日產GTR內飾重新升級

① 請問日產GTR到底有多少型號呢

截止2019年，共有五種型號。
分別是：
1、Skyline
GT-R（KPGC10）
2、Skyline
GT-R（BNR32）
3、Skyline
GT-R（BCNR33）
4、Skyline
GT-R（BNR34）
5、GT-R
R35
2018款日產GTR外觀與老款不同，新款18款GTR前臉上方進氣格柵進行了升級，由原先的梯形改為U型，下方的進氣口有原先的梯形改為長方形，霧燈下方增加了進氣口，並且採用了全新的前唇，新款側面增加了側裙，新款車型輪轂也進行了改革減少了幅數，尾部增加了全新的後包圍。
(1)日產GTR內飾重新升級擴展閱讀
2018款日產戰神GT-R新款GT-R的內裝方向盤換上了高質感的Nappa真皮新三幅式方向盤，並將換檔撥片改為固定式。車側的側裙也增大了一點，同時也維持原有激進與搶眼的風格。車尾部分左右下方可以看見多了散熱孔設計，而尾翼也是重新設計，原廠宣稱能夠提供更佳的下壓力。
2018款日產GTR內部這次也進行了升級，方向盤右側的控制面板進行了重新布局，大屏上方增加了光碟插口，屏幕下方增加了出風口，保留了經典的飛機撥片，一鍵啟動更改到檔把前方原先在檔把後方。
參考資料來源：網路-日產GT-R
參考資料來源：鳳凰網-18款戰神GTR全國就一台了售全國最低

② 日產GTR50將於3月3日亮相 720馬力限量50台

近日外媒曝光日產GTR50全球限量版車型將在3月3日日內瓦車展上正式亮相，新車全球限量50台，其起售價格高達99萬歐元，摺合人民幣約754萬元，新車在外觀方面除了整體輪廓跟現款車型比較相似，在其它方面完全是全新的設計，外觀方面相比現款車型更加誇張更加激進，運動氣息更加濃郁，前後保險杠的設計也是非常凌厲，花瓣式的輪轂也是非常漂亮，尾燈繼續採用圓形設計這也是GTR標志性的設計，大尾翼相比現款車型更加誇張，視覺沖擊力非常強，還能為高速行駛提供一定的下壓力，內飾方面新車採用大面積Alcantara翻毛皮有效的提升了內飾的質感，動力方面，GTR50量產版搭載經過進一步升級調校的的3.8TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率達到720馬力，峰值扭矩為780牛·米

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 2012尼桑GTR比11款多了什麼配置

外形上改動不大，主要在前臉+了LED，在尾部地盤加了出風孔，快速引流經過地盤的氣流減少阻力，從0.27的風阻系數降至0.26，比11款車型的馬力增大了50匹，扭矩增強了32牛米。在彈射起步程序上設定了低轉速確保變速箱在使用幾次彈射後產生的高熱使變速箱報廢的問題，但此問題不是從根本解決GTR的先天缺陷，只能說事改善，還是要慎用，內飾有了更多顏色選擇和搭配，其他並無太大改動

④ 日產gtr好開嗎內飾怎麼樣

gtr35很好開 高速時更好開 gtr的賣點就是抓地力 四驅很難打滑漂移 而且懸掛很硬 前三檔換擋沖擊太大 不適合城市低速行駛倒是真的
噪音大那是必須的 超級跑車必備的聲音 就這還有許多車主對原裝的聲音不滿意呢 再說沒了噪音那就不叫跑車了 而且跑車聲音那是經過很好調教的 並不是一些隨便換了山寨排氣管的家用車那種噪音
內飾你要要求太高那沒辦法了 因為gtr定位就是「平民超跑」 比起義大利那些手工超跑那確實差多了

