哈弗h215t四驅越野

❶ 開上哈弗H2，到山上去體驗一下輕度越野！

開著小二來到了山上，這是條很窄的土路，城市SUV跟越野SUV車其實是有越野能力的差別的，更何況越野SUV幾乎都是四驅的，小二是兩驅的，不過我想嘗試一下輕度越野，感受一下濾震和通過能力，還有差路況的動力感受。
平均油耗7.2，最近的日子裡都是走城市道路，紅綠燈多，也經常堵車，過年那段日子是常走高速公路的，那時候的油耗降到了6.4個，這車過了磨合期後，平均油耗就沒上過8個了，也算是不錯了。
很有格調的電子檔把，換擋超級快，雙離合的變速箱也不會出現反應遲鈍和頓挫，操作簡單又好用。
扎實的內飾做工，開車上來這里，一路都是不平的，車內也沒有什麼異響，隔音效果也是不錯的，在吵雜的環境下進入車里，關上車窗和車門，能感到非常的安靜，還有一個就是空調出風口的吹風速度那叫一個迅猛，一兩秒鍾就製冷，然後強猛的風力可以讓車內十幾秒鍾就降溫下來，即使沒有後排空調出風口都完全沒有問題。
山上的小二，一個人開車上來，用經濟模式都沒有問題，上來的時候，路是一個坑一個坑的，不過小二的底盤都能輕松應付。
這個就是開過來的時候走過的路，路寬剛好容許一輛車經過。
帥氣的小二，車漆光澤度一直都沒有變黯淡，也沒有發生車漆脫落和車體生銹的情況，外形一如既往的保持著。
天氣不錯，陽光燦爛，白色的車的好處是不吸熱，也看起來更顯大，這樣看還真的是這樣，外觀設計體現了精緻感，無論是車前還是車尾都讓人看了就會喜歡，車頭很犀利很有重量感。
小鋼炮一樣的車尾，底盤不矮，上這種路還沒出現過磕碰底盤的事情，車尾讓人看上去也覺得很飽滿，很有重量感。
開著小二上來這里，也是順利完成了輕度越野，兩驅車上長長的坡也不會說原地打滑，動力杠杠的。
看看附近的山景吧。
風景秀麗，荒無人煙。
前面還有路，想再開前去看看，畢竟第一次來這里。
還有一點值得說的是，小二的駕駛位的視野挺闊的，能有一種俯視的感覺，盲區自然就少了。
掉頭往回走，自然要用倒車影像，周圍都是雜草叢，倒車雷達都信不過，只能靠倒車影像，否則可能會車輪子陷入小懸崖下面去。
遠處有一個自然湖泊。
開車下山去了，這里適合來跑步。
下山途中拍的美景。
不錯的風景秀麗的地方。

❷ 哈弗h2四驅尊貴版怎麼樣

優點：原汁原味的哈弗味道，外形還是依舊的厚道，動力還是帶上了羨慕的渦輪增壓，舒適性做得非常的完美，內飾的豪華感非常的好。缺點：空間還是車子的軟肋，車子的換擋還是比較的不明顯的，頓挫感明顯，還有就是車子的雜訊比較的厲害，尤其是車子的胎噪處理比較的差。外觀：外形就是非常的好看的家族式設計，真的非常的喜歡車頭的紅色哈弗標致，還有就是車身的處理真的非常的耐看。內飾：內飾的用料就是非常的好，而且受工業是非常的好，可以說是一流的水平的了，但是個人還是覺得比較的大眾的感覺。空間：空間還是廣告的城市型，比較的緊湊，說不上狹窄，但是就那麼剛剛好夠用罷了，個人覺得平時使用還是足夠的。配置：配置還是非常的喜歡，我的版本配置了天窗，而且車子還是四驅系統的，基本上在想要的路段都沒有問題，非常的喜歡。動力：車子現在就是1.5升渦輪增壓的發動機，車子不大，算得上是精心准備的，還有就是這樣四驅系統還是非常的好的。越野：畢竟還是主打越野的四驅系統，懸架也是非常的紅燈，而且車子的車身還是比較的高的，個人還是非常的滿意的。油耗：就現在的油耗來說就是只有平均的8.6個而已，算是非常的省油的了，畢竟這段時間都沒有嘗試過山路行駛。舒適：車子的舒適性還是比較的不錯的，但是胎噪還是比較的明顯的，畢竟所有都有雙面性的，車子的抓地力好還是犧牲了胎噪的處理。

