捷途x95有幾種內飾

① 超大空間伴你愜意旅途 試駕體驗捷途X95

當我拿到一台試駕車，總喜歡開著它去跑一跑山。崎嶇的山路對於一台車的性能檢驗會更加徹底，當然久居城市的我，也更喜歡多親近一些大自然，這也更符合捷途「旅行家」的產品定位。而此次拿到的這台X95，相對於上次的冰雪試駕，已經是正式量產的版本了。而在北京雁棲湖以北的山路中，它「高頭大馬」的車身姿態，此時會有怎樣的表現呢？
X95與捷途旗下的第一款車型X70同屬中型SUV，然而兩者的尺寸與定位還是有一定的差別。X70算是中型SUV里的入門級別，與瑞虎8定位相似。而X95在尺寸上對標漢蘭達，能夠為6人或7人的乘坐提供更加充足的空間。然而，開上這樣一台大塊頭，在山路上能有操控性可言？雖然捷途X95的表現有利有弊，然而它全新的1.6T動力，以及不錯的車身的穩定性，還是給了我一些驚喜。
捷途X95搭載了全新的1.6T動力，匹配了7速雙離合變速器，197匹馬力的最大功率，可謂奇瑞的「黃金動力組合」了，達到了很多2.0T低功率調校的水平。這套動力在低速起步的表現十分敏捷，而在山路出彎後，深踩一腳油門，它的動力響應非常迅速，輸出持續線性，並不會感覺到「肉」，加速超車的動作也能夠比較快的完成。當速度超過100km/h，後勁兒才會有些減弱，畢竟定位家用，在常用的速度區間下，它的動力表現已經非常充足。
7速雙離合的調校相比之前更加成熟，無論是激烈駕駛，還是城市工況，幾乎感受不到換擋的頓挫。不過它還是有個小bug，坡道中掛上D擋還沒來得及踩油門時，會出現向後溜車的情況。
本以為這樣一台「高頭大馬」的操控性會成為噩夢，但實際駕駛起來，它的轉向虛位並不明顯，其轉向的力度十分的平均，隨速度提升而變沉，也能夠給駕駛員更多的信心。車身對於轉向的動作響應比較靈敏，精準度不能說特別高，但很容易掌控。尤其是彎道中車輛的側傾並不算很嚴重，相對於它的車身尺寸來說，也超乎了我的想像。因為X95採用了更多鑄鋁和鍛鋁的底盤件，以及帶防傾桿的多連桿後懸，讓操控感相對於之前有了較大的提升。
然而，它的底盤質感在平坦路面上，會感受到底盤的阻尼比較厚實，略有一點高級感。高速行駛的穩定性表現也非常不錯，轉向阻尼偏沉，並且配備了最新的第九代博世ESP，避障的穩定性表現更好。然而，當你遇到減速坎或越野的顛簸路面，還是會有多餘跳動。不過從總體的表現來看，15萬元以內即可買到漢蘭達的尺寸，整體的駕駛感已經能夠令人滿意了。
確實，15萬元你可以買一台中國品牌緊湊級SUV的頂配，比如吉利博越。雖然它的駕駛質感真的不錯，但兩者空間之間相差很大。但就算緊湊級SUV有第三排座椅，但其實用度可以說幾乎沒有。而捷途X95卻可以如MPV一樣舒舒服服的坐下6或7人，又可以像傳統SUV那樣，足夠的離地間隙可以應對更多復雜的路況。捷途旗下的兩款車型就是這樣，找准痛點，錯位競爭，因此才可以成為汽車行業的一匹黑馬。
確實，奇瑞的捷途設計團隊很懂中國消費，也很懂審美。從大氣的外觀，徽城翹楚的設計致敬中國傳統文化，盡管旗下車型價格不高，但依然帶來了越級的視覺與觸覺的體驗。而這款捷途X95基於之前的X90車型進行了再開發，前臉的稜角感更強，大面積鍍鉻格柵更有氣勢。
C柱與尾窗的一體化設計營造的懸浮車頂效果更加時尚，確實更加能夠適應今天的大眾審美。
內飾方面，捷途X95採用了超大尺寸的貫穿屏幕，滑塊式操作的方向盤也有種類似於賓士的感覺。下方的觸控式空調面板，加上兩個旋鈕，十足的科技感也頗有奧迪的元素。
電子檔桿與後方的大屏界面操作旋鈕，其精緻的做工也讓車內的檔次得到了進一步的提升。
車內的「物語星空」氛圍燈光可變顏色的呼吸式閃爍，不會搶眼到影響駕駛員，確實讓車內有著非常舒適豪華的氛圍。而中控台大面積採用了皮質包裹，做工細膩，相對於更多同級車型來說，也有著更多越級的體驗。
菱形網格的座椅縫線針腳細膩，Nappa材質觸感極佳。座椅柔軟舒適，兼顧了一定的包裹性，與身體貼合度不錯，能夠有效緩解長途駕駛的疲勞。
捷途X95提供5座、6座、7座三種布局。6座車型的第二排獨立座椅更像GL8這樣的MPV，可獨立調節，舒適性大幅提升，中間通道更加方便第三排乘客的上下，實用性更強，更加適合中國的家庭，也能夠兼顧一定的商務的需求。
經過了去年年末的X95冰雪試駕，如今試駕的車型已經是正式量產的商品車。從整車的駕駛感、細膩程度以及品控表現方面，捷途X95也確實在這個價位里展現了其不俗的品質。當然世界上沒有完美的車，設計上的小問題也有一點，不過其提供的10年20萬公里超長質保，還是能夠保證其整車的可靠性。在捷途第一款車X70推出的兩年多的時間里，也有著很高的用戶滿意度。
除此之外，捷途提供了更多與旅遊相關的附加服務，比如在攜程網站、旅遊景區，捷途車主可以享受到更多的特殊權益，也算是這個品牌的加分項，走的路線有點類似於蔚來。而尺寸更大的捷途X95，其出色的空間表現，當然能夠讓一家人更加舒適的享受旅途的愜意，才是這台捷途X95產品最核心的價值體現。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 試駕捷途X95，一款高顏值高品質的中型SUV

