2014佛山越野賽

① 國內越野跑頂尖選手梁晶遇難，馬拉松劫難是因何導致的

國內越野跑頂尖選手梁晶遇難，馬拉松劫難引起的主要原因：

1.他們遇到了極端惡劣天氣，沒有第一時間躲避；

2.惡劣天氣導致選手快速失溫，從而身體失去抵抗力；

3.越野賽後勤沒有得到保障，從而失去最佳的救援時間，導致悲劇發生。

甘肅越野馬拉松讓很多人感到悲傷，這是一個跑步愛好者都不願意接受的事情，這次越野馬拉松導致很多國內頂尖選手遇難，這是大家都沒有意料到的消息。國內越野跑頂尖選手梁晶遇難，馬拉松劫難引起的主要原因是極端惡劣天氣讓選手沒有辦法躲避，選手也沒有準備足夠多的保暖衣服，而且極端天氣面前很多人選擇了繼續比賽，導致身體處於失溫狀態，從而失去了抵抗力；最後就是越野賽後勤沒有得到保障，從而失去最佳的救援時間，這導致悲劇的發生。

三、後勤保障不到位導致錯過最佳救援時間

人體失溫之後，需要馬上救助，如果沒有第一時間進行救助，人的身體免疫系統就會直接遭到完全破壞，從而失去生命特徵。甘肅越野賽後勤人員沒有第一時間到場，這導致錯過了最佳救援時間，這也是悲劇發生的原因。

② 廣東越野場地有哪些有沒有詳細介紹

小野提示：想要去以上場地體驗越野的，最好去之前能找到場地的聯系方式，問過具體的情況之後再去。

③ 國內越野跑頂尖選手梁晶遇難，他到底是如何遇難的

2021年5月22日，位於甘肅白銀的著名景區黃河石林中，舉辦了一場盛大的馬拉松比賽。這次馬拉松吸引了全國各地的跑步愛好者參與，其中，還包括一項百公里的山地越野賽，這樣的比賽是其他很多地區無法舉辦的，當地有非常特別的高原山地，這里吸引了很多戶外愛好者參與。然而，這次比賽卻遭遇了極端惡劣的凍雨大風等天氣的影響，更嚴重的是，比賽中有21名參賽人員不幸遇難。

由於高原山地上的地勢非常險峻，很多地段可供行走的寬度不過五十公分左右。而在這樣突發的極端惡劣天氣中，梁晶很可能出現了失溫的症狀，再加上大風、冰雹的影響，很多跑友也表示自己在比賽中多次摔倒。梁晶很可能就是在這樣多重因素的影響下，摔倒後再沒能爬起來，不幸離世，令人感到痛惜。

④ 國內越野跑頂尖選手梁晶遇難，關於梁晶你了解多少呢

梁晶是一個優秀的超馬圈領軍人物，在長距離的比賽中一直都是遙遙領先，所向披靡，國內頂尖的越野跑選手，在此次比賽中都沒能倖免，生命說長也長，說短僅僅只有是一次馬拉松，比賽有勝負，但是也要量力而行，安全回家才是勝利。

梁晶是一個頑強的人，在比賽中一直是一個不服輸的性格，這次比賽，其實跑的越靠前的人，傷亡就越大，剛開始的時候如果及時止損，不去爭名次，而是感受感受溫度的話，量力而行的話。或許就不會出現這么大的事故。所以這次遇難的都是一些高手，高手跑的更遠，跑的更快，更難撤下來，也更難被救援，自然災害不可避免，像梁晶這樣的人才也只是地球渺小的塵埃，生命短暫，過分珍惜。

如果沒有這場災難，沒有這場馬拉松，如果能把一切該想到的都想到，如果有人能夠及時止損，像梁晶這樣的高手又怎麼能不幸殞命，這或許就是命運的安排，這也能警醒後來人，我們雖然熱愛運動，但是一樣要熱愛生命。比賽固然重要但是如果比賽變成一種悲傷的故事，那就沒有任何意義了，有的時候輸就是贏，贏不一定永遠是贏。

