長城皮卡工具用車

1. 跟上時代的潮流，工作用車從工具皮卡升級成為霸氣的長城乘用炮！

全系標配了電動天窗，在車里隨時都有新鮮空氣

2. 長城皮卡50%佔有率煉成背後和中國皮卡下步怎麼走

中國皮卡下步怎麼走？

首先，用國際化的視野看500萬輛的全球皮卡市場，北美市場之外的一帶一路國家都具備發展的基礎，長城、吉利、奇瑞等在海外市場的基礎、海外工廠的建設都會在某個時期發揮作用。局限在40多萬輛的中國市場，在長城壟斷、江鈴、日產、五十鈴形成的第二梯隊的局面下，傳統的皮卡品牌會越來越小眾，突破起來需要在產品和成本上付出更多。但是，諸如提前布局的吉利，具備快速布局趕超的可能。

其次，用乘用車的體系化思維研究用戶群體，指導開發產品、策劃渠道、培養文化，開展營銷，服務用戶，傳統的皮卡觀念已無法做到對現有格局的顛覆。要麼就聚焦皮卡某個細分市場，持續優化成本或是提升功能性，只是對於本就40萬的市場容量，再細分市場雖然不是偽概念卻勝似偽概念。或許互聯網思維用在皮卡用戶的服務上是個切入點，服務的便利性對皮卡用戶一直是個痛點，大部分的用戶一直在創業路上，我們可以時刻在他們身邊嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 誰說皮卡只能拉貨，長城炮給我帶來不一樣的用車體驗！

長城炮的出現，在國內市場上也確實掀起了一場皮卡熱潮，因為它徹底改變了很多人對皮卡的傳統認知，不再只是單純的皮卡工具車，沒有顏值沒有配置，更談不上科技感和舒適性。作為乘用化皮卡的開山之作，長城炮在很多地方都做到了首創，不僅外觀更加大氣而且配置也很高，我感覺它做到了很多同級別轎車的舒適度，同時還有著更高的坐姿和寬敞的空間表現，更重要的是不限牌啊日常大多數時間都在市郊活動，對於我來說正合適。下面跟大家聊聊我的愛車。
長城炮粗壯的格柵線條裝飾前臉，配合巨大的長城炮專屬LOGO，前臉硬派氣質一覽無遺。
說起長城炮的外觀，當時提車的時候第一眼看就是一個字大！真沒想到實車會這么大，原來之前都是被圖片給欺騙了。
尾燈造型設計，對於我來說感覺還有些攬勝車尾的高端感。
得益於超大的車身尺寸，5米4的車長，在乘用車市場比D級車尺寸還要大。而且近2米的車寬以及近1米9的高度，坐在駕駛位更是無敵視角。這樣的視角帶來的通透感是大多數乘用車沒辦法給到我的。
其實作為一款乘用化皮卡，坐進駕駛位就看著這內飾，完全就是一個高端SUV的感覺。整個中控台以及門板上的材料基本都用上了軟質材料的覆蓋，而且在皮膚觸及之處，都用上了菱形皮質材料。 就連空調出風口，都有在細節方面做精緻化設計處理，而且還配備了電子檔桿、電子手剎，這些配置就會讓你完全忘了這事一台可以拉貨的皮卡。
即便是皮卡，第二排的空間也是極其巨大，這就給後排坐墊設計帶來了很大的冗餘，乘客的舒適性能夠得到很好的保障。
總的來說這款車的性價比還是非常高的，不僅空間寬敞而且實用性很高，作為我的家用車來說也是非常合適的。