10-15萬元SUV都是誰在買單？某汽車網站專門做了一期調查，10-15萬SUV中，80後與90後的消費者佔比超過70%，而其中主力消費群體為80-85後，共計佔比49.23%，90後年輕消費者佔比21.17%。全國各省市10-15萬元的車主男女佔比中，男性用戶與女性用戶對比呈現出壓倒式的數值。96.58%和3.42%；這部分消費者有的是增購新車，當然也有的是家裡有了二胎，需要把家裡的轎車置換，甚至有91.4%的消費者家裡已經有一輛車，而10-15萬的SUV將成為他們的增購新車或者換購車型。
10-15萬元SUV車型中，中國品牌才是主力部隊，消費者在購車品牌的考慮佔比中也認證了這個事實，據數據統計，有多達75.85%的消費者在購買10-15萬元SUV將選擇中國品牌。當然這也是中國品牌在該價位區間的SUV車型能滿足用戶的剛性需求，大空間以及性價比成為核心的訴求，油耗和質量也是購車的考慮因素。當然，滿足以上條件的中國品牌SUV並不少，今天要說的捷途X95就是典型的代表。
既然今天關鍵點之一是大空間，那麼首先說一下JETOUR捷途X95的空間優勢。該車長寬高分別為4875*1925*1780mm，軸距為2855mm，標準的中型SUV身材，與同級別標桿產品豐田漢蘭達在尺寸方面相差甚小。這款車有5/6/5+2座三種座椅組合，小編試駕的是2020款 1.6T DCT征服Pro版5座版本，得益於尺寸上的優勢，JETOUR捷途X95擁有非常可觀的空間。
第二排座椅的腿部空間為590~990mm，在該價位車型中屬於上乘水平，第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒後最大進深可達2080mm，最寬處達到1180mm，高度800mm，後備廂的儲物空間相當寬大，第二排放倒後可形成全平空間，實用性與空間方面均無需質疑，足以媲美不少家用MPV車型。
JETOUR捷途X95前臉採用了尺寸較大的六邊形進氣格柵，六邊的邊框採用的是金屬啞光設計，中網以時下比較流行的星陣式設計，視覺效果上足夠氣派。據官方稱，捷途X95前臉設計採用徽派建築「千金門樓四兩屋」 的理念。同時，這款車全系標配LED矩陣式大燈，對於一款指導價9.99-15.29萬元的的中型SUV來說，實在太厚道了！
自動的前大燈在細節方面很有看點，矩陣式燈組內部三顆LED燈以精緻的設計點綴，同時轉向燈還具備流水燈效果，同時大燈組邊緣還帶有JETOUR的英文標識加持，細節做得很不錯。如果說奧迪是汽車界的「燈廠」，那麼JETOUR捷途X95也讀懂了奧迪的幾分精髓。總之，JETOUR捷途X95在氣場的營造上，確實做得相當到位。這套設計以及配置，套在任何一個合資品牌上，指導價翻一番也絲毫不為過！
JETOUR捷途X95還採用了不常見的矩陣式LED日間行車燈，在霸氣的前臉上增添了一些精緻感。
這款車側面的車身腰線採用兩段式風格，極好的處理了車身較長的視覺效果，最大的亮點在於D柱採用隱藏式設計，營造出懸浮式的車頂效果。並且，高配車型匹配隱私玻璃。輪胎的尺寸為225/45 R20，可選裝馬牌輪胎，搭配細長的多輻輪轂很有美系豪車的感覺，確實很耐看！目前採用多輻復古式輪轂的車型極為罕見。
車尾的造型較為簡約，沒有過多花俏的設計，後擾流板的出風口裝飾，雙排雙出的真排氣，該有的流行元素這款車一樣不缺，尾部看起來比較簡約但很大氣。
