阿里房车自驾游

『壹』 3.0t柴油房车可以自驾阿里大环线吗

可以。3点0柴油房车是一款由柴油动力驱动的一种房车，其具有驱动力强、续航时间长久的特点，一般情况下其房车可以持续驾驶5点8公里，车主可以自驾到阿里大环线内，是一款续航时间非常好的房车。

『贰』 西藏自驾游到底是川进青出好，还是青进川出好

自驾西藏，川进青出也好，青进川出也罢，不存在走哪条线更好，因为全国各地首次自驾西藏者，八条进藏线路，几乎百分之九十九的都会首选并完成川西藏东+青藏高原这个大循环，只是进藏方向顺时针（川进青出）还是反时针（青进川出）的选择问题。

而 首次自驾西藏者，百分之八九十的也都会选择川进青出 。

自驾西藏，川藏线318国道。勒克儿 摄

为啥呢？

这是忌惮众所周知的高原高反所致。

某人到了海拔3000米及其以上会不会有高反，何时出现高反，至今都是令全世界现代 科技 扼腕的难题。唯一的解决方案，就是在实地体验，而体验地，最佳的地方就是川藏公路的第一板块：川西高原。

川西高原海拔3900+米剪子湾山观景点。勒克儿 摄

川西高原地势处于青藏高原与四川盆地之间，由第一台阶向第二台阶过渡。这一地带地形地貌变化剧烈，海拔五六千米的山峰与海拔两三千米的峡谷犬牙交错，自驾其间，如果折叠时空，起起伏伏貌似坐过山车，正是因为这一特性，可以“测试”人们是否有高反，当然，青藏线更是可以严重“测试”高反，但前者一旦“测试”有高反，可以迅速从高海拔的山峰垭口撤离到较低海拔的峡谷地带“以观后效”，后者就不行，因为过了纳赤台直到拉萨，海拔都是四五千米，一样一样的，往哪儿撤？只能挺住！万一挺不住，咋办？

青藏线109国道格尔木-拉萨是中国离天最近的公路中，路况最好的一条。沿途圣洁的雪山、清澈的湖泊、辽阔高原虔诚寺庙......看看青藏公路的沿途风景，仿佛看见了全世界！勒克儿 摄

要知道，一旦高反严重，撤离高海拔地方不及时或救治迟缓，是会危及生命的！

当然，我们也不能谈高反而色变，战略上重视它，战术上藐视它，首次自驾进藏走川藏线，就是战术应用的结果——一般说来，在平原地区的人们到高原地区，绝大多数人或多或少都有高原反应，只是程度的不同，都有一个适应过程，适应的时间因人而异。首次自驾进藏走川藏线就是一个适应过程。比如，成都—康定，海拔逐渐升高到2600米，在这个高度，绝大多数人都没丢丢问题的，如有问题，那劝你趁早打消进藏念头。

川藏线318国道“康巴第一关”——海拔4298米的折多山垭口。勒克儿 摄

如没问题，继续前进翻越康巴第一关：海拔4298米的折多山，初次进藏者在这儿一般都有高反的，只是程度的轻重而已，有情况，撤回康定或继续前行海拔3600+米的新都桥观察都行，继续前行，又有海拔4400+高尔寺山（隧道）考验，尔后到海拔2500+米雅江住宿，视同车乘员高反情况，休整（适应高反）一两天，确保进藏高反无忧后，则继续前进。

海拔2600+米、溜溜的康定城。勒克儿 摄

其实，318国道川西藏东段，高山峡谷段海拔起伏剧烈度基本和前述差不多，你这样走走停停，到拉萨至少也得一周，高反啥的，基本都适应了。然后，从拉萨走青藏线返回，虽然1000+公里平均海拔4400米，但你身体已经适应了前面一大段高反测验和适应，归途完全可以“烫着火锅唱着歌”一路嘚瑟着回家。

青藏线海拔4700米的羌塘大草原和远处的念青唐古拉山。勒克儿 摄

关于自驾去西藏走川藏进青藏出还是青藏进川藏出，我有自驾房车三次进藏经理，我个人认为还是选择川藏进青藏出，原因以下几点。

1川藏进海拔是持续升高有高有低，自己下载一个海拔图，每天住宿尽量选择在海拔低的地方住宿，川藏进走的是靠山体的右侧通行，这样的更为安全。川藏线被定为最美公路，景色宜人。

2青藏线海拔高。景色单一基本从拉萨到格尔木需要两天的时间，因为海拔都几乎都在4千米以上，让人身体极度不舒服，一般这样走下来需要20天左右，一般人也都想家了，也无心浏览路上的景色了，这样的也能快速到家。

这个我可以回答你：本人16年7月份单车三人组从开封出发.走青藏线进.川藏线出！共计17天.没去大本营和纳木错.先说这个行程的优点-可以先看到青海湖-塔尔寺-盐湖等知名景点.路途风光不如川藏线美.整体比较荒凉.因为一路海拔比川藏线要高！这样可以循序渐进风光越来越美的感觉！缺点-就是对身体的需求.因为青藏线海拔比较偏高.还有制高点-唐古拉山口.所以比较容易高反.虽然我们提前做了准备工作-停止跑步等剧烈运动.并喝了半月的红景天茶.但是到了坨坨河和那曲.还是出现了一些头疼症状.所以.建议身体较差的人可以川藏进青藏出.这样可以先适应高原反应！但这样不好的一点就是.从拉萨回去的青藏路上你会发现景色不如川藏线.视觉疲乏！

本人是开的智跑2.0两驱.完全够用了.只要不去太烂的路完全没问题.但是车辆长期行驶在高原.也会出现一些问题.我们的车就出现了刹车偏软的情况.刹车距离和效果明显变化.主要体现在青藏线路段.长期上下坡.高原等原因造成.再去的车友一定要注意！17天的时间我们三个比较奢侈.但最后下来人均也就7000左右！没有刻意提前定好住宿.都是走哪住哪.这点车友们无需担心.一路上到处是住宿.还有个小插曲.因为大堵车.单边放行.堵了大概6小时.造成了 汽车 油表亮起警灯（离加油站还有30公里）-最后不得已在山中路边小店高价200元买了10升油.所以车友们完全不用担心住宿加油等情况！饭价不高.也没挨过宰.7月份已经是藏区雨季.有些危险了.开始到处塌方掉石头.建议车友们更早些去！川藏线的林芝地区我建议车友们一定要在哪里对待上几天.不愧是中国的瑞士小镇-鲁朗！其他倒没啥注意的.没有想的那么复杂.没去的车友尽快去吧.很多天险路段已经取消.甚至拉萨到林芝的高速已经开通.我们去时还没正式开通.我们试走了一段！总之-西藏是人生一定要去的地方.也是能去而不厌的地方.车友们有啥需要咨询可以留言！

自驾西藏，最经典也最简单的行程，便是川藏线和青藏线的组合。这两条环线将四川、西藏、青海三省区联合，不用走回头路，可以一路领略平原、山地、高原、戈壁、沙漠之美。

那么，对于第一次去西藏旅行的人而言，川藏线与青藏线，到底先走哪一条线路好呢？

一、从海拔高度讲

在4000米海拔的高原，其空气中的含氧量仅有普通平原的60%，容易使人产生高原反应。综合川藏线与青藏线的海拔特点，川藏线更不容易产生高原反应。

川藏线平均海拔4000米，供人休息住宿的地方几乎都在3000米以下。从成都出发，海拔高度落差的变化较为循序渐进，不易引起高原反应，适合普通游客前去 旅游 。

青藏线平均海拔4500米，供人休息住宿的地方几乎都在4000米以上，海拔变化更为突然，几乎是突然就从平原到了4000米的高原，长期生活在平原的人更易产生高原反应。