4. 皮卡長城炮已經不再是工具車了，改變國人對於皮卡的偏見

在國人的傳統印象中，皮卡只是作為「工具車」的存在，市場需求決定產品定位，因此目前國內的皮卡清一色的以低價實用為主要賣點，被貼上「廉價」標簽在所難免。我的老炮它保留了皮卡的實用性，更重要的是向乘用化邁出重要一步。乘用化在我的理解就是以人為本，更注重對駕艙人員的照顧，通俗易懂來說就是將皮卡從「貨車」到「家用車」的轉變，這需要包括配置、豪華度、舒適性、駕駛品質等全方位的提升，對於中國皮卡而言，這是前無古人的。當然，長城炮的任務自然也很艱巨：改變國人對於皮卡的偏見，讓皮卡流行起來！傳統意義上的「工具「皮卡就是以「低價、實用」為造車理念，舉個例子來看，能用低成本的鹵素絕對不會用LED大燈，能用低成本物件絕不用高成本東西。而這台炮皮卡不同，它的前後大燈都為LED光源，轉向燈還帶有流水燈效果，貨箱尾門帶有阻尼等等，這都完全向同級的乘用車看齊。當然，炮皮卡和低價的「工具」皮卡造車理念不同不僅僅表現在這些方面，長城炮皮卡完成工具車到乘用車轉變的仍然以皮卡的實用性為基礎，貨箱長寬高分別1520/1520/538（mm)，裝載能力毋庸置疑。不過我相信未來沒幾個人會開著它拉貨，更多的是放一些單車、野炊的工具吧？此外，不同配置的長城炮貨箱配備了阻尼式後尾門以及隱藏式踏板，用心之處不得不為之點個贊。傳統印象中的「工具」皮卡內飾普遍比較粗糙、配置也較為寒酸，畢竟那些車都是以控製成本為前提的。而炮皮卡在內飾豪華度和配置方面的表現幾乎可以說讓我顛覆了對中國皮卡的以往印象。看這頗為豪華的內飾氛圍，已經向緊湊SUV的內飾氛圍靠攏，想必你也很難猜出這是一台中國皮卡的表現吧？

請忽略我的肚子，哈哈，研究研究來個背掛

5. 皮卡車哪個品牌最好最耐用求推薦一款

仁者見仁，智者見智而已，更何況每個人的使用體驗也不一樣，每個人使用環境以及方式方法都不一樣，所以說這個不能一概而論。

6. 長城皮卡質量怎麼樣

據網路查詢得知：支持改裝的長城炮在使用上便捷程度更高，並且長城炮的口碑在市場中一直都很好。再加上皮卡政策的放鬆，長城炮長全系增加拖掛版，使其成為居家旅行必備良品。
拓展資料：

長城炮2022款黑彈擁有6大越野優勢，不言自彰，實力滿格：黑彈搭載分時四驅系統和前後橋電控式差速鎖，為越野玩家們提供了更多的可玩性——駕駛員可以根據不同路況在兩驅與四驅間自主選擇，直接將車輛的極限脫困性能拉滿，讓越野更可靠，更具駕駛樂趣。
長城炮2022款黑彈底盤也進行了全新開發升級，採用質量更輕、抗力更強的加強版上下控制臂，使底盤反應更快更強勁。就連搭載的K-MAN氮氣避震，都擁有更為有力的支撐性與更出色的回彈抑制，其多段可調的阻尼設定，也讓車主可以根據自身用車需求與不同用車場景，在舒適性與操控性之間找到最佳解決方案，實現更優越的駕乘體驗。
黑彈採用WARN品牌的絞盤，能為你帶來頂級的脫困與救援實力。在雪地、沙地、泥地、沼澤等特殊路況，無論是單車穿越還是多車結隊，黑彈憑借其強大的拖拽性能與可靠性，都能一路無憂。
除此之外，黑彈還採用了具有「高速穩、泥路緊、抓地強、壽命長」等強勁優勢的百路馳KO2輪胎，搭配6幅防脫圈輪轂，讓黑彈在滿足幾乎所有中度越野需求的同時兼具公路日常駕駛的舒適性。
不得不說，黑彈這次重裝上市還帶來了驚喜，原廠自帶2500kg牽引資質。這種可以寫進車輛行駛證的牽引資質是每一位皮卡玩家夢寐以求的「軟實力」。畢竟，有了合法牽引的資質，才能真正解鎖拖掛式房車、摩托艇、2輪+4輪長途自駕等皮卡進階玩法。

