沃爾沃s60l越野

『壹』 沃爾沃S60L 2015款怎麼樣專家點評

優點：
越野車的外觀，霸氣，急速變道超車穩，四驅鎖死模式給力。
缺點：
喇叭不夠震撼，全景天窗不能開啟，原車導航版本老，車身和軸距不匹配。
外觀：
還是那句話，越野車的外觀，一眼看去就是越野車，有些張揚、有些霸氣。
內飾：
同樣的成本投入，投入在車子性能方面投入多，內飾上的投入就少；內飾投入多，性能方面投入就少。

『貳』 沃爾沃s60l油電混合越野

都能改裝。但是，前提是改裝價格要比原裝的還要高。因為你要支付原車的離合器、變速箱和傳動系統的錢了，然後還要把這些東西拆除去。最後，還要花錢購買改裝雙向離合器、雙作用驅動電機和發電機、改裝電池組的存放位置、加裝控制單元，等等一些...

『叄』 沃爾沃s60l是越野車嗎

xc60才是SUV，不過你真要越野的話要買更高級別的卡宴之類的。SUV不等於越野車

『肆』 奇駿和沃爾沃S60L哪個好

從越野能力汽車的野外抗造能力越野通過性肯定是三菱了從汽車的製造的技術層面也是三菱的因為三菱當年上世紀三四十年代就是造飛機的所以造汽車技術上太小兒科了對他們說零式戰斗機當年一度是世界上最牛的輕型戰斗機好在美國後來改進了夜貓才打的三菱零式屁滾尿流扯遠了如果就是城市裡面開開奇駿也算不錯的比rav4crv要強你是重慶的么？當年重慶大轟炸日本的飛機也都是三菱造的，三菱老牌的右翼企業，浸染了中國人的血。現在三菱的生產線還有保養很好的坦克生產線。日產是曾經是左翼的所以給日本政府的用車一度是日產的總而言之買日本車以後中日關系惡化車停外面是很擔心的啊建議國產的其實國產車現在不比日本車差的長安的cs75奇瑞新出的瑞虎5h6還有馬上要上的h8賓士的底盤呢國產之外福特的翼虎途觀都行

『伍』 沃爾沃S60L和牧馬人哪個好

完全兩個性質的車，一個是轎車，一個是硬派越野，如果沒有必要需求，只是偶爾出行，玩一玩，那就S60L，如果有硬性需求，那就必須是牧馬人（我覺的你說的是XC60，這個偏城市SUV，一些簡單的越野可以玩玩，但是沃爾沃的車貹在安全性好）

『陸』 沃爾沃S60L和沃爾沃XC60的區別與對

不是同一種車型，沒有辦法比較。要看你個人喜好，是需要轎車還是需要SUV

『柒』 沃爾沃s60l和本田冠道哪個好

霸道是越野車，S60L中級豪華車，定位不一樣，沒可比性的

『捌』 柯迪亞克和沃爾沃S60L哪個好

沃爾沃S60L是轎車，相對在乘坐舒適性、空間，操控方面表現的更好，柯迪亞克做為SUV通過性表現不錯，也比較適合一般越野路況，看個人最終用途

『玖』 買沃爾沃S60L智遠版好還是奧迪Q3舒適版好

個人建議S60L，空間大、安全、環保、可靠。Q3是城市SUV還稱不上越野車，通過性好一點，但其它方面都不怎麼樣，大眾的發動機和雙離合變速箱都有安全隱患，保養費用也高，品牌在國內知名度高但街車沒個性，其實沃爾沃的品牌聲譽比奧迪更好些，去4S比較下新車氣味有明顯差異。
沃爾沃的維修費不便宜，S60L國產的應該好些，再說維修基本是保險公司的事，S60L上的沃爾沃經典五缸發動機和愛信6AT都是久經考驗出名耐操的，大件出問題概率低。

『拾』 沃爾沃S60的性價比高嗎它的隔音差嗎

優點：我最喜歡的就是那氣派的外觀和大大的空間了，顏值夠高，實用性也很強。

缺點：缺點的話覺得操控性一般般，開起來沒有特別順手的感覺，另外這車的行車輔助比較少。

外觀：外觀顏值很高，大大的車身看起來特別氣派，感覺這個造型很霸氣啊，有越野車的風格。

內飾：內飾做的還好，設計的檔次還可以，用料和做工雖然比不上那些豪車，但我感覺也不算差了，摸起來還是挺舒服的。

空間：空間是我比較喜歡的一點，挺大的，買的是5座版本，足夠用了

配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。

動力：動力還是挺充足的，加速也挺快的，推背感很強，我開著感覺夠用了。

操控：操控性能感覺挺一般的，方向盤不算重，但開起來確實不是特別的順手，沒有隨叫隨到的感覺。

油耗：油耗還行，畢竟車這么大，百公里10個油也還算比較省油的吧。

舒適：座椅挺舒服的，底盤夠高，視野很好，比轎車好，噪音不大，避震也不錯。

空間：我1.69開這車，駕駛空間很大，不管是頭部空間還是腿部空間， 一般我開車帶4個成年的男人，他們都說不擁擠。沒得說，加長後的空間，非常理想，前排還是後排，都很好。不過前排的扶手部分，兩個人都放手的話，會擠到。儲物空間：後備箱空間只能放1大2小 3個行李箱 在多就放不下了。正常家用足夠了。小的儲物空間：，小儲物空間比較少，手機充電不方便，不過平時家用也足夠了。

配置：安全上的配置絕對性沒問題，就是有的想要的配置，他沒有，有點可惜。

動力：1.5T跑城市道路足夠了，個人感覺在大點就是浪費。高速上跑170車都不打飄。加速表現：提車後才感覺1.5還是很好的，加速也挺後，捨得給油，還是有很強的推背感，雖然不如2.0的犀利，家用足夠。

操控：方向盤手感好，方向盤輕，轉向半徑大。底盤及懸架：減震有點硬，運動型車，沒辦法，車很沉穩，就是智進輪胎不行，急加速感覺抓地不牢。

油耗：我在城市跑基本油耗都在7.8左右，這個油耗我還是可以接受的。

舒適：座椅包裹性好，設計人性化。空調：後面空調設計非常人性化， 在2邊。不會讓人感覺到風是吹在大腿上。座椅舒適性：減震有點硬，隔音效果還不錯，座椅舒適度不如T5的舒服。真皮座椅夏天後背地方有點熱，要是打孔，透氣性會好一點。行駛舒適性：總的來說很滿意了，首先是，靜音效果非常好。第二是座椅，柔軟，支撐和包裹也很到位，腿部和腰部的支撐也很到位。

後排座椅也很舒適，帶著全家（老人孩子加自己夫妻共5人）跑了趟800多公里的長度，都沒有覺得很累。很好。懸掛的聲音雖然很誇張，不過實際乘坐感倒是沒有那麼誇張，不會很顛。噪音控制：上S擋之後強加速總會有一秒的時間反應，之後瞬間爆發了一樣，發動機的聲音也是相當美妙的，另外說一下底盤確實有點硬，路上一個稍微有點坑或有個石子都會感受很明顯，他們說歐洲人的車都這樣，和路面接觸很直接。