二、从路况讲

318川藏线与109青藏线，几乎都已实现全路段柏油路铺装，普通小轿车都能行驶。综合比较，各有各的优缺点，川藏线险，青藏线颠，都需要注意。

川藏线的路况特点，主要是弯多路急，盘山路、悬崖路段、落石路段较多，看起来山势险峻，只要驾驶技术过硬，行驶起来便没有问题。

青藏线与川藏线不同，几乎不存在盘山路、悬崖、落石路段，一路沿着山势较为平坦的原野前行。看起来很好走，但其实由于其海拔高的原因，全程存在很多暗冰，以及数不清的沉降路基，整个行程非常颠簸。

三、从日程上讲

川藏线与青藏线的玩法不同，川藏线2100公里，一般需用时8天，日均行车不到300公里。但青藏线2000公里往往3天时间就赶完了，平均日行700公里。相对而言，川藏线更适合 旅游 。

川藏线的景色与青藏线更为旖旎多姿，通常都是边走边玩。平均每天仅行驶300公里，行程不累，适合第一次前往西藏 旅游 的人，先有个适合高原环境的过程。

青藏线一片荒漠，几乎少有可以需要停下来驻足游玩的景点，因此都是长驱直进，通常日行700公里。本身海拔高，日程远，不太适合初入高原的人。

综合以上要点，从海拔、日程、景色来讲，川藏线更适合游人，所以建议大家选择“川进青出”更好，等身体适应了高原环境，再去挑战青藏线。如果已经熟悉了高原环境，走“青进川出”也不妨。

2017年7月中旬去的，一辆轿车，夫妻加两个孩子，川进青出，雨季未到，进藏的游客，特别是学生还没有大规模的出发，人多但不拥挤，一路畅通，吃喝玩乐住一切方便，只不过比平原的价格稍贵一点儿，可接受。川进青出是传统和经典的走法，有三个优点，一是能比较好的适应高反，所经路线如同过山车，海拔一会儿不到2000，一会儿接近5000甚至超过5000，不过能保证晚上睡在海拔相对比较低的地方，让身体休 养生 息逐渐适应，不像青藏线一马平川都是高海拔，身体一旦报警只能去医院。二是能够首先一睹如天堂般的美景，初入川西就给人震撼，如稻城亚丁，高耸如云的大雪山矗立在你面前，那份激动和震撼无语言表，直到拉萨，一路美景美不胜收。当然，如鲁朗石锅鸡等 美食 也是名副其实的，虽然贵我建议一定要吃点，至今难忘。三是便于人员休息补给和车辆维护，与青藏线比起来，川藏线的后勤保障要好很多，基本上一两百公里都有较大乡镇和县城，旅馆住宿餐厅吃饭车辆检修都很方便。不像青藏线一路荒芜渺无人烟，车辆抛锚半道是比较恐怖的。总之，只要做好了充分准备，走那条线都是可以的，最好2到3车同行，相互有个照应。切记车况要好，不去特偏僻的地方，一般家用轿车可以应付。方便咨询。

自驾进藏，川进青出还是青进川出？

笔者二次自驾进藏，2014年为川进青出8000公里，2018年为滇进新出14000公里，川西甘南自驾也各有几次。

通常大家知道的进藏路线有八条，川藏、青藏、新藏、丙察察，唐蕃古道、317、滇藏等，自驾进藏最好的选择首先是由低海拔到高海拔，这样身体对高反更容易的适应，笔者进藏群里曾经发生过:6辆车14人左右组团进藏，由于进藏速度太快忙着赶路，人员集体高反，到拉萨后大部分人坐飞机撤离，连六辆车的司机都凑不齐，最后在群里发公告，找司机往出开车，其实类似这样的事，每年进藏都有发生，走到一半返程的，就是因为进藏路线选择出现了错误！

那么如何选择进藏路线呢？

1、自驾进藏很多人时间有限，就天天着急赶路。而高原反应对于每个人的症状是不一样的，很多人在说，我上次去就没事，我去了多少次都没事，你没事，不等于别人没事，你这次没事，不等于下次没事。关键在于人车都放慢速度，更好的体会高原风景，速度慢了，身体对于高海拔，也能更快的适应！关键词:慢！

2.初次进藏，应该选择从低海拔往高海拔走，这样走首选是川进或滇进，所谓青出只是最节约时间的一条路，现在青藏线路也没有前几年好了，坑坑洼洼！走一次，感觉一下就行了！

3.西藏新疆不是去一次就能转玩，不同的路线，不同的季节，都有不同的风景，慢慢走，静下来！

大家有什么问题，也可随时私信我！谢谢

川藏线进藏相对而言要好一些，其原因是川藏线植被茂盛氧气会充裕，高原反应就不会很强烈。选择青藏线出藏由高到低不会有高反。

冬季尽量不要开车进藏，川藏线暗冰较多，青藏线昆仑山，唐古拉山时有积雪，行车安全第一，切勿侥幸而为之。

不用问，川进青出好

本人于2007年和老伴自驾普桑轿车，青进川出，事前为应付高反，携带钢礶瓶装氧气，出格尔木过昆仑山、五道梁，沱沱河加油，再过雁石坪，爬上唐古拉山口留影。一路行进在海拔4500米左右的高原，直至唐古拉山5020米。本人体会是，在海拔4000米至5000米以下有高反，主要是面部有僵皱的感觉，头部微涨，但可承受，不影响正常驾驶车辆，唯一的麻烦是车辆在沱沱河加油后发动困难，后来打开机器盖勉强发动了，以后直至那曲驻地停车不熄火。上唐古垃山5020标志点拍照留念，胃部不适，有恶心的感觉，立即上车随着海拔逐渐降至5000以下，胃部不适逐渐消退。为安全起见，当日下午四点住宿那曲，夜晚头涨微痛，稍微吸氧后睡眠良好。第二天咨询其它司机车辆发动问题，他们说把空气滤淸器拿掉，拿下后有所好转，但还是不太好发动，主要是氧气比例不得当。还是用停车少熄火的办法。至于高反从那曲经纳不措湖景点到拉萨已荡然无存，到拉萨后洗澡逛街完全正常。在拉萨停留三天，出川藏南线至成都，一路经各个高山垭口完全不存在高反问题，美景尽情欣赏，最壮观的还数欣赏南迦巴瓦雪峰震撼。

我来说说这两条线的不同的地方，以及怎么选择。

（1）川藏线318，其特点是行驶在河谷中间，翻越一座座高海拔的山峰。所以从这条线路进藏，不容易出现高反。

（2）青藏线海拔逐渐升高，过了西大滩（西藏方向是过了那曲）一直行驶在高海拔。由于长时间处于高海拔状态，就容易出现高原反应。

（3）关于是川进青出，还是青进川出的选择，可以这样来决定：（a）如果车上的人都是第一次上高原，整个行程中间有计划要去珠峰大本营或者阿里地区，就选青进！让全体成员提前出现高反，在这个过程中间筛选出不能长时间在高原上的人，避免在后续的行程中，由于一个人的意外情况，整个团队取消行程。（b）如果不是前一种情况，就建议川进青出，这种情况能把出现高山反应的情况降到最低，能最大限度地领略美丽风光。