⑤ 越野賽選手梁晶在比賽中不幸遇難，他都取得過哪些成績

2021年5月22日，甘肅一場山地馬拉松比賽因遭遇極端天氣而受到大家關注，有很多的參賽人員在這場比賽中不幸遇難，其中就有越野賽選手梁晶。越野賽選手梁晶是跑友圈裡的神級馬拉松運動員，曾經在江南100百英里賽事中打破賽道紀錄，奪取冠軍。

越野賽馬拉賽是雖然不能夠引起大范圍關注，但是在當地的影響力還是比較大的，舉辦方可以憑借舉辦賽事獲得高額的利益，所以各地將相舉辦此類賽事，但是在賽事過程中的突發事件保護措施做得不到位，也正因為如此，甘肅山地馬拉松才讓我們喪失了很多優秀的越野賽選手。

所以，大眾更應該關注這些不被人重視的越野賽和馬拉松賽事，監督舉辦方做好萬全的措施，這樣才能夠保護這些參賽選手，也希望參賽運動員能夠摸清賽事的規則和措施之後，再去參加比賽，更大程度的保護好自己。

越野賽選手梁晶不幸在甘肅山地馬拉松比賽當中遇難，讓大眾都為之惋惜，他它獲得的越野賽冠軍無數，並且多次打破賽道紀錄，是不可多得的跑手，也希望之後的馬拉松賽事能夠更多的保護跑手的安全，做好萬全的准備。

⑥ 國內賽車獎金最高的賽事是什麼 場地 拉力 漂移 還是越野

越野車運動大致可分為:1、場地賽;2、拉力賽;3、集結賽;4、城市場地賽;6、沙漠越野賽等賽種,現就每場賽種賽事對場地要求如下:

1.場地賽;是2公里內的賽道中,仿效大自然的各種路況設計18個以上障礙.

2.拉力賽:就是在1個國家內舉行或者跨越國境舉行的多日的、分段的長途汽車比賽.比賽的路面既有平坦的柏油公路,也有荒山野嶺的崎嶇山路.比賽時,路線上不斷絕其他車輛通行,限定參賽汽車每天行駛的路程及到達時間.路線上設檢查站檢查是否在規定時間內通過,這是一種既檢驗車輛性能和質量,又考驗駕駛員技術的比賽.參賽汽車須是批量生產的小轎車或經過改裝的車.短的拉力賽需要幾天,長者可持續幾十天.拉力賽將出發地到終止地之間的路程分成若干個行駛路段和賽段,並在沿途設有給養站和休息站.在行駛路段行駛時,參賽汽車受到一定的時速限制,並須按規定時間抵達各路段的終點,既不能提前也不能拖後,行駛中要遵守當地的交通規則,違反規則者將被扣分.在賽段中,賽車可以全速行駛,有時車速高達每小時 200千米以上. 在整個拉力賽結束時,以跑完全程累積時間最少和被扣分數最少的汽車和駕駛者為優勝.

首次正式的汽車拉力賽於1900年在英國舉行,全程長1600餘千米.路程最長的是1977年舉行的從英國倫敦到澳大利亞悉尼的拉力賽,全程長31100多千米,共用46天.目前世界著名的汽車拉力賽有巴黎至達喀爾拉力賽、歐洲的蒙特卡洛拉力賽和東非薩法里拉力賽等.中國舉行的第一次汽車拉力賽是1907年進行的北京至巴黎拉力賽,全程12000多千米.

3.集結賽;在不封閉的公共道路上遵照國家交通法規,按照規定的時間和路線行駛,不以競速為目的的汽車比賽.

4.城市賽;是在一個標准籃球場同樣大小的場地用鋼結構或堆沙土、汽油罐等城市梯級組成800米的賽道.

5.沙漠賽;在沙漠區域以速度取勝,按規定時間長距離耐力賽通常以1000公里,三天完成為基礎計時辦法.

