正板直的線條，尤其是在40歲以上的人這種設計很吃得開。車燈LED我還是比較喜歡的，節能好看。沒有前霧燈，細節處理車漆都沒有問題。中規中矩，淺色內飾，亮堂。多媒體控制台較上一代有了翻天覆地的變化，科技感更強了。關門許多人都不會關，因為不知道要往外拉一下松開卡子。想到新車都有這個味道，也只能說算了吧，自己做好通風，多開車窗吧。

再看別克GL8，內飾沒地說，基本滿意。中控台也很對稱，整體性很好。做工線條特別精細只要手觸摸得到的地方都有真皮包圍，低調奢華。但是沒有什麼異味，環保可以放心。空間足夠用了，一家出行沒壓力。後排的老闆座可以前後調節，第三排坐3個人也不覺得擠。儲物盒的進深也應該是可以，可以放置一下大的文件。剛剛好坐滿七個人，空間也還有很大，不擁擠，後備箱也還可以放許多行李，滿分。

『捌』 聽說東風本田新出了一款叫艾力紳的商務車，很多人關注。這款車從外到內怎麼樣

ELYSION頭部最大的焦點肯定就是粗狂的進氣格柵和銳利的前大燈了，讓車頭顯得霸氣十足，稜角分明的輪廓顯得很成熟穩重。側面線條很流暢，可以用一氣呵成來形容，方方正正的造型很符合當下的流行趨勢。尾部繼承了傳統的方正造型，粗壯的的後保險杠很有力量感，也給整個尾部增加了一個視覺的中心點。定位為商務用車，所以商務的元素還是很多的，比如：採用了雙側電動滑門，方便後排人員的進出，全黑的內飾盡顯豪華與商務氣息，車內有三排座椅，第二排座椅可輕松放倒與第三排座椅形成一個寬敞的空間，可以作為一個臨時的會議室。如果說商務氣息濃烈的車就很嚴肅，呆板，那ELYSION就顛覆了一貫的商務用車的模式。ELYSION輪轂造型很有特點，充滿了活力，而且中控台的設計讓人深刻體會到了動感與時尚的完美結合。這款車無論從配置還是外觀都已經在同級車當中排在前列了。

『玖』 【車主點評:本田艾力紳 商務車經驗之談】

#選車理由 因為自己平時的工作原因，所以我選擇車輛的話選擇都是商務車，那麼自己也是開過了很多mpv吧，比如說上汽大通，別克gl8，奧德賽，最後的話也是聽同事說艾力紳的評價挺不錯的，於是我也去試駕了一番，發現說這一輛車子還是挺對我這個年齡段的手感的，所以我就選擇了它
#最滿意 我個人最滿意的地方的話應該是這輛車子的外觀方面了，看上去的話並不是非常的年輕，但就是有一種檔次感擺在那邊，說操控性能的話，比之前的老款都有所提升，已經算很不錯了
#最不滿意 不滿意的地方的話，這一輛車子的懸掛說實話我感覺沒有奧德賽強，奧德賽的減震做的是非常的不錯，這輛車過減震帶就感覺跟過山車一樣
#空間 空間方面的話，這輛車子可以說得上是非常大的，我最主要也是有看中它的空間方面吧，並且說第二排真的已經寬敞到可以直接躺在地上睡覺了
#外觀 外觀看上去的話個人感覺還算不錯，不能說特別的滿意，畢竟說比它好看的車子真的就是比比皆是，反正自己的話也還是可以接受它的外觀方面的，仁者見仁智者見智吧
#內飾 內飾上，這一輛車子的配置還算是不錯，自己的話是挺喜歡這種布局的，相較於上一代改進非常多了，實用性比較強
#動力 動力方面，其實這輛車子還算是比較強勁的吧，不管是它的起步還是中後段提速都是不會感覺到肉的，還是有一定的推背感
#操控 操控，開起來的話已經比上一代更好開很多了，我個人感覺的話是比奧德賽更好駕駛，畢竟說艾力紳也已經是一個發展很久的車型了
#舒適性 舒適性撇去它的懸掛不說其他還算是可以了吧，反正說坐在椅子上的話不會感覺到身子哪裡難受，包裹性和支撐性很強
#油耗 油耗方面這東西的話得看路段，畢竟我平時在市區里跑的比較多，所以在六到七個點的話也算是比較穩定的，一般跑高速就是五個多點將近六個點的成績，自己還算滿意

『拾』 本田艾力紳商務車改裝航空座椅價格大概是多少

一般情況下，兩個座椅的價格在一萬左右，稍微好一點的，兩個座椅的價格在兩萬左右，不同品牌的座椅和不同功能的座椅價格不一樣的！