酷威越野性怎麼樣

❶ 豐田rav4和道奇酷威那個好

道奇酷威越野性比豐田RAV4好一點，性價也好一點

❷ 道奇酷威這個車怎麼樣

奇品牌隆重推出新款道奇鋒哲，繼續擴張全球市場。這款全新中型四門轎車繼承了道奇品牌前衛、大膽、沖勁十足的動感造型和「進取、自由、睿智、樂活」的特點，以及創新的內部設計更具安全性和可靠性。道奇-鋒哲的內部空間可輕松容納駕駛員舒適的座椅，四個空間獨立的客座。另外道奇鋒哲長軸距、寬輪距的創新與工藝精湛的行李箱設計，使整個內部空間格外寬敞舒適。
目前，道奇鋒哲為其所屬系列下的最新車系。

❸ 漢蘭達和酷威哪個性能好

舒適度應該是漢蘭達，底盤是凱美瑞的基礎，所以路感消化的比較好，但是真是山區崎嶇的道路，漢蘭達是絕對不適合的(當然酷威也不合適);
燃油經濟性也是漢蘭達出色一些(一般情況不超過2000轉)，不過4缸引擎的平順性等和V6的酷威有些差距，這就是V6排列上3等效的優勢;
在舒適性配置上，因為漢蘭達沒有該款，酷威的10,11款已經進行增配，所以比漢蘭達多一些;內部空間就是漢蘭達寬敞，不過兩者所標榜的7座都僅僅是個噱頭，不可能長途坐7個人，否則第3排的乘客就要瘋掉了;
裝滿7人情況下，酷威更勝一籌，但是儲物便利性還是漢蘭達領先;
降噪和剎車性能以及加速感都是漢蘭達領先~

❹ 麻煩有誰開道奇酷威的、、、如果有 能說說這車怎麼樣嗎性能，駕駛的感覺等！

首先，要否定上面「Original sin「的作答，他肯定是沒開過，也沒和車主接觸過的，道奇本來就是小眾進口車，懂車的人都知道道奇是好車，而且道奇、JEEP都是進口車型（克萊斯勒的部分車型也是），進口車的配置和做工就不用多說了，主要是價格普遍比家用車高，且很多人只在游戲里見過這個牌子，所以認知的不夠，覺得自己不可能擁有克萊斯勒旗下的車，再加上宣傳不如國內主流車的力度大，所以目前僅是對汽車有所了解的車友，或者企業、政府用（道奇的凱領就是國賓車隊用車）。我是道奇（復仇者，國內叫鋒哲）的車主，雖然開的不是酷威，但是試駕過，在做保養的時候也總能碰到幾個酷威車主交流一下，下面大概和你列一下我的試駕及酷威車主的評價：1、外觀，絕對是馬路上的亮點，道奇的車都是肌肉感十足的，不管到哪裡，回頭率都很高，而且你說出價格的時候，別人都不相信道奇進口車會這么低。2、整體配置很高，也很人性化，具體的就不多說了，值得一提的是車載了MyGIG的娛樂系統，後排還有個電視，但是看到一家子在等架子，一個小鬼就在用後排的電視打xbox呢，倒車用的是倒車全息影像，而不是雷達3、克萊斯勒（JEEP、道奇）旗下的車，安全性都很高（特別是很多細節和安全裝置），同等價位的進口車，很難找到安全配置這么高的，你可以注意一下，克萊斯勒的車，都盡可能的把玻璃做小、副駕駛沒有頭部扶手，這些都是為了安全而設計的，而且特有的發動機下沉技術，把撞車後給駕駛室帶來的沖擊降低到最小4、費用，由於發動機、變速箱均採用了時下流行的技術，使得油耗大大降低，一車友每天上班的路不是很堵，平均油耗只有11個上下，但是要提一點，如果堵車很嚴重的話，油耗會大大上升的，我的車（2.4L）城市油耗9-10個，如果是特別擁堵的路段，就會上升到12-13個左右；保養費用不高，也基本在小保500、大保700上下浮動，比我的稍稍貴點，但是比國產的銳志、漢蘭達的保養費要低，而且道奇的保養件都是進口的Mopar原廠配件（不過不用擔心備件的存貨，國內備件很充足）。5、性能方面，酷威的加速不像外表看起來那麼肉，而且6檔變速器能提供很平順的加速感覺最後要提的是，克萊斯勒所有的車款（克萊斯勒、道奇、JEEP）都需要有一定的駕駛技術，因為旗下的車款普遍的視野都不好（比起國內的大多數車）。