『叁』 你觉得2个人去西藏自驾游大约要花多少钱

浙江出发川藏进青藏出。13000多。费用大概20000不到。车子的话路上各种大神都有，面包，普通家轿，越野大神，房车，自行车，徒步。钱的话分几大类支出，1路费油费，2吃住，3各大著名旅游景点，4地方特产。先说油钱，以我自己的途观为例，现在后悔得要死没买四驱版本。大家出门都是导航出门什么的路线和里程差不多都知道的。没上高原和平时都一样8毛钱左右。上了高原不一定有95标号的汽油所以说有95必须加满，最好带备用油桶。如果加不到跳了故障灯那你只能歇菜。油耗的话，高原加上爬坡路况差基本上比平时多百分之五十以上。保险一点里程乘以平时油耗的1.8。如果是长下坡注意刹车尽量使用点刹来刹车，使用手动模式控制好发动机档位.转速使用低档发动机减速法。如果想保险一点观景台或者空旷路边停个20分钟。休息一下顺便拍两张美照。吃住问题，费用省一点两人300以内。因为我们夫妻是浙江人，沿路又多是川菜馆。我自己是个11年的厨师兼小餐馆老板。我去了好几次菜市场和路边牛肉摊位，买菜带料自己加工，牦牛肉部位买对真的很好吃。吃的最多的就是牛肉了。因为是同行发两根烟客气点经常得到老板同意的情况下借用他们的灶台做菜吃，加工费30左右。住的话最好行程安排上面能住在海拔低的就尽量千万一定要住在海拔低的地方。海拔高的地方高反反应大，气温低，睡眠质量会差到极点。然后稍微稍微稍微有那么点洁癖的人最好自己带睡袋。带点自己喜欢的香水清新剂一类的。如果不想带受不了，窝在车里睡那也是你自己。话就讲到这再多说有人要说我歧视藏族同胞了。费用不贵的，只要不是旺季。一两百搞定，土豪请无视。景点和土特产自己打算好去哪里买什么根据自己喜欢挑选。然后就是要注意穿衣脱衣，要保暖不要感冒。西藏气温变化很大很大，加上上车下车。万一感冒了，对初上高原的人来说危险性会被无限放大。耳温，暖宝宝，氧气袋，路上有很多充气站的，氧气的话能坚持最好坚持不用。这玩意有很强的依赖感。有条件的买个血氧心跳仪随时检测自己的血氧。70是个很危险的数字。尽量多看攻略多准备，了解民风民俗。最好联系一下车队，和有专业知识有救援力量的人员，汽车组团跟团。千万不要相信有钱就能走遍天下，多做准备不吃亏的。另外我汽车改了双电瓶，逆变器。后排固定了一个魔术插头。放了大卡车用的12v电热毯，本来想改后排电加热的后来问了一位经常来我家吃饭的大卡车司机他教我的，绝对神器，好用不贵。轮胎方面全尺寸备胎轮毂，五条全地形胎，换胎以后胎噪油耗方面都会增加。

『肆』 如何制定自驾游的攻略和路线

自驾游，是一场说走就走的旅行，是一场注定是只有诗和远方的征途，这样的旅行是最自由，欣赏到的景色也是最美丽，最齐全的，甚至有时候，你还会发现不一样的风景。

自驾游的路上充满着惊喜，但偶尔也会有着不如意的地方，那么为了避免这些不如意的方面，我们应该做些什么呢?那就是出发前的准备。

自驾游，不比跟团游，需要自己准备好一切东西，因为毕竟自驾游的路上会有太多的变化了。

那么，接下里。小编就帮助大家整理一下，自驾游的一些攻略和路线裤漏吧!记住收好啊!都是干货。

关于路线来

1、高德地图路书，登陆高德账号。

点击创建路书

搜索每天的目的地

然后点击添加下一天，以此类推，按照行程计划，每天计划跑多少公里，最终制作出路线图。

2、穷游网行程助手，可以登录穷游网，打开行程助手。

创建行程，这个工具的好处是每天的目的地选择好之后，自动给你推荐当地的住宿和餐饮和景区，可以勾选，作为目的地，也可以自己定制目的地。很方便。

关于吃

1，网络当地特色美食街，小吃，饭店，自由选择。

2，马蜂窝攻略，看别人推荐什么地方有好吃的，往往普通游客的推荐是最靠谱的。因为他没有撒谎的动袜纯兄机，除非那个店是他家开的。

3，携程美食林，精选过的餐馆，好多实际体验后都不错。

4，在当地用大众点评等评价类APP，看评分和评论。除去一些主观刷评分的，大体上的评价还是有参考度的。

5，最后一个方法，就是到当地问路人，他推荐的肯定是他认为好吃的，尝尝总没错，这种方式我在武汉，长沙，西藏很多地方尝试过，当地人一般不会推荐你去游客经常去的美食街，往往是巷子里的热干面，小街道的龙虾，不起眼的拉面店和藏餐。

关于住

1，喜欢住民宿，就蚂蚁短租，小猪短租，airbnb，自己租民宿。

2，不喜欢民宿，喜欢酒店的，当然就看你自己了，喜欢携程用携程，喜欢去哪儿用去哪儿，喜欢阿里用飞猪，各种各样的方式。

3，当然，如果你开着房车去的，土豪随意可以随时车抖。

关于购买

对于，购买，大家还是要擦亮眼睛的，尽量，不要去购买景区的东西，和别人主动向你推销的东西，毕竟这种景区的东西价钱相信大家都是明白的，好和坏，大家也分不清，，还是到特定的商店里面购买比较好。

至于门票，你可以在ota网站和其他APP上面购买，记得货比三家就好。

好了，相信大家一定是收好这些攻略了，那么以后大家如果要自驾游，一定要弄清楚自己要准备些什么，这样才可以让自己有一个舒心和放心告袭的旅行啊！

『伍』 自驾游，希望在车上有一个可靠的电源，用什么电源好

根据你的情况，我认为你可以使用一个移动电源。

只是你说到“和朋友出去玩，时间20天左右,"这就不合适了，时间太短了，如果，你考虑到今后， 旅游 会常态化，移动电源是个好选项。

（作者在西藏使用卡式炉烧茶）

下面，我将你列出的一些车上使用能源，来诸项比较一下，看哪一种更加适用。

一，电瓶加逆变器。

如你所说”直接买个电瓶加逆变器“，实际上是在车上增加个副电瓶，用逆变器将副电瓶12伏变成220伏，也有直接从主电瓶接线，进行逆变。

为什么要逆变，因为通用电器一般都是220伏，使用方便。

（电瓶）

（逆变器）

电瓶加逆变器方式可行，条件是，使用者必须懂电。非业内人士慎用。

二，太阳能充电板好使吗？

好使，但必须有充足的太阳。太阳能在车上安装条件比较苛刻，它本身不存电，太阳能收集太阳照射的热能，半天半天慢慢形成很少一些电能，而后输送给移动电源或者副电瓶，存储起来。简单点说，就是给移动电源、副电瓶充电。

太阳能主要用处表现为，咱们 旅游 在一个地方停车几天，没有行车，车对副电瓶、移动电源充电不了，或者充电不足，用太阳能来补充。

不建议使用太阳能。 有原因三：

1，非房车类，除了平顶类车，不好安装。

2，太阳能即然对移动电源、电瓶补充电。你的车正常行驶，就不需要太阳能。不行驶，太阳能也解决不了问题。因为太阳能可发电能并不多， 汽车 爆晒了一天，可能不到1小时电便用光了，得不偿失。