⑦ 事發佛山！大型翻車現場，玩車還是玩命

越野賽是個技術活，不是吹吹牛皮就行的，而對普通人來說，越野賽就更加刺激了。

我們《極速車壇》近日就見證了一場越野比賽翻車現場。

提醒下大家，玩車一定要注意安全，仔細看好路況再通過。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 越野跑名將梁晶在馬拉松事故中遇難，他究竟是如何遇難的

甘肅省白銀市景泰縣黃河石林景區，為了宣傳黃河石林景區的保護，特意舉辦了越野賽馬拉松。到今年，已經是第四屆了。但是目前幾日的越野賽馬拉松卻出現了一起非常大的事故。多名越野賽的參賽人員都不幸去世，就連越野跑名將梁晶，也在這場事故中去世，那麼，梁晶到底是如何去世的呢？

不光有梁晶，這次喪生的還有殘奧會的冠軍黃關軍，他是一個聾啞人，所以，在遇到這種情況的時候沒有辦法進行呼救，只能看著自己體溫一點點流失，最後去世。在人們發現他的時候，他已經沒有生命體征了，而且他的好友非常悲痛，一直在認為醫護人員在開玩笑，這件事情並不是真的。

經過這件事情，希望主辦方以後在辦活動的時候，一定要注意好安全問題和氣溫的變化，這次事件的發生也非常讓我們痛心。

⑨ 國內越野跑頂級選手梁晶遇難，該選手遇難的原因是什麼

該選手遇難的原因是因為在比賽途中遭遇到極端天氣而沒有防護措施最終身體失溫而導致遇難。這個事件前段時間在全國引起了很大的轟動，因為在這次越野跑中不僅僅是梁晶藝人遇難，跑在前面的眾多精英選手都命喪此次比賽，21條鮮活的生命就因為這次比賽而結束了他們的人生。這次事故之後很多人以後再參加這樣的賽事可能會更加慎重。

三、參賽者可能會更加註意天氣情況。

由於這次事故很多參賽者對於天氣的預估出現了大意，大多數人都認為天氣很好所以就沒有過多地重視當地天氣的變化，導致在開賽之後大多數人穿得都很薄，這也是發生極端天氣之後大家都出現失溫的主要原因，所以以後參賽的參賽者肯定會更加註意天氣情況。

綜上所述，這起事故主要原因是由於突發極端天氣的原因造成，同時活動主辦方以及承辦方在這次事故中都沒有做好相關的應急預案，針對這次事故多種錯綜復雜的原因可能曾參加過這次死亡越野比賽的跑者以後對大自然和這種比賽會具有更加敬畏的心態。不知道你怎麼看這場事故？歡迎評論。

⑩ 廣東省共有幾個大型的賽車場

惠州綜合賽車場（廣東惠州國際賽車場）惠州國際賽車場位於廣惠高速公路小金口鎮出口處，距廣州90公里，距深圳只有80公里，將成為廣東省唯一可舉辦場地賽及越野賽的賽車場。超級跑道賽道長約3.8公里，內里設有不同的跑道，包括為卡丁車及電單車跑道、4 x 4越野車、三公里的賽車跑道及三點五公里的短途拉力賽而設的跑道。惠州賽車場2004年2月6日奠基，並計劃2004年10月舉辦第一場賽事，將有機會成為亞太區拉力賽中國站其中一站。賽車場附近設有大型高爾夫球場，游樂場及溫泉度假村，賽道看台更能容納數萬人觀看賽事。 珠海國際賽車場
珠海國際賽車場位於珠海經濟特區金鼎鎮。創建於1996年，是中國國內第一座符合國際汽車聯盟一級方程式標準的國際級賽車場。
珠海國際賽車場全長4.3公里，有10個右彎，4個左彎。大直路長達900米。