❺ 道奇公羊jcuv 酷威的越野性能怎麼樣

abs四輪盤式防抱死制動系統、bas
制動輔助系統、tcs
牽引力控制系統、esp電子穩定系統、erm
電子防翻滾系統、tsd
拖車穩定系統以及tpms
輪胎壓力監測低壓報警系統等，在最大程度上保證了駕駛者的安全。

道奇酷威的安全系統是一種來自安全的享受。

❻ 越野車酷威奇怎麼樣

酷威算是跨界車，不算越野車。空間大，家庭用比較適合。車外觀比較唬人，不懂車的人，會以為很貴。

❼ 道奇酷威和賓士GLK300那輛好兩輛的越野性怎麼樣

酷威沒用過！
glk300我是自己就是這車的車主！
這車沒有什麼花哨的功能！
但是動力很足，推背感不錯，操控性也不錯，同級別的我覺得完勝Q5

而且這車有國產的，核心技術都是進口的。
最重要的事賓士好維護，道奇還有有點小眾可能到時候修起來比較麻煩！

還有GLK這能我感覺越野能力一般，雖然我沒去體驗過。
果如喜歡越野那就牧馬人，大切多好

希望能給你幫助

❽ 道奇-酷威的底盤怎麼樣能不能越野啊

作為一款大型的跨界SUV車型，2010款道奇-酷威擁有加強型SUV底盤 ，雖然為前輪驅動，但確能翻越一般四驅城市SUV無法通過的路段，因為2010款道奇-酷威擁有超過18厘米的超高離地間隙。前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架採用了多連桿獨立懸架。除了硬朗的機械部件，2010款道奇-酷威的主動安全裝備能讓您高枕無憂： ABS剎車防抱死、BAS 制動輔助系統、TCS 牽引力控制系統、ESP電子穩定系統、拖車穩定系統以及胎壓監測系統一樣都不缺，更具備高級別SUV才有的電子防翻滾系統。

❾ 道奇酷威買了就後悔

為什麼後悔呢？？當初酷威本身就是個另類。空間，動力，燃油經濟性，乘坐舒適度，做工精細度，輪胎品牌，大燈配置等等都沒有競爭對手（銳界，漢蘭達）好。
很多人也知道這些，包括我自己，但它對大家仍然有很大吸引力。
吸引大家，別人怎麼想的不知道，我是這么想的：
第一：日本車，本人不買
第二：福特斷軸，概率高，風險大。
所以沒得選了。
第三：外觀，總感覺酷威，比他們帥氣。看著結實。不知道為什麼一看漢蘭達就覺得漢蘭達像是紙糊的.....
還有很多數據，不能單看賬面數據。比如，漢蘭達200多馬力，很多人說動力欠缺，同事買漢蘭達各方面都很滿意。唯獨買的低功率因為動力感覺不足後悔了，他說應該再加錢買高功率版本的。可酷威160多的馬力，表現的還挺出色，這跟發動機性能調教以及與變速箱的匹配有關，有時候不能只看賬面數據。
最後，同級相互競爭的車型，只有相對的優劣勢，沒有絕對的優劣勢。
買了就接受它，既來之則安之。

❿ 道奇酷威有越野性能嗎

基本沒有，底盤稍高而已。