JETOUR捷途X95的內飾同樣出彩，有些越級而立的意思，三款尺寸不小的屏幕極具科技感。中控採用的是12.3英寸超大液晶顯示屏，支持高分辨超清顯示，多屏互動，操作更為便利。除了常規的多媒體、導航、藍牙之外，捷途X95還配備了CarLife車機互聯、科大訊飛的語音喚醒功能，UI界面簡潔清晰，並且界面切換的流暢程度也很細膩，屬於易操控，UI界面簡潔耐看的類型。豪華科技感十足。
該車大面積使用了軟質皮革包裹，不僅用料厚道，而且做工也屬於上乘水平。據官方稱，這款車內飾的製作工藝是採用陰膜成型工藝，這種工藝目前廣泛應用於豪華品牌車型，相較於搪塑工藝來說更為先進，整體觸感更為細膩。這款車的主駕座椅有6向電動調節+腰托+記憶+加熱+通風功能，同時做工用料絲毫不含糊，據悉，JETOUR捷途X95的座椅供應商為總部設於威斯康辛州的密爾沃基市的江森自控公司，該公司是一家有一百二十多年歷史的世界性跨國公司， 同時也是賓士、寶馬、沃爾沃諸多豪華品牌內飾和座椅供應商，足以看出JETOUR捷途X95在智慧舒享方面下了血本。
配置方面，JETOUR捷途X95可以說是該價位實力最強的車型之一，除了座椅的賣點以外，該車還匹配了可開啟的全景天窗、氛圍燈、雙區自動空調+後區獨立空調、自動防炫目後視鏡、手環/手機鑰匙、手機無線充電、四門全車窗一鍵升降帶防夾功能、電動感應尾門、換擋撥片等。而且還可以實現車輛遠程式控制制、藍牙鑰匙、服務網點查詢等功能。在寒冷的冬季或是炎熱的夏季，可以遠程將發動機啟動後開啟空調，非常實用！值得一提的是，JETOUR捷途X95匹配了同價位車型少有的12揚聲器，並且包含1個低音炮，音質方面值得肯定。
作為一款主打家用的城市SUV，安全性絕不能含糊，JETOUR捷途X95在主動安全方面匹配了交通標志智能識別、360°高清泊車系統、後車盲點車輛識別警示系統、變道輔助、後方交叉碰撞預警、開門預警、前車雷達監測防碰撞預警系統、防疲勞駕駛及車道偏離預警系統等配置。同時，在被動安全方面，官方稱該車按照超五星安全評價標准開發，整車高強度鋼板覆蓋率75%，最高屈服強度1300MPa。
JETOUR捷途X95提供1.5T以及1.6T兩款發動機選擇，小編試駕的車型搭載1.6TGDI發動機，具備145kW最大功率，峰值扭矩達到290N.m，匹配的是7速雙離合變速箱。這款車只有經濟與運動兩個駕駛模式，在城市駕駛時，我大多時候都喜歡使用運動模式，油門響應更加迅速，變速箱降擋也更加積極。發動機在1500~2000轉時能獲得不錯的動力輸出，雖然是款小排量發動機，但145kW最大功率以及290N·m的最大扭矩，日常駕駛並不覺得動力不足，雖然提供不了強勁的加速感，但也屬於輕快好開。如果實在要挑什麼不足之處，雙離合的變速箱在城市擁堵蠕車的時候，偶爾會有微弱的頓挫感。
懸架方面，JETOUR捷途X95後懸架採用結構及性能不俗的五連桿結構，優勢非常明顯，連桿結構獨立運動，通過橫向連桿又相互約束，優於普通的多連桿結構；並且連接桿襯套多，同時在彈簧作用下，底盤剛柔相濟。在實際的駕駛體驗上，JETOUR捷途X95懸掛表現確實也值得稱贊，懸掛行程足夠長，並且在過大顛簸的路況下懸掛壓縮回彈的動作都乾脆利落，沒有多餘的動作。同時，懸掛的調校並非一味求軟，在激烈駕駛的情況下能提供不錯的側向支撐，我對JETOUR捷途X95的懸掛表現相當滿意。
JETOUR捷途X95確實是一款面面俱到的車型，性價比、空間毋庸置疑，而且這款還是兼備智能化、網聯化的車型，就像文章開頭說的一樣，10-15萬SUV中，消費者在意的關鍵點JETOUR捷途X95基本都能滿足。