3，太阳能模板容易损坏，暴晒、折叠、老化，自然损害大，可用时间短。

4，本身产品也不成熟。

（ 汽车 太阳能）

那么，为什么还有人使用呢？

因为，有的人车上装有车载冰箱，住车时间长了，移动电源或副电瓶不够，用太阳能作为补充。

三， 建议使用移动电源 。理由有二：

1，移动电源干净方便，不需要专业知识。可车充、家充。仅行车充电便可以满足使用，如果住旅店，也可用220伏充电，情况有点类似家里电瓶车充电。

2，存储功率达1度电的移动电源，使用600W小电压力锅，2个人饭量，可用三天正餐，也就是说，可以煮2人吃的米饭6次。

3，用移动电源对付笔记本，照相机，手机，照明，是小菜一碟，注意到你打算用液化气罐烧水做饭，如此，你只需要一个4-500W 的移动电源就可以解决战斗。

（移动电源和600W小电压力锅）

作者以上说法，经验从哪儿来？实战。

在下一直在全国 旅游 ，多年来，使用了许多方式来解决行车烧饭、烧菜、烧水问题，灶具从卡式炉到自制酒精炉、柴火炉、煤气罐 、逆变器......尝试了很多方法。

（作者长时间使用过逆变器烧饭煮汤）

（作者妻子在贵州苗寨用煤气罐烧饭）

（作者在新疆柴火炉加逆变器、电压力锅烧饭）

我现在使用：

柴火炉+移动电源。（超长途旅行，会带上卡式炉以备不需）

明年，本人将重走西藏，试图完成新藏线旅行，使用能源方式便是刚才说的，柴火炉+移动电源。

柴火炉有很多种，有讲究，不是所有都好用。要选体积小，防风，火猛，无烟、无尘，用充电宝鼓风，燃料随捡随用，收纳特简单、高原猛火那种。它省事，不违规，小而不占车上宝贵地方。

（作者参加床车聚会，朋友用柴火炉烧菜）

移动电源，我用的是1000W那种，充足电，存储约1度，够用了，烧饭不是问题，我在车上还准备了一个800W电磁炉，有时也用电烧茶，做火锅。

朋友问到，”自驾游，希望在车上有一个可靠的电源，用什么电源好？“，你即如是问，肯定非电专业人士， 我认为，你应该选择移动电源 。

但愿本文对你有帮助。

我觉着还是要看您旅行的时间和去什么地方来决定您安装什么电源。我因为每年要有五六个月时间在外面旅行，而且比较喜欢大西北的自然风光，比如西藏新疆，川西还有甘南等等，因为旅行时间比较长，气候比较恶劣，风比较大，有的地方不易使用明火，还有出于安检的问题，经过多年的经验，最后还是考虑安装了一套锂电瓶加三千瓦逆变器的装置，经过三年多的实际使用，感觉和其它方法比较，还是最方便、安全，可靠。

具体解决方案：1、400安时磷酸锂铁电瓶。2、3000瓦正弦波逆变器。3、将锂电瓶和车上启动电瓶并联，加隔离开关。4、锂电瓶和逆变器连接好。

充满电以后，在驻车情况下可以保证两个人三天烧水做饭。满足电高压锅、电炒锅、热水壶、电台、笔记本电脑的使用需要。当然就不用说给手机相机电池充电了。虽然投资大一些，但是非常方便，安全，就像是在家里用电一样。

（400安时磷酸锂铁电瓶4500元，3000瓦逆变器1100元）

自驾游，希望在车上有一个可靠的电源，用什么电源好？这个问题虽然是小众，但在自驾游中非常重要，我来说说。

这个问题已经聊过多次了，它有点像是先有鸡呢，还是先有蛋呢？各有各的看法，各有各的观点，在于你自己的选择。我今年71，自驾了10多年，我跑过30多个国家，长达10多年的自家生涯中，副电瓶逆变器我用过，发电机我用过，店小二我也用过，我来聊聊它们的优点和缺点。

首先说说用副电瓶和逆变器，这是当下自驾游解决用电的主流，我自驾10年主要是以这种方式为主， 我的车是老款丰田RAV4，配的是六块36AH电动车电瓶， 合计是216AH，2000w逆变器，200w柔性太阳能板，用这些电就能保证我的车能做饭，能做菜能烧水，能给各种小电器充电，有了这些电走到哪里都不用愁。2017年我们自驾欧洲，跑了将近三个月，20多个国家，没住一天宾馆，全是用车上的电做饭，从心里感到用电的靠谱和方便。有人说这样用电怕不安全，事实上只要你稍加注意，安全没有问题，群里有600多台车，都是采用副电瓶逆变器这种用电方式，近10年来没有一起事故。

再说说电小二，它也存在类似的问题。我觉得它最大的弊端就是要不断的充电，电用的多，你充电的频率就高，这就要求你要经常的住店充电。如果你是一般的 旅游 ，走的是大众路线，这个问题不难解决。可是如果你是真正的自驾者，要走一些人烟稀少的地方。比如说阿里地区，荒原和沙漠地区，你没有地方充电，那你的吃饭喝水，手机等小电器充电就成了问题，如果用副电瓶，逆变器就没有这个问题。

作为一名房车行业的业内人士，自己又常住于床车上，一直秉承着实践是检验整理的唯一标准，因而对于房车或床车出行可以说有着更为深刻的理解。对于您所提出的问题，我会从一下几个方面来解答。

首先，我们必须明白负载的分类，功率是衡量负载的一个标准，大功率的电器对于整个电路系统是一个考验，也会给逆变器或者移动电源带来很大的压力，而且能耗也会高一些，，常见的大功率电器有空调以及家用取暖器，功率基本能达到两三千瓦，户外使用的时候尽量注意。而题主所例举的负载基本都是低功率电器，比如说笔记本，照相机，手机和照明用具。对于有可能存在的电磁炉或者微波炉，题主也是用的液化气加以取代，实乃明智之举。对于电路的另一个关键指标就是电压，常见的电压是12伏或者220伏的，而12伏的电压原车就自带，用起来方便，像题主所例举的用电设备中的手机和照明都属于12伏的负载，而笔记本电脑和照相机却不能直接使用，这时候就需要逆变器加以变压到220伏，这样充放电就方便了很多。

其次再说说电源分类，最常见的自驾游改装方式就是加装副电瓶，实际上是利用了原车的发电机来充电的，只不过为了防止原车电瓶馈电需要加一个智能隔离器。第二常见的就属于太阳能充电了，实际上太阳能充电也只是辅助的方式，如果您使用的是家用的小车或者mpv，一般装个300瓦的就到顶了，这里建议安装软板的，直接粘贴在车顶，安装方便且没有风阻，不改变外观，之所以是辅助方式，是因为受天气或者光线的影响太大，一般一天充个一两度电已经算是很多了，但像您使用的小功率电器还是够用的。对于移动电源，我原来有考虑过，但最后摒弃了，它实际上只是一个储能装置，一个行走的电瓶，容量大了重，容量小了不够用。关键的一点，出门在外没有充电设施，用了就没了，花了钱还不方便。就算有些配套了折叠太阳能板，但是效率低，操作麻烦，并没什么用。最后在说说最省心的方式，便携式发电机，优点给点油就有电，而且柴油和汽油的型号都有，背一箱油可以用很久，而且加油站到处是，补给也方便。但是缺点也很明显，噪音大，笨重，但是对于长期驻车还有利。

补充说明，其实以上几种方式本身并不矛盾，只是根据您的应用场景有个最优选择，比如说您的车够大，银子足够，想出行无忧，这几种都上是最好的。但如果条件有限，我建议必须加装副电瓶，可以不要逆变器，因为电脑和相机只要通过转接头都可以通过12电源来充电，其次考虑太阳能，再就是持续续航的发电机，最后考虑移动电源。

