廣汽傳祺ga6新款2019內飾

『壹』 2019試過這些車，對自主品牌的好感更進一步

作者：天天汽車

而續航方面，這台車也是大大出乎我的意料，實測過後NEDC續航為410km的幾何A在滿電狀態下在夏天有效行駛里程大約在370km，這樣的成績還是可圈可點的。【END】

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 廣汽傳祺ga6 怎麼樣

GA6其前大燈組採用了LED日間行車燈，並且還使用了透鏡，整體設計在視覺上相當有檔次感。另外，霧燈還加以鍍鉻裝飾條進行修飾，倒"C"字形為其增添了一定時尚與活力。細節方面，新車採用了多幅式進氣格柵、個性前/後大燈以及溜背式的車頂設計。
廣汽傳祺GA6內飾及空間：GA6的內飾部分不僅用料十分講究，且在拼裝工藝方面也是相當到位。車門內板採用了大面積搪塑及皮質進行包裹，可以給駕乘者帶來相當細膩的觸感，並且門把手位置也比較符合人體工程學，用起來比較順手。
功能方面，傳祺GA6配備了"G-LINK"、發動機自動啟停、電子手剎和自動駐車系統。在天窗控制區域，還有SOS緊急呼叫和LINK呼叫服務系統。

『叄』 全新傳祺GA6這車在空間設計布局這塊做的怎麼樣

上海車展傳祺全新GA6首發公布外觀後，網路指數一下躥老高，看來大家對全新GA6相當有興趣，這款車設計的確有種風輕雲淡之美，不張揚，不兇悍，但絲毫不影響它美的氣場。前兩天，我們再次有幸近距離賞析GA6，並首度體驗全新GA6的內廂，算是對這部可以代表目前廣汽傳祺最高設計和製造水準的新品有了更多認識，不誇張地說，僅從設計和呈現質感講，完全是一款能讓國人驕傲的產品。

『肆』 為什麼說全新一代傳祺GA6是一款「高級感「的車

「高級感」這個概念最近兩年突然火起來了，一開始是在時尚圈，用來形容那類五官不是傳統美人但氣質出塵的模特，代表劉雯、杜鵑。後來觸類旁通，「高級感」的穿著，「高級感」的妝容，「高級感」的裝修，「高級感」的色彩…「高級感」的意義被延伸，可以是「時尚」、「品質」、「獨特」、「氣質」等等，那麼如果用「高級感」來形容一款車，會是什麼樣呢？

所謂從頭到尾的尊貴並非誇張，全新一代傳祺GA6的座椅創新地採用了親膚性極高的皮質面料，充分貼合人機曲線的座椅，提供零重力的乘坐體驗。同時智能配置設計得更加人性化、便捷，全新一代傳祺GA6開發了新一代智能進入系統，輕松實現智能進入/無鑰匙啟動、行李箱自動感應開啟等功能，新增手機無線充電系統，能夠智能分區有效實現車內溫度分區調節；配備PM2.5空調濾芯、負離子空氣凈化系統、AQS空氣質量管理系統等，營造更加健康綠色的車內環境。

『伍』 全新一代傳祺GA6預售開啟，究竟為何能成為傳祺「不偏科」的利器

從上半年的銷量成績來看，廣汽傳祺無疑是為數不多的，日子過得還算不錯的自主車企。今年1-6月，廣汽傳祺「半年考」的成績為終端累計銷量28.32萬輛，同比增長5.6%。在國內車市整體下滑的大勢下，能夠做到同比微增已屬難能可貴。

但令人滿意的成績背後，卻隱藏著屬於廣汽傳祺的些許無奈。因為從廣汽傳祺的銷量構成來看，似乎它有些「偏科」。

動力方面，全新一代傳祺GA6搭載了高壓直噴1.5T發動機，匹配愛信6AT變速器。

與現款車型相比，最大功率提升至126kW，峰值扭矩提升至265N.m。

▏底盤懸架全面升級，行駛安全再提升

全新一代傳祺GA6是基於全新廣汽G-CPMA高性能平台所打造的。它的底盤懸架各部件進行了全面升級，並匹配超高強度車身設計。

新車還採用博世ESP 9.3電子穩定控制系統，使用2018版C-NCAP五星安全標准，時時刻刻保障駕乘安全。

『陸』 全新一代傳祺GA6什麼時候上市，價格怎麼樣

2019年8月23日上市的全新一代GA6，指導價是：10.88-16.88萬
造型設計是廣汽傳祺全新GA6的一大特點，其採用了廣汽傳祺「光影雕塑3.0」的家族化設計語言，全新凌雲翼前臉設計配合兩側點陣式LED大燈組，讓新車看上去十分的大氣。