③ 試駕丨底盤舒適性瑕不掩瑜，捷途X95的真實實力到底幾何

自主7座中型SUV市場競爭有多激烈，看看吉利豪越堆出的配置就知道了，作為一款中型7座SUV車型，吉利豪越時尚的外觀和精緻的內飾背後是老舊動力和非獨立後懸這樣略顯過時的結構，在10-15萬級的7座SUV車型市場，自主品牌擔當大任，但是卻鮮有幾個真正能以品質勝出的車型，今天，書戈就拿出了一個重量級選手，看看他是否有能力擔當自主7座中型SUV市場的頭部產品。

劃重點·消費建議

在10-15萬元的價格區間，捷途X95提供了五六七座三種座椅布局可選，這大大滿足了各個需求點的消費群體，而即使是7座用戶，捷途X95超長的軸距依舊能夠滿足第三排的空間需求。此外，在內飾設計上，捷途X95的科技感滿滿，即使是配置需求高的消費者滿足其需求。因此，書戈認為，X95的競爭力在外觀、內飾的設計以及大空間上，在動態的動力和底盤表現上，捷途X95還略欠火候，但總體也屬於一線大廠的水平，參考同級產品的實力，捷途X95還需要持續努力，爭做第一才是王道！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 捷途X95熱愛Pro版上市，內飾配置全面升級，更顯豪華檔次感

隨著國內汽車行業不斷發展，SUV車型的前景被發掘出來，越來越多的車企開始製造國人喜歡的SUV車型。日前，筆者收到消息，捷途X95熱愛Pro版上市，新車內飾配置全面升級，更顯豪華檔次感！據悉，新車共1款車型，售價為14.69萬元，接下來筆者就帶大家看看這款車的實力。