❸ 哈弗H2，體驗越野的激情與速度，談談自己的感受！

2020年的春節原本應該是一個熱熱鬧的節日，可以與久違發小一起坐坐，追憶兒時的歡樂，可以與一年也不曾見兩次面的親戚坐在一起互相問候，還可以拜訪曾經幫助過自己的朋友。可是這一切一切的計劃都被這可惡的疫情打擾了。正是因為這疫情，讓很多本該休息的崗位反而更加繁忙，讓原本早該工作的人員遲遲不能上班，休假本該是上班族最期盼的一件事，但是今年這個年假讓所有的感覺到假期漫長以及恐慌。2020年註定是一個不平凡的年，在這一年最開始的時候就讓我們感受到了全國各行各業人民的團結。在這個漫長的假期里，確實把大家都憋壞了，當然我也不例外。作為山村的我們，外來人員不是很多，而且距離疫區相對也較遠，相對來說還是比較安全的，今天陽光明媚，帶著我的哈弗H2探尋神秘之地，體驗越野的激情與速度。哈弗H2作為緊湊型SUV中的佼佼者，確實贏得了很多司機朋友的喜愛，空間算不上很大，但是五口之家絕對夠用。起初自己購車主要有兩個條件，一：必須是SUV，因為老家山區，路況不是很好，要購買一個通過性較好的，而且動力還有不錯的車；二：性價比高，因為自己就是一個普普通通的上班族，收入有限，但是又不喜歡什麼高端配置都沒有的低端車。最終經過對比選擇了哈弗H2，通過兩年的使用越來越發現自己的選擇是正確。

在路上，哈弗汽車的更新換代也是很快的，一直在改進，一直在優化。

哈弗H2新潮的外觀設計，時尚的車身流線，深受80後男女的喜愛，同時自從擁有了H2自己的活動范圍也越來越廣，真的實現了說走就走的旅行。

❹ 哈弗h2、4驅脫困能力如何

比轎車強點，畢竟有四驅。但是不要寄予太大的期望，畢竟底盤不高，輪胎不大，而且電控四驅的可靠性並不高，所以悠著點開沒錯。

❺ 長城哈弗h2越野性能怎麼樣，哈弗h2山路越野視頻

您好，這個四驅的驅動，對於越野的路況更加的不挑剔，當然是比兩驅的要好不少的，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

❻ 長城哈弗h2 2014款 1.5t 手動 四驅精英版和h61.5t有何區別

說運動款吧14款還沒有出了運動款還行油耗城市8左右空間大方向行較好提速般畢竟1.5T車定位都SUV呀建議買運動款款設計好問題好外觀大氣買低配自己改裝導航行了其都用加裝了車上BCM都有了呵呵

❼ 哈弗h2四驅買的多嗎

哈弗H2隻用的適時四驅，又稱為實時四驅。只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。適時四驅有別於需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅，以及所有工況下都是四輪驅動的全時四驅。 換句話說，平時是前驅，遇到較爛的路時四驅才會發揮作用，動力從前輪:後輪100:0，智能分配給後輪動力，分配後至多前輪後輪動力比為50:50。也就是說發動機至多輸出一半的動力給後輪，不會全部，也沒有鎖止，所以太極端的地形脫困小2還是無法做到的，畢竟不是越野車！

❽ 哈弗h2四驅怎麼樣

和精緻和亮騷的一款小型suv， 整體做工和外觀無可挑剔，完全可以有能力挑戰該級別的合資品牌，搭載的長城1.5t發動機，配合四驅應該不錯，但該車沒有手動擋，長城的變速箱和發動機是軟肋

❾ 哈弗h2自動檔四驅車參數配置

可以在官網查詢車型參數
如有幫助，請設置最佳答案，謝謝了

❿ 哈弗-哈弗H2 - 哈弗H2四驅問題

一般吧，雪地狀態好，但是越野的脫困能力就不要有太大的期望了，因為此車是自動適時四驅，還沒有差速鎖