福特蒙迪欧内饰变化

A. 2020款福特蒙迪欧实车现身，轴距2850mm，动力提升，配6安全气囊

“至少在几年前，福特蒙迪欧还是合资中型车市场中很有竞争力的一款车型。”
?说实话，福特汽车这两年在国内汽车市场中的表现并不是很出色，为此福特汽车也开始加速旗下车型更新的步伐来提高竞争力了，之前上市的福特锐际还是交出了一份不错的答卷了，目前国内汽车市场的发展是很不错的，所以不少汽车厂商对于国内汽车市场还是有着很大信心的，这两年国内合资中型车市场的更新是比较迅速的，全新第八代丰田凯美瑞、十代本田雅阁、新款大众帕萨特、新款大众迈腾等车型都已经完成了升级改款，整体市场的竞争会更加激烈了，为此福特汽车升级新款的福特蒙迪欧，新车在5月11日上市了，新车的售价区间为19.28-22.68万元，目前已经有新车现身了，这次新款福特蒙迪欧主要是对配置上进行升级，改款不是很大。
新款福特蒙迪欧外观改款不大
2020款福特蒙迪欧的外观上基本上延续现款车型的风格，新车的进气格栅还是马丁的样式，整个进气格栅都装饰了亮银色的饰条来提升质感，多横幅式的中网质感十足，新车的前大灯组棱角分明，并且还配备了LED日间行车灯，灯组的内部透镜有着不错的层次感，机舱盖上多条隆起的直线提供了一定的力量感，新车的雾灯是L型的样式，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口比较修长，并且还配备了黑色的中网，新车的前保险杠还是很扎实的，整车的前脸比较稳重。
新车的侧面车身看起来相当的扎实稳重，比较突出的双腰线勾勒的还是很突出的，其中上部分的腰线从前大灯组位置一直延伸到了尾灯组附近，并且还带有一定角度的倾斜，下部分的腰线略微带有一定上扬的趋势，轮毂周边的线条勾勒的比较清晰，多幅式的轮毂还是很大方的，新车的尾灯组也比较饱满，类似小鸭尾的后备箱盖比较时尚，双边单出的排气管以及车顶的鲨鱼尾鳍提升了运动感，尾部的辨识灯带比较修长。
新款蒙迪欧内饰细节处改款
2020款福特蒙迪欧的内饰风格依旧是比较稳重的，中控台的线条勾勒的还是很饱满的，12.8英寸的竖状中控屏相当的宽大，并且还带有一定角度的倾斜，车内的多处细节处都装饰了拉丝银色饰条来提升质感，三幅式多功能方向盘还是很饱满的，旋钮式的换挡杆是个不错的亮点，6安全气囊、胎压监测、主动刹车、车道偏离预警系统、驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位以及自动空调等是有配备的。
新车的长宽高分别为4873*1852*1470mm，轴距达到了2850mm，内部空间表现较为不错，新车的动力上搭载的是1.5T、2.0T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是6速手自一体变速箱，最大输出功率分别为182马力和207马力，峰值扭矩分别为243牛/米和354牛/米，动力上的输出还是比较流畅的，百公里油耗分别为7.3L和7.9L，油耗上控制的很不错。
总结：这次新款福特蒙迪欧只是进行了针对性的升级改款，虽然竞争力得到了一定的提升，但是显然如果想要取得突破性的成绩，确实福特汽车要对蒙迪欧进行一次较大的升级改款，这样才会将竞争力大幅提升，福特汽车也开始发力了。
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B. 2022款蒙迪欧内饰有几种颜色

两种。
福特蒙迪欧内饰有黑色和黑米色两种颜色。新蒙迪欧内饰的细节也有了很大的提升，做工上乘，选材符合年轻的定位。同时与身体接触较多的地方采用了更柔软的皮革，提高了舒适性。内饰整体颜色以黑色为主，加入了一些灰色和银色的装饰条，保持低调，彰显运动气质。新蒙迪欧采用了全新的三幅式方向盘，非常适合运动定位。真皮包裹手感出众，大量的银色装饰让它很好看。方向盘上集成了大量的多功能按键，如人机交互、车载电话、影音控制、带自适应的巡航、限速控制等。仪表盘的造型非常漂亮。车速表采用中央设计，两侧为两块彩色液晶屏。别克部分车型也采用了这种设计，科技感很强，其他老款仪表应该更时尚动感。

C. 十堰试驾新一代蒙迪欧 10年磨一剑 外观内饰全面升级

长安福特自2012年在中国市场开始执行“1515计划”---2015年前在中国市场推出15款全球化车型，霎时福特风头一时无两迎来了福特在中国的第一个全胜时期，从30年万销量直升，几乎一只脚已经挤进合资品牌百万俱乐部行列。但产品研发后续没有发力，自15年后，几乎没有新车投放，市场声量也慢慢变弱。其中长安福特蒙迪欧这款车型竟长达10年未进行换代，要知道在当年蒙迪欧在当年在B级车市场是个绕不开的车型，即便是在凯美瑞、帕萨特面前，蒙迪欧以酷帅的颜值，优秀的动力组合月度销量已超1.4万台。

  而在2022年3月18日，长安福特10年磨一剑，新一代蒙迪欧正式开始预售,全系搭载2.0T+8AT的黄金动力组合，本次预售发布4款车型，预售厂商指导价为15.98万-21.98万，以极具诚意的价格和越级的产品实力势必在B级车市场带来全新的格局。