配置方面，捷途X95熱愛Pro版配有前麥弗遜+後多連桿獨立懸架、20寸多幅式輪轂、胎壓顯示、車道偏離預警、車身穩定控制、前/後駐車雷達、自動駐車、360度全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、全景天窗、電動感應後備箱、藍牙鑰匙、遠程啟動、無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入、多功能方向盤、方向盤換擋、全液晶儀表盤、矩陣式LED頭燈、車內多色氛圍燈、自動空調等等，配置十分豪華。動力方面，捷途X95熱愛Pro版搭載一台1.6T發動機，最大功率197馬力，匹配7擋雙離合變速箱。

總結：

捷途X95熱愛Pro版是一款為國內消費者量身定製的SUV，價格實惠、配置高端、內飾時尚，並且空間也很大，符合國人的購車理念，尤其較為年輕的、有家庭的車主，一定會喜歡上這款車的。各位讀者，這款車是你的菜嗎？

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⑤ 挺有「猛禽」范，奇瑞2021款捷途X95輕度偽裝首曝，細節更到位

雖說捷途X95是捷途產品序列的旗艦SUV車型，但是銷量頂樑柱依然是捷途X70，這也導致捷途X70的超然地位，新品發布在即，無論是外觀造型還是內飾都是全面升級，配置層面也是升級明顯，當然了旗艦車型不做任何改動顯然也說不過去，畢竟同平台的捷途X90都升級了，X95不能光靠2.0TGDI博取關注度，外觀無論如何都要拿出相應的誠意，這不2021款就快露出真容。

在整體改動幅度不大的情況下，捷途明顯是在維持X95的旗艦地位，從測試車上出現的X95-21款的字樣也能看出端倪，估摸著會稱之為新款捷途X95，後綴的1.6T代表1.6TGDI車型，當然了，這不是全部，其實還有2.0TGDI加入陣營，這也是新款捷途X95的賣點之一，畢竟動力儲備可以說是大幅度提升；剩下的也就是何時上市的問題了，如若確定與2.0TGDI一並推向市場的話，明年初的可能性會非常之高，1.6TGDI版也保持現有的價格體系的可能性非常之高，有了1.6TGDI版托底，2.0TGDI勢必會沖擊價格天花板。

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⑥ 試駕捷途X95:居家旅行不僅是空間大，平價「漢蘭達」最佳替代品