7. 【車主點評:長城炮——皮卡車用車體驗】

#選車理由 第一，因為長城炮是一款滿足國人夢想的皮卡,第二點，長城炮的動力表現，十分誘人,第三點，因為長城炮的外觀內飾,外觀簡潔又霸氣,內飾真的是低調奢華有內涵。第四點就是長城炮的舒適性，，長城炮乘用版的優勢在 於它的後懸掛採用的是多連桿獨立懸掛，與商用版和其他品牌的皮卡車型的鋼板彈簧有本質的區別,所以長城炮在城市駕駛當中也能輕松做到過濾震動,這種如履平地的駕駛體驗,是別的車感受不到的,只有長城炮
#最滿意 最滿意的不光是後排空調出風口，炮居然還有後排電源!非常貼心的配置，相對於以往工具屬性的國產皮卡，真是是太難得了!
#最不滿意 要說有點不滿意的就是炮的怠速抖動了，不知道是不是動力太大了，停下的時候感覺發動機聲音很大。
#空間 別的不說，夠用，平時的裝修材料一貨箱拉完，這就足夠了，駕駛空間也是很大的，開起來很方便，一點不壓抑。
#外觀 乘用版的正臉十分霸氣，大范圍的熏黑中網，給人一種不怒自威的感覺。對於炮來說，看一眼就讓人印象深刻，顏值這方面可以說是做得很好的。
#動力 動力這是一般車不能達到的，裝上滿貨物也不感覺動力有減弱，還是挺滿意的。
#操控 炮有多種駕駛模式選擇，駕駛起來很輕松，方向盤也很輕松，別看著車身大，駕駛起來還是很靈活的，炮的抓地力也比較好，下雨天不會打滑。
#舒適性 有一說一，炮的舒適程度跟一般suv還是有的一拼的，要是隔音效果再好點就完美了。
#油耗 開了差不多2000公里了，油耗一直在9-10個油左右，還是能接受的，這不油價也降了是吧，放心大膽的開就是了。

8. 全新體驗，長城炮商用大皮卡！本人超級喜歡！

近幾年隨著長城汽車在皮卡領域的不斷發力，國內皮卡擁有了全新的變革，尤其是經過乘用化升級，能夠載貨兼顧家用的長城炮商用皮卡，逐漸成為商用車的首選，到底它出色之處在哪裡呢？且看長城炮商用皮卡的非凡實力。

即使在副駕駛位，也有較好的視線

長城炮商用皮卡作為高端商用皮卡，不僅擁有非常優秀的承載力，在智能方面也進行了提升，顛覆了工具皮卡的概念，加速皮卡在中國市場的全新變革。相信在未來的皮卡市場中，長城炮一定會引領一波全能車的風潮，帶給消費者更好的出行體驗。

9. 皮卡也能有乘用車的體驗，被實用的長城炮乘用版吸引！

今年，ETC普及、雙證取消、皮卡解禁范圍擴大等一系列政策的陸續執行，讓皮卡市場有了更好施展拳腳的機會。很多皮卡也選擇在這一時間內推出旗下皮卡新品牌比如說長城炮這樣的乘用皮卡。長城炮意圖開啟國內皮卡市場新篇章。眾所周知，皮卡在國內一直都是以工具車形象出現，在消費者心中已有了根深蒂固的印象。而要想改變這一形象，就需要皮卡自身做出更大改變，同時還有著不輸於乘用車的體驗感。感覺長城炮就是一炮而紅，相比傳統皮卡外觀更大氣，同時又有著更豐富舒適的配置，最近在網上看車的時候也正好看中了長城炮商用版。

現在的乘用車市場，已經進入了一個平緩期，但皮卡市場卻還有著更大的發展空間。長城炮就是捷足先登的典範，不僅大氣的外觀深入人心，同時有著出色的裝載能力和豐富的配置，在同級別的皮卡中還是有著很強的競爭力的。

10. 感受工具車的魅力，這個長城炮皮卡可不一般！

提到皮卡，以往很多人的印象是工地上跑著的破破爛爛的皮卡車，還是城管的皮卡車。反正在以前的認知中，認為感覺皮卡就是個拉貨的車，隨著現在乘用化皮卡的大趨勢，現在的皮卡現在已經越來越講究了，不光外觀好看了而且在做工和配置方面也開始趨向於乘用化設計。也因此我將選車目光轉向了皮卡車型，預算15萬內選車，要求空間大，而且配置也不能太low最後看中了長城炮的乘用版，感覺這款車可不一般，不光外觀大氣而且配置也挺高的，下面簡單跟大家分享下我的愛車吧。

後排的乘坐空間也能得到保證，不到15萬的價格能買到這樣一款皮卡車型，感覺整體的性價比也是非常高的。