珠海國際賽車場在1996年首次主辦國際賽，BPR環球GT錦標賽。1997年繼續主辦。

1999年11月，珠海國際賽車場主辦了國際汽車聯盟GT錦標賽。更獲安排在F1賽程的候補名單之中，惹來全世界廣泛關注。

2004年4月29至5月1日，珠海國際賽車場主辦了國際摩托聯盟耐力錦標賽—珠海六小時摩托車耐力賽。

2004年11月13-14日，珠海國際賽車場再次主辦了國際汽車聯盟GT錦標賽LINK。

2005年10月21-23日期間，珠海國際賽車場將再次迎來國際汽車聯盟GT錦標賽。

除了國際賽之外，珠海國際賽車場還主辦相當多的本地賽事，包括亞洲賽車節、香港房車錦標賽、澳門房車錦\標賽、亞洲三級方程式挑戰賽、蓮花跑車挑戰賽、超級跑車挑戰賽、亞洲雷諾方程式挑戰賽、迷你車賽、珍藏車賽、ZIC摩托車錦標賽、中國全國場地錦\標賽、康巴斯方程式系列賽…等等。 東莞宏圖賽車場東莞宏圖賽車場建有一條符合國際標準的賽道。賽場佔地面積超過70000平方米，主賽道長1200米，直路長170米，寬度10-14，可作多種變化，各項指標在國內乃至國際上都居前列,其他配套設施還有：3300多平方米綜合樓一座；內設有中西式餐廳會員俱樂部，購物展覽廳及辦公室等配套設施。4800平方米初級訓練娛樂場一處，主要對無駕駛經驗的初次接觸賽車的人仕提供培訓。場地不僅只對會員開放同時也對喜愛賽車運動的各界人仕開放。 清遠清新紅火賽車場一般的小型賽車場，其原本的設計主要是針對卡丁車使用。在廣東清遠市，一個新落成的競速場地-----清遠紅火賽車場，將打破這一常規。 距離廣州市僅一個來小時車程的紅火賽車場，位於清遠市三坑鎮的清新溫礦泉旅遊度假區內，賽車場目前的佔地面積約5萬平方米，跑道的設計除了考慮到卡丁車的使用外，還多方面兼顧到摩托車的使用者。跑道全長約1200米，路面平均寬度達到了12米，我們估計這是現時廣東現有的小型賽車場中最寬的。最大直路約180米，加上直路前的一個高速彎（假彎）， 可作沖刺的直路估計將超過300米，非常適合600cc以下的各種生產性摩托車於此一較高下。而賽車場的賽事大樓、緩沖區、維修站等，均依照最新的FIM賽例要求建造（可另參閱本網文章「國際摩聯道路賽車場標准2002年版本」），整體的規劃、設計的水平非常高，是一個兩輪競速的絕佳場地。此外，在賽車場附近的范圍、清新溫礦泉旅遊度假區內，還有東南亞最大的滑草場、河中溫泉、野戰場地、射箭場、酒店餐廳等數之不盡的娛樂設施，加上清遠市的藍天碧水，自駕車前往必將使車友們樂而忘返。 肇慶國際賽車場2007年12月1日，廣東國際博覽園-肇慶國際賽車場動工盛典儀式正式啟動。肇慶國際賽車場位於廣東肇慶市高新技術產業開發區-大旺，毗鄰321國道、廣賀高速、再建的珠三角外環高速公路、以及規劃中與廣州新白雲機場的機場快線，大旺貨運碼頭，鄰近佛山汽配城，與廣州距離大概50分鍾車程。
據悉，肇慶國際賽車場不只是單一功能的賽車場，稱之為：天下車都。廣東國際汽車博覽園由肇慶亘泰商務港置業有限公司投資，廣州維森置業有限公司開發管理，預計總投資20億元人民幣，規劃佔地總面積1200畝，建築面積80萬平方米。整個汽車博覽園分為多個功能區，包括旅遊區、貿易區、商業及配套、研發區等，以汽車主題公園為核心，而目的是為打造一個世界級的汽車迪士尼公園。 "肇慶國際賽車場"佔地約550多畝，擁有設計獨特、刺激、安全兼備的國際標准三級賽道，能使賽車的極速與動感在此得到充分展現。此外，在場地內還設有一整套齊全的配套設施，包含指揮中心、車隊後場、新車駕乘試車場、卡丁車賽道、商業服務區等。國際三級賽道全長2.8公里，具有5處左轉彎道及8處右轉彎道。賽道的標准寬度為12 ~ 15 m，發車直道和相鄰的兩個彎道寬度均為15m，最高允許時速為250km/h。賽道各項指標均按照國際汽車運動聯合會（FIA）場地安全標准執行。賽道順時針方向進行，在有限的土地上通過賽道線形的組合變化，最大地滿足了賽事安全性、運動性的要求。