周末、節假日，帶上家人朋友來一場自駕游，是一件非常愜意的事情。這時候，一款具備充足空間的SUV，就成為了自駕游最好的幫手。
最近，我們剛好試駕了一款非常適合自駕出遊的SUV——捷途X95 征服Pro版，今天就跟大家分享一下這款車的一些優缺點。
顏值：成熟穩重范兒
捷途是一個非常年輕的品牌，但是銷量卻能夠實現迅速躥升，這與它的車型設計也有一定關系。
關注過捷途系列產品，不難發現，它旗下的車型整體設計都非常符合國內消費者的審美：大氣的車頭、厚重的車身、霸氣的車尾，整體給人一種成熟穩重的范兒。
打個比方，初見捷途X95的感覺，就像一個剛毅漢子。不過在如此剛毅的外表之下，在細節上處理的又比較柔美，車身線條、燈光等多處細節融入了"徽城翹楚"的設計理念，將古典之美與現代化造型完美融合。
內飾：驚喜感爆棚
進入車內，捷途X95的內飾也讓我們充滿驚喜。整個內飾的布局充滿了科技感，比方說雙連屏的設計，營造出一個未來感十足的科技座艙。另外，中控出風口下方的空調控制區域，也採用了觸摸屏設計，看上去非常有檔次。
而且整車的細節處也非常用心，常用的空調溫度採用的是旋鈕的按鍵，儀表除了常規的顯示之外，還可以顯示導航等信息，便利性很高。這輛售價15.29萬元的頂配的車型，主副駕駛還配有座椅加熱功能，其中主駕駛座椅還有座椅通風功能，對於夏季的重慶，以及夏季長途駕駛都是十分貼心的配置。
在副駕駛一側，捷途X95的中控裝飾板上，還擁有暗色的幾何紋理，這是呼吸氛圍燈，點亮效果十分具有檔次感。
乘坐：7座布局實用
捷途所推出的車型從第一款SUV車型X70到旗艦X95都是中型SUV，並且都有5/6/7座三種座椅布局。這次試駕的這輛X95，採用的是7座布局。
捷途X95的車身尺寸長寬高分別為4875/1925/1780mm，軸距為2855mm。比漢蘭達的三圍還要大上一圈。
在空間實際表現方面，對於小編這樣160cm的身高來說，這輛車就像一個龐然大物，空間綽綽有餘。尤其是第二排，完全可以當成沙發躺在裡面，透過這輛車巨大的天窗看看天空，那種感覺確實很棒。
那麼對於大個子來說，這輛空間怎麼樣呢？在我們靜態體驗這款車時，吸引了一個大個頭的路人，對這款車贊不絕口。
約178cm的身高坐進駕駛艙，頭頂空間仍有一拳有餘。這位路人體驗者，來到第二排，坐墊的長度能夠很好的支撐住腿部，當駕駛席調整到適合它的位置後，他坐在後面，膝部空間依然很充裕，頭部空間更是輕松無壓力。
而且第二排的地面非常平整，還擁有獨立的空調出風口，2個USB介面，一個12V電源介面，更值得一提的是竟然配備了一個220V的電源介面。捷途的這個考慮真的太貼心了，不愧是"旅行頭等艙"，想想開這個車出去，直接接上這個電源，燙個小火鍋，真的很棒。
第二排的座椅也可以進行前後移動以及靠背的角度調節。第二排座椅前後移動的軌跡很長，而且靠背放倒，即便是我這樣的女生，只要一隻手就能操作，這樣進入第三排就比較方便。
就短暫的試駕來說，如果硬是要找一個槽點出來，那可能也就是第三排的空間吧，不過這幾乎是這類SUV共同的短板。
其實捷途X95的第三排空間還好，左右還有2個不能開啟的玻璃窗，不會讓乘坐者很壓抑，並且有獨立空題出風口和風量調節按鈕。比較不舒服的地方在於座位低矮，長時間乘坐，必然會有些不舒適。
儲物：空間豐富實用
另外，還要說一下這車的儲物空間。捷途X95設計了非常多的儲物空間，前排扶手箱形狀規整、開口很深，能夠放一些礦泉水，四個車門上也有很多儲物格，我們重點聊一下它的後備箱儲物空間。
在第三排座椅立起時，後備箱只能夠放下2個小的登機箱，也就是說如果真的7人出遊的話，行李存放會有些尷尬。不過好在這輛車車頂有行李架，其實如果真的要7人外出的話，可以在車頂裝一個行李箱。
不過二、三排座椅，都是可以完全放倒的。當第三排座椅放倒之後，整個後備箱空間就非常寬敞，拉長途自駕的東西完全沒問題，當第二排座椅放倒後，整個後備箱空間就可以放一個大的氣墊床，整車立刻化身成了一間行走的卧室。
動力：1.6T足夠使用
我們再來聊聊動力操控，這輛車給我的整體感覺就是非常好開，特別適合家用和旅行的場景。
動力方面，捷途X95有1.5T、1.6T兩種布局，試駕車型採用的是"1.6T+7DCT"的這套黃金動力組合，這個搭配已經在奇瑞的很多其他車型上得到驗證，平順以及燃油經濟性都很友好。
在短期的試駕中，無法體驗到油耗如何，不過這個動力組合的平順性確實讓人印象深刻。起步時，油門響應靈敏，後半程提速時，也毫不拖沓，整個過程感受不到任何頓挫，這種感覺非常舒服。
而且這車的輔助駕駛配置非常豐富，360度全景影像、盲區監測等等功能，讓這個大個頭，開起來靈活自如，即便是新手也能夠迅速上道。
小編語
可以說幾乎這一級別的所有優勢，都集中到了這輛捷途X95身上。它不經價格低廉，在動力、配置等方面也絕對不落人後，最重要的是，做工也已經今非昔比了，10萬元級別的售價區間，人起步階段，捷途X95的確是一款居家旅行的不錯選擇。
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⑦ 進店實拍2020款捷途X95！軸距2855mm，提供3種布局，售9.99萬元起