我本身就是常住床车上，就只加了个副电瓶，所有的负载都选用的12伏，安全省电低成本，真心推荐！恭喜您有一个愉快的旅程！

自驾游时，在车上配备一个可靠的电源是必须的，因为自驾游常常在户外活动。特别是在驻车的情况下，一些常用的小电器，如手机，电脑需要充电；有时车电瓶没电时也需要电源打火；有的地方不允许明火烧水做饭，唯一的办法就只能使用电了。

关于用什么样的电源，就得根据自己的情况来确定了。通常是用电瓶加逆变器或者是移动电源这样两种方法。很多人都喜欢使用电瓶加逆变器。因为简单方便，投资成本也比较低。一些懂电的男司机自己就可以计设安装了。

对于女司机建议使用移动电源。很美观大方价格也还比较实惠，特别适合女司机使用。我本人也是选择的移动电源，使用起来放心安全便捷，充电也很直接。在使用的几个月中，感觉效果还不错。

从使用情况来看，使用45A1500W的移动电源，再搭配上折叠太阳能板，就可以满足一台小车，在户外自驾游时的用电需求了。它的重量是12公斤，一位身体 健康 的女性，基本上是可以做到近距离搬动的。

移动电源充电方法有三种：第一是太阳能板补电。在购买移动电源和太阳能板时，建议购买正规厂家生产的产品。特别是移动电源和太阳能板一定要配套，用起来效果会更好；第二是在行驶中，用车充补电也是非常方便的；第三用市电充电，在住宾馆或有电源的地方充电也极为方便。

以前车里没有电源，心里特别紧张，手机没电怕失联，车没电怕打不着火，驻车时又无法做饭很不方便。准备了电源，岀行的时候心里踏实稳当了。在这里没告诉是那款品牌，怕涉嫌做广告，需求者可私信我一定告知。

自驾游的时候，希望在车上住宿，而且你要用到笔记本，相机，这些东西，你就需要一个可靠的电源，市面上的一些逆变器，给乘用车能用的，基本上都在500瓦以内，肯定不能做饭，也不能烧水，但是供你，笔记本和相机充电使用，理论上绰绰有余。

但是对电瓶的损耗，还是蛮大，因为你要长时间的使用，还是要准备电源，买一个大功率的移动电源，也是可以的，不到2000块钱，也有一点不方便，就是需要一周左右住一次酒店，充一次电，就OK了，其他无所谓。

另外，就是看你自驾游，多长时间，假如只有十天半个月，那无所谓，不需要那么麻烦，只需要一个逆变器，就可以了，至于说做饭烧水这些，建议使用卡式炉，电源直供笔记本，还有相机充电等等，基本能是OK，如果时间比较长，还是要考虑太阳能，要考虑移动电源，才是更加长久之际。

即使是大功率移动电源，也只能支持500瓦以内的电器使用，理论上也只能供你笔记本，或者是充电使用，至于说应急的时候烧水等等，肯定不行，建议购买一个车载烧水杯，移动电源有12伏，24伏，都可以用，所以车载烧水杯，可能会更靠谱一些，现在也卖一些车载电饭煲，也可以用移动电源。

自驾游要看你的旅行计划，是不是经常出去玩？时间长不长？我给你几个建议:

第一，如果不是长时间出去，不在一个地方长期驻车，最经济的是直接买一个移动电源，功率要看你所用的设备加起来有多少？主要充电设备是笔记本，相机，手机，500瓦就够了，外出用的时候，直接用行车点烟器充电，一度电够用了。烧水做饭建议用卡式炉就可以。

第二，如果出去时间较长一点，次数多，会在一个地方驻车几天。如果自己对电池不太懂，建议还是买移动电源，但外加折叠便携式的太阳能板给移动电源充电。如果想大一点电量，可直接买100到300安时的电瓶，加装逆变器。如果懂电池，那自己组装一个更划算。烧水做饭建议买卡式炉+柴火炉。

第三，如果是长时间，几个月以上的旅行。建议加装几百安时以上的锂电，加2000W以上逆变器，要加装恒流恒压的行车充电器。不要只加装普通的主副电瓶隔离器，因行车发电电流有时很大，有时小，电压也不稳定，行车很难充满几百安时的锂电电瓶的。如果觉得还不够，再加装600W以上的太阳能板。

这样的电配置，可满足除电脑，手机，相机，你还可以配上冰箱，电磁炉，电饭锅，甚至加装空调。烧水做饭，还是建议柴火炉，两用的卡式炉，可以接小气瓶，也可以接煤气罐。洗澡可加装热水器等等。但这些都相当于房车大部分的功能了。

但需要什么，还是要看自己的需求，自己的预算，花最少的钱，满足自身的需要才是最好的。

你可以看看比亚迪的插电混动车，随车移动电站可以提供三千瓦220外放电功能，十几度电足够你祸祸了，不够的话还可以原地发电。行车途中发动机还可以给电池充电，长下坡路段就更美了，一路不用踩刹车还能给电池充电，动能不浪费[赞]

我去西藏十多天、新疆二十多天，都是用的多功能移动电源，电源可以在宾馆充电，也可以通过车上的点烟器充电，不需要逆变器，也不需要改造车辆。

我是带上一个电动车用的锂电池，再加上一个逆变器。

『陆』 西藏自驾游开什么车好

随着自驾游大军不断增长，消费者购车的观念也在不断变化。以前选择三厢车、中高级车来自驾的，现在更加注重实用性和旅途的舒适性，因此大空间、多功能、动力好、舒适性好的车型，越来越受到自驾一族们的欢迎。另外，随着油价成本的上升，人们在家庭出游时，还要考虑到经济性。

下面就给大家推荐一些适应不同旅途所需求的车型，只图能给读者带点帮助。

推荐车型：速腾2017款，1.6L 手动时尚型

外形时尚，圆润饱满，富有动感，符合讲究品味的消费者对个性化的需求，燃油经济型可圈可点，1.4LPOLO百公里油耗手动挡仅为4.6L,目前价格为7.68~9.72万元，追求时尚和讲究品位的年轻小夫妻，可以在假期开着POLO走亲访友，或者去郊外享受二人世界，也不失为一件美事。

『柒』 在自驾游中，大家都会遇到什么问题呢

记得第一次自驾游是2008年7月，去云南。由于才买了车，觉得有车就可以自驾，结果是想法太简单了！自驾游真要做好很多准备，不然就太麻烦了！

攻略就不说了，出去玩大家都会考虑周全。只说我遇到的。

爆胎，很多会遇到这样问题。自己没经验换，如果遇到在城镇还好有人帮忙修理，偏远地区简直没办法。出门前做全车多项检查，最好学习下基本技能。同行的有懂技术的最好了。

好一些玻璃水，防冻液，机油，不用准备太多，但是小瓶装的还是需要准备一些，所以一旦少了，加点进去，保险一些。

手机导航太重要了，如果没电急死人了，所以带好USB和标准电源接口的东西。

带水和食物，最好有零食。其实有时候挺无聊的，休息的时候吃点东西太好了，缓解疲劳。

我有个同学有一次自驾仙女山因为打滑，一个车轮到沟里去了，大家都着急，搞了差不多三个小时，最后还是只有下山了。下雨，下大雾，下雪，务必要慢慢开，碰见出口赶紧下去，如果实在不行就停路边，别因为着急赶路或者逞能就不管不顾的使劲儿开，能见度低，等你看到前面的情况了，根本就来不及踩刹车。而且雨雪天气的时候，路面湿滑，如果真碰见紧急情况，千万别一脚刹车踩死，快速的间歇踩刹车，把住方向才是正确的方法。