『柒』 廣汽傳祺新款GA6亮相成都車展

廣汽傳祺在2020成都車展上亮相一款新車，就是傳祺GA6，身為上一代傳祺GA6前車主的我，看到了新款GA6的亮相圖片，我不禁想起那年北美車展被騙的自己。

據悉新款GA6運動版車型仍然將使用現款1.5T渦輪增壓發動機配合愛信6AT變速器，面對這樣一台換裝運動外觀套件的車型，我只想說千萬不要再跳票了，不過考慮到同樣換裝外觀套件的傳祺GM8大師版也能如期上市，似乎這次真的能讓消費者購買到。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 精神的外觀居家的心，廣汽傳祺GA6能否成為你的性價比之選

最近有很多朋友在問我，預算在15萬以內想買一台國產B級家轎，要求也不高，省心、省油、內飾大氣、空間夠大，最好外觀也要好看一些。
說到底也就歸結為三個字：性價比。
朋友，想要一台車能夠滿足你提出的這些要求，我第一個想到的車型就是它——廣汽傳祺GA6。
當然，我依舊是秉持著親身體驗的原則，幫你先去試一試這台車。
我試駕的這台GA6，是2019款270T自動尊貴版，官方指導價格14.68萬元。
作為廣汽傳祺GA6家族的第二代車型，這台車基於G-CPMA跨平台模塊化架構打造。
這個所謂的「G-CPMA」是個什麼東西，咱們得先說一下。
G-CPMA，全稱叫做「GAC-Cross Platform Molar Architecture」，翻譯過來就是廣汽跨平台模塊化架構，而廣汽這個架構的總體思路，核心關鍵詞就是「多快好省」（車型變化多、開發上市快、質量有保障、成本效益高），如果有熟悉「豐田TNGA架構」的朋友肯定會對廣汽這套架構有一種熟悉的感覺。
沒錯，廣汽這個G-CPMA架構的總體思路和目標與豐田的TNGA架構是類似的，歸根結底就是想用更低的成本造出更好的車。
了解過G-CPMA架構之後，先來說一下外觀。
關於那些什麼「最新的家族式設計語言」，又或者是什麼「光影雕塑、凌雲翼臉譜」，這些名詞和介紹，我相信各位耳朵都已經聽出繭子來了。
從我個人角度出發，這台車整體外觀就是中規中矩的設計，比上一代車型更加年輕化，但是車輛中網上大面積的鍍鉻件，現在已經很難俘獲年輕人的心了。
原廠17寸的輪轂，配合馬牌Ultra Contact UC6輪胎（參數：225/50/17），在我駕駛的過程中，胎噪也不是很明顯，舒適度也不錯。
說實話，這台車輪轂的造型設計還是很不錯的，但是我覺得廣汽傳祺是否可以把頂配的18寸輪轂，讓便宜些的中配或者中高配也弄上，這樣也可以更好的提升中配車型的競爭力。
說完了外觀，我們再來看內飾。
由於我試駕的是270T自動尊貴版，所以車內配備了12.3英寸中控屏和液晶儀表盤，而這套雙屏配置，也讓我不禁想到了現在新款賓士的內飾設計。
雖然座椅是仿皮的，但是整體乘坐感受和包裹性十分不錯，讓我恍惚間覺得這台車有點過去日系車的味道。
真皮方向盤和電子檔把手感都很不錯，配合車內的棕色飾板，當我坐在駕駛位的時候，我都忘記了這是一台售價不到15萬的車。
把主駕駛座椅調至我最舒服的駕駛位置，我也是坐到了後排座位上。
我的凈身高是183cm，但即便是我半躺在後排，我的腿部空間依舊充裕，絲毫沒有所謂的擁擠感，這個後排空間確實能滿足大多數人的家用需求了。
當然，有一點我覺得美中不足，就是後面的門實在有點小，而且門檻有點高，以至於我下車的時候還差點被絆一跤，希望傳祺是不是能考慮修改一下這樣的設計。
值得稱贊的是，廣汽傳祺GA6全系標配後排出風口和車內PM2.5過濾裝置，並且即使你在後排，也可以看到那塊顯示屏上顯示的PM2.5實時數值。
在人們愈發的關注空氣質量的今天，不得不說這一點做的很貼心。
說了這么多，這台車究竟開起來感覺怎麼樣？
依照官方給到的信息，這台車搭載了全新的4A15J1發動機，這顆發動機相比於過去的那台，缸徑行程比（也就是發動機氣缸的直徑與行程的比值）減少，由於發動機的行程加長，整體扭矩也得到了提升，在低轉速區間的動力反應更好，而這也和我的駕駛體驗基本相同。
我在試駕的這段時間內，由於基本都是城市道路，這台車給到我的動力反饋很直接，屬於給油就走，讓我開起來也是覺得很舒服。
和原來2016款的4A15M1機頭不同，這顆4A15J1機頭所配備的噴油系統，由過去的歧管噴射變成了新的博世200bar缸內直噴技術，搭載的也是博世第二代高壓噴射系統，有一套6孔噴油嘴，這套噴油嘴可以實現更好的燃油霧化效果，進而提升燃燒效率、降低油耗
這顆發動機在保證功率和扭矩的前提下，下調了最大功率的輸出轉速，拉大峰值扭矩的輸出轉速區間，配合愛信6AT的變速箱，整台車在開起來的時候絲毫不會有遲滯感，而且也不用擔心變速箱出問題。
對比本田思域L15B8和長城GW4B15兩顆發動機，盡管傳祺GA6的169HP/265Nm動力參數居中，但是駕駛體驗真的很不錯，油耗也不是特別高，就我開的這段路程里，綜合油耗11.4L/100km，而這個油耗數據，還是因為我不斷的在D檔與S檔之間切換。
另外還有一個小細節，就是這台車用的火花塞是NGK的依鉑金LKR7FI-8火花塞，相信很多玩車的朋友，對日本NGK的品質和性能也是十分了解。
不僅如此，點火線圈是博世的獨立點火線圈，電瓶是瓦爾塔的。
不得不說，廣汽傳祺對於GA6這台車確實下了不少功夫。
我相信，看到這里，很多朋友已經對GA6這台車有點動心，畢竟這台車的變速箱已經換成了愛信6AT，懸掛也是前麥弗遜+後多連桿，配合車內的豪華裝修，已經各種科技化配置，而且價格也不算特別貴。
相比於大多數人認可的13.68萬元的配置（尊享版和智慧版），我更加傾向於直接購買14.68萬元的「尊貴版」。
為什麼這么說？
首先，我們來對比一下「尊享版」和「智慧版」兩台車。
相對於智慧版而言，尊享版有側氣簾、LED燈組、全景天窗、氛圍燈、空氣凈化，但是智慧版有12.3英寸中控屏、智能語音控制、智能互聯定位等科技化配置。
我在對比這兩台車的時候，總覺得很難取捨，畢竟誰都不願意為了科技化設備而少掉一部分安全配置，但是有了這個安全配置，我也不希望少掉那些科技化配置，最起碼你把大屏都配上吧？
所以，與其去糾結安全件還是科技件，不如直接咬牙上到14.68萬元的「尊貴版」，所有配置都搞定，況且現在還有「0首付/3年0息，更有22000元追夢韶華大禮包」的政策，這樣算下來似乎還是「尊貴版」更加劃算。
當然，廣汽傳祺GA6目前正處於「國6A」轉「國6B」的階段，舊款車型僅在部分地區銷售，價格和優惠也是一地一價，各位可以去咨詢一下當地的經銷商。
如果不著急購車的朋友，我建議等「國6B」版本的傳祺GA6上市，到時候我們再看看有沒有什麼更好的價格政策，而且說不定傳祺會對配置進行優化調整呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 【車主點評:外觀帥氣 空間寬敞 廣汽傳祺GA6】