1.1米超广域高清巨幅屏+全新电子电气架构：基于与福特纯电车型平台——福特FNV智能互联全网架构打造，搭载先进的1.1米超广域高清巨幅屏、SYNC^?+ 2.0智行互联系统、多达18项智能驾驶辅助配置的福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助，以及福特V2I车路协同系统，更拥有整车全域OTA能力，不断升级、常用常新。

l   惊喜福利加持，预售至高享总价值超2万元好礼：包括6年免费娱乐流量(共120G)、 6年免费道路救援无忧、6年6次免费基础保养、车型置换补贴、车型增购补贴、24期“0”利率购车金融政策、终身EA/E-call紧急救援服务等，助力购车用车轻松翻倍。

从目前B级轿车市场环境来看，主要就是以日系三剑客为主德系双雄为辅的局面，其它B级轿车想要与其抗衡必须拿出足够的诚意。而全新一代蒙迪欧的硬实力还是很强，全新的外形设计，不输造车新势力的智能座舱，以及媲美豪车的动力性能，都让它拥有与主流B级车一较高下的资格，更重要的是，蒙迪欧本身就有一定的口碑与知名度，笔者也期待着在未来上市之后，蒙迪欧能带来令人惊喜的市场表现。

D. 本田雅阁/起亚K5劲敌，内饰质感升级，全新福特蒙迪欧渲染图曝光

前言：

本田雅阁/起亚K5劲敌，内饰质感升级，全新福特蒙迪欧渲染图曝光！

一说到马丁脸大家一定会想到福特蒙迪欧，新车改用马丁式前脸之后销量一路飙升，近日有海外媒体曝光了一组全新福特蒙迪欧的渲染图，新车整体造型更加的时尚，内饰用料设计进一步升级！

前脸方面，采用最新家族设计风格，整体线条更加的柔和优雅，大尺寸进气格栅搭配蜂窝式中网非常的时尚，两侧新样式大灯非常的犀利。

车身侧面，整个侧面非常的修长运动，车身腰线非常的硬朗，轮毂为多辐式样式！

内饰方面，采用家族化设计风格，T字台区域基本延续现款设计风格，挡把、手套箱、座椅以及门板上的皮质质感升级，同时门板上的皮质采用菱形纹路非常有质感！

动力方面，详细参数暂未公布，国内目前动力总成为1.5T涡轮增压发动机与2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为133KW/150KW，峰值扭矩为240牛米与350牛米，匹配6速手自一体变速箱。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

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E. 2020款福特蒙迪欧颜值升级 全系12.8寸大屏 两种动力选择

福特蒙迪欧是福特旗下的一款中型轿车，曾经在2014年是非常火爆的，地位也是相当的高，在今年5月份，2020款福特蒙迪欧正式上市，官方指导价为19.28-22.68万元。全新的马丁前脸也让颜值进一步升级，这样的蒙迪欧确实比较符合当下的主流审美，那么除了这些外，新款蒙迪欧还有什么特点，让我们接着往下来看。

底盘方面，新款福特蒙迪欧采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，底盘调校非常扎实，毕竟蒙迪欧原本就有一些运动基因，再加上油门的调校也非常灵敏，所以小编坐在车里之后，体验到的乘坐感还是相当舒适的。

总结：对于现在的大多数人来说，美系车的油耗确实高了一些，而且在美系车整体销量不佳的大环境下，蒙迪欧也或多或少的受到了一些影响，这也是老款车型销量惨淡的原因，不过说真的，福特这样固执可不是什么好现象，不如学习一下同为美系车的别克，或许能改变现在的窘境。

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F. 新一代福特蒙迪欧全新造型，内饰仍欠“火候”，帕萨特：我很淡定

全新一代蒙迪欧预计搭载两款动力总成：1.5T三缸发动机+8AT；2.0L+电动机混动系统+8AT；其中1.5T三缸发动机最大功率为121KW，在轻量化和燃油经济性上有很大提升。

福特在华销量受到重创之后的痛定思痛，产品全系优化提升，全面进行战略出击，对于百年福特的口碑回归、昔日近百万销量的辉煌再现，唯有产品，就目前看，福特在华销售的产品仍没吃透消费者的消费心理，产品设计有待提升。在B级车强手如林的市场，蒙迪欧要想重返顶端，恐非一日之功，如没“壮士断腕”般勇气，恐只能“昙花一现”，湮没在B级车领域高手如云扬起的灰尘里了。欢迎留言讨论。

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G. 福特蒙迪欧外观和内饰图蒙迪欧新款和老款外观怎么区分

2010款蒙迪欧-致胜至尊型的前后保险杠和下格栅，增加银质工艺装饰，全系车型颜色新增“星海蓝”，至尊型还新增了独有的“紫砂釉”
2010款蒙迪欧-致胜至尊型、豪华运动型及其导航版，新增侧安全气帘
至尊型、豪华运动型及其导航版，新增电动调节副驾驶员座椅；豪华型和至尊型座椅厚度由之前的7毫米分别增加到 12毫米和15毫米，缝纫装饰风格也更加豪华；至尊型内饰风格由钢琴黑质感变为桃木质感，全系车型中控台扶手重新设计 2010款蒙迪欧-致胜全系车型包括：2.3L至尊型、2.3L豪华运动型导航版、2.3L豪华运动型、2.3L豪华型、2.3L时尚型和2.0L舒适型共六款。在产品升级的同时，厂商建议零售价保持不变
前麦弗逊式、后复合多连杆式四轮独立悬挂、横向稳定平衡杆以及前后副车架的配备