⑤ 日產gtr改完裝多少錢

看什麼改裝了比如剪刀門7000，電鍍7000，ECU要近1萬，等等

⑥ 新買了個日產gtr 想給他改成3.5Lv8引擎雙渦輪增壓的 請問違法么

那必須違法啊！
有些地區是可以的比如廣州
內陸最好別亂改 政策都沒下達呢！
想改什麼先去車管所打聽一下了，在改
以下參考不能改 改了就是違法改裝
1.發動機動力改裝
後期加裝渦輪，動力雖說有提升，但對於行車方面卻造成了很大的隱患。動力是提升了、但其他方面譬如制動、變速箱匹配方面，乃至發動機壽命都大打折扣，安全性堪憂。
2.改裝大燈
許多車主都有想改氙氣大燈的沖動，但部分車主只換燈泡不加裝透鏡，對其他人生命不負責任，就是耍流氓的行為。
3.改裝排氣
想要愛車有跑車聲浪，改裝排氣是唯一方法。但路面多數這樣的車都是只有動靜不見動換的。這種改裝比較高調，交警不抓你抓誰啊？
4.改車標
看似是個小小的部位做了改動，但這已經構成了非法改動機動車外觀的違法行為了。
5.隨意改裝輪轂
私自改裝輪轂屬於違法行為，年檢時將無法通過，畢竟影響了車的整體性。
6.加裝大包圍、尾翼
一些安裝不是將「大包圍」組件裝在原車的保險杠上，而選擇拆掉原車保險杠，然後再安裝。拆掉原車保險杠，意味著萬一車子發生碰撞事故，會缺少保險杠的保護，人和車都可能受到嚴重的傷害。尾翼也是如此，會給安全行車留下隱患，特別是高速行駛時。
7.改裝懸掛
懸掛改裝必須保證與原車高度大致相同，所以就出現一個矛盾，只能選裝改裝後與原車高度大致相同的懸掛配件。

發動機或者車架在損壞後都可以選擇更換，
是更換原車標標配的發動機，不是改 而且還要到車管所進行車輛信息登記。
希望幫到你了

⑦ 日產gtr怎麼改裝

你是要改裝馬力還是樣子？GTR35的馬力，相比偏弱的變速箱，已經過高了。從日常駕駛的平衡性而考慮，馬力就不要改了，除非你是下賽道，那改裝的，真就多了，費用，恐怕，都能再買半輛車了，目前北京有一家改的，還有一輛改好的車，百公里加速，2。9，秒，直逼，風之子

⑧ 日產「小GTR」終於要換代，或搭載3.0T V6，性能超300匹

也不知道這算不算好消息，日產方面有意推出新一代Z系列跑車。現款370Z已經是2009年推出的產品了，非常老了。

根據外媒報道，在年底海外經銷商大會中，日產方面表示正在研發新一代Z系列車型，將會採用V6渦輪增壓發動機，並且採用復古造型設計，令人期待。

官方表示，新一代Z車型亮相時機還要再等等一到兩年，但今年10月份，我們會在紐博格林賽道中看到測試傳動系統匹配度的偽裝車。

角師傅點評：

日產Z系車型終於有換代的聲音了，這讓喜歡Z系列跑車的粉絲蠢蠢欲動。前些天角師傅發了一篇關於惡魔Z改裝跑車的文章，評論里也有不少粉絲熱衷日產Z系跑車。不得不說，如果新一代Z系列會參考老款經典設計，那還是非常值得期待的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 剛買一輛日產GTR不知如何改裝求大神講解

動力方面：換裝高性能排氣系統，更換強化版本的引擎中冷器，升級進氣系統，更換噴油嘴，重寫ECU

操控樂趣：將這台原本四輪驅動的日產GTR更換為了後輪驅動，最直接的效果就是——更容易漂移。與此同時，強化離合器和變速箱油冷卻系統，更改差速器的鎖定比率，使得動力能夠更加順暢的傳動到後軸。除此之外的操控改動包括可調式避震器，400mm前剎車碟盤，Whiteline車身拉桿組與Carbotech XP-16剎車來令片等。

⑩ 日產GTR這款車也可以做ECU升級么

GTU做ECU升級是完全沒有任何問題的，你可以了解一下艾森ECU升級這個品牌，這款車艾森就升級過，而且效果非常好，升級後GTR的最大輸出馬力達到了550HP，扭矩達到了660NM，動力性能絕對震撼！而且艾森是全國連鎖的，
無論你在中國的任何一個角落，都可以享受到艾森的ECU升級服務！