带个急救包，带点常用药，还有一个大的保温瓶。出去玩人磕了碰了或者出了事故都有可能，有个流血破皮什么的，及时消消毒。感冒发烧了及时吃片药。车上备条毛巾，开车累了，出去玩出了一身汗，这个时候用湿毛巾擦擦脸擦擦脖子，会感觉人精神很多，停车的时候擦一擦很解乏。

有一次从成都回来没油，当时渝蓉高速没有加油站，心里急啊，好不容易到了大足，赶紧下道加油。所以注意点油表，别等眼看油要没了才想起来加油。

有个好的伴很重要，有的人坐车就睡觉，车上其他人的精神状态对于司机影响非常大。和你说说话，帮你看看路，递递水，这样的同伴太重要了！

想到就这些，希望有帮助！

西北很多地区更适合自驾的出行方式，比如新疆、青海、甘南、宁夏……。那么自驾出游怎么保障 旅游 的顺利，因为就是题主比较关心的问题。自驾出游除要在出行前对车辆进行全面检查外，备好外出 旅游 所必需的装备也是必不可少的，在城市驾车时用不到的一些装备，都可能会在你驾车 旅游 时发挥重要作用，保障 旅游 的顺利。

驾车出游在路上与外地，会遇到什么情况谁也说不准，有时会遇到检查人员，为了避免不必要的麻烦，准备好各种证照是相当必要的。

一般的如 身份证、驾驶证、行驶证和养路费及购置税、车辆使用税、保险费单 等一系列与车及车主有关的证明材料等自不必多说，同时还得备好公路地图、信用卡、重要联系电话本、救援电话和报警电话号码、记事本和笔，尤其是路线图、地图，关键时候往往发挥着一个好向导的作用。

同时建议出行前要了解所去地区中途是否需要办理通知证，以早做准备。如果是夫 妻共同出行，需带上户口本或结婚证， 以便在宾馆入住时登记房间使用。自驾车外出 旅游 时随时要缴纳过路费、过桥费、停车费等费用，因此外出前尽量备足零钞，同时应对出游的费用做好预算，路上携带适量现金和银行信用卡。

俗话说：“在家千日好，出门一日难”。外出旅行必须要带好各种日常用品，以备不时之需。 如 食品、饮用水(可多带些)、保温水壶及餐具、适时衣物鞋帽、睡袋、雨具、太阳镜、火柴、卫生纸、防晒霜、洗涮用具等备品与手电筒、电池、多功能手表、指南针、对讲机、照相摄像器材 等工具，这里重点建议大家外出时最好带上一把多功能的组合瑞士军刀，实践证明，这个装备往往会派上较大用场。

外出 旅游 ，有时难免会遇到磕磕碰碰，所以带上必需急救装备，准备一个急救包是非常非常必要的。 可以选择一些常用药品如 消炎药、腹泻药、防暑药、晕车药及驱蚊虫药等，同时也带上绷带、创可贴、消毒药水、清凉油、药用胶布、剪刀 等急救用品。

通讯工具是自驾出游的重要装备之一，有时全靠他来解决大问题。 因此必须要备好 手机充电器及备用电池、手机的耳麦 。但是有些偏远地区可能会没有手机信号或信号较差，所在随车带上一个 对讲机 也是很必要的。尤其是集体自驾车 旅游 ，对讲机是最有效也最实用的通讯工具。当然，有条件的还可以配备先进的手持GPS导航用品——手持GPS接收机，有了它的指引，你将真的不会迷失方向。

希望我的回答可以帮助到你，也祝您出行愉快。

自驾游需要注意的问题如下，建议收藏！

1、建议新手不要租车自驾游.刚学会开车的本本族,对车不熟悉,容易出事.

2、路边或夜间停车时,务必检查门窗是否锁好;同时,贵重物品一律不要暴露和留在车内,以免引起路人忽起歹心，铤而走险。

3、尽量避免赶夜路。姑且不论发生拦抢的危险,夜间驾车的疲劳也容易发生大祸.

4、跑远途时，要在出发前给油箱加满油；如果目的地比较偏僻，要考虑自备一些燃油。如果自备燃油，要选用全封闭、金属外壳的安全容器。

5、远途开车，最好选一个懂得车辆基本修理技术的人同行；同时，如果有条件，最好两辆以上的车同行，可以彼此照应。

6、每开2-3小时，最好停车休息一下，既可以避免疲劳驾驶危险，又能防止长时间驾驶对身体 健康 造成伤害；另外，也有利于缓解长途驾驶对车辆不见的疲劳损伤。

7、不要随便搭乘陌生人，而且要在顺手的部位放上防身用具、灭火器、防盗锁，也可以预防不测。

8、随身携带电话本，并在第一页上写明自己的姓名、单位、亲人及朋友的电话，万一发生意外时，抢救人员能及时和家人取得联系。

9、控制车速。外出旅行行驶在空旷平直的大道上，人由于兴奋很容易发生超速从而导致危险。

10、外出旅行有备足钱款，除了准备预计的开销钱款和携带信用卡外，务必额外准备一些现金，以备发生诸如剐蹭等小事故与人私了

自驾出游已经好多年了，感觉现在开车在路上的条件比起以前好了很多，但是有些事项还是要注意。

1，出门在外，安全第一。自驾，安全就在手中，作为司机要休息好，饮食要规律，保障营养，千万不可有侥幸心理，在睡眠不足、喝酒之后宁可停留一天，也不要贸然行路。

2，不要赶路。计划行程时就要考虑到这一点，一共有几天时间，总里程是多少，每天行驶几小时，景点游玩几小时，要做到心中有数，安排宜松不宜紧。山路，平路，高速，国道，省道同样里程花费的时间是不一样的。

3，加油。一般的道路加油都没有问题，但是去偏远的地方，就要警惕这个事情，像是去新疆、西藏一般是见油站就加油，我们曾经遇到过错过一个油站，下一个在200公里之外的情况，不得不返程加油。

4，吃饭。在人口稠密地区吃饭是比较简单的事情，在偏远地区则要提前做好规划，吃饭的时间尽量按照平时的习惯，不要错开太多，这也是为了保障旅途顺利。另外，车上要常备有饮料，水，水果和小食品，以防万一。

5，带常备药。这个不可以少，到外地容易水土不服，要带治拉肚子的药，外伤用药（创可贴，风油精，伤湿止痛膏等等），另外根据自己的情况带有针对性的药

6，车用工具。备用轮胎，换胎工具，牵引绳，手电筒等等。

因为有车，可以适当地带的用品多一点，用不到就带回来好了，不怕一万，就怕万一，多准备一些没有坏处。

我来回答这个问题。

我是一名自驾游爱好者，除却以前零星的开车游玩和偶尔的假期 旅游 ，我从2015年开始走向远方，正式开启自驾之旅，目前已经基本走遍中国，总行程14万公里。在自驾旅行的过程中，我遇到过很多这样那样的问题，你提问的遇到什么问题，我理解就是因为遇到过所以现在总结出来以供后来者借鉴参考，避免这些问题在以后自己的自驾游过程中发生，达到安全快乐的自驾游目的。现提炼出来，以供参考。

自驾旅行中，遇到的问题简单划分的话应该分为两部分，一部分是自身的问题，包括车辆在内。第二部分是外界因素的问题。

1

自身问题方面

自驾旅行，是离开家开车到外地，俗话说，在家千日好，出门万事难 。从自身角度来说，第一位的是身体方面，也就是说必须保障身体 健康 ，必须保障在外地不能发生身体方面的意外问题，如果有高血压、心脏病等比较严重的问题，最好积极治疗，听医生的建议，允许外出的时候才能开车出去自驾游。很多朋友不管不顾，带着病出行，尤其是去西藏、青海、四川等高海拔地区是会遇到危险的。