現階段，汽車廠商都在紛紛推出子品牌來競爭市場份額，汽車工業的快速發展，將整個汽車行業推出了一個全新的發展階段，奇瑞作為國產老牌中的一員，在市場中所佔據的市場地位是不是忽視的，隨著市場競爭的愈發激烈，捷途的推出無疑是在激烈的市場中加了「一把火」，像我們今天要說的就是2020款的捷途X95，該車定位中型SUV，售價為9.99--15.29萬元，近日，筆者就在濰坊震遠捷途4s店內拍到了這款車型，下面讓我們借著這個機會一起來了解一下2020款的捷途X95有哪些競爭吧！

2020款捷途X95動力上配備了1.5T發動機和1.6T發動機，最大輸出功率分別是156馬力、197馬力，最大扭矩為290Nm，傳動系統匹配了6擋手動變速箱、6擋雙離合變速箱和7擋雙離合變速箱。

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⑧ 9.99萬的捷途X95，個頭比漢蘭達大，關鍵還有三種座椅布局

9.99萬的捷途X95，個頭比漢蘭達大，關鍵還有三種座椅布局

捷途X95可以說有顏值、空間大、動力強，重要的是性價比還很高，同時，該車還給出了十年或20萬公里的整車質保，雖然說搭載的雙離合變速箱駕馭的時候稍微會有些頓挫感，但一想到它那9.99萬的價格，你就會覺得什麼都不是事了。對於想要入手一台七座大空間SUV車型的朋友來說，捷途X95真的不錯。

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⑨ 親民中型SUV，空間是亮點 小哥帶你看捷途X95

舒適性是不少購買中型SUV的用戶最關心的，但如今的汽車市場也不是那麼一成不變的，這個級別中已經有不少車型不再單純以舒適性為賣點了。特別是在年輕消費者漸漸占據主流的今天，外觀時尚的中型SUV越來越吃香。捷途X95就是一個很好的例子，它不但造型時尚而且乘坐空間也十分寬敞。下面就跟小哥一起來看看這款車吧。

來到後排，捷途X952020款1.6T雙離合征服Pro版7座配備後排頭部氣囊、後排側隱私玻璃、獨立空調、出風口，足以滿足後排乘客的日常使用所需。另外，該車第二排空間表現出色，乘坐體驗舒適；第三排乘坐空間相對一般，但短時間乘坐沒有問題。常規下後備廂空間稍顯局促，不過放倒後排座椅後能進一步拓展空間，滿足多樣化的儲物需求。

捷途X95雖然定位為中型SUV，但實際尺寸接近中大型SUV，這為它創造良好的內部空間打下了基礎。此外，捷途X95的後備廂靈活性也很不錯。如果你也想要購買一輛價格親民的家用中型SUV，那捷途X95會是個不錯的選擇。

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⑩ 2020款捷途X95實車到店！提供三種座椅布局，配1.5T/1.6T

SUV車型近年憑借著運動的外觀深受消費者歡迎，在領域的細分處理上也是越發的詳細，奇瑞旗下捷途的推出還是有不錯表現的，捷途X95是一款非常不錯的中型SUV，近日，小編就在淮安地區的某經銷商了解到，該車售價為9.99--15.29萬元，目前2020款的捷途X95正在熱銷中，購車還有大禮包相贈。

2020款捷途X95的尺寸為4875/1925/1780mm，軸距為2855mm，有5座、6座和7座三種座椅布局供消費者進行選擇，空間的表現也是非常寬敞的，動力搭載的是1.5T和1.6T兩款發動機，輸出功率分別是156馬力和197馬力，傳動系統匹配的是6擋手動變速箱、6擋雙離合變速箱和7擋雙離合變速箱。

推薦車型：捷途X95?2020款?1.6TDCT發現Pro版?7座

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