#選車理由 買車的時候也考慮過加點預算買其他的合資品牌，但是後來房子裝修，錢花多了，就決定還是購買這款廣汽傳祺GA6，空間充足，動力表現也很好，另外外觀顏值我也非常喜歡。
#最滿意 對於這款車最讓我滿意的就是這款車的性價比非常的高，價格合適，空間表現也很大，而且外觀造型非常的時尚帥氣，非常喜歡這款車。
#最不滿意 對於這款車最讓我不滿意的就是這款車在高速行駛時噪音方面有些大，其他方面還沒有什麼特別不滿意的地方。
#空間 空間表現沒有任何問題，非常的寬敞，無論是前排的駕駛空間還是後排空間，後備箱的容積也足夠充足，儲物能力很強。
#外觀 外觀顏值造型設計還是非常時尚帥氣的，前臉非常的有辨識度，稜角分明，車身也非常的修長，運動氣息十足，朋友們也覺得這款車很不錯。
#內飾 內飾方面還是很好的，中控台的造型設計非常出色，車內的軟性材料包裹也非常充足，配置也很齊全，在國產車裡面坐的也是相當不錯的了，很高端的感覺。
#動力 我本人覺得這款車的動力還是非常充沛的，市區內開也非常的夠用，上高速表現也很有信心，渦輪增壓介入的效果也非常及時，換擋也非常的平順，車開起來很不錯。
#操控 這款車的操控性也是非常好的，剎車與油門都非常的靈敏，方向盤轉向也很精準，倒車影像，倒車雷達全都配備，對新手最難的倒車入庫也能很輕易的達成。
#舒適性 這款車的舒適度也是很好的，座椅坐上去很舒服，空調的製冷效果也很明顯，唯一差一點的就是噪音方面處理的不夠好，但是同級別車型也都差不太多。
#油耗 油耗表現也算是中規中矩，不是特別優秀，但是已經很不錯了，平時市區內開油耗稍微高一些，綜合油耗大概8.5左右，還是非常經濟的。