我在2018年单车自驾去了西藏，并穿越阿里大北线，在狮泉河时候就因为疲劳出现严重高反差点到另一个世界报到。去这些地方一定要考虑好自己的身体状况，另外就是放慢脚步，慢慢适应，逐步推进，这样会比较顺利。

自身问题需要提醒注意的方面还有：证件一定带齐，包括驾驶证、行驶证，身份证，去边境地区还有边防证。我就遇到一次边境证过期问题，那次是去新疆，从南疆穿越到北疆，时间超过了一个月，结果在北疆可可托海景区被拦，耽误了行程。还有就是要带一些现金，有些地方是不能微信支付宝的。

其他问题还有很多，比如提前安排好工作、生活，不能走到半路被召回；各种物品要准备齐全，衣服，零食，药品，卫生用品，洗漱用品等等不一一列举，这方面网上有很多出行物品清单，可以搜索查看；还有就是提前做好路书，安排好行程，提前预订房间，景点门票等，以免造成没地方吃住和买不到门票的问题发生。

第二位是车辆问题。车辆是自驾游的载体，总体说来，车是不能有任何问题的，所以出门前要进行全面的保养和检查，轮胎更要认真查看，如果有裂纹，磨损严重一定要更换。电瓶也要保持电量充足，如果老化也要更换。这个不能省，只有车没问题，我们才能顺利进行自驾游。在内地自驾游，如果遇到车辆问题基本还好解决，可以打电话求援，距离也比较近，最多就是耽误点时间，但是如果在西藏等无人区车辆遇到问题是要命的。那真是叫天天不应，叫地地不灵，君不见在阿里，在可可西里那些被抛弃在野外的车辆吗？我是经常见，有的甚至是八成新的陆地巡洋舰，竟然也因为不能继续开而被抛弃在沟里。

2

外界因素问题

自驾出门在外，遇到的外界因素问题很多，很多是不可控的，也有很多是可以提前预料尽量避免的。比如天气、路况不可控，但是我们可以提前看天气预报，提前查路况分析从而改变行程避开不好的天气和路况。临时发生一些事情是意外不可控，这方面也很重要，比如他人出现不文明的欺负外地人现象，这个现象虽然不多但是也有发生，遇到这样的情况一定保持冷静，首先保护好自己的安全，然后协调解决，尽量不要与人发生正面冲突，避免吃亏，实在不行就想法脱身，然后报警，这一点最重要，一定不要冲动，以免不可收拾。另外还要随时注意加油，以免出现跑光油的现象；还有重要的事情就是保障安全，不能涉险，遇到过水路段不要盲目下水，落石路段要提前观察快速通过；注意林区防火，不要随地生火做饭野营宿营；不要加油站吸烟；不要疲劳驾驶等等。

这些都是我在自驾游过程中遇到或看别人遇到过的问题，罗列出来提供借鉴。

总之，只要我们注意上述问题，就一定会在自驾游过程中高高兴兴出来，平平安安回去。这就是我的回答。希望能给你提供参考。

国家现在在发展 旅游 ，而且自驾游的人越来越多，主要是驻车地太少，我们一般出去找不到驻车地就住村委会边，但是水不是太方便，希望各地在发展 旅游 的同时，多增加驻车地，吸引游客措施。祖国很美。

您好，很高兴回答您的问题。

我现在就走在房车自驾游的路上，两个月了吧。提问者似乎看过我的视频，挺巧。这样我说说我的感受吧。

我是房车自驾游，碰到过油尽抛锚的情况，就上周去云水谣，下高速显示还有七八十公里国道，前三十公里还有加油站，没加，因为还有50公里嘛，谁知道都是山路没有加油站了，到了云水谣油见底，回程根本跑不到加油站了，也算我福气好，景区遇见粉丝，他也开的柴油车，有一桶备用油帮我解了困，这里再次感谢他。

还遇到交高价停车费的情况，在厦门第一码头停车，问了管理方，说是24小时50元，就在下午三点停进去了，第二天早上九点离开时要交115元。原来人家的那个24小时是零点到24点，你跨天了就按两天算，第二天是周末还要加钱，被他们坑到无语。

再就遇见不少车友，交流各种自驾游经验教训受益匪浅，我毕竟是新手嘛。

以后的路上肯定还会遇到各种未知问题，相信我都能成功化解。

你好这位朋友， 我很高兴回答你的问题。随着有车一族群体越来越庞大，人们对自驾游越来越喜爱。在欣赏祖国大好河山之时，精神收获很大的愉悦，也促进了家庭气氛的融洽。但自驾游过程中也会遇到很多问题，如果想全程比较顺利，就必须提前做好充足的准备。

去年暑假我从哈尔滨自驾去新疆，最远到喀什，历时50余天，距离达到18000公里，这一路看到了祖国北方太多太多美丽的风景。今年1月份初我还自驾游东北冰鞋环线，全程超过2000公里。以下我就结合我的自驾游经历总结我们经常遇到的问题。

一、加油问题。如果全程路线以走高速为主，中途去 旅游 景区或者县市，加油问题基本不用担心，油箱过半后考虑加油没问题。但这里有例外，像内蒙、西藏、新疆、青海除外，这几个省份面积巨大，人口稀疏，高速上虽然设有服务区及加油站，但现在有一些废弃了。某些地图导航由于信息未更新，我们就可能错误地被指引到某个加油站而错过了上一个在营业的加油站。在上述四个省份的偏远地区应看到加油站即把油箱加满。同样，如果去其他偏远地区的地方，也可能面临油荒的问题，只要看到加油站最好把邮箱加满。

二、晚间停车问题。如果全程住宾馆，在选择宾馆的时候，尽量选择有免费停车场的宾馆，提前订好房，告知酒店方大概什么时候到店，让宾馆提前预留好停车位。如果宾馆没有停车场，并且附近不方便停车，这类宾馆就不要选择住了。

如果全程以床车自驾游，在一二三线城市里首选公园，在四线等城市选公园、广场，还有企业医院等都可以，这些地方方便停车。在非城市的话，像 旅游 景区有些外围区域可以停车，再者就是自然环境好的野外环境，自由且方便。

三、路线规划问题。在制定路线规划的时候，由于自己的时间有限，想尽可能地一天多走一些路程，于是行程设计得很紧凑。可实际在自驾游过程中，发现时间根本不够用，所以在制定路线的时候，适当把行程放宽松，边走边看。出门自驾游是放松的，不一定非得严格按照计划来，发现好看的风景，在不影响整体计划的前提下，是可以变动的。

在自驾游过程中，可能会遇到自己规划的路线的景色与实际相差很大，只能临时更改整体路线。对于这样的问题，在行前应查大量的攻略，然后再指制定计划，切勿鲁莽前行，导致不必要的时间浪费。

四、行驶安全问题：出发前务必去维修店或者4S店做个全车检查，确保刹车片等 汽车 零件没问题，并且对车辆做个保养，确保爱车以最好的状态出发。轮胎方面建议四季胎，像新疆、西藏、青海及四川西部等地夏季都可能遇上下雪天气。遇到雨雪天时减速慢行，及时开启雾灯；夏季气温高时适当降低胎压；切勿疲劳驾驶，尽量每两小时停一次车、休息10分钟；在外不要熬夜，一定要休息好。行车途中要远离大型货车，尽量不要超速行驶。

五、个人生病问题。如果自身存在一定疾病，首先保证每天休息好再开车出发。提前备好充足的个人药品和旅途中需要的各种常见药品，比如感冒药、防蚊虫药、创口贴、正红花油和云南白药之类的、消炎药、碘酒等。

六、个人物品遗失问题。长途在外，像个人身份证、银行卡、驾驶证和行驶证等有可能丢失，一定要提前准备好这些证件的复印件或者电子原件，以备不时之需。对于银行卡丢失，要及时挂失。另外需要准备一定的现金，以备信号不好或者手机遗失导致的不能网上付款。

我也很喜欢自驾出游，曾带家人到刘家峡水库、炳灵寺，武威、张掖一线，青海湖小环线和崆峒山、洛阳、郑州、南京等地自驾游玩，行程也有数万公里。

在自驾游中，主要有以下几个问题需要加倍注意：

一、心情

自驾出游，玩的就是心情。如果心情不好，则不宜出行。

在游玩中切记，不论风景好坏、旅途是否顺利、食宿是否满意，都要保持良好的、愉快的心情。千万不能因为自驾出游惹出一肚子的怨气使心情更加糟糕，这样就失去了自驾出游的初衷，出游也就毫无意义了。

二、安全

自驾出游不同于随团游，出行时间、景点选择、路线规划、食宿等等都要自己认真安排。除此之外，为了保证出行的安全，还必须仔细检查车辆的轮胎、刹车系统、油液系统、灯光、雨刷器等，保证车辆的完好，为自驾游的安全保驾护航。

三、规划

要想来个完美的自驾游，就要针对目的地作一个详细的规划。包括是单车游或是组队游、景区选择、时间安排、路线规划、食宿计划、准备物资（包括必需的食物、饮料、衣服、应急药品、防护品等）、证件完备等等内容。规划作得越详细越好。

四、时间

在自驾出游中，时间安排很重要。不但关系到出行的质量，更关系到出行的安全问题。

几点出发、路途时间、景区游玩时间、吃饭时间、返回时间和休息时间等都要有大致的安排。否则就会造成游玩不尽兴、错过食宿时间等问题的出现，甚至会造成疲劳驾驶等影响安全的问题。

当然，自驾出游中，还会遇到许多的问题，还有许多问题需要认真对待。比如高反问题、车辆救援问题、紧急救护问题等等，都需要我们提前进行学习和掌握，以保证自驾游出行的顺利和安全。

祝朋友们旅途愉快！

你好！和您一样，我也是一名喜欢自驾游的人。特别是喜欢开着车到野外去亲近大自然。到各地去体验不同的人文景观和 历史 文化。曾经我自己也是一个人，带着家人开车去辽宁的鲅鱼圈，还有北上去哈尔滨。也曾经在吉林省内开车去长白山。

第一，车型和舒适度

因为我的车是长城h6。属于SUV。车内空间比较大，驾驶和乘坐都是比较舒服的。价值这辆车的动力还是不错的，是三菱的发动机，所以爬个坡儿啊。走个不平的路啊，都是不错的。问题可能是这样的车型比较沉，可能更废 游戏 ，如果你要是长途开车自驾游的话可能要考虑到这方面。但是其实除了市区的话，这车还不是特别费油。记得有一次我是坐朋友的捷达车走的。因为我本身比较胖，所以就是这个车型觉得不太适合我。

第二，身体状况

都说无论做什么，一定要有个好身体。出去玩儿也一样，本身我的身体还算可以，但是毕竟到了年纪之后还是要注意这方面的问题。以前开车的时候就开的太久的话，就会觉得腰特别疼，而且腿也疼。而且吧，其实如果坐在那个地方持续的看一个景物的时候会犯困，这个就涉及到一些疲劳驾驶的问题。记得有一次和朋友们一起开车去辽宁的鲅鱼圈，因为一路看的景观都是比较单一的，所以特别容易困。我的办法就是在车里放点辣椒，困得时候就吃点辣椒，效果还不错。

第三，路线问题

出去自驾游呢路线是特别重要的，选择什么样的目的地，什么样的目的地才适合自己？也是特别考虑的，关系到 旅游 的舒适度，很有你是否能省钱，还有就是安全问题。之前手机里边也没有什么导航什么的，所以说走路也基本都是靠打听，这样就容易走弯路，而且特别容易走死路。现在的手机里都有高德地图和网络地图了，说去什么地方提前设置好直接去就可以了，而且还能避免就是违章啊，或者是一些道路拥堵的问题。记得有一次和家人开车去哈尔滨，就是用导航，然后也可以在市区用，虽然不太熟悉哈尔滨的这样的交通状况。但是也没有出什么大问题，在哈尔滨市区开车也没有违章，你还没有遇到交通拥堵都不是特别方便的，所以你出去玩时候最好是带着导航。

第四，摄影摄像装备

我觉得你出去玩的话需要记录一下的沿途的美景，这就需要你有好的摄影摄像的装备。本人我是比较爱好摄像的摄影的。但是如果你只有一个手机的话，你就很难全面的真实的把遇到的美景都记录下来。所以我觉得这个以前在自驾游的时候就遇到过这种问题，就是你看到美景的时候手机要不就是没电了。要就没有空间了。所以说一定出去玩的时候一定要带好这样的视野摄像的装备，比如说现在我也买了无人机诶。现在也有看片儿机，然后还要三脚架稳定器这样的东西都要准备。特别值得一提的就是无人机。现在看很多人在出去拍那个vlog的时候，都大量的使用了无人机。甚至有的时候是边开车边驾驶无人机。无人机跟着 汽车 走那样的效果特别好。

第五，旅行经费

这个问题其实是特别特别重要的。现在很多人都用手机支付，很少带现金。但这又出现了一个问题。如果你去到一个偏远山区或者穷乡僻壤，那你如果你想买些东西的话，如果你们有先进的话，你光靠手机可能就很难实现，第一可能没有网络第二呢，你可能没有办法去用手机支付。因为当地人可能压根儿都不知道可以用手机支付。我之前去一次在农村就是你拿手机买人家没有二维码你也扫不了，人家只要现金。现金可能也没有零钱，你带着大钱，人家也找不开。所以在自驾游之前一定要准备好现金，而且是零钱，最好是多带一些。毕竟穷家富路嘛！

第六，结伴同行

有些人总是觉得，哎呀我一个人潇洒走一回，我自己开车出去玩如何如何的，但是你要考虑到你出去之后你会遇到不可控的一些问题。车辆在路途中，你要预测到会不会遇到一些问题，比如车的一些问题。油路电路等等。在临走之前一定要对车做一个全面的检查，否则的话如果你车坏到半道上是特别麻烦的。这时候你身边如果没有同伴的帮助的话，你一个人很难脱身。曾经我就遇到过车掉在沟里了，多亏有同行的朋友把我的车拉上来，这才化险为夷。所以说以我亲身经历来讲，我觉得还是结伴同行比较好。

这是我曾经遇到的一些问题。和我积累的经验，希望对你能有所帮助。

『捌』 国内哪些地方适合房车旅游

开房车去旅行的话一定要选一辆舒适、设施设备齐全、性能好的车，毕竟衣食住行都可以在车上进行，可以节省一些住宿费用。
房车适合自然奇美人迹罕至的区域，相对中国自然状况而言：
内蒙：呼伦贝尔、额济纳旗、巴丹吉林等地都可以
新疆：喀纳斯、罗布泊、塔克拉玛干（准备充足水和粮食）、准格尔盆地
青海：青海湖、可可西里
西藏：纳木错、日喀则、阿里、林芝等地
黑龙江大兴安岭等地
还有开房车旅行还要特别注意：
注意高度，通常房车要比家用车高不少，遇到限高，或者有树杈等障碍就得注意。注意宽度，房车的车身普遍有外展，超车、拐弯都要考虑余量。行驶速